预算20万以上，想买新能源SUV，一定要试试新一代智己LS6

说真的，要是你打算下半年入手一台新能源 SUV，那 8 月 29 号成都国际车展上发布的新一代智己 LS6，你可千万别错过。我跟你讲，这台车在今年下半年的市场里，表现相当亮眼 —— 大电池、大五座，还是增程的，纯电续航够长，油电一结合，跑长途再也不用慌补能的事儿了。而且大五座的布局，坐着手感舒服，放东西的地方也多，家用那是再合适不过了。​

20来万你琢磨琢磨，这个价格刚好卡在热门合资燃油 SUV 和部分中高端新能源车中间。要是你预算就在这个范围，还想一步到位解决空间、续航还有智能体验的问题，那这台车的性价比真的没话说。反正你要是既看重车里的舒适度和科技感，又不想天天为充电发愁，那智己 LS6 绝对得进你的试驾名单，信我！

智己LS6

最低售价：19.49万起最高降价：2.80万

图片参数配置询底价

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跟你说，我对新能源车的外观要求一直挺高的。你想啊，车天天开，长得不好看，看着就闹心；但要是太另类了，过不了多久就看腻了，也不行。结果智己 LS6 这外观，还真就让我眼前一亮。​

实车往那儿一放，感觉就是 “有气场”。前脸是封闭式的格栅，没有传统燃油车那种进气口，看着特干净。再配上一对 “T” 型的日行灯，一下子就有辨识度了。那灯组造型也锋利，一点亮，科技感立马就出来了。而且整个车头的线条处理得特别好，看着有 “肌肉感”，但一点都不呆板，特精神。​

我还特意凑近看了看细节，灯组和格栅拼接的地方，做工挺精细的，没有那种明显的缝隙或者毛边，摸着手感也不错，能感觉到用料挺实在的。​

再绕到车身侧面看看，它那个溜背式车顶线条，真的太会设计了。不像有些 SUV，为了追求轿跑风，弄得头重脚轻的，看着就别扭。智己 LS6 这个溜背，比例特别协调，既有运动那股劲儿，又没耽误实用，还显高级。​

还有隐藏式门把手，一按就弹出来，关上之后车身侧面特平顺，风阻也能小点儿。双色花瓣轮毂也得夸夸，比图片上好看多了，再配上橙色的刹车卡钳，运动那味儿一下就拉满了。车身侧面的腰线也很突出，从车头一直延伸到车尾，远远看去，车身一点都不臃肿，还透着一股要往前冲的劲儿，特动感。​

细节上也到位，轮拱边缘和下包围用的是哑光饰条，不光能防剐蹭，万一停车的时候不小心蹭一下，也不容易显痕迹，而且还让车身看着更有层次感了。反正从侧面看，这台车比例特协调，不长不短、不高不矮的，看着就舒服。​

到车尾那儿，贯穿式尾灯一瞅就知道是精心设计的，晚上一点亮，整个尾灯连在一起，没有断开的地方，辨识度超高。最有意思的是它有 “智慧灯语” 功能，你能自己设置尾灯的显示动画，比如跟朋友打招呼、告别，甚至还能表达点小情绪。虽说这功能可能平时用得不多，但能看出来厂家是真的在细节上花心思了。​

尾门开口也大，放行李的时候不用费劲往里塞。底部保险杠还做了加厚处理，搬东西的时候不小心碰一下，也不用担心把车弄坏。总的来说，这台车静态看着就舒服，摸着手感也好，有新能源的科技感，但又不跳脱，怎么看都不觉得过时，越看越顺眼。

智己 LS6 的尺寸是 4937/1988/1673mm，轴距 2960mm，光看数据就知道空间差不了。我实际坐进去感受了一下，真的没让人失望。​

先说说前排，不管是头部空间还是左右宽度，坐进去一点都不压抑。座椅包裹性也挺好，两边的侧翼能把人稳稳托住，跑高速的时候身体不会晃来晃去。腿部空间也够大，我一个一米八的朋友坐在主驾，腿想怎么伸就怎么伸，头顶也碰不着车顶，特自在。​

