我是3月订车,5月提车,当时是优惠4W,999送4A4B。5月份好像说芯片短缺优惠没那么大了,想想貌似还挺幸运的。最开始是想订BMW530的,研究了配置530尊享貌似要比E豪华多个顶配大灯,但是当时宝马要贵1W多,加上宝马销售员给人感觉车不愁卖就还是选择了E豪华(抖音中反正5系吊打E)。说说感受吧:
1:外观大气,立标,可以自拍不露方向盘装逼于无形。
2:内饰一直被模仿,从未被超越,虽然减配了仪表盘的灯带,个人觉得要改一下发光出风口更有逼格。
3:倒车自动刹停功能不靠谱,老远就刹车,刚开始吓劳资一跳,后来关闭这个功能了。
4:雨刮新车都会刮得蹦蹦响.,4S店回复说80%都会有这个情况,买个清洁水就可以了。
5:停车挂P挡的时候会有一下松刹车的感觉,不是很理想,我也试过手动拉了电子手刹后挂P挡,然并卵。
6:目前行驶了1600km左右了,超控我感觉不出来,之前是开蒙迪欧,给油就会往前窜,这个车给油没有窜的感觉,速度其实还是提上来了的,感觉要笨重一些,可能是因为长一些,重一些吧。
7:高速是真稳。以前开过韩系朗动,后来蒙丢丢,现在是E。朗动就轻飘飘的,蒙丢丢就稳如狗,E可能就是稳如老狗吧。
8:隔音感觉还是可以的,比蒙丢丢好一些,可能没有开过更好的。柏林之声确实还是可以的,没有音乐细菌,听着挺舒服就行。
9:油耗暂时综合11个左右吧。每天得在市区转悠2个小时左右。高速一周大概200km左右。
右。
-阳光277:没有我上代535跑高速稳,那真是跟贴地上一样
满仓干不要怂1:哥们现在平心而论啊,你这个价格转手净赚一两万,现在需要加价2万左右了,比着你3月份那就是涨价了6万,还需要等将近两个月才能提车
精致的虾条:兄弟狗和老狗除了老以外还有什么区别
点评车型:
2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.5分“优