天籁动力响应不灵敏值得买吗_天籁怎么样

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.86分“良好”

外观年轻运动，内饰简洁但该有的都有，这个版本的配置家用完全够了，我是新手也觉得够了。油耗方面可能我不太会开，所以现在有8个多油，听同事说这种车5到6个油差不多，后期可能会好点。其他都挺好的。建议可以买这个版本的，不用买自吸顶配，当然不差钱的无所谓。自吸版本的动力开启运动模式也是够的，但是起步会有一点肉。另外就是自动启停功能，建议关掉，因为开启这个功能在等完红绿灯起步的时候，能感觉到明显的顿挫感，所以我基本都把这个功能关掉了。另外自动驻车是个好东西，建议城市道路行驶都开着，非常省心。空间当面，这个车空间真的是大大大。自动大沙发果然名不虚传，总体来说这个车在中型车里边性价比算高的了，买中型车的小伙伴可以考虑一下。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.71分“良好”

一开始选车的时候就想选个b级车，个人不喜欢suv,然后去试驾了,蒙迪欧，君威。君越，亚洲龙，凯美瑞，雅阁，美系车内饰质感确实比日系强不少，动力也强劲，但是我在城区动力再强也没啥用，个人也不追求那一瞬间的提速，然后蒙迪欧优惠太少，朋友修车的跟我说，2.0t涡轮的养护成本比较高，后期小毛病相对而言比自吸的多，思来想去就放弃美系，去看日系了，试驾了雅阁驾驶感受不错，但是感觉内饰粗糙了点，行驶中噪音比较大，然后凯美瑞，亚洲龙去试了一遍，最后去试了天籁，天籁落地不到18前2个都要20多，亚洲龙有点超预算，比较一下感觉还是天籁性价比高，最后选择了2.0l智行领航版，起步的时候肉一点，不太适合喜欢爆发力的年轻人，速度提起来以后，也是很不错的，乘坐比较舒适，底盘矮了一丢丢。120之内，噪音很小，目前5000公里，没有发现任何异响和异常。就目前总体而言比较满意，除了起步动力肉，但日常通勤毫无问题，我觉得还是可以的，😄

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.5分“优秀”

21款的天籁提车到现在也有一年了，当初就是觉得18万买天籁肯定会比迈腾香。当初本来都下决心买大众迈腾330TSI，都准备订车了，结果销售告诉我说现在没车，因为缺芯片，全国都断货，提车的话，最快要等好几个月，还不一定能够保证有车，无奈，果断放弃了，转头提了个2.0L天籁舒适版，全系次低配，落地17.8w，比迈腾330TSI还便宜4w块。先说说天籁这车吧。1.颜值还是很不错的，没什么槽点，我还是比较满意这个外形的。2.动力2.0L的，2.0L这个动力在城市里开，妥妥的够了，随随便便顶着限速开，反正也是车多得一批，马力大也快不起来，给你个法拉利也照样堵车、限速；不过夏天开空调确实有点带不动的感觉了，不知道是不是心理作用。3.这车的隔音需要给个好评，安静舒适，环境噪音隔绝得很好，发动机慢慢踩，声音抑制得也还行，踩凶了、转速高了吼起来不好听。4.再说说这个CVT变速箱啊，开了一段时间了，没有遇到过顿挫的情况，确实是非常平顺,蠕行也很平顺，硬说有啥毛病，就是红绿灯起步或者加速的时候，偶尔会出现动力来得太慢的情况，感觉确实比涡轮+双离合的大众车慢一些，但是各有优点吧，迈腾会顿挫，但是动力强，天籁不顿挫，但是动力略差。然后总体来讲，放弃迈腾提了天籁，目前还没后悔，毕竟便宜4w块啊，而且只用加92号汽油，后排又舒服！不过比较尴尬的是，这车外观太像轩逸了，导致我身边有同事老是调侃我花18w买了个大号轩逸......”

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

3.5分“良好”

这车刚买不久，9月18号提车，一开始没买这车之前很多人都建议我去看美系、韩系车但我还是坚持买了天籁，外观时尚漂亮（除了后尾唇，外观各方面都不错)、还没买之前很多人都建议我买2.0T，理由是说2.0自然吸气动力太肉，后来因为预算有限就买了2.0L。 之前试驾过2.0T提速的确很快推背感还是有的，2.0L就相对慢一点，在ECO模式动力油门反应就有点慢，特别是上坡的时候，但是日常家用切换到运动模式舍得给油，加速还是可以的。 这个车舒适感挺好的后排沙发很软坐上去很舒服，个人非常满意这个沙发，就是后排隔音效果没有前排隔音这么好，有一点点胎噪，内饰方面就感觉平庸，一般般，没有感觉特别好，也没有感觉非常差。 目前跑高速时油耗平均6.7-6.8L左右，城市路段平均油耗7.8-8.3L左右(全程打开ECO模式)，目前1km平均5毛钱。 雷达反应非常灵敏，原车自带行车记录仪，倒车影像像素没有手机这么清晰。 个人觉得缺点就是后唇有点丑、后排隔音效果一般般需要把音响声音调大一点点就可以盖得住、内饰方面需要学习一下国产车、底盘太低，经过路坑的时候要注意减速。 以上是我个人真实用车感受，近段时间有购买此车的小伙伴不妨点进来看看。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.71分“良好”

