点评车型: 2022款天籁 2.0T XV 尊享版

4分“优秀”

新款日产天籁上市了，来聊聊这台车，我看网上大家讨论的还挺多，主要都集中在设计上。变化确实还挺明显，之前大家一直天籁轩逸分不清，站在一块车主都不知道谁是大哥谁是小弟。所以，换了个前脸，不过，更尴尬，有的说“众里众气”，还有的说像是长安网约车。除此之外，后尾灯光源终于换成LED，真的双出排气。我觉得最重要的是内饰终于是变了，之前内饰简直不忍直视，新款质感、高级感确实好了不少，这个得重点表扬，还有多媒体系统也更好用了。至于三大件没变万年CVT，这也是我对天籁没啥兴趣重要的一点，2.0L配个CVT倒没什么问题，舒适嘛这就是天籁。但是你搞个这么强的2.0T，还能跑个六秒多，结果还是配CVT，这个就很搞笑，至少得给个8AT吧，悬架还特别软真的谈不上任何运动感。话说回来，不吹不黑合资B级车里要谈舒适还得是他，所以如果喜欢天籁的话，买2.0L就可以了，2.0T就别考虑了。价格还那么贵，那我个人还是怀念曾经的V6大公爵 味儿最正。至于值不值得买的问题，要舒适考虑他我觉得是没问题的，你要冲着2.0T性能、运动、年轻这些，去看看隔壁君威GS、迈腾这些。另外，新车上市价格坚挺，想买的话再等等  老款天籁要卖得好，最重要的一点就是大幅优惠，等终端优惠小两万左右吧，差不多就可以入手了。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

3.57分“良好”

从前脸来看，相对于老款新车变得更加有商务气息，大面积的横条式进气格栅用亮色镀铬饰条装饰，搭配上造型锐利的LED大灯和狭窄锐利的下唇，看起来醒目亮眼。车身尺寸4906×1850×1447mm，轴距2825mm，前排头部空间足够，只是副驾驶座位设置比较低，不过乘客可以通过调节座椅位置找到舒适的姿势。内饰的设计和整体布局上没有太大变化，但在细节上有所提高。新增加了棕色内饰和木纹内饰板，风格偏向成熟商务，同时有效提升内饰的整体豪华氛围。门板和座椅表面都加上了缝线的装饰，造型比较柔和耐看，同时贯穿整个中控的饰条颜色亮眼吸睛。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-Upr 优享版

4分“优秀”

新款天籁是老款的改款，外观部分，前脸的格栅内部是亮黑色的材质，两侧加入了横向的镀铬饰条，拉宽了前脸的视觉宽度。两侧的大灯用到了回旋式的LED大灯，还加入了流水转向的效果，升级之后更具有仪式感了。 侧面造型线条优雅，整体显示修长。下方轮毂也换上新的多幅式类似雪花的感觉。 尾灯的变化，标识移动到了图标的下方，两侧的尾灯立体感增强了。下方由镀铬装饰件包围，采用了双边共两侧的排气布局。 内部是亮灰色和黑色搭配的色调，给人很温暖的感觉。用料还是给的很实在的，大面积皮质软性材质的包覆，和大面积的木纹饰板。三幅式方向盘，后面是传统组合式的仪表，旁边是悬浮式的中控屏，UI界面还是很简洁的，功能也很全面。座椅的设计也很精致，真皮质材料的包覆，加入了波浪纹的缝线和打孔，内部的填充很厚实。关于空间方面，后排乘坐剩余空间只能说是中规中矩了，好在二排的坐垫够宽的，对腿部的承托性足够，大沙发果然是名不虚传，能很好的找到舒适的坐姿。上方采用了分段式的天窗设计，保障了后排的视野效果，同时还加入了电动遮阳帘。 动力方面，延续了老款的动力系统，搭载2.0升和2.0T可变压缩比发动机都有。传动方面，匹配的是CVT变速箱。悬架方面，用到的是前麦弗逊加后梯形控制臂多连杆的悬挂组合。 改款的改动的诚意还是挺大的，对这款车型心仪的话真的可以入手啦。

点评车型: 2022款天籁 2.0L XL-TLS 悦享版

3.79分“良好”

