宝马5系隔音差值得买吗_宝马5系怎么样

点评车型: 2021款宝马5系 改款 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

三十而立，宝马走起！ 【购车经历】 由于原来开的是途观1.4，动力平时够用，但是人多满载，明显感觉油门吃力。不过在驾驶感受上，真的要夸一下途观，这代13款的方向盘厚重，但是转向回馈非常准，而且过弯后只要深踩一点油门，方向盘自动回位，开过这么多车，唯一让我觉得最人车和一感觉。 因为动力，所以选车直接跳3.0的，也喜欢偏性能的车，目标一直是S4。对比了很多也试驾了好几次，成功说服老婆。 谁知道正当要去下定，老婆突然提议再去看下五系。看就看吧，去了以后好家伙。。一发不可收拾，坐车上不走了，内饰确实强很多，空间又大，思考了很多，最终还是顺了家人的意愿，男人，还是要多照顾照顾家庭? 既然不是s4，动力也不能随便。高功率外加哈曼卡顿不能少，领先因为减配和不支持选装舒适包，所以直接选了尊享。 5月下定，差不多也等到了八月初才到，每天都在刷论坛。 【动力表现】 试驾直接开运动模式感觉还不错。提车回来以后发现还是日常舒适最好。悬架油门响应是最自然的，除了低速有一些拉扯感。经济模式一直不用，为什么？悬挂不知道什么原因，变得又硬又抖，难道省油？不知道后面宝马能否支持悬挂的详细调整 网上说的低速顿挫，确实存在，不过目前1000公里就出现三四次，有点玄学，多出现在高架衔接段正加速换挡的时候，怀疑是轮胎附着力变化触发了什么逻辑导致的冲突。 车子低速，换上s档，有点小小的声浪。这个特意试过，如果想要最大的声浪，转速一定要高，有两种方式，一是手动挡控制不要升，二是s挡+舒适模式，不要运动，因为发动机输出快，转速不容易拉高 【乘坐体验】 氛围灯虽然颜色少了点，但是够用了，基佬紫最佳，日常在用。家人都说乘坐很舒服精致。 提一提哈曼卡顿吧，感觉宝马上的这个确实差点意思，按网上教程调过，有好一些，但是挑歌，遇到背景元素多一些的歌，效果就很一般。 【提车价格】 旧车置换，谈到46.3加送膜脚垫终身保养啥的，落地差不多53.3，觉得还可以啦，相比s4落地57，在家用来说确实更有性价比 【最满意】 当初一直有关注530是因为上一代的勺子大灯。这一代虽然没有了经典的勺子大灯，但是外观依旧大气稳重。隔音确实不错，不知道高速表现如何。 外观上，提车后贴了龙膜G2，感觉还行，主要是想保护原厂车漆，不能破处。 换了一个双线中网，换好后发现两边的格栅是不会打开的，不知道原厂是不是也这样？有没换的车友可以帮我看一下? 【最不满意】 原厂的防爆胎在有些路面确实噪音稍微有点多，后面考虑换一个米其林

点评车型: 2022款宝马5系 525Li 豪华套装

4.1分“优秀”

1、价格: 前面也发帖介绍过，就不多说了，买之前是看各种帖子，但真的去订车的时候，第一次就交定金了，虽然当时受芯片影响，又是饥饿营销，要等车，所以当时 价格不是最低，也不是最高，因为都抵不过一句我喜 欢。直接谈的落地价50W，送太阳膜及一些小配件，日车置换，享5年10万公里保养。 2、操控及动力: 方向盘比较轻，指向准，开起来比较轻松，不过刚开始的时候觉得车太大了，倒车不习惯，总得小心翼翼，后来开熟悉了也还好，而且驾乘感很舒服。 动力足够，跑高速稳，提速快，一不小心就上一百二三了。 3、内饰: 宝马传统，中规中矩，虽说没有奔驰E那么豪华感，但我觉得也还不错，而且本人喜欢一些物理按 得操控更方便，有质感。不过储物空间偏小， 更多 中控容易沾灰。 优缺点 4、音响: 相比以前的车效果好很多，但没能达到预期。其他车主说差点什么，在犹豫要不要升级改装下。 5、加装: 贴了车衣、大灯膜、内饰加装了一些小玩意，买了盒子刷全车隐藏，如氛围灯、自动启停记忆等，还是挺实用，目前没动线路的改装，后续打算升级音响。 6、驾驶感受: 优点:操控准，提速快，而且乘坐舒适性好，我 E300的朋友都说530后排坐着舒服，坐垫宽大，角度合适。 缺点:低速有顿挫感，一开始还不觉得，后来久了后 确实明显。胎噪还是比较大，偶尔在颠簸路段有轻微 异响，不知道是车内放的东西响还是中控的异响，目前不影响。还有一个感觉就是在停车等红绿灯时，踩油门的脚感觉不知道怎么放，角度很小，得稍微用力收着脚，不能自然角度下轻放在油门上，时间久了有点酸，不知道别人有这个感觉没。 7、维修保养: 还没有做首保，但换了一次轮胎了。因为过一更多优缺点 时候没来得及减速，轮胎壁和轮毂被刮花了点 不影响使用，但是新车嘛，总感觉不舒服，

