当汽车行业忙于对电动化、智能化的话题高谈阔论时,2025年的A级SUV市场用最朴实的销量数据,上演了一出“燃油反击战”。吉利的两款燃油车联手把守前二,像一对经验老道的看门人,稳住了家用车市场的“基本盘”。
当行业内外都在热烈讨论谁会成为下一个特斯拉或比亚迪时,2025年的国内A级SUV(紧凑型SUV)市场,用一份超过638万辆的销量成绩单,讲了一个不太一样的故事。
在这片被视为“兵家必争”的核心家用车市场,新能源车型并未如许多人预料那般摧枯拉朽。前十名中,仅有两款是新能源车。
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01 霸榜“双L”:吉利上演燃油车教科书式“防守反击”
2025年A级SUV市场的最大看点,无疑是吉利“双L组合”的登顶。星越L以超过24.4万辆的成绩问鼎冠军,其姊妹车型博越L(图片|配置|询价)则以超过23.2万辆的成绩紧随其后,拿下亚军。
这两款燃油车合计销量逼近50万辆,不仅撑起了吉利在这一市场的半壁江山,更在新能源浪潮中,为燃油车阵营守住了极具分量的“桥头堡”。
它们的成功,并非依赖颠覆性的技术噱头,而是将传统燃油车的价值打磨到了极致。
精准的家庭用户画像是第一步。星越L凭借基于CMA架构打造的扎实底盘、越级的尺寸和空间、丰富的配置,精准满足了多人口家庭对一辆“全能家用车”的核心诉求。
博越L则将价格下探至更具吸引力的区间,以中型SUV的尺寸和配置“降维”打击紧凑级市场,对预算有限的家庭用户形成了强大吸引力。
02 合资格局:日系“常青树”的韧性,与难以掩饰的压力
在吉利掀起自主燃油车风暴的同时,以丰田、本田为代表的合资品牌,依然凭借深厚的市场根基,在榜单上占据着重要席位。
丰田RAV4荣放以超过20.4万辆的销量稳居季军,卡罗拉锐放也以超过18.6万辆的成绩位列第五。本田的锋兰达和CR-V则分别占据第八、第九名。
这些车型的成功逻辑依然经典:可靠的品质、较低的用车成本、完善的售后服务网络,构成了它们在主流家用消费群体心中难以撼动的“信任基石”。
然而,压力也清晰可见。在自主品牌新能源和高端燃油车的双重夹击下,合资品牌曾经凭借品牌和混动技术建立的溢价优势正在被快速削弱。一些车型为维持销量,不得不依赖大幅度的终端让利。
03 新能源渗透:比亚迪的“根据地”与新的挑战者
在燃油车主导的榜单中,比亚迪是新能源阵营的“独苗”,也是最大的亮点。宋PLUS新能源和宋Pro新能源两款车型,分别以超过20万辆和超过18万辆的成绩,位列第四和第六,牢牢占据着新能源A级SUV的标杆地位。
比亚迪的成功,在于其成熟的三电技术、极具竞争力的“油电同价”策略,以及对家庭用户需求的深刻理解。宋家族凭借差异化的定位,成功覆盖了从追求性价比到看重品质感的广泛用户群。
然而,挑战已至。榜单之外,新的力量正在崛起。吉利旗下的银河E5、银河星舰7等新能源车型销量均已突破11万辆,展现出了强大的增长势头。
特别是银河星舰7 EM-i,作为一款上市不久的新车,凭借搭载全球量产平台最高热效率(46.5%)的电混发动机等硬核技术,迅速在混动市场打开局面,成为不可忽视的挑战者。
04 格局背后:消费回归理性与技术的“长期主义”
2025年A级SUV市场的格局,深刻反映了当前汽车消费市场的理性回归。当电动化的新鲜感逐渐褪去,续航焦虑、充电便利性、保值率、全生命周期成本等现实问题,重新成为家庭用户购车时权衡的核心。
在这个背景下,经过长期市场验证、技术成熟可靠的燃油车,以及能完美兼顾油耗与便利性的插电混动车型,获得了市场的再度认可。
市场数据也印证了这一趋势。有行业专家预测,到2030年,汽车市场可能形成“433”的多元动力格局,即40%混动、30%纯电、30%燃油车长期共存,而非简单的“谁取代谁”。
对于车企而言,这场竞争的本质,已经从单一的技术路线之争,转变为满足用户多样化、现实化需求的综合能力之战。
无论是像吉利一样,在燃油车领域通过极致的产品力和性价比实现“防守反击”,还是像比亚迪、吉利银河那样,在新能源赛道持续进行技术深耕和产品创新,其核心都是对用户真实需求的精准把握。
05 展望未来:一个更加多元、务实和精彩的战场
展望未来,A级SUV市场的竞争将更加多维和激烈。一方面,燃油车不会轻易退出历史舞台。它们将通过技术持续升级(如更高效的发动机、更智能的配置),以及更精准的市场定位,与新能源车型长期共存、相互竞争。
另一方面,新能源的渗透会继续深化,但路径可能更加多样化。纯电车型将在充电设施完善、以城市通勤为主的场景中扩大优势;而插电混动、增程式等“无焦虑”新能源车,凭借其灵活的动力形式,有望在家用市场获得更广泛的接纳。
与此同时,智能化将成为所有车型的“必修课”。无论是燃油车还是新能源车,智能座舱的体验、辅助驾驶的能力,都将成为决定产品竞争力的关键因素。
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A级SUV市场就像一个最敏感的晴雨表,反映着中国最广大汽车消费者的真实心声。当“冰箱彩电大沙发”的喧嚣渐息,人们最终还是将目光投向了车辆的可靠品质、实用空间和超低用车成本这些最朴素的诉求上。
这片市场不再是非此即彼的路线之争,而成为检验车企能否真正理解并满足最广大中国家庭需求的“综合试炼场”。





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