上市27分钟大定破万！试驾新一代智己LS6，这车到底牛在哪里？

家人们，最近车圈有个事儿闹得沸沸扬扬——新一代智己LS6(图片|配置|询价)上市直接把订单系统干崩了。上周我特意凑了个热闹，去本地4S店试驾，刚到门口就傻了：试驾排队名单排到了三天后，展车周围围满了人，销售小哥嗓子都快喊哑了，手里的订单合同签得飞起。后来才知道，这不是个例，全国几十家门店全是这阵仗，上市27分钟大定破万，周末两天锁单超5000台，工厂都开启"极限模式"赶工，板车接力着往各地运车。

智己LS6

最低售价：19.79万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分4.08懂车实测空间·性能等车友圈6.6万车友热议二手车12.18万起 | 92辆

作为一个开了五年燃油SUV的老司机，又试驾过不少传统增程车型，本来对这种"网红车"多少有点偏见，觉得无非是营销做得好。但真把新一代智己LS6(品技术) Max版开上路跑了一百多公里，再结合身边北方朋友的实测反馈，我彻底服了：这哪儿是新车上市，分明是给20万级SUV市场来了场"大扫除"，老燃油车、传统增程的痛点被它戳得明明白白。今天就掏心窝子跟大伙唠唠，为啥这车能有那么足的人气，以及为啥说Max版本闭眼入都不亏。

在聊车之前，必须先说说这离谱的市场热度，毕竟群众的眼睛是雪亮的。我去试驾那天，4S店经理跟我吐槽："本来备了50台展车的指标，结果上市三天就被订走32台，现在客户都得交定金排队等车，甚至长的要等一个半月。"

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旁边有个大哥更实在，刚签完增程Max版的订单，跟我唠起了心路历程："我本来纠结理想L6和问界新M5，结果看到智己这订单量，又试驾了一圈，果断下定。你想啊，这么多人抢着买，总不能全是傻子吧？"后来我查了下数据，这大哥还真没说错——新一代智己LS6(用车口碑)预售30分钟订单破万，上市后更是一路狂飙，甚至拿了工博会的"智行未来奖"，能同时搞定市场和权威机构的认可，这实力确实不一般。更有意思的是，我在车友群里发现，这车的用户构成特别广：有像我这样想从燃油车换新能源的，有开着老款增程车嫌续航虚的，还有不少北方车友专门等着冬天测续航。为啥不同需求的人都盯着它？答案很简单：它精准踩中了令当下车主头疼的那些痛点。

作为开了五年燃油SUV的人，我太清楚老车的糟心事了：市区开着肉，高速超车费劲，冬天开暖风油耗直奔12个，保养一次小一千。后来试过朋友的传统增程车，又发现新问题：纯电续航虚得厉害，北方冬天打五折，增程器启动时噪音跟拖拉机似的，底盘更是硬得硌腰。但新一代智己LS6 Max版，刚好把这些痛点全解决了。不管是增程还是纯电版本，都能做到"自己好开，家人爱坐"，这可不是空话，全是实测出来的感受。

先重点说增程版Max，这可是燃油车和老增程车主的福音。智己这套"恒星超级增程"系统，跟我之前试驾的传统增程完全不是一个路子，人家玩的是"大电池+小油箱"的新套路，这才是真的解决续航焦虑。我试驾的增程66 Max版，带66千瓦时的三元锂电池，CLTC纯电续航能到450公里。就这续航，我每天通勤大概50公里，一周充一次电足够了，完全不用碰油。就算忘了充电，它还有个小油箱，综合续航直接干到1500公里以上，周末全家去周边城市玩，来回一千公里都不用加油充电，这不比我以前开燃油车跑两百公里就找加油站香？

让我惊喜的是增程器的表现。以前开朋友的增程车，速度一上80，增程器启动那噪音和震动，后排老人都能被吵醒。但这台1.5T专用增程器，启动时几乎没感觉，我特意让副驾的朋友留意，他说要不是看仪表盘的能耗显示，根本不知道增程器开了。后来查了下，这增程器热效率特别高，而且是"按需启动"，不是瞎干活，难怪又安静又省油。