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

3.5分“良好”

【最满意】 动力还不错，家用完全足够了，再往上就不好控制了，刚拿驾照一年多，开过的车也不少，这个车比较满意 【空间表现】 空间的话，身高182，坐起来挺宽敞的，后排座椅陷进去，没坐过，应该很舒服 【提车价格】 九月底左右定的 全下来大概51 贴了车衣，进口一万多，挺亮的，内饰里面也提了tpu的膜，都是钢琴烤漆，动一下一个手印，不如贴一下了，毛巾一擦亮的一批，电动方向盘用着很舒服，音响虽然不是哈曼卡顿，不是发烧友感觉也能听得下去，比以前老帕萨特好了不少 【最不满意】 不满意感觉隔音确实不是太好，以前亲戚有个ct6，双层隔音玻璃加上降噪，凯迪拉克做的很好，舒适度的话，凯迪拉克就不如5系做的好了，个人开起来还是感觉530比较适合年轻人，E外观不符合我审美，A6打算上3.0的，当时也去看了，销售不咋搭理，试车也没怎么试，最后定了530，全款，购置税加上保险什么全部算下来，除了车衣这些，大概就是51出一点点头，11月份新车大概高了几千，具体行情不太了解，11月份新车加了nfc进入，这个感觉可有可无，几百块钱一摸一样的，加了个无线充电感觉不太香，原厂就3个tpc接口，充电速度相当快，无线充电就是不要线，充电速度慢，发热，我用的苹果手机，感觉没啥大用处，其他都还不错，氛围灯的话可以刷隐藏刷其他的颜色，后期买个OBD刷隐藏还是不错的，油耗市区我最低开过8.8个，高速5.6，感觉还行，要是使劲踩的话，那油耗16-17正常，毕竟市区一脚油门一脚刹车，车开着还不错

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.79分“优秀”

530尊享，买了有一个月了吧！跑了一千公里平均油耗7.9来说说感受吧 冷车启动声音有点大，不过水温上来就好了， 储物空间真的是太少了，不知道你们点烟器是不是空壳子（人生第一辆车所以不知道勿喷哈） 防爆胎，车噪有一点点点大不过能接受 低速顿错有点明显，转数上来了就很流畅，可能不想让我们慢慢开吧🤷♀️ 原厂行车记录仪有点鸡肋 还有就是第一次加油加🈵️显示可以跑909公里，第二次加🈵️只显示836公里

点评车型: 2023款宝马5系 530Li 尊享型 豪华套装

4.5分“优秀”

外观感觉没有之前的好看。内饰够用，空间也够用。购车之前对比过E300、A6、A7、S90、CT6。E300没有想象中那么好，试驾时感觉发动机很吵，跟网上上说的基本一致，主要是豪华居然没有座椅通风；A6后排不够舒服；A7试驾时隔音感觉很不好，也担心无框车门时间长了隔音更差；s90音响没得说超级棒，也有L2，试驾时整体舒息性和驾驶感受差点点意思，所以考虑选顶配带空悬的，但需要等到年底；CT6的音响和S90相差不大，毕竟大家都是1400瓦，空间足够大，驾驶感受也不错，但外观不是我喜欢的类型。对比后最终选择宝马5系尊享豪华，本来想选行政，因为有L2和宝华，但没有现车，预定车没有优惠。9月20日提车，500公里后传动轴异响，再过两天驾驶位这边B柱有点异响，两个问题都找过4S店。传动轴问题总部说找4S店，4S店说可以更换，但不保证不会再响，想想就没换。B柱异响这两天又感觉不明显，边开边看吧，既然提了车，就相信这种大品牌的售后吧，除了相信，也没有别的办法。提车到现在17天，跑了2250公里，过段期间再看看传动轴是否异响。油耗:假期高速多，目前油表显示7.9升。舒适性:隔音非常出色，就是在不太平整的路面防爆胎震感强烈(车评人说路感很强)，总体说满意，等这个轮胎差不多了换米其林防爆胎试试。操控性:国庆节期间，朋友在一个大山上定了酒店，说早上看日出，晚上开车前往，第二天起来才知道原来是那么高的山，但开车上山时感觉除了有很多90°的转弯没有感觉有多陡，一路开上来非常轻松，转急弯时方向盘非常灵活轻盈。经过这次爬山，对5系印象＋分，传动轴没有刻意去听是听不到的，偶尔的B柱异响不知道是习惯了还是消失了？反正车里的东西要放好，包括水杯之类的在防爆胎的作用下很容易听到各种放在车门的东西和车门塑料的共振的声音。音响:哈曼卡顿，一般般，勉强够用吧。抬显:不管白天黑夜，不管晴天雨天，都一样清晰可见，是非常清晰！最后说一下车机:1、导航没有路况，宝马id登陆后还是没有，今天回到所在城市显示有了，不知道什么原因；2、语音识别很经常识别不到，例如我今天说播放王闻的歌，结果播放王雯的。总体感受:有不完美，但能接受，原计划没考虑抬显既然配置有就用吧，没想到那么香。高速上时速120-150之间没有什么明显感觉。