【满意】 1，油耗比较低，对于一台B级轿车而言，综合油耗控制在9升以内确实不容易，毕竟很多滴滴专车都选择天籁，就证明这台车有可选的特点，即使从家用视角来看，它也是一个好的选择。 2，舒适性不错，无论是前排还是后排，座椅的舒适性都没的说，移动的大沙发，跑长途的时候，家人都抢着坐在后排，毕竟后排才是这台车最舒服的地方。 3，配置比较高，用料也很出色，车内大面积的皮质包裹，除了有质感，也有一些轻奢氛围；同时该有的配置都有，L2级辅助驾驶很好用，跑高速的时候能够有效缓解疲劳。 4，外观漂亮，改款之后车头辨识度更高，同时中网加入更多的镀铬装饰，让这台车看起来更精致大气，符合B级车该有的气场。 【不满意】 1，动力比较弱，2.0L的动力在同级别中参数不好看，高速超车比较费劲。 2，底盘不算高，在一些特殊地域，会有拖地触碰的危险，这一点要格外注意。 【油耗】WLTC综合油耗百公里6.41升，日常实际驾驶综合油耗百公里8.8升。 【优惠】目前现金优惠30000元。

点评车型: 2022款天籁 2.0T XL 进享版

4.8分“优秀”

我的是11年阳光置换（旧车残值9000） 其他的什么都好，就是内饰塑料感太廉价。 高速（配速120，转速1800～1900之间，油耗6.0～6.5）。 市区油耗（11～13）

点评车型: 2022款天籁 2.0T XV 尊享版

4.7分“优秀”

今天给大家评的是全新2022款天籁2.0T入门版，基本上天籁这车入门基本上也算是高配了！ 首先跟大家先讲一讲新款跟旧款的一些差异化的东西！ 1、最大的变化就是全新天籁的外观部分，你像前脸部分取消了雾灯，增加了新的灯组，新的设计语言，包含镀铬式条，全新的logo，以及线条部分！以及LED前流水式转向灯！ 侧边的话，就轮毂比以前看起来更加的好看时尚充满科技感！ 后面部分则是把天籁ALTIMA的英文从左边放到了居中的位置，看起来更像是高端车一样！ 然后排气部分，也是增加了镀铬包围了起来，看起来更加的好看！ 然后后尾部的话，就是一些大灯设计的小变动了！ 2、内饰方面也是有一些小改动的地方，例如增加了像64色的氛围灯，以及像一些内饰的用料也有不一样的地方！座椅设计的更加的贴近我们的生活习惯，说白了就是用料以及设计更用心了！ 说一说天籁2.0T进享版这车吧，这车开起来还是非常好开的，毕竟这也是Vc-Turbo超变擎，有着243匹的马力！这动力也是顶呱呱的！然后配置也是非常的高（像日产的超智联、AR实景地图、无钥匙进入、靠近/远离车辆自动解锁/上锁）12.3寸的中控屏，看起来比老款的不知道要好多少倍！像氛围灯、全景影像、座椅通风、智能驾驶辅助系统（自动远近光、碰撞智能预警、车道偏移预警、变道盲区预警、倒车车侧预警、移动物体或行人预警、油门误踩纠正、智能刹车辅助） 反正这车我觉得如果能把价格打下来，这车还不错吧！你们觉得呢？

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.8分“良好”

刚刚毕业，家里人让买辆车用来上班代步。选车在各种渠道看了一个多月，预算在18以内，可选的车子太多了，后面也逛了好多4S店，其中比亚迪给我的感受是最好的，销售的专业素质还是服务态度都能打到满分，试驾了汉ev和宋pro，还是纯电车型驾驶感受最好，宋混动的驾驶感受和油车差不多，但是第一辆车还是油车吧，第二辆必须上电车。另外试驾的速腾，整体感受一般，没有什么出彩的地方，但也没什么缺点，有点打算买速腾plus，奈何当地的店优惠太小，南昌的店态度有些不舒服，后面就不考虑了，迈锐宝Xl个人感受黑武士外观冲击力强，内饰能接受，但是优惠不大，也就排除了。最后还是选了同学去年买的天籁舒适，经过熟人介绍，全部落地165000。这款车整体上外观比较耐看，车身长度和高度比例比较合适，个人看着比较舒服，内饰就差点意思了，满满的塑料感，中控屏有些小了，反光严重的时候看不清，也影响了倒车影像，但是车子驾驶感受舒服，就是开启自动驻车，再次启动油门，需要慢一点，不然有些顿挫，其他的话，开起来还是舒服的，家用的话足够使用了，提车当天从南昌开回来，市区一个小时，高速一个半小时，下高速二十分钟省道，整体油耗表显7.1。新车味道还能接受，还是想再去去味道，问一下广大车友有啥好方法，另外问一下加点香薰可以不。

