奇瑞汽车五大品牌11月总销量微降2% 捷途星途双品牌下滑成主要拖累

奇瑞汽车近日发布2025年11月销量数据，旗下五大品牌总计售出255,809辆汽车，同比减少约2%。这一微幅下降主要源于两大主力品牌——捷途和星途的销量下滑，而新能源板块和部分新兴品牌则呈现强劲增长态势。

从各品牌具体表现来看，奇瑞品牌11月销量165,511辆，同比增长1%，保持稳定；iCAR品牌销量11,428辆，同比大幅增长99%，成为增幅最大的品牌；智界品牌销量11,761辆，同比增长3%，实现小幅提升。

然而，星途品牌11月销量仅12,021辆，同比下降24%；捷途品牌销量55,088辆，同比下降13%。这两个品牌的下滑直接拖累了集团整体销量表现。

值得关注的是，奇瑞新能源汽车11月总销量达110,017辆，显示出新能源转型的积极进展。同时，海外出口量达131,851辆，继续保持着强大的国际化步伐。

捷途旅行者三连降

作为奇瑞集团的重要销量支柱之一，捷途品牌近期的表现引发市场关注。11月销量同比下降13%，已连续多个月呈现下滑趋势。尤其是其主打车型捷途旅行者系列，销量连续三个月下降，成为拖累品牌表现的主要因素。

业内人士分析，捷途销量下滑可能受多重因素影响：一方面，SUV市场竞争日趋白热化，各品牌纷纷推出更具竞争力的产品；另一方面，消费者对新能源汽车的偏好增强，对传统燃油SUV市场造成冲击。捷途在产品更新节奏和电动化转型方面可能面临挑战。

星途“扶不起的阿斗”？

定位高端的星途品牌11月销量同比下降24%，在奇瑞集团内部表现垫底。这一表现引发了业界对该品牌长期发展能力的质疑。

自推出以来，星途品牌一直承载着奇瑞向上突破、进军高端市场的期望。然而多年过去，其市场表现始终未能达到预期，被一些行业观察者戏称为“扶不起的阿斗”。尽管产品力和技术水平有所提升，但在品牌建设、营销策略和渠道发展方面，星途似乎仍未找到有效突破高端市场壁垒的方法。

尤其值得注意的是，在新能源汽车快速渗透高端市场的背景下，星途的电动化产品推出节奏和市场接受度均面临考验。如何在高价位区间建立品牌认知和消费者信任，成为星途必须解决的核心问题。

新能源与出口成亮点

尽管整体销量微降，但奇瑞11月数据中也不乏亮点。新能源汽车销量突破11万辆，占集团总销量比例进一步提升，显示出奇瑞在电动化转型方面的积极进展。iCAR品牌近99%的同比增幅尤为抢眼，表明奇瑞在新能源汽车细分市场找到了有效突破点。

同时，超过13万辆的出口数据再次证明了奇瑞在海外市场的强大竞争力。全球化布局已成为奇瑞重要的增长引擎，一定程度上缓解了国内市场波动的压力。

展望与挑战

面对市场竞争新格局，奇瑞汽车需要在保持传统优势的同时，加速应对电动化、智能化转型挑战。捷途和星途两个品牌的表现下滑，提醒奇瑞需要重新审视产品战略和品牌定位，特别是在新能源汽车快速替代传统燃油车的背景下。

分析人士指出，奇瑞应当进一步加强各品牌差异化定位，避免内部竞争，同时加快电动化产品布局，特别是在中高端市场推出有竞争力的新能源车型。对于星途品牌，可能需要重新思考其高端化路径，寻求更有效的市场突破策略。

随着2025年接近尾声，奇瑞汽车在最后一个月能否扭转部分品牌下滑态势，实现全年销量目标，将成为市场关注焦点。

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