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    2025款领克900:六座布局,2.0T插混,配哈曼卡顿音响

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    好车丨名录5天前

    在 35 万价位的高端家用 SUV 市场中,领克 900 上市半年时间里累计交付量突破 5 万台,赢得了不少家庭用户的认可。2025 款 2.0T 探索版是该车型的顶配版本,在与日常用车相关的多个维度均有对应的表现,能够适配日常通勤、家庭出游等多种用车场景,接下来将从多个方面对这款车型的具体情况展开介绍。

    从外观来看,领克 900 2025 款 2.0T 探索版采用了品牌家族式设计,整体风格兼具大气稳重感与时尚感。其车身尺寸为 5240x1999x1810mm,轴距达 3160mm,修长的车身线条搭配简约腰线,让整车具备不错的气场。前脸的主动闭合式进气格栅,既有助于提升燃油经济性,也增添了科技感,再加上造型犀利的 LED 大灯组,点亮后有较高的辨识度。该大灯具备自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯等功能,能在不同路况下为行车提供清晰照明。

    车身侧面的隐藏式门把手,在降低风阻的同时让车身侧面更显整洁流畅,搭配 275/45 R21 规格的铝合金轮毂,营造出一定的运动氛围。车顶行李架可在长途旅行时提供额外储物空间,分段式不可开启全景天窗则能优化车内采光条件,提升乘坐时的通透感。车尾造型饱满圆润,贯穿式尾灯与前脸大灯形成呼应,下方双边共两出的排气布局,进一步强化了车辆的运动属性。

    空间是大型 SUV 的核心优势之一,领克 900 2025 款 2.0T 探索版采用 2+2+2 的六座布局,可较好地满足家庭用户的出行需求。曾有身高 182cm 的体验者进行过空间实测,在调整好主驾驶位座椅后,其头部剩余空间为一拳两指,腿部空间也比较宽裕,不会产生局促感。主驾驶位支持电动调节,涵盖前后移动、靠背角度、高低调节等多个维度,同时还配备加热、通风、记忆、按摩功能,即便长时间驾驶也能维持舒适坐姿。第二排为独立座椅,同样支持电动调节,且拥有加热、通风、按摩功能,该体验者坐在第二排时,头部空间为一拳,腿部空间超过两拳,还能通过腿托调节找到更舒适的姿势,同时中间过道方便第三排乘客进出。第二排还配备小桌板,便于后排乘客办公或放置物品,实用性较强。

    第三排空间表现也较为可观,182cm 的体验者入座后,头部有一拳余量,腿部空间约一拳,虽然宽敞程度不及前两排,但完全能满足日常短途乘坐需求,不会有明显的压抑感。在储物方面,车辆常规状态下行李舱容积为 281L,可容纳数个登机箱,将后排座椅放倒后,最大容积可拓展至 1050L,无论是大件行李还是露营装备都能轻松容纳,可满足家庭出行的储物需求。

    动力系统上,领克 900 2025 款 2.0T 探索版搭载 2.0T 插电式混合动力系统,其中发动机最大马力 254Ps,最大功率 187kW,最大扭矩 350N・m;电动机总功率 463kW,总马力 630Ps,总扭矩 898N・m;系统综合功率 650kW,综合扭矩 1248N・m。这样的动力参数让车辆拥有较强的动力输出,官方公布的百公里加速时间为 4.3 秒,在同级别车型中处于均衡水平。传动系统匹配 3 挡 DHT 混合动力专用变速箱,换挡平顺性较好,无论是低速行驶还是高速超车,都能实现流畅的动力衔接。车辆设置了运动、越野、雪地、标准舒适四种驾驶模式,不同模式下动力输出和驾驶感受存在差异,可适配不同路况和驾驶需求。

    能耗方面,该车 WLTC 综合油耗为 0.65L/100km,最低荷电状态燃料消耗量为 7.29L/100km;WLTC 工况下纯电续航里程为 210km,综合续航里程可达 1100km,能在一定程度上降低日常用车成本,同时缓解长途出行的续航顾虑。充电方面,车辆支持快充和慢充两种方式,快充模式下仅需 0.28 小时就能将电量从 20% 充至 80%,日常补能较为便捷,此外还配备 VTOL 移动电站功能,最大对外放电功率为 6.6kW,可在户外露营时为各类电器供电,提升出行的趣味性。

    底盘与操控层面,领克 900 2025 款 2.0T 探索版采用前置四驱布局,四驱类型为电动四驱,可提升车辆的通过性和行驶稳定性。悬挂系统方面,前悬挂为双叉臂式独立悬挂,后悬挂为多连杆式独立悬挂,同时配备双腔空气悬挂和魔毯智能悬挂,支持软硬和高低调节,能够根据不同路况自动调整悬挂阻尼和高度,在保障操控性的同时兼顾乘坐舒适性。车辆还搭载了整体主动转向系统和坦克掉头功能,最小转弯半径仅为 4.98m,在狭窄路段行驶或掉头时更为灵活便捷,大幅提升了操控的便利性。制动系统采用通风盘式制动器,制动效果稳定可靠,搭配制动能量回收系统,既可以增强制动性能,又能进一步提高能源利用率。