点评车型: 2018款宝马5系 525Li M运动套装

4.5分“优秀”

【提车价格】 车主是在沈阳提的，当时全落地46万，我是20年收他2手的，收到手是32万，车况就两件补漆，挺好的 【空间表现】 空间简直太大了，太完美了！对比F30，这空间大了不下10厘米，前面178的驾驶员，后面我175坐着仍然随意翘二郎腿，后排坐三个人也不拥挤，很宽敞！最主要是头部空间也不低，不压抑！后备箱空间装2到3个大规格行李箱都没问题！ 【驾驶感受】 整车驾驶挺舒服，质感很优秀，操控还是很完美的，虽然车身比较大，但是不显得笨拙！不愧是宝马操控，油门响应比较慢那么一点，没有想象的那种随叫随到，但是不会让你感觉很迟钝！个人感觉，底盘质感很好，过弯支撑有力，一般颠簸路面也能过滤很多！真的很稳重！ 【动力表现】 动力怎么说呢，不能算优秀，只能叫良好，当时就应该提高功率的，千万别开节油模式，开完之后感觉就像老年车一样，太温柔了！平常模式市区超车都没问题，高速上提速挺快，可能是后段动力十足吧！但是切换到运动模式反应时间有点慢，估计得两秒， 【驾驶感受】 驾驶起来舒适轻松，刹车反应灵敏，操控也轻巧，而且带了自动驻车，把脚能解放一下，给油需要动力的时候，变速箱换挡逻辑思维太快了，果断降档带来动力，还能有一定推背感！而且隔音很好，音响也不错，让你开起来很舒服！ 油耗： 收到手开了5000多公里，市区大概在10到11个油，平常外环比较多，外环基本上在8个油左右，挺满意！毕竟这么大的车油耗这么低，跑过一次高速定速在118，基本上油耗就是7个！ 【保养】 做了一次保养300多块钱，因为当时车主买保养卷，只拿了工时费，又更换了一副雨刷，价格不高，能在接受范围！ 【最不满意】 车辆启动，在车外面能听到哒哒哒声音，发现基本上宝马都有，坐在车里就没感觉了！但是在外面比较明显，让人家不懂车的听到以为你车质量不好呢，不是啥好车呢

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

4.07分“优秀”

【最满意】 5系的驾乘舒适性打破了“开宝马、坐奔驰”的传统认知，偏软的悬挂对颠簸的过滤比较彻底，而且韧性十足没有多余的回弹，座椅宽大舒适，人机工程学设计合理，超过3米1的轴距，又给予了5系宽敞的驾乘空间。 而且在NVH方面的表现也有明显提升，但防爆轮胎在舒适性、静音性等方面略有不足，因此综合而言舒适性4.5分。 【最不满意】 中控台采用了经典的宝马家族化设计，对于宝马粉丝们来说这是加分项，不过中规中矩的造型没有新鲜感可言，在豪华感及科技感的营造上略显不足，而且内饰的用料也有提升空间。 其次，其配置在同级别中也不算丰富，比如全系只采用了仿皮座椅、全速自适应巡航需加装等，对于这个级别的车型来说有点不该，因此内饰配置我们给它3.5分。 【外观】 作为行政级别的车型，5系的车长超过了5米1，在同级别车型中占据优势，符合这个级别应有的大气沉稳气息，而21款车型的线条及灯组造型更加犀利，又令其更显时尚、运动，向年轻化靠拢。 双肾格栅进一步加大向7系看齐，但又没有那么夸张，迎合了更多人的审美，外观上没有明显缺憾，因此外观我们给它4.5分。 【操控性】 舒适性与运动性不可兼得，轴距加长后车身稍显笨重，偏舒适的悬挂对路感的反馈也没那么直接了。 不过宝马的运动基因在5系上依然强大，改款 530Li 领先型采用了2.0T高功率发动机，匹配8AT变速箱，零百加速7秒内，随时来点推背感不成问题。 转向指向清晰，底盘的整体感、厚重感表现不错，再加上后驱系统的加持，可以说5系找到了舒适性和操控性之间较为完美的结合点，因此操控性我给它4分。 【小结】 品牌力、外观及舒适性表现不错，性价比及内饰配置等方面还有提升空间。 如果你想要一台中大型豪华轿车，要求品牌力出色、驾乘舒适且有一定的驾驶乐趣，那么宜商宜家的5系能够满足你的需求。

