空间、安全、续航三张牌加身，埃安i60以超预期价格重塑10万级SUV

在10-15 万家用SUV这个价位，想选一辆理想满意的车，真的让人纠结了！想要配置全，价格又超预算；想要空间大，续航就不够；偶尔想全家出游，要么坐得挤，要么担心半路没电。广汽埃安再次投下一枚“重磅炸弹”。而广汽埃安刚上市的 AION i60(图片|配置|询价)，直接把大家的期待拉满了！11月16日，全新AION i60正式上市，以纯电/增程双动力、限时焕新价10.48万元起的惊人姿态闯入市场，彻底打破了消费者对新能源SUV的价格预期。不仅有纯电、增程两种版本可选，还带来了 650KM 纯电续航、1240KM 增程综合续航，超 3 米的车内有效长度，还有豪车才有的五连杆悬架和 “500 亿公里 0 自燃” 的弹匣电池。难怪它敢喊 “国民刚需大五座 SUV 就选埃安 i60”，作为 “中国增程 SUV 普及者”，这台车是真的想让普通家庭花小钱，就能买到高品质的新能源 SUV。小编作为发烧友，怎么会少得了我，今天就跟大家分享我打开试驾的真实感受。

AION i60

最低售价：10.98万起

图片参数配置询底价

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一，价格革命：双动力布局颠覆市场

价格对车来说，首先是绕不开的硬指标。很多人买车，预算就 10 多万， AION i60(看资讯) 一上市，直接把价格底线拉到了 10.48 万起，而且纯电、增程版本都这个价起步，诚意这块就拉满。​这次AION i60共推出6款配置车型，涵盖4款纯电版和2款增程版。官方指导价为10.98-13.58万元，限时焕新价更是低至10.48-13.08万元。这也意味着，消费者仅以10万出头的价格，就能获得一台兼具大空间、长续航和高智能的紧凑型SUV。在10万级价位同时提供纯电和增程两种动力选择，这在以往是不可想象的。埃安i60的定价策略，无疑将加剧紧凑型SUV市场的竞争，对同价位的深蓝S05、吉利银河E5等车型构成直接威胁。

再看购车相关支持也实实在在：订车免费送家用充电桩+30米内安装，亲戚家小区车位离电箱近，刚好不用额外加钱；置换不限品牌，不管是燃油车还是其他新能源车，至高能抵5000元，他那台开了6年的旧车刚好能用上；首任车主还能享电池终身质保（电芯是中创新航的）、终身免费基础流量，导航、听音乐都不用再花钱。现场店员说现车充足，白色、星漫绿等热门色都有库存，下订可以3天提车，不用像有些新车那样等1个多月。

我们再拿市面上同级热门的几款车来对比，就发现 AION i60(用车口碑) 到底有多划算了：​零跑 C10 ，起售价 12.88 万，比 AION i60 贵 2.4 万，纯电续航高 530KM，依旧不及 AION i60。​深蓝 S05 起售价 11.99 万，比 AION i60 贵了 1.51 万，纯电续航高 510KM，比 AION i60 的 650KM 少了 140KM，相当于少跑一次跨城通勤；​比亚迪元 PLUS 起售价 11.98 万，只做纯电版本，续航高 510KM，同样比 AION i60 贵 1.5 万；​

最让人赞叹和欣慰还有AION i60 没因为价格便宜就减配！不管是纯电版还是增程版，弹匣电池、五连杆独立悬架、辅助驾驶相关配置全是标配，不像有些车，想要个好点的悬架还得加钱选装。对于预算有限的朋友来说，这就是 “花小钱办大事”，10 万出头就能拿下一台无短板的新能源 SUV，真的不用再妥协了。

AION i60

最低售价：10.98万起

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二，动力与续航：告别里程焦虑

作为埃安首款双动力战略车型，i60在动力系统上展现出强大的技术实力。

纯电版：分 530KM 和 650KM 两种续航，10.48 万就能拿下入门版。要是选 650KM 的版本，也才 12.58 万，CLTC纯电续航650km，电池容量75kWh，百公里电耗12.8kWh（电能当量燃料消耗量1.49L/100km）。我们算了笔账：每天通勤来回40km，一周5天200km，周末带家人短途出游100km，一周总里程300km，充一次电够跑两周，不用频繁跑充电桩。650KM 的续航，比如从上海到杭州、上海到苏州，往返都不用充电，特别方便。​

