大众要“抄作业”了？ID.ERA 9X这波增程操作很中国！

大众终于不再“端着”了！2026年3月，上汽大众ID.ERA 9X(图片)即将交付，这标志着合资品牌正式吹响了“技术路线大转弯”的号角。面对中国新势力的强势围剿，这位燃油车大佬这次选择了“加入”，首款增程SUV直接杀入腹地。

这车摆明了是冲着“奶爸市场”来的。近5.2米的车长、超3米轴距，配上2+2+2的六座布局，这哪里还有传统大众的影子，简直就是照着理想L9和问界M9的模子刻出来的“空间怪兽”。动力上也没再执着于纯电，1.5T增程器配65.2度电池，纯电续航400公里起步，既有电车的快感，又没长途焦虑，这波“既要又要”拿捏得死死的。

途昂

最低售价：24.99万起最高降价：4.00万

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最关键的是智能化，大众这次彻底放下了身段。车机不再是那个反人类的“德味”系统，辅助驾驶更是交给了Momenta这位“中国通”来调校。从硬件定义到软件生态，ID.ERA 9X就是大众给中国市场的一封“投名状”。

ID.ERA 9X

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当合资巨头开始熟练运用增程和大沙发，国产新势力还能稳坐钓鱼台吗？这台“最懂中国”的大众，定价多少才算有诚意？评论区猜猜看！