看了太多车了，越看越高从速腾，星瑞，君威，天籁，帕萨特，迈腾，家里人说买个日系省油省事。看了一堆，人生第一辆车挑花了眼，最后预算跟推荐买了天籁，刚提车几天，新疆这边因为疫情想去乌鲁木齐市提车，怕来回跑隔离，最后在伊犁提的贵了4000左右，裸车16万大了，这边只有一家4s店双保收了3888这还是砍价砍了一千的价格，不买不卖车就是厉害，没有竞争，总的来说就是早买早享受吧哈哈，舒适还是可以的，原来一直开的公司的皮卡车，那叫一个难受只能听听fm，内饰就是简单，没啥太多表现，外观很喜欢，白色加两千块钱，后期准备把a柱往后两条贴成黑色，动力就是有时候给油太轻不走，太狠还要串一下这个得慢慢适应，油箱异响好像也中招了，不过跑一阵就没了，加满就有声音，新车内饰味道比较大，做了除甲醛没啥用感觉，后排突出比较大坐三个人感觉不太舒服，前面空间没话说，总体来说喜欢就买，别听别人说，享受的是自己嘛。

点评车型: 2011款天籁 2.5L XL荣耀版

3.57分“良好”

总体来说还行，这一代的天籁没得说。懂的都懂 2.5的比2.0的耗不了太多油的。天籁这款车是一款经典的b级车，整个车子是非常舒适的，尤其是座椅非常的厚，有移动大沙发之称，后期的小毛病也会比较少一些。车内很安静，噪音少 缺点 车过弯速度稍快侧倾很明显，地盘真心很低，路况稍微不好开着就很累，总要担心托底，配置不够厚道，同价位和其他车性没有可比性，车窗都不全是一键升降的，车漆很薄！ 外观 整体大气，就是车灯要是给配上远近光一体氙气大灯就好了。 内饰 做工很不错，皮质材料和搪塑软制材料用料很足。 空间 空间真的够用，以我175的身高，前排头部空间超过一拳，后排腿部两拳多！ 配置 总体配置还是能将就，外观大气，舒适性高，优惠大，小毛病少，值得购买。 动力 前期提速慢，中后期动力不错！ 操控 偏重舒适型，基本没啥驾驶乐趣，悬架软！ 油耗 2.5六缸坐满百公里不到10升真心不错了。 舒适 座椅同级别最好，没有之一，隔音也不错。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.4分“优秀”

外观跟轩逸很像😂不过挺好看的，个人喜欢就好。就是车漆很薄，轻轻很轻碰到就很容易掉皮，要是大力一点我感觉都要不得了。配置简简单单没有国产配置丰富，比国产车配置差一大堆，差太多，也就能说刚刚好够用就行。内饰嘛就座椅舒服，日产大沙发名不虚传😂空间可以，不挤，不能算很大，后排感觉跟轩逸差不多😂家用肯定够用。方向盘轻容易操控，起步肉，得要超两千转才有速度。后备箱空间挺大的，装两个大行李箱绰绰有余。还有就是车机没有想象的那么顺从丝滑，偶尔也会反应迟钝，但是还好也不会很慢，说得过去。唯一吐槽的缺点就是车漆很薄很薄很薄！！！真的薄！！！油耗忘记说了，目前7.3个。价格的话全部落地17.15白色全包。保险第三者两百万，送前后行车记录仪，全车玻璃膜，地盘装甲，全车地毯，头枕，终身免费机油。总体来说家用可以，这个2.0自吸给不了你想要的快感。不过自吸的高速上超个车还是很OK的。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.2分“优秀”

2.0L自然吸气发动机，最大功率115kW，最大扭矩197N·m，匹配CVT变速箱。这套动力水平在城区驾驶时带给我最大的感受就是平顺，无论是起步还是急加速，始终是不温不火，动力提升十分线性，开启ECO模式简直就emo模式 在日常驾驶中能非常有效的隔绝外界噪音，即使是在高速上行驶时，胎噪、风噪和路噪也能控制在十分优秀的水平内。 在颠簸路段行驶时，新款天籁的悬架整体来说还是能够过滤掉一些细碎的颠簸，城市道路的日常通行并不会有太多的颠簸感，特别是后排的乘客感受尤为舒适，几乎感受不到路面传来的信座椅舒适性这一点不用过多介绍了，“日产大沙发”名不虚传，特别是后排座椅，在舒适性上几乎没有挑剔的地方。 启停系统十分难用，当你深踩刹车的时候，启停系统会自动开启，但是当你需要起步的时候，会感觉到齿轮之间的摩擦，这就导致从发动到起步需要好几秒的时间。这样的启停系统在日常城市通行的时候会带给驾驶者非常糟糕的体验。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4分“优秀”