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

3.93分“良好”

提车四个月，简单说下用车感受，我买的是2.0T，由于前前后后如果很多4s店看过车，最后一次去的时候由于当时要用车，正好有一辆2.0T的现车就直接提了，至于后期使用我想说我是很喜欢我的车的，男人嘛既然决定了天籁就好好的爱它，客观评价他的优点：1.动力非常足，本人23岁，刚退役手上攒了点钱，喜欢澎湃的动力，它也没让我失望，一脚下去动力源源不断，且没有顿挫，对动力有需求的同志可以考虑2.0T的。2.配置足，该有的配置都有了，说个日常用的，自动驾驶好用，平时高速或者高架上可以用用。3.舒适感强，日产的座椅不说材质多么好，起码他的座椅柔软度确实是非常不错，整体避震属于比较韧比较软，家人坐上挺舒服的。聊完优点说说我对他不满意的地方，人无完人，车子一样，缺点也是有的：1.整体缺少质感，不管是车外还是车内，材质给人一种相对比较廉价的感觉，可能跟日本车造车理念有关，为了减重，明显感觉车门非常轻，整车也不重，花了20多买的车，整车材料个人不是很喜欢。2.驾驶感觉不强烈，有一说一，天籁的加速很快，动力很足我承认，不过他整体操控性比较差，整体底盘质感差同级或低一级的德系不少，对喜欢驾驶的人可能不友好，上高速后车速提上来有点飘，风大的时候很明显可以感觉到。车没有完美的车，都有优缺点，我本人是很喜欢我的车的，也可以包容它的不足，毕竟他是我选择的爱车，也不后悔，最后有没有天籁的车友群拉我一个。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.29分“优秀”

很惭愧哈，32了，才拥有了自己人生中第一台车，拖了90后的后腿了。也看车了好久，初始预算15万左右，本来想买suv，还想要合资。看了好多xrv和缤智，感觉空间太小了，也看了逍客，一直在纠结犹豫。有次陪朋友去买车，去了日产一眼就看中了珍珠白天籁。然后就给老婆看照片，老婆也满意，然后预约试驾，空间确实不错，我们都比较满意，然后就和销售砍价，去了4s店两次，最终裸车价16.1万。加上税和保险18万左右。 毕竟是人生第一台车子，我们还是比较喜欢，我主要是市区代步，空间油耗各个方面还是比较满意。我买的2.0自吸，感觉动力足够用，我现在市区开一直都是eco节能模式。 外观：线条流畅，是我比较喜欢的 内饰：中规中矩，主要也没开过多少其他车子，可能也就这点眼界吧 配置：我足够用了，一直想要360，但是加一档得一万多，就买了舒适，加装了360，目前效果还不错。 空间：我感觉比较宽敞，很满意，就是前排稍微有点矮，我170，座位稍微调高一点就碰头了，但是轿车么，就这样吧。 驾驶感受：2.0动力对我来说足够，然后市区开车一直是eco，反应会慢一点，有时候关掉了eco还有点窜的感觉哈哈 用车成本：送了4年8次保养，目前保养了三次，也没花钱。油耗的话6.8-7.0，比较满意。 总结一下：车这个东西还是看个人需求，家用越野啥的。我的需求就是家用，带媳妇和娃家里人出去玩图个方便舒心。而且这个车省油，操控性也还可以，就是偶尔上高速120以后噪音比较大，但我一直听歌不影响。总结来说没有完美的东西，多看看它的优点就好啦。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4分“优秀”

