铂智3X代表合资反击，对比零跑B10，有胜算吗？

这段时间，一些合资品牌打造的纯电SUV算是熬出了头，在价格、在智能等表现上都拿出了要“反击”架势，像丰田铂智3X(图片|配置|询价)就是其中代表。而对于咱们消费者来说，对于这样的竞争其实是喜闻乐见的，毕竟，没有竞争，咱们怎么可能在10万级纯电SUV，一并收获高智能、长续航，还有舒适空间体验呢？不过，面对铂智3X等竞品，咱国产里也有代表予以回应，其中就包括了零跑B10。今天，我们就以这两款车为例，看看谁才能真正代表10万级纯电SUV市场的价值标准。

铂智3X

最低售价：9.48万起最高降价：1.50万

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懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈2.6万车友热议二手车12.38万起 | 2辆

零跑B10

最低售价：9.28万起最高降价：0.70万

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从纯电车最重要的续航来说，这一定程度上决定了咱们出行的自由度。铂智3X提供了430km、520km、610km三种纯电续航版本可选，可选性确实要丰富些，而比起有510km、600km两种纯电续航可选的零跑B10来说，也略占优势一些。但客观说，这10km的差异其实在日常不会有太大影响，更关键的是，咱们结合着补能与价格来看，结果就会出现反差。

铂智3X

最低售价：9.48万起最高降价：1.50万

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铂智3X以10.98万元入门，520km版本需要12.98万元，而610km则是15.98万元才能获得，全系的30-80%快充时间均为24分钟。而零跑B10不仅有更实惠的9.98万元门槛，而且入门就是510km；而600km更是从11.98万元起就可实现，加上全系18分钟或19分钟的30-80%快充能力，真要说成本与里程都得无焦虑，我想还是零跑做得更好。

而且提到的这价格，其实两台车虽然都能获得带激光雷达支持的智能驾驶辅助方案，并在高快城场景完成了高阶功能覆盖。不过，铂智3X这边只有520续航版本才有激光雷达可选，而且最低获得门槛也是14.98万元。

而零跑B10则是两种续航版本均可选激光雷达，而且11.98万元就能得到包括8650芯片在内的整套硬件支持。想要以更低价格享受更高的智能行泊水准，取胜的同样是零跑B10，这至少3万元的价格优势是很难“忽略不计”的。

当然，智能不光是用来提升行泊便捷度的，对于热爱户外探索的年轻一族来说，出游过程中肯定是越有趣越好。两台车在这方面都有14.6英寸大屏，并实现了对Carlink/HiCar手机互联的支持，要说差异嘛，铂智3X的优势在于前后排都能实现语音交互覆盖，并带有车载WiFi热点，并全系使用8155芯片支持，在功能丰富性方面还是值得表扬的。

但零跑B10这边除了有更高清的2.5K屏、标配8155芯片外，11.98万元就能通过顶配获得8295芯片支持，并且全系都实现了双AI语音大模型覆盖，它不光能实现更流畅准确的语音交互，而且还能在必要时充当导游、地陪，甚至是私人秘书，帮我们解答和处理更多旅途中的问题。要是有小孩的家庭，它也能当成是私教，帮用户带娃哄娃，这体验确实是铂智3X所不具备的。

零跑B10

最低售价：9.28万起最高降价：0.70万

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还有就是在舒适方面，比起以织物座椅入门的铂智3X，零跑B10全系都实现了皮革覆盖，而且从10.98万元开始就会提供前排电动调节+加热与主驾通风功能，并全系支持前后排成床功能，包括12扬声器PSS音响、256色氛围灯等等也都会一一上车；对比之下，铂智3X顶配也需要选装加热/通风功能，氛围灯为32色，虽说有小桌板与空气质量管理系统，但也只有15.98万元的顶配才可获得。

提到铂智3X的空气质量管理，零跑B10虽然没有这项功能，但却打造了一个“零甲醛”座舱。该座舱采用了有欧盟OEKO-TEX STANDARD 100最高认证的竹炭纤维面料，并在各环节都使用了环保工艺材料，甭管是长时间用车，还是春夏季出行遇到长时间直射，这健康的问题不就多了一重保障嘛。

写在最后

经过这么一比，我们确实在丰田铂智3X身上，找到了不少过去合资新能源所不具备的能力与优势。不过，这些优势跟零跑B10比起来似乎还是差点儿意思。特别是把咱们开头提到的“价值标准”纳入考量，在同等续航、智能等条件下，价格优势能够达到3万元及以上的零跑B10，确实是那个更值得入手的10万级选择。