增程版：纯电续航 210KM，综合续航能到 1240KM，同样 10.48 万起。日常城市通勤纯电模式完全够用，电费比油费低太多；周末或节假日想带全家自驾游，比如南京开到北京，1240KM 的综合续航，中途根本不用停下来充电或加油，有效缓解里程焦虑。​

两款车型均支持3C快充技术，15分钟即可完成30%到80%的电量补充，在高速服务区喝杯咖啡、吃份简餐的功夫，就满血复活，大大提升了用车便利。充电接口都在右侧翼子板，不用绕到车后找接口；电池还配备低温加热、液态冷却系统，冬天充电不会变慢，夏天也能避免电池过热，南北方用车都稳定。

理想L7

最低售价：30.18万起最高降价：1.00万

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懂车分4.14懂车实测空间·性能等车友圈7.6万车友热议二手车16.48万起 | 821辆

三，空间设计：移动的“大衣柜”

i60定位“国民刚需大五座SUV”，在空间设计上真正从中国家庭的实际需求出发。AION i60车身尺寸4685×1854×1660mm，轴距2775mm，看着是紧凑级SUV，实际空间表现超出预期。你就看AION i60 的舱内有效使用长度就知道了，居然超过 3 米，这个数据在 10 万级 SUV 里并不多见。像小编身高180cm的块头，坐在前排，头部离车顶还有一拳余量，腿能自然伸直；我小舅子185cm身高坐副驾，肘部搭在扶手箱上也不拥挤。我坐到后排，保持前排位置不变，膝盖离前排靠背两拳多，跷二郎腿毫无压力，后排地板纯平，没有凸起，坐三个成年人也不拥挤。储物细节方面也是充满了设计师的巧思妙想：前排门板能塞两瓶500ml矿泉水+钱包，中控台下方的储物槽刚好放下大屏手机，还带50W无线充电，也没有了手机没电带来的焦虑了；中央扶手箱分上下两层，上层放钥匙、墨镜，下层放纸巾、充电线；后排座椅两侧有隐藏储物袋，能放孩子的绘本和老人的茶杯。再看后备箱常规状态下能放两个28寸行李箱+折叠婴儿车，剩余空间还能塞3个双肩包；如果把后排座椅按比例放倒后，舱内有效长度超3米，朋友露营用的烧烤炉、帐篷、26寸折叠自行车全装进去都还有富余，完全符合“5人8箱大衣柜”的定位。

四，除了悬架，AION i60 还配了 8 项超实用的舒适配置，

AION i60在驾乘舒适性上同样不遗余力。 把舒适性做到了 20 万级车型的水平，现在很多10 万级 SUV 的后悬架都是扭力梁非独立悬架，成本低但舒适性差，过减速带、坑洼路的时候，车身晃得厉害，坐在后排能明显感觉到颠簸。而这款 AION i60 直接用上了豪车级的五连杆独立悬架，这个配置在同级别里并不常见。试驾的时候经过非铺装路面，最大的感受就是 “稳” 和 “软”：路面的颠簸能被很好地过滤掉，不会直接传到车厢里；高速过弯的时候，车身侧倾也很小，不会让人觉得心慌；即使遇到大坑洼，车身也不会有多余的晃动，带来了很大的驾驶乐趣，无论是日常通勤还是长途自驾，开久了也不会觉得累，乘坐体验比很多同级车好太多。

除了悬架，AION i60 还配了 8 项超实用的舒适配置，从里到外都透着贴心：​真皮座椅：摸上去柔软细腻，透气性也不错，夏天不闷汗，冬天不冰屁股，长时间坐着也不会觉得累；​​自动恒温空调 + 后排出风口：空调制冷、制热都很迅速，温度控制也精准，而且后排也有出风口，不会出现 “前排冷得发抖，后排热得冒汗” 的情况，全家都能享受到舒适温度；可开启全景天窗：天窗面积很大，打开后车内采光很好，视野也开阔，坐在车里能感受到蓝天白云，心情都变好了；而且操作很方便，一键就能开启或关闭；​隔音效果出色：车内用了很多隔音材料，发动机舱、车门、地板都做了隔音处理，再加上车身风阻小，开高速的时候，风噪、路噪、胎噪都比较小，就算车速 120 码，车内聊天也不用刻意提高音量；​主驾电动调节 + 座椅加热：主驾座椅能多向电动调节，不管你是高个子还是矮个子，都能快速找到舒服的驾驶姿势；冬天的时候，座椅加热一开，几分钟就暖和了，再也不用忍受 “冰屁股” 的痛苦；​定速巡航：跑高速的时候开启定速巡航，脚不用一直踩着油门，能减轻不少疲劳，长途开车轻松多了；​无钥匙进入 + 一键启动：不用掏钥匙，靠近车辆就能自动解锁，上车后按一下就能启动，不用再到处找钥匙，特别方便，仪式感也拉满；​多功能方向盘：真皮包裹的，握感舒服，上面集成了音量调节、定速巡航、语音控制这些功能，开车的时候不用低头找按钮，安全又方便。​