总体表现还行吧，就是车内异味有点大，开空调只能开外循环，不然闻着头疼，不知道多久这个味道才能散掉，油耗感觉也不是特别低，开这个车我老喜欢盯着油耗开，不知道是啥毛病。。提车过程有点坎坷，不过从看中这款车到买车一个星期左右，先在黄石这边看了下大概价格，然后再去的武汉，谈了两家店，武汉看起来可能比黄石这边要便宜不少，但是四儿子店都一个套路，电话里面说的可好了，到场之后各种其他费用就出来了，我心里的价位就是16以内落地然后送五年双保，在武汉硚口一家店已经谈到15.8送双保，就是太不痛快，最后看我联系黄石这边的销售说要回来订车了才肯答应我，最好经过比较发现武汉那边比黄石也就便宜了一千多而已，担心后期麻烦还是回黄石定了，提车到现在已经开了1500公里，才十一天，也跑了几次高速，总体感觉还可以吧，内饰确实不咋地，动力也不咋地，对于我来说足够了，运动模式超车也足够了，加速都比较平缓，奈何天籁价格就是便宜，也不打算这么早买车的，就是最近看这个价格心动了一股脑就提了。除了这些费用我还在四儿子店加了个全车软包还有升级了8次的保险套餐，一起花了2000多，不晓得贵不贵，其他的都挺满意。对了裸车价我填的是大概的，具体的多少懒得去翻合同了，总得落地价就是16出头一点

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.71分“良好”

首先先说一下我为什么选择这款车，因为在买车之前内心是选择雅阁或者英诗派这两款车的，无奈赶上了“缺芯”大潮，没有车，而且销售还爱答不理的我就放弃了本田...买车之前我对这台车是一点功课也没有做，只想选择一款b级轿车，通过驾驶19天的感受我说说这车给我带来的感受吧，我的评价只供参考，因为每个人的感觉不同，首先说外观，我觉得很年轻，白车➕黑顶我很喜欢，17寸轮毂很漂亮，外观符合我的审美！内饰就是给我感觉很平庸没啥出奇的东西，感觉太普通了，座椅是真的舒服，最起码比我之前开的车舒服多了，电动座椅很方便！腰部支撑啊，腿部支撑调节都很有用！配置的话实用的也就是电动座椅、倒车雷达、值得吐槽的就是后摄像头太不清晰，而且画面很扭曲！当然这个价位的这些配置真的是有些不太良心了，如果追求高配置还是选择国产的好！至于动力我感觉还行，最起码比我以前那台1.5升的车有劲！又不是去飙车超车我感觉够用了！油耗有点高！一直8.2-8.6这样上下浮动也许是没过磨合期？😄导航机不是很流畅这个我要吐槽的！很卡顿！给我体验的感觉不是很好！再有啊新车异味太大了！操控性的话感觉和我以前那台国产车没有太大的区别！跑高速的话还是比之前那台车稳一点的，方向盘很轻，这也许大大影响了驾驶感受！给不了那么高的安全感！总结一下！外观霸气！经久耐看！动力算是够用！操控感觉就是方向盘太轻！安全感不是很高！空间呢也算不错，就是后排又些太低了时间长了有压迫感！油耗有点高！内饰太过平庸，不如外观年轻，内饰感觉不如轩逸的好看！隔音不如上一代好！倒车灯就一个很不良心！仅供参考！

点评车型: 2021款天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版

3.8分“良好”

这个车除了倒车影像和车机感人，其他的都还好，经常跑高速或者十公里起步的朋友可以考虑入手，油耗是真的低！因为是第一辆车，对内饰没啥追求，所以不评价，但是他们说的塑料感也确实是，开的时候要注意车速！！切记！我第一次跑高速不知不觉干到170了，幸好是临牌……还有就是实际车速要差个5码。转弯的时候会有点倾斜。说实话，纯家用车的话自吸就够了，在城市道路真的很难跑起来！舒适性的话确实比我以前坐的车舒服一点点。还有就是龙华的补贴政策真的审核的好慢😭😭我都提交半个多月了还在复审！！驾驶位的座椅有点点偏短，希望以后可以改进一下！不过后备箱的空间有点大了，比我朋友的suv都要大😳。。一个轿车整这么大做咩！暂时就开了2500公里，没发现啥毛病，跑高速的时候音乐开大点，不然能听见胎噪！还有！不要买黑色！！太特么容易脏了

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

4.29分“优秀”