北方的朋友更有发言权。我那哈尔滨的发小，上周刚提了增程Max版，这几天当地气温已经降到零下了，他实测纯电续航还能保持在360公里左右，打了个八折，这在北方新能源车里头已经算是优秀水平了。以前他开老电动车，冬天续航直接腰斩，现在开着智己LS6，上下班代步照样用电，成本比燃油车省了一大半。

纯电版Max也很能打，650公里续航的版本权益价才20.99万，还有750公里超长续航的选项。关键它是800V高压平台，支持5C超快充，实测15分钟能补310公里续航，服务区吃个饭的功夫，就能接着跑半天。以前开燃油车加油是方便，但每次都得下车跑腿，现在开纯电Max版，快充站一停，坐在车里刷会儿手机就满血复活，体验反而更好。

作为老司机，我对底盘的要求特别高。以前开燃油SUV，比较头疼的就是转弯和过颠簸路：车身太长，小区里掉头得倒两把；过减速带时，车身能颠得跳起来，后排孩子经常被晃醒。但智己LS6 Max版的底盘，简直是"开了挂"。它这套"灵蜥数字底盘"是真有东西，前双叉臂、后多连杆悬架，还配了可调阻尼减震。我特意找了段全是坑洼的施工路试了试，底盘能把大部分颠簸都过滤掉，车身没有多余的抛跳，坐在后排的朋友说，比他那台三十多万的合资SUV还舒服。过减速带的时候更明显，慢点开几乎没感觉，快点开也只是"咚咚"两声就过去了，不会让人觉得硌得慌。更神的是智慧四轮转向系统。这台车车长快5米（4937毫米），轴距2960毫米，按理说应该很笨重，但它的转弯半径居然只有4.49米。我在小区那个窄的路口掉头，以前开我那台4.7米的燃油车都得倒一把，结果开智己LS6一把就过了，旁边的保安都看愣了。后来查了下，这四轮转向在雨雪天更有用，能提高稳定性，北方冬天路滑，这个配置简直是保命的。

动力响应也得夸夸。增程Max版电机功率230千瓦，扭矩430牛·米，比我那台2.0T燃油车强多了。起步的时候，轻轻踩电门就有推背感，市区超车根本不用预判，一脚电门下去，瞬间就能把别的车甩在后面。纯电版更猛，双电机四驱，加速更快，但又不是那种窜得难受的感觉，动力输出特别线性，新手也能轻松驾驭。

以前我总觉得新能源车的智能配置是"花架子"，直到开了智己LS6 Max版才发现，好用的智能系统是真能提升幸福感的。先说说智能辅助驾驶，这是Max版的核心优势之一。它配了英伟达Drive Orin-X芯片，算力254TOPS，还有1个激光雷达、11个摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达，这套硬件组合在20万级SUV里几乎找不到对手。我在市区开的时候试了"无图城市NOA"，车子能自己识别红绿灯、跟车、变道，遇到加塞的还能主动减速避让。有一次过环岛，我没注意旁边来车，系统直接帮我踩了脚刹车，吓出我一身冷汗，这要是以前开燃油车，估计就得撞上去了。

高速上的体验更爽，开启自适应巡航和车道保持后，车子能自己跟车、调整车速，过弯道的时候还能自动减速，我只要把手轻轻搭在方向盘上就行。以前开高速两个小时就累得不行，现在开三个小时都不觉得乏，长途自驾终于不用遭罪了。

车机系统也很流畅，搭载的IM AIOS系统，用的是高通骁龙8295芯片，操作起来跟手机一样顺滑，没有一点卡顿。27.1英寸的5K驾舱屏显示特别清晰，导航、音乐、空调这些功能一目了然。语音控制功能十分方便，说一声"打开导航去附件商场"、"把温度调到24度"，系统立马就响应，不用再手动操作，开车的时候安全多了。还有个细节我很喜欢，它支持微信生态，能直接在车机上回复微信消息，还能把手机上的导航直接投到车机上，不用来回切换设备。以前开燃油车，接微信消息得停车，导航还得重新设置，现在这些问题全解决了。