哈弗H9

最低售价：17.49万起最高降价：2.50万

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懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车3.68万起 | 253辆

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五，智能辅助：超强芯片赋能GSD系统

智能化配置是i60的另一大亮点。智能车机系统也很好用，14.6英寸的悬浮中控屏，显示清晰，操作起来和手机一样方便；语音控制反应灵敏，说一句 “打开空调”“导航到机场地方”“播放周杰伦的歌”，它都能精准识别，不用动手就能操作，开车的时候更专注、更安全。​搭载的车规级超强芯片，运算速度较快，车机系统操作起来流畅不卡顿，就算同时开导航、听音乐、用语音控制，也不会出现延迟的情况；​还有广汽 GSD 辅助相关配置实用性强，配备了多个雷达和摄像头，能实现自适应巡航、车道保持辅助、前车碰撞预警、自动紧急制动这些功能。跑高速的时候，自适应巡航能跟着前车走，不用一直踩着油门；车道保持辅助能防止车辆跑偏，减轻驾驶疲劳；遇到突发情况，自动紧急制动还能帮你规避风险，让开车更安全。​

六，安全配置：弹匣电池500亿公里0自燃

安全性能是i60的核心卖点。现在人们买新能源车，最担心的就是安全问题，尤其是电池自燃的新闻，让人看了心惊肉跳。而 AION i60 搭载的弹匣电池，在安全方面表现出色，让全家出行都能放心。而广汽埃安的弹匣电池，在三元锂电池安全方面有显著提升，实现了整包针刺不起火的表现。​做到“层层防护”：​电芯本身耐热性提升了 30%，就算遇到高温也不容易失控；​电池包外面有个 “安全舱”，用的是耐高温材料，能挡住 1400℃以上的高温，就算单个电芯出问题，也不会蔓延到其他电芯；​还有极速降温的液冷系统，散热效率提升了 30%，能快速把电池温度降下来；​电池管理系统每秒能采集 10 次数据，24 小时盯着电池状态，一旦发现异常，马上就会启动降温、断电这些保护措施，防患于未然。​​

仅仅纸上谈兵还不行，实际使用数据才最有说服力。截至现在，搭载弹匣电池的 AION 系列车型，已经累计跑了超过 500 亿公里，从未发生过一起自燃事故，这个成绩在行业里表现亮眼，相当于可靠的安全保障。​更让人放心的是，广汽埃安还推出了 “烧一赔三” 的承诺：如果 AION i60 因为电池原因发生自燃，直接按照车辆购买价格的三倍赔偿。敢做出这种承诺，足以看出厂家对弹匣电池安全性的信心，也让我们消费者买得放心、用得安心。​

另外车身用了 71% 的高强度钢，就像一个 “移动安全舱”，碰撞的时候能有效保护车内人员；主副驾安全气囊、侧气囊、前后排头部气帘都配齐了，提供全方位防护；还有车身稳定控制系统、胎压监测、倒车雷达、倒车影像这些主动安全配置，能降低事故发生的概率。不管是自己开还是带家人出行，都能感受到满满的安全感。

从深蓝S05到吉利银河E5，紧凑型电动SUV市场的竞争已日趋白热化。但埃安i60以10.48万元起的限时焕新价，配合越级的配置与性能，真正诠释了“国民车”的定义。空间、安全、续航、智能，埃安i60在这四个核心维度上均做到了同价位的极致，它的出现不仅为消费者提供了一个更具价值的选择。作为刚上市的“国民刚需大五座SUV”，它完全符合“国民刚需大五座SUV就选埃安i60”的定位，没有明显短板。如果你预算10-14万，想选台能满足全家出行的SUV，不妨趁空闲带家人到店亲身感受空间与舒适度，早入手就能早享受阖家出行的自在与安心。