    智能座舱是这款车型的一大特色,其搭载了 LYNK Flyme Auto 智能系统,配备双高通骁龙 8295 芯片,算力充足,操作流畅度较好。中控屏尺寸为 30 英寸,分辨率达到 6K,显示效果清晰细腻,支持多指飞屏操控、手势控制等功能,操作便捷性较高。车机系统兼容 Apple CarPlay、HUAWEI HiCar、Flyme Link、Carlink 等多种手机互联映射方式,覆盖了主流手机品牌,可实现应用流转、远程控车等功能,能满足不同用户的使用习惯。语音识别控制系统表现较好,支持免唤醒、分区域唤醒识别,可覆盖主驾驶、副驾驶、第二排、第三排,同时支持连续性语音识别和可见即可说,语音助手唤醒词为 “嗨领克”,识别准确率较高,能够对导航、影音娱乐、空调等多种功能进行控制,有效提升了驾驶过程中的操作便捷性。

    此外,车机系统还配备 5G 网络和 OTA 升级功能,能够持续优化系统性能并新增实用功能,让车辆功能可以及时更新。影音娱乐方面,该车配备哈曼卡顿音响系统,拥有 23 个扬声器,支持杜比全景声和天空声道,座椅扬声器的加入让音效更具沉浸感,无论是听音乐还是看电影,都能带来较好的听觉体验;后排还配备 30 英寸 6K 分辨率的娱乐屏幕,支持后排多媒体控制,可让后排乘客在旅途中享受丰富的娱乐内容。

    辅助驾驶方面,领克 900 2025 款 2.0T 探索版的表现较为突出,其搭载千里浩瀚 H7 辅助驾驶系统,配备 NVIDIA DRIVE Thor 芯片,算力达到 700TOPS,可为辅助驾驶功能提供强劲的算力支撑。车辆配备 29 个智能辅助驾驶传感器,包括 1 个速腾聚创激光雷达、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达和 11 个高清摄像头,形成全维感知矩阵,能够全面感知车辆、行人、道路环境等相关信息,为辅助驾驶功能的实现提供可靠保障。这款车的辅助驾驶级别达到 L2 级,支持高速 NOA 和城市 NOA 功能,其中高速 NOA 覆盖高速与快速路,匝道通过率为 98.9%,可实现多模式变道与精细化大车处理;城市 NOA 覆盖全国所有城市及各级道路,能应对 30 余种复杂路口,通过率超过 95%,具备灵活绕行、舒适跟车与拥堵防加塞的能力。泊车方面,车辆配备自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车、自动代客泊车等功能,记忆泊车可按照记忆路线完成领航泊车,离车泊入功能支持下车后自动完成泊入,同时支持取物与安全监管,对新手司机十分友好。此外,车辆还配备 D2D 车位到车位领航辅助功能,可支持跨楼层螺旋停车场,实现道路与停车场的无缝切换,并能自动寻找空闲车位,操作便捷省心。

    安全配置方面,领克 900 2025 款 2.0T 探索版的配置全面且扎实。主动安全层面,除了 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等基础安全配置外,还配备车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW 开门预警、前方交通穿行预警等主动安全预警系统,以及主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式 DMS 疲劳检测、车内生命体征检测、道路交通标识识别、信号灯识别等功能。其中,G-AES 通用障碍物避让辅助可在 130km/h 时速内实现连续 2 次避障,能识别多种障碍物;SOS 靠边停车辅助可在驾驶员失能时自动减速靠边并发出求援信号,进一步提升了行车安全性。被动安全层面,车辆配备主副驾驶位安全气囊、前排和后排侧安全气囊、侧安全气帘、前排中央安全气囊等多个安全气囊,可为车内乘客提供全方位的碰撞保护。此外,还配备胎压监测系统、儿童座椅接口(ISOFIX)、被动行人保护等功能,进一步保障出行安全。

    舒适与便利性配置方面,领克 900 2025 款 2.0T 探索版的表现同样可圈可点。车内配备 256 色主动式环境氛围灯,能够根据不同场景调整灯光颜色,营造出多样的车内氛围。空调系统采用三区自动空调,后排独立空调和后排出风口的设计,可满足不同乘客的温度需求,同时还配备车载空气净化器、车内 PM2.5 过滤装置、负离子发生器、车内香氛装置、AQS 空气质量管理系统等,能有效改善车内空气质量,让乘客呼吸到清新空气。车载冰箱的配备实用性较强,支持加热、冷藏、冷冻功能,可满足不同的储物需求。车辆还配备电动吸合门、电动后尾门、感应式后尾门、电动后尾门位置记忆等功能,日常使用十分便捷。手机无线充电、110V/220V/230V 电源插座、行李舱 12V 电源接口等配置,可满足乘客的充电需求,且前排 USB/Type-C 接口最大充电功率为 60W,后排同样为 60W,充电速度相对较快。

    综合来看,领克 900 2025 款 2.0T 探索版在外观、空间、动力、智能、安全、舒适等多个方面都有不错的表现。大气时尚的外观、宽敞舒适的六座空间、强劲且高效的动力系统、丰富的智能科技配置、全面可靠的安全保障,使其成为 35 万级高端家用 SUV 市场中值得关注的车型。对于追求出行品质、重视家庭用车需求的消费者而言,这款车是较为合适的选择,能够为用户提供全方位的优质用车体验。随着年内辅助驾驶和智能座舱 OTA 升级的推送,这款车的产品力还将得到进一步提升,为用户带来更多使用体验上的优化。

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