购车十天，跑了1000公里谈一下感觉 1.外观:仁者见仁智者见智吧，我是挺喜欢的就是长得跟轩逸很像，过两天准备去熏黑个车顶看看会不会效果好些。 2.内饰:中规中矩，木纹很豪华，看了很多国产车内饰，视频里看起来很高级，但是实际看不知道是他们车里脏还是啥情况，高级感都不如天籁。 3.配置:自动启停挺鸡肋的，每次上车都要关闭，但是这个价位的中级合资车我觉得其他方面给的还是蛮良心的。 4.动力:这是这个车的一个槽点，起步太肉了，高峰期等红绿灯起步老是被加塞，不过30码以后就好了超车什么的都够用 5·舒适性:舒适性和空间没的说，这也是天籁的卖点。 PS:这个车让我最头大的地方就是后面的门很难关，新车开回来家里人坐后排都轻轻关门但是都关不紧，后面知道要使劲关了都特别用力，呢个后门关门的感觉很不像这个价位的车，甚至会让我想到小时候家里拖拉机呢种关门的感觉，问4S店说时间长了就好了，也有人说是来着窗户关门就可以，然而目前为止这个还是没有得到一个比较好的解决办法，有点头大。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL 智进版

3.94分“良好”

开始的时候本是冲着劲客去的，因为在网上看的劲客外观可好看了，很有设计感；但后面到店了以后发现也就那样，好看是好看，但是空间真的是小的很，虽然它是小型SUV，但后排空间真的不敢恭维，对照下不远处的天籁，觉得这天籁也不错，虽然是轿车，外观并不输劲客，而且我本就是要买家用的车，轿车似乎比SUV更适合，而且预算足，就转移目标看起了天籁，琢磨了一个星期之久，就去店里提车了。 回来开了快8个月了，说一说它的小毛病吧。 一直都觉得这车底盘真的低，在市区开就不会有啥，一回到老家或者开什么坑洼地总会被路上丢弃的石块磕那么几下，刚开始以为它很牛，一个劲冲，现在遇到都小心翼翼的开，虽然也不是很心疼，但总归有点舍不得。 还有就是它这车漆薄的很，开着开着，你就会不知道啥时候你车漆被蹦掉了。 夏天的时候车启动的很快，但现在冬天了，在我们北方零下的天气下，热车是个大工程，我不知道别的车需要热多久，总之我的需要提前10分钟热车，幸好有远程启动功能，我在家里一起床就开始热车，然后洗漱完就可以直接开车走了；如果没热车走的话不一定开得动，而且就算开动了刚开始走的贼慢，差点没被后边喇叭声淹没，那叫一个尴尬。

点评车型: 2020款天籁 2.0L XL 舒适版

3.79分“良好”

外观还可以，但是不是特别大气。明明轴距挺长，就是看起来怎么看怎么小。就这样外观跟内饰也不协调，因为内饰太垃圾了，没有一点气质。车机跟老人机一样，内部没有一点亮点，跟国产车没法比，几万的国产都不如。 配置马马虎虎，这个年代很落伍。 空间倒是不错。后排头顶略矮。 驾驶挺舒服的，不累。 长途短途都足够。就是加速慢。磨性子。适合细水长流。 所谓的大沙发一是座椅还不错，二是调教偏软。三是cvt的平顺性。我觉得其他车的差距在缩小。虽然瘦死的骆驼比马大，但日产危矣。 这代日本车前排座椅缩水变短，没有后排舒服。 一辆舒适省心的代步车。保养成本合适。建议早期吃0-20的全合成机油。 油耗早期2万多公里平均不到7 （6.3）。最低几次3.8欢乐表。真实估计在4出头。 常常跑到4点几，高速正常行驶5个多。确实省油。有人油耗高，除了跟路程和个人习惯有关。机油和汽油也是重要因素。 最近半年油耗高了（8个多），4月初清洗了节气门，好了不少，期待未来表现。唯一担心的就是CVT。 不到3万公里已有打滑迹象。而且越来越明显。表现为转速很容易升高，而且升的很快。噪音大。 变速箱在3万出头公里 已换新。 未来大概念不再考虑这类车。 因为cvt ，落后的内饰和落后的技术。还有因为日本车。以及越来越发现，以美国为首的其他国家恶意满满。希望国产越来越好。可能考虑国产。 （注:有人说换变速箱是编的。本人一向实事求是，上图。）