点评车型: 2022款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.5分“优秀”

之前开的是7.5GTI，家里人觉得我开的太猛了，坐在副驾有点危险，隔音也不好，同时也是为了照顾家用，直接就换了530尊享，就是看中轮毂和座椅通风。 【空间表现】 换完以后很不习惯，因为很少开这么长的车，车内空间确实没的说，特别是后排，很宽敞。落地就贴了车衣，还好有车衣，停车的时候就点小剐蹭，没有车衣就惨了。 【驾驶感受】 第一次开后驱车，明显比前驱车要从容很多，没有之前那种暴力的感觉，深踩油门，加速非常线性。虽然车身很长，但是开习惯之后无论是超车还是变道，都没有尾巴很长的感觉。 【最不满意】 前排的储物空间太少了，杯架设置的也不合理，无线充电拿取不太方便，还有腰托感觉不是很顶，有点鸡肋的感觉。

点评车型: 2023款宝马5系 530Li xDrive 豪华套装

4.2分“优秀”

高速噪音比我天籁的大、空调没有天籁的冷，其他的也都还行，最主要是外观确实漂亮。内饰还是奔驰经典。无奈奔驰的太屌我还不伺候了！

点评车型: 2022款宝马5系 改款 530Li 领先型 M运动套装

3.2分“良好”

除了操控其他真的差，门缝缝隙很大，车内隔音很差，4 50码就开始有风噪了，车内多处异响，内饰多处位置不是很对版， 【最不满意】 提车一个月才发现的副驾铭牌旁边的地方有凸点，副驾门里面也有，

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

3.43分“良好”

没有达到预期吧，购车过程很不愉快。6月定的车自贡长宝四儿子一直不给车（因为6月价格低）最后逼着没办法去重庆加价提了现车。提车后整体觉得车也就那样，配置不行，21款的很多安全配置都没得，噪音也比较大，操纵还可以。以后不会考虑宝马了，早知道6月定奔驰应该早都提车了。而且自己想要的智能驾驶也能选到

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 豪华套装

3.86分“良好”

心心念念的爱车终于到了，最满意的是动力，动力很好，路上对手不多…空间也还可以，车底盘很稳，方向盘稍稍有点沉，整车隔音很好，综合来说比较不错。目前行驶了1万+公里，油耗8.7，车顶异响变严重了，感觉B柱、C柱和天窗响的厉害，中控屏附近的塑料手一按嘎嘎响，宝马的减配真的很厉害啊。 【最不满意】 各种异响

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 尊享型 M运动套装

4.79分“优秀”

外观没得说，真的好看，动力充沛，ID7 系统也非常好用，抬显清晰，360非常好用，油耗也超低，出厂到现在1000公里了，平均8.3左右。上下班不堵车，我开过5升以下，哈哈，唯一缺点就是底盘噪音略大，还有哈曼卡顿音响低音略差些，可能是跟我使用的音频音质有影响。选写这么多，以后有更多体验再来跟大家分享交流！

点评车型: 2021款宝马5系 530Li 领先型 M运动套装

4.5分“优秀”

胎噪真没网上那些水军说的这么夸张，奔驰S我也有，噪音上了大差不差，新款奔驰E没开过不知道，但绝对比老款E安静太多了。动力方面踩多少有多少，舒适度的话高速上确实有些许的偏硬，但也比奔驰E好。操控虽有所不如以前，也只是些许的，就是这样也比同级别超控好。外观不做评价，罗布白菜各有所爱。配置的话领先完完全全够用了，真的在意各种配置就上尊享。（提到奔驰E不是对他有偏见，只是这两款车大部分人都会比较纠结，所以发表一下个人体验感。车都是好车，车无完车，喜欢就好）裸车价439999，郑州，双保无忧7000，无其他费用，该送的都有，十一月底订车，十二月底到。