副驾就更舒服了，除了正常的调节方式，还能一键切换成 “零重力” 或者 “贵妃椅” 模式。我特意试了试，座椅是那种偏软但不塌的，坐上去特放松。腿托、腰托都是电动调节的，想怎么调就怎么调，要是想躺会儿，完全没问题。而且副驾座椅还能完全放平，要是带老人孩子跑长途，累了随时能躺下来歇会儿，太方便了。​

后备箱也得好好说说，开口大，地台高度也合适，搬行李箱、婴儿车的时候，不用使劲往上抬。平时状态下，后备箱容积就够大了，后排座椅还能 4/6 分放倒，放倒之后几乎是纯平的，放个大件家具、露营装备啥的，一点问题都没有。​

我之前试过，把婴儿车、两个 28 寸行李箱，还有帐篷、睡袋这些露营装备全塞进去，居然都装下了，一点不挤。而且车里到处都是小储物格，中央扶手箱大得能放不少东西，门板上能放好几瓶水，前排座椅底下还有隐藏的储物盒，放鞋子、雨伞正合适。后排扶手里也有小空间，放个手机、水杯啥的，特别方便。家用的话，这些小设计真的太实用了，再也不用到处找地方放杂物了。

作为增程车，动力系统肯定得靠谱。智己 LS6 增程版用的是智己和宁德时代一起开发的 “恒星” 超级增程系统，听着挺玄乎，实际用起来是真不错。​

首先得说它那个 66kWh 的大电池，在同价位的增程 SUV 里，这个电池容量表现很突出。电池大了，纯电续航自然就长，CLTC 工况下能跑 450 公里以上。我特意查了查，比理想 L6 的 220-280 公里纯电续航，提升明显，这差距一下就出来了。​

平时上下班开的话，我家到公司来回大概 60 公里，充一次电能跑一周，在城里开几乎不用碰油，跟开纯电车一样，成本还低。关键是，就算跑长途，还有增程器兜底，不用像纯电车那样，到处找充电桩，心里踏实多了。​

再说说那个 1.5T 发动机，专门为增程系统设计的，主打高效、低油耗。官方说百公里亏电油耗是 5.32 升，我自己试了试，把电跑完之后，在城里堵堵车，再跑段高速，最后表显油耗大概 5.5 升，跟官方数据差不多。对于这么大一台 SUV 来说，这个油耗真的很省了，比不少燃油轿车都省油。​

而且这发动机还能加 92 号汽油，不用专门找 95 号的加油站，后期用车成本也低。平时在城里开用电，跑长途用油，既享受了电车的安静平顺，又不用担心续航问题，太省心了。​

满油满电的话，官方说综合续航能到 1500 公里以上。我虽然没一次性跑那么远，但有次周末从上海去南京，来回大概 500 公里，电用完之后靠油跑，动力一点没衰减，加速超车都很顺畅。加一次油就能跑好久，跑长途再也不用频繁进服务区加油了，省了不少时间。

可能有人会问，增程车还需要关注充电效率吗？当然要！平时在城里开，还是用电多，充电快不快，直接影响用车体验。智己 LS6 全系都标配了 800V 超快充高压平台，在增程 SUV 里，这个配置并不常见。​

简单说，只要能找到高压快充桩，15 分钟就能充进去 310 公里的续航。我上次去快充站试了试，插上充电桩之后，电流一下就上去了，仪表盘上的续航数字蹭蹭往上涨。从 20% 充到 80%，也就 12 分钟左右，续航多了 280 公里，要是充到满，也用不了 30 分钟。​

要是你没有家用充电桩，平时只能去公共充电桩充电，这个速度就太重要了。周末想出去玩，发现电量不够，去快充站喝杯咖啡、上趟厕所的功夫，电就充得差不多了，一点不耽误事儿。要是家里有孩子，也不用带着孩子在充电桩旁边等半天，省心多了。​