买SUV的人，对空间的要求都不低，毕竟大多是家用。智己LS6 Max版的空间表现，基本能满足九成以上的家庭需求。我身高1米83，坐在驾驶位，头部还有一拳的余量，腿部距离前方也有两拳多，一点不憋屈。后排空间更夸张，腿部空间达到17.4厘米，比老款还多了2.4厘米，我坐在后排能轻松翘起二郎腿。上周带全家去试驾，我爸妈坐在后排，我儿子在中间，三个人一点不挤，我妈还说："这后排比家里的沙发还舒服。"

座椅的舒适性也得夸夸。Max版本主副驾都有加热、通风和按摩功能，冬天开车再也不用冻屁股，夏天也不会后背全是汗。副驾还有零重力座椅，我老婆试了下，说长途坐车的时候打开这个功能，跟躺在家里床上似的，一点都不累。主驾还有"舒享贝果"套餐，能调节座椅的软硬程度，我开了两个小时车，腰一点不酸，这比我以前开燃油车强太多了。

储物空间也特别实用，后备箱能轻松装下两个28寸行李箱加几个背包。上周我帮朋友搬家，把后排座椅放倒，居然塞进了一个小冰箱，这实用性简直拉满。门板储物槽也设计得很合理，前门能放下保温杯、折叠伞，后门能装孩子的纸尿裤和绘本，这些小细节对家庭用户太友好了。

还有些人性化配置特别加分，比如电动遮阳帘，夏天开车再也不怕晒了；前后备箱都能电动开启，手里拿满东西的时候也能轻松开关。不过无框车门虽然好看，但下雨天上下车容易蹭到雨水，这点得注意下。浅色内饰虽然显高档，但确实不耐脏，有孩子的家庭建议选深色内饰。

聊了这么多，肯定有朋友问：新一代智己LS6版本这么多，该怎么选？我的答案很明确：不管是增程还是纯电，直接上Max版，20万级SUV里根本没有对手。

先看价格，增程52 Max版权益价为21.49万，增程66 Max版权益价为22.99万，纯电650km Max版权益价才20.99万。这个价格能买到啥配置？灵蜥数字底盘、智慧四轮转向、高通骁龙8295芯片、激光雷达+英伟达Orin X芯片，这些配置在同价位的问界新M5 Ultra、阿维塔07 Pro+上根本找不到，就算有也得加钱选装。

再看竞品对比，跟同价位的合资燃油车比如本田皓影、大众途观L比，智己LS6 Max版的动力、智能化、空间都碾压对手，用车成本还低得多。以纯电Max版为例，每年开2万公里，电费才1694元，平均每月141元，而本田皓影每年油费至少得12000元，这差距可不是一点半点。

跟新势力竞品比，智己LS6 Max版也优势明显。问界新M5 Ultra虽然辅助驾驶不错，但空间比智己小一圈；理想L6价格更贵，配置还没Max版丰富；阿维塔07 Pro+的续航和补能效率都不如它。可以说，20万到25万这个价位，想买台大空间、长续航、智能化高的家用SUV，智己LS6 Max版是一个非常不错的选择。

还有个重要原因，Max版的权益特别给力。首任非营运车主能享受电池终身质保，还有IM AD全功能包5年免费使用权，终身免费流量及超长的整车和三电质保。这意味着后期用车几乎没有后顾之忧，光是电池终身质保这一项，就比很多品牌强多了。

试驾完新一代智己LS6 Max版，我终于明白它为啥这么有人气了：它没有盲目堆配置，而是精准解决了老燃油车、传统增程车主的痛点——用恒星超级增程解决续航焦虑，用数字底盘解决操控和舒适性问题，用智能体验提升驾驶幸福感，用舒享空间满足家庭需求。作为一个即将换车的老司机，我已经把智己LS6增程66 Max版列入了购车名单。不是因为它有多网红，而是因为它真的懂用户：既让我开着爽，又能让家人坐得舒服，用车成本还低，关键价格还这么实在。

如果你也在看20万级SUV，听我一句劝，别再纠结了，直接去试驾新一代智己LS6 Max版，相信我，试完你就知道啥叫"降维打击"。不过得提醒一句，现在订车得排队，想赶在年前提车的话，赶紧去4S店锁单，不然真得等到明年了！