领克900：3区空调+大6座，适合家用？

中国新能源汽车市场早就已经告别野蛮生长的销量时代，智能化竞争就开始注重于质量，而并非是单纯的比拼配置。对于消费者来说，在挑选车辆时也会找一款能够满足多元化用车场景的车，大家可以看一下领克900(图片|配置|询价)。在上市之后6个月累计交付已经突破6万台，在这背后也说明拥有较好的质量，今天就为大家来评测一下领克900(看资讯) 2025款 2.0T Ultra。市场指导价格是36.69万元，那这款车到底有什么地方比较吸引人呢？

领克900

最低售价：27.99万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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领克900(用车口碑)采用的是都市旭日美学设计语言，将自然光影还有都市线条巧妙融合在一起。车头部分的都市科技带和旭日跃升意象就会彼此呼应。日间行车灯是由10,192颗灯珠组合而成，支持32级灰度控制，在启动车辆时，流光效果还是很有优势性的。从车身的尺寸方面来看。5240mm的车长、1999mm的车宽搭配3160mm的超长轴距，让整车的姿态舒展大气，不会因为体型过大而显得笨拙。车身的颜色比较多，例如其中就有一种橙灰蓝车漆，看上去就好像是镜面一般通透。车尾的设计也是比较亮眼的，旭日流光尾面搭配质感流光交互尾灯，在刹车时灯光的流转效果自然灵动，晚上行驶时也会很有辨识度。让我比较惊喜的就是电动无界天地门的设计，这也是一个标志性的配置。

领克900刹车踏板脚感自然线性，制动力输出均匀可控，没有明显的虚位。在日常跟车时轻踩踏板就能实现平稳减速，可以避免频繁急刹车带来的乘坐不适。在实际驾驶的过程中，我特意测试了不同场景下的制动表现。在城市道路中，时速60km/h紧急制动，车身稳定系统介入比较及时，并且很柔和，没有明显的前倾现象，制动的距离可以控制在优秀的水平。 在高速路段，如果时速120km/h减速时，制动力还是比较充沛的，在连续制动之后没有出现热衰减现象。另外还有千里浩瀚驾驶辅助功能，配备自动紧急刹停功能，因此就能有效避免不必要的意外事故。

底盘配置方面，有闭式双腔空气悬挂，配合数字魔毯系统。可以通过道路预瞄准去调整悬架的刚度，在颠簸路段过滤震动的同时，能保证刹车时的车身稳定性。在雪地路面测试时，刹车踏板脚感也是比较线性的，整体而言，在出行过程中会拥有较好的安全保障，制动距离和干燥路面比较会有适当性的增加，但是安全性方面依然拥有优势。在经过凹凸不平的路面或者是持续颠簸的路段时，整体的优势还是很好的，并没有出现明显的摇晃现象。不会影响到车内的乘客，即便是我在后排放了一杯水，水也没有出现明显的晃动，这一点让我还是觉得比较满意的。

领克900作为一款电混车型，搭配的是超级智能电混系统与骁遥电池，官方给出的纯电续航里程是280km，综合续航里程为1350km，在实际用车场景中的续航表现基本可以符合预期。在平时上下班的时候，纯电模式下一次性充电就可以满足5天到6天的使用需求，可以摆脱续航里程焦虑的问题。如果是在零下5℃的环境下，满电状态的续航达成率起码在90%以上，续航衰减并不是很明显。在充电速度方面支持快充以及慢充，快充是0.28小时，因此在充电时无需浪费太多的时间等待。这是在央视还有中汽研联合见证下完成双百时速超标准连环碰撞测试的车，碰撞能量可达到国标4倍，电池包依旧完好，没有起火，还有泄漏的情况。车身采用的是热成型双门环结构，ABC立柱都是由热成型钢全面覆盖，可以带来双重的保护。

领克900会有云感舒压座椅，座椅的材质是真皮的材质，并且还会选择三零用料，没有杂棉，没有有害溶剂，没有沥青。新车都没有异味，对老人和孩子是比较友好的，座椅贴合面积超大。坐垫采用的是内凹设计，可以最大化分散体压，缓解在长时间驾驶时的疲劳感。在连续长途驾驶时，背部和腰部都没有明显的酸痛现象。从功能配置上来看，车辆的每一排都会拥有丰富的功能，在日常乘坐时确实比较舒适。第2排的座椅还会拥有一个550mm超长滑轨，配合180度电动旋转，所以在旋转之后就能和第3排的座椅形成一个移动会客厅。中间的最大间距可以达到1.7m，在家庭出游时，老人和孩子也可以轻松的互动。将第2排的座椅放倒之后，和前排的座椅就会形成一个超级大床房。

三排的空间表现都是很不错的，支持125mm的前后滑动和最大155°的后仰调节，像我身高1米78进入到第3排时，腿部会有将近一拳左右的剩余，头部的空间也会比较充裕。后排纯平地板的设计比较实用，身高1米3的孩子在车内就可以保持直立行走，方便家庭成员在车内活动，整体的舒适性体验还是比较不错的，可以轻松的满足日常全家出行的需求。车内的空间确实比较宽敞，就算带着全家人一起出行，都不需要担心会有拥挤的感觉。大家在乘坐时都会拥有一个舒适的体验，整体的表现让我觉得很不错。

中控台的布局采用简约豪华的风格，没有多余的复杂按钮。领克900有一个30英寸的中控屏，32:10的黄金比例，搭配超清的分辨率，显示效果比较清晰，就算是在阳光直射下，也不会反光看不清。车机系统在操作时比较丝滑流畅，打开应用，还有切换界面时基本上没有卡顿，可以支持多个屏幕无感联动。还能和后排的30英寸娱乐屏以及95英寸的抬头显示系统无缝衔接。副驾驶位置以及后排乘客都可以独立的刷剧，或者是看导航，彼此之间不会干扰。空调系统是3区智能控制，搭配智能新风系统，还有自然香氛，可以迅速把车内的温度调整到合适的位置。出风柔和均匀，没有直吹的不适感。空调控制采用的是触控加上实体旋钮组合，下面还有星钻智控旋钮比较出众。在旋转的时候，阻尼适中，可以迅速的调节温度还有风量，在开车时实现盲超也是比较轻松的。冬季用车时方向盘加热功能反应比较迅速，几分钟就会拥有适合的温度，搭配座椅加热，可以告别冰冷感。

领克900方向盘采用的是真皮材质，转向轻盈灵活，粗细适中。就算是我老婆在操控时也是比较轻松的，方向盘还有记忆功能，如果这款车平时有多个驾驶员，那就可以轻松的调整，不需要反复的去操作。另外在SPA Evo架构和Super AI数字底盘系统，这款超过5米多的车，在驾驶的过程中还是比较灵活的，在转弯时空气悬架就会拥有足够的支撑，车身的侧倾不是很明显。在颠簸的路段就可以有效过滤震动，车内的舒适性比较出色，没有多余的细碎震动会传递到座舱内。因此在平时出行的过程中，舒适性体验方面还是比较有优势性的。

领克900都市旭日美学的外观，一看就很有颜值，另外还有线性可控的刹车，让我在驾驶的过程中觉得比较有底气。超长的续航里程以及可靠的电池安全，就能有效摆脱出行的焦虑，那你觉得这款车是否是家庭生活的主要选择呢？