大六座SUV，试驾领克900，春节回家优选，价格美丽配置高

春节临近，不少家庭都计划购入新车返乡团圆，SUV凭借实用空间和稳定表现，成为家庭用户的优先选择，尤其多孩家庭更青睐大空间、高配置的中高端SUV。这段时间我为家里选车时，偶然试驾了领克900(图片|配置|询价)大六座SUV，该车型上市半年（截至2025年10月）累计交付突破5万台，是不少家庭的口碑之选。经过几天深度试驾，我结合实际用车场景分享真实感受，为正在选车的家庭提供参考。

领克900

最低售价：27.99万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈4.1万车友热议二手车25.08万起 | 38辆

领克900(看资讯)的外观设计贴合家庭审美，线条沉稳大气又不失精致，车身比例协调匀称，家族式简约前脸搭配规整的进气格栅与锐利灯组，辨识度较高，无论是工作日城市通勤穿梭在早晚高峰车流中，还是春节期间走亲访友停靠在小区楼下或亲友院落里，都显得得体大方不张扬。试驾期间恰逢连续晴天，仔细观察发现车漆光泽均匀细腻，触感顺滑，车门把手处因日常使用产生的细微划痕，不凑近仔细查看几乎难以察觉，日常洗车擦拭即可维持整洁，无需花费过多时间精力养护。大灯的自动调节功能在实际使用中十分省心，傍晚时分驾车途经城郊无路灯路段，对向车辆频繁往来时，系统能快速识别并自动切换为近光，避免炫目影响对向行车安全，会车结束后又迅速切回远光，充足的照明范围能清晰照亮前方路面，无需驾驶员手动频繁切换，大幅提升了夜间行车的便利性与安全性。

进入车内，直观的感受就是用料扎实不敷衍，中控台和门板内侧均采用软质材料包裹，用手按压能感受到轻微回弹，搭配细腻的缝线工艺，触感温润柔和，完全没有硬塑料的生硬与廉价感。我试驾的车型配备浅色系内饰，搭配金属质感的饰条点缀，阳光透过车窗洒入车内时，整个座舱氛围格外温馨，很契合家庭用车的温暖调性。为了验证内饰环保性，我特意做了测试，车辆在密闭环境下停放一晚后，次日清晨打开车门，车内只有淡淡的皮质清香，完全没有刺鼻的异味，即便长时间乘坐也不会感到不适。中控区域布局规整清晰，空调出风口和各类功能按键都处于驾驶员触手可及的位置，行驶过程中想要调节温度或风量，无需低头摸索，盲操作也能精准找到对应按键，兼顾了美观度与实用性。

作为中高端家用SUV，领克900(用车口碑)的智能化表现不俗，LYNK Flyme Auto 2.2.0系统升级后，智能座舱与辅助功能均有提升。智能座舱搭载双高通骁龙8295芯片，操作流畅，切换导航、音乐等界面延迟＜0.5秒（官方数据），多任务运行时无卡顿。UI界面简洁直观，图标清晰，新手和长辈都能快速上手。自定义桌面可将常用功能放首页，使用便捷。新增的CarPlay功能，蓝牙连接快速稳定，能无缝同步手机联系人、导航和音乐APP，适配习惯手机导航的用户。语音控制响应迅速，支持川语、粤语等方言识别，长辈即便不说普通话也能轻松操控。

辅助驾驶方面，车辆搭载Mobileye EyeQ6芯片和千里浩瀚H7方案，具备全场景辅助能力。试驾D2D车位到车位领航辅助功能，从小区车库到商场车库全程无需过多干预，系统可自主规划路线、避让行人车辆，大幅降低大尺寸SUV的泊车难度。HPA记忆泊车辅助可记录小区车位路线，夜间视线不佳时自动泊车更精准。途经城郊小路时，有小动物窜出，G-AES通用障碍物紧急避让辅助及时预警并微调方向，提升行车安全性。

领克900提供1.5T双电机、2.0T双电机、2.0T三电机高性能版三套不同的动力组合，均匹配3挡DHT Pro变速箱和前置四驱系统，能精准适配不同用户的用车需求：1.5T双电机版本动力输出温和，适合日常城市通勤使用，燃油经济性表现出色，能有效降低日常用车成本；2.0T双电机版本动力输出更为充沛，加速响应更迅猛，适合经常跑高速或有全家满载出行需求的家庭；增程版本则能兼顾纯电通勤的经济性和长途出行的续航稳定性，有效减少用户的续航焦虑。我本次试驾的是2.0T探索版，这套动力组合的调校十分贴合家用场景，动力输出平顺线性，起步时没有明显的顿挫感，踩下油门就能获得及时的动力响应，动力输出不突兀，新手也能轻松驾驭。早高峰时段在城市拥堵路段跟车时，起步加速灵活顺畅，既不会因为动力不足而被频繁加塞，也不会因为动力过强而难以控制车速，跟车过程十分轻松。高速行驶时，动力储备十分充足，时速提升至120km/h状态下，再深踩油门加速仍有明显富余，超车时深踩一脚油门，动力持续稳定输出，超车动作干净利落，整个过程平稳无顿挫。即便车内坐满6名成年人，后备箱装满春节返乡的行李物品，动力表现也不会显得吃力，爬坡或超车时依然从容。发动机的噪音控制效果较好，高速行驶时车内只有轻微的风噪，不会影响车内人员正常交谈，后排的孩子睡觉也不会被噪音打扰。为了测试动力的适应性，我还特意驾车行驶了一段盘山路，行驶过程中动力输出稳定，踩下油门时动力响应及时迅速，爬坡过程轻松顺畅，即便在连续爬坡路段，也不会出现动力衰减的情况，整体表现让人满意。