而且充电安全也有保障，车上有完善的电池管理系统，能实时监控电池的温度、电压这些参数，充电的时候会自动调节电流电压，不会出现过度充电或者温度太高的情况。充电接口也耐用，防水防尘，下雨天充电也不用担心。​

现在街上的高压快充桩越来越多了，商场、高速服务区、停车场里都能看到，以后充电会越来越方便，智己 LS6 这个快充优势就能发挥得更明显了。

底盘和 NVH（就是噪声、振动这些）虽然平时看不见摸不着，但对开车和坐车的体验影响太大了。智己 LS6 在这方面做得真不错，比不少同价位的车都好。​

它用的是灵蜥数字底盘技术，底盘调校得偏舒适，但支撑性也不差。平时开着，过减速带、坑洼路面的时候，悬架能把震动过滤得很细腻，坐在车里不会觉得颠。就算跑高速过弯、变道，车身也很稳，不会有发飘或者侧倾太大的感觉，开着特踏实。​

我上次带家里人出去玩，走了一段乡间小路，路上坑坑洼洼的，但是坐在车里，几乎没什么明显的颠簸，老人孩子都没说不舒服。要是跑长途，长时间开车也不会觉得累，底盘的舒适性真的没话说。​

NVH 表现也得夸夸，纯电模式下开车，车里特别安静，几乎听不到胎噪和风噪，跟坐在家里一样舒服。就算增程器启动了，发动机的噪音也很小，不会像燃油车那样有明显的轰鸣声。坐在后排跟人聊天、听音乐，一点都不受影响。​

我特意试了试，在高速上开到 120 公里 / 小时，车里依然很安静，说话不用特意提高嗓门。要是平时上下班开，堵车的时候也不会因为发动机噪音烦躁，开车的心情都变好了。​

现在买车，智能配置肯定不能少。智己 LS6 在这方面也没让人失望，各种科技配置又实用又好操作。​

先说说中控屏，尺寸大，显示清晰，操作也流畅，一点不卡顿。导航、听音乐、调空调这些功能，用语音就能控制，不用动手，开车的时候也更安全。比如你说 “你好，智己，打开空调 24 度”，它立马就执行了，反应特别快。​

还有辅助驾驶功能，智己 LS6 搭载了 IMAD 辅助驾驶系统，预售期内还送价值 36800 元的全功能包终身免费使用权益（截止到 9 月 10 号），这个真的太值了。平时在高速上，它能自动跟车、保持车道，还能自动规避障碍物，开长途的时候能省不少劲。要是遇到堵车，自动跟车功能也很好用，不用频繁踩油门刹车，轻松多了。​

车内还有不少小细节，比如氛围灯，能根据音乐节奏变色，晚上开车的时候特别有感觉。还有无线充电板，手机放上去就能充电，不用插线，特别方便。后排还有 USB 接口，家里人坐在后排也能给手机充电，不用抢充电器。

最后再说说价格和权益，智己 LS6 的预售权益价是 20.99 万到 27.99 万，这个价格在同级别车型里真的很有竞争力。而且官方还加了价值 16000 元的 “舒享套装”，包括副驾 15.6 英寸 Mini LED 沉浸娱乐屏、副驾 121° 舒享零重力座椅和主驾贝果舒压座椅系统，一下子就把舒适性拉满了。​

就拿副驾的娱乐屏来说，平时家里人坐在副驾，能看看电影、追追剧，长途坐车也不会觉得无聊。零重力座椅和舒压座椅，坐久了也不会觉得累，太舒服了。​

还有 IMAD 辅助驾驶全功能包，平时选装的话得花不少钱，现在预售期内免费送，而且是终身免费使用，这一下子就省了好几万，太划算了。​

要是你预算在 20-30 万之间，想买一台空间大、续航长、配置高的新能源 SUV，那智己 LS6 真的可以好好考虑。不管是家用还是偶尔出去玩，它都能满足需求，而且价格也合适，性价比真的没话说。​