缺点:外观比较符合年轻人审美，但是溜背造型牺牲了后排空间，本人183，坐到后排头部空间不足。内饰方面中规中矩，车机反应对比其他同级车型感觉一般，倒车影像是真的很模糊，挂入倒挡之后要反应挺长时间才能显示出倒车影像。动力方面:试驾的时候试驾的2.0T，买的2.0自吸，完全是两个车的感觉，不差钱的最好是买带T的。另外买车送的发动机护板是塑料的，需要自费购买钢制的。吐槽一下车漆，挺薄的，书包拉链碰了一下就有划痕。 优点:移动大沙发确实是舒服没的说，对比上一代车型，感觉前座稍微短一点，后排座椅不能比例放倒有点美中不足。平顺性不用说了，CVT的看家本领，个人感觉自吸比涡轮的舒适性更好一点，网上说的加满油异响问题暂时没发现。买自吸主要是为了后期节省保养成本。 最担心的还是CVT变速箱，看网上投诉不少，可能跟量大也有关系，不过买了双保还是能放心开几年的。目前平均油耗7.5，平时郊区上下班，最低油耗4.9，开ECO模式确实是省油，但是很肉很肉很肉!

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL 舒适版

3.79分“良好”

综合感受 天籁这款车经过了这么多次该款升级技术已经很成熟了，这么一辆成名已久的好车买回家是完全不会有任何毛病的，我看重这款车的就是低调内敛的风格体现，家用来说既实用也很有档次。 最满意 这台车，我最满意的地方就是它的动力很不错，还有外观很有自己的特点，商务风很不错，这点我是很喜欢的。不管是家用还是商用，都是非常棒的一种体验。而且乘坐空间是非常宽敞的，这也是我对这款车比较喜爱的一个地方，在同一个的车型中，表现是非常棒的，车内储物空间多，应有尽有，非常的贴心。 空间 不管是前排还是后排的乘坐空间都很宽敞，我体重180斤身高175坐在驾驶位开车不会有压抑感，一家四口一起出门后备箱也能带很多行李，非常实用。车内的乘坐空间也挺宽敞的，一家人坐着很舒服。 内饰 这款车的内饰的设计风格我也非常满意，整体看起来还是非常高端大气豪华的，而且科技感十足。内饰的用料也非常的棒，能摸得到的地方基本上都是软的，摸起来非常的舒服。 动力 动力还是非常充足的，加速的时候推背感很足，而且悬架做得也比较好，遇到比较颠簸的路面，也可以平稳的过去，整体平顺性非常好。 操控 操控这方面简直是太轻松了，行车过程中有影像的辅助很方便，要停车的时候有辅助太方便了。天籁的功能还是廷全面的。作为家用车操控非常的好转向明确非常的轻快指向很准没有什么虚位。

点评车型: 2021款天籁 2.0L XL Upper AD1 智行领航版

4分“优秀”

8月份开始看车，最开始的意向是迈锐宝2.0T和君威1.5T精英版，落地预算17以内，当时迈锐宝优惠5.5万，君威优惠5万，但是需要强制够买一些附加的增值服务，犹豫了一个月，后面由于芯片产能不足，优惠下调，觉得4S店乘火打劫比较坑，就没有考虑了。 12月贵阳车展，逛了两天，看了K5凯酷，车外观比较年轻，动力也不错，比较喜欢，但是优惠不高，也就pass掉了。 然后逛了一圈下来，比较中意雪铁龙C6，内饰很喜欢，祖传1.8T加爱信8AT，优惠7万多，23万多指导价，裸车16万不到，确实心动了，差点下了定金，不满意的是只有倒车影像和后雷达，媳妇刚拿到驾照，比较担心媳妇的驾驶技术，所以没有记着下订单。 雪铁龙对面就是日产展厅，顺路去看了天籁（之前从来没有了解过，印象中就是比较油腻，潜意识里直接排除），不看不知道，一看外形，第一眼的感觉还是比较惊艳的，造型比较犀利，侧面线条，前脸吸引到我了。销售十分热情，介绍各个配置，2.0自吸顶配，360全景影像，倒车影像，倒车车侧预警，前后雷达，全速ACC自适应巡航，车道偏离预警，主动刹车等等一系列的安全配置，这不就是给我媳妇量身定做的吗，瞬间觉得C6不香了，刚好媳妇高中同学在日产4S店上班，联系后，十分钟就下定金了，优惠2.9万，6万两年免息的金融方案，没有手续费，没有套路，送了5年双保，底盘护甲，前挡膜，镀晶，360航空脚垫。 城市代步车，磨合期内6.3个油，油耗很满意，主被动安全配置高，适合新手小白开，很容易操控，空间大，舒适度很nice，毕竟是大沙发，总之一句话，很满意！