驾控方面，车辆搭载Super AI数字底盘，整合闭式双腔空悬与CCD电磁减振，悬架调节行程105mm，可根据路面自动调整。途经碎石坑洼路段时，悬挂能快速吸收震动，车身稳定，后排无明显颠簸感。过弯时悬挂支撑充足，侧倾不明显，转向精准，连续弯道可平稳通过。前四活塞卡钳+382mm超大盘刹，制动响应迅速，百公里制动距离仅34.5米（官方数据），突发情况刹车平稳无甩尾。空间方面，车内总空间6.16㎡，得房率87.8%（官方数据），利用率高。我身高178cm，调整前排坐姿后头部余一拳，肩部活动充裕，连续驾驶两三小时无明显腰酸背痛，座椅按摩可缓解长途疲惫。主驾调节范围广，160cm-190cm身高用户均可找到舒适坐姿，座椅加热功能可快速暖座，适配冬季用车。

二排座椅的灵活性是这款车的一大亮点，支持双180°电动旋转，操作便捷，轻轻按下按键就能完成旋转，车门开启角度接近直角，上下车的通道宽敞，家里老人上下车时无需弯腰低头，脚步落地平稳，极大提升了老人乘车的便利性与安全性。带孩子出行时，将二排座椅旋转后，与三排形成面对面的布局，就像移动的小客厅，孩子可以在后排自由玩耍，家长能随时照看孩子的状态，无需回头张望，既方便又安全。三排空间表现同样超出预期，打破了传统六座SUV三排仅能应急的局限，我身高178cm，坐进三排后，腿部能自然放置，不会有蜷缩感，坐高363毫米，头部空间也十分充裕，不会有压抑感。靠背角度最大可调节至155°，长途乘坐时将靠背调至舒缓角度，靠在上面休息十分舒适，即便长时间乘坐也不会感到疲惫。此外，二排和三排均配备独立的空调出风口和温度调节按键，家人可以根据自身的体感需求调节温度，照顾到每一位乘客的舒适体验，考虑十分周到。全场景百变座舱能灵活适配多种出行场景：日常通勤时，六座布局可轻松满足全家出行需求；周末或节假日带家人露营时，将第三排座椅完全放倒后，能拓展出宽敞的储物空间，露营帐篷、折叠桌椅、烧烤装备、孩子的玩具等物品都能轻松容纳，还能留出部分空间放置随身物品。

车内的储物空间也设计得十分丰富合理，门板储物格尺寸充足，可轻松放下两瓶矿泉水和一把雨伞；中控台下方的隐藏式储物槽刚好能放下手机和车钥匙，避免物品随意摆放导致的杂乱；二排座椅扶手处设有杯架和小型储物盒，可妥善放置水杯、儿童零食、纸巾等小物件，让车内始终保持整洁有序。试驾时我还发现，后备箱配备感应开启功能，手上拎着露营装备或购物袋等物品时，无需放下东西手动操作，用脚轻轻一扫车尾下方，后备箱就能自动开启，使用起来十分便捷，大幅提升了日常用车的便利性。

安全方面，车辆采用笼式安全车身，搭配双侧双吸能盒，关键部位用2000MPa热成型钢，侧面A/B/C/D柱全覆盖，三排座椅获得“侧+尾”碰100公里碰撞安全认证。骁遥超级增混电池经严苛测试，耐热耐寒抗冲击，安全有保障。主动安全配置全面，包含车道偏离预警、AEB主动刹车等，AEB反应时间＜0.3秒（官方数据），试驾时曾及时预警并修正偏离车道，规避小区内突发孩童穿行风险。360°全景影像清晰，方便泊车和狭窄路段会车，毫米波雷达+高清摄像头融合感知，提升全场景防护。

综合来看，领克900契合30-37万高端家用SUV定位，预算35万左右、追求品质与实用的家庭可重点关注，详询当地经销商了解更多信息。几天试驾下来，该车在智能、动力、空间、安全等方面表现均衡，贴合家庭实际用车需求，适配春节返乡、日常通勤等多场景。选车需结合自身需求，建议大家亲自到店试驾。这款大六座SUV是否符合你的家庭用车预期？欢迎在评论区留言讨论，别忘了点赞收藏，后续会分享更多车型试驾体验~