反正我觉得，要是你下半年有买车的打算，一定要去试试智己 LS6，说不定它就是你一直在找的那台车。毕竟买车是大事，多试试、多比比，才能买到最适合自己的车，你说对吧？

智己LS6

最低售价：19.49万起最高降价：2.80万

图片参数配置询底价

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我还想跟你分享几个真实的用车场景，让你更直观地感受一下智己 LS6 有多实用。​

有一次我带家里人去露营，车上坐了 4 个大人 1 个小孩，还装了帐篷、睡袋、烧烤架、折叠桌椅，还有不少食物和水。要是换做以前的车，肯定装不下这么多东西，但智己 LS6 的后备箱和车内储物格完全能 hold 住，东西放得整整齐齐，一点不挤。​

路上有一段山路，弯道比较多，我还担心车会不好开，结果智己 LS6 的底盘支撑性特别好，过弯的时候车身很稳，坐在车里也不会觉得晃。而且动力也很足，上坡的时候一点不费劲，轻松就能上去。​

到了露营地，副驾座椅放平，孩子在上面睡了一会儿，特别安静。晚上准备回去的时候，发现电量不多了，刚好附近有个快充站，充了 15 分钟，就够回家的路程了，一点不耽误时间。​

还有一次，我同事借我的车去接客户，回来之后一个劲夸这车好。说客户坐在后排，说空间大、坐着舒服，还夸车里的科技感强，中控屏操作流畅，辅助驾驶功能也很实用，一路上开得很稳。客户还问这是什么车，多少钱，说以后自己买车也想考虑这款。​

平时上下班的时候，我一般都用纯电模式，一周充一次电就够了，电费比油费便宜多了，一个月下来能省不少钱。就算偶尔加班到很晚，开车回家的时候，车里安安静静的，氛围灯亮着，听着音乐，一点都不觉得累。​

反正用了这么久，我是真的觉得智己 LS6 特别好，不管是空间、续航、配置，还是价格，都很符合我的需求。要是你也在找一款各方面都均衡的新能源 SUV，那它真的值得你去试试。

可能你还会纠结，智己 LS6 跟同级别其他车型比，到底好在哪里。我也帮你对比了几款热门的车型，比如理想 L6、比亚迪唐 DM-i 这些。​

先说说理想 L6，它的纯电续航只有 220-280 公里，比智己 LS6 的 450 公里差了不少，平时上下班的话，可能两三天就要充一次电，不如智己 LS6 方便。而且理想 L6 的价格也比智己 LS6 贵一些，配置方面也没有智己 LS6 丰富。​

再说说比亚迪唐 DM-i，它的油耗虽然也不高，但是纯电续航也不如智己 LS6，而且车身尺寸比智己 LS6 小一点，空间也没那么大。智能配置方面，比亚迪唐 DM-i 的辅助驾驶功能也没有智己 LS6 全面。​

这么一对比，你就能看出来，智己 LS6 在续航、空间、配置、价格这些方面，都有明显的优势。要是你想找一款性价比高的新能源 SUV，那智己 LS6 真的是个不错的选择。​总的来说，智己 LS6 真的是一款特别值得入手的新能源 SUV。外观好看不另类，越看越顺眼；空间大、坐着舒服，家用特别合适；增程系统续航长、油耗低，跑长途也不用担心；充电速度快，平时用电方便；底盘稳、车内安静，开车坐车都舒服；智能配置丰富，用着方便；价格和权益也很给力，性价比超高。​

要是你下半年有买车的打算，一定要去 4S 店试试智己 LS6，亲自感受一下它的好。相信我，只要你试了，就会觉得这 20 来万花得太值了。毕竟买车是为了提高生活质量，选一款各方面都满意的车，才能让开车变成一种享受，你说对吧？