奇瑞新能源翻身仗，旗舰命名不跟风，5米大SUV真能月销破万？

最近奇瑞真不一样了，以前只做轿车的老牌子，现在把风云系列改成新能源品牌，一下就出了轿车、SUV，还有硬派越野车，最让人意外的是刚上市的T11，名字没带“9”，车长却直接飙到五米二，价格还比预售价低了不少。

我特意翻了下配置表，这车真不简单，预售价十九万九千九，正式开卖直接降了一万，落地价十七万九千九起步，再加一万置换补贴，市面上五米长的新能源SUV，像理想L8(图片|配置|询价)、问界M9，价格都在二十万往上，风云T11这一手，把门槛直接拉低了。

要说买点，这车真没藏着掖着，全系标配十一个气囊，最低配也给三十寸大屏和二十三个喇叭的音响，自动泊车功能多到数不清，下车后它能自己倒车，路边太窄就用手机画个线，车自己就溜进去了，不过有个地方得注意，最低配便宜，但第二排座椅没加热没按摩，想用就得加两万选中配，这一万多多出来的配置，反倒更实在。

坐进车里才发现，这车真能装，一米七三的人坐在第三排，头顶还留着四指宽的空隙，后备箱塞五个登机箱完全没问题，把第三排收起来，立马变成四座车，后排腿能直直地伸到前排座椅后头，这空间跟行政轿车比也不差。

选车的话，两驱中配就够用了，四驱顶配适合那些喜欢折腾科技的人，顶配多花两万，无非是多了个后排小桌板、腿托，还有那套高阶驾驶辅助，激光雷达加英伟达芯片，堵车时真能自己跟着前车走，但家里日常用，两驱版本完全够用。

奇瑞这波动作不小，但市场到底买不买账还不好说，新能源大SUV现在人太多，问界、岚图、深蓝都在堆配置，风云T11靠低价和全配标，真能从一堆车里冲出来，月销破万吗，我朋友圈里那些想买第三排SUV的同事，已经开始盯着它的促销政策了。

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