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.43分“优秀”

4月29提车，目前700公里！落地183000。 【最满意】 1、移动大沙发舒适度并非浪得虚名！ 2、空间表现优秀，特别是后排和后备箱！ 3、低趴外观设计，很是养眼！ 4、运动模式油门响应积极，有推背感！ 5、1吨5的车身高速130稳的一批！ 6、油耗表现良好，综合在8-10个。 7、cvt表现温顺积极，家用实际动力绝对够用，除非你想飙车！ 8、远程开关锁车及车辆定位好用！ 9、隔音有所进步了！ 10、加了个礼包15万公里5年质保，10次保养！ 11、对比日系双剑客性价比高！ 【最不满意】 1、eco模式油门响应肉的一批。 2、发动机启停鸡肋！ 3、后窗没有防夹手功能！ 4、新车异味很大！ 5、提车时4儿子把胎压搞到3.5kpa！ 6、刹车对比雅阁凯美瑞偏硬！ 7、后车门关闭比前车门费力！ 8、倒车可视清晰度渣渣，行车记录仪清晰度渣渣，夜晚和下雨更渣！ 9、有了远程App控制，车辆信息自然也被系统监视！ 10、白色加价，不耐脏！ 11、车漆太薄了！ 12、语音助手功能不多！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4分“优秀”

【购车经历】 提车两个月，日常带上下班代步，目前7.9L百公里，高速最低4.9L。 当时选车从亚洲龙 凯美瑞 迈腾 帕萨特做过对比，天籁的外观是这些车当中最深得我心的，稳重又不失运动，第一眼就很喜欢！ 【空间表现】 宽敞！没别的能形容了，空间对我来说很够用了 【舒适性】 刚提车时候跑了一趟高速，可能是座椅没调合适，开了两个小时腰很酸，经过一段时间的调整，开高速舒适性还可以，但是驾驶位稍微有点短，对腿长的朋友来说可能不是很友好。 【驾驶感受】 总体驾驶感受来说，自吸的起步确实肉，但是也没有网上说的那么夸张，日常代步绝对够用，我不理解那些嫌起步肉的人是多喜欢推背感😅cvt变速箱换挡相当丝滑，没有一点顿挫感，车速起来后油门响应很及时。玻璃是双侧夹胶，整体隔音还不错，我对音响效果没有研究，所以不评价。 【最满意】 最满意的就是天籁的外观和车价了😅因为是自己第一部车，所以想控制在20w以内，本人不喜欢外观太年轻的车，所以领克 长安这类的车都没考虑。天籁的内饰中规中矩，舒适版的配置对于日常用车足够了，因为我从来没体验过座椅通风加热，所以对这些也不怎么感冒。 最后一句话，自己买的车肯定是仔细对比才决定的，我对于天籁目前没有不满意的，不知道几年之后会不会有其他毛病，自己的车永远是最好的！

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.6分“良好”

动力日常家用足够，超个大货车啥的还是可以的不算吃力，但加速和起步的确要慢一点，隔音效果还可以。方向盘不重，偏轻（指向性可以）。 前排座椅并不符合它大沙发的称号，没有后排座椅舒适，内饰及配置一般，车机系统只能说够用（追求如今科技化的车机的人可能接受不了），刚提车车内味道还可蛮重的，（夏天晒了一个月，现在基本没有什么味道了），后备箱及后排空间足够。 油耗不高，我最低一次跑90公里只有4.8的油耗，快速路基本油耗在5个多一点，市区行驶达到7个多一点，还算可以，毕竟自吸。 黑车裸车15.6，政府补贴3000，保险四千多，购置税六千多，落地16.4W 建议车机定期及时升级，自带的高德只有车机升级它才升级，使用不是很方便。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.2分“优秀”

【空间表现】 本人01年的，身高185，车是去年年底买的，今年一月份上的牌，到现在也开了三个多月6000多公里，空间真的是后排不行，溜背造型，头部空间太小，坐前面都要把座椅调到最后还要倒一点点，才可以， 【舒适性】 舒适型倒是可以，挺舒服，后备箱挺大的，但是还是因为本人比较高吧，前面座椅调好，自己在看后面感觉后排退部空间没那么大，就这样吧 【提车价格】 一年半免息。全下来是18多一点点。有一脚踢，到现在也没怎么用。后视镜流水转向灯还可以的 【驾驶感受】 冬天在东北有冷保护真的难受，2000多转 三四十迈，在济南0℃都有一点冷保护，正常情况下起步个人感觉真的慢。等红绿灯起步的时候，不踩到2000转基本跟不上别人， 【油耗】 跑高速。平均速度130左右吧 6个油 省道跑过4个多油 市区堵车能到10个，不堵也要7个，可能本人性子比较急，踩油门比较重，就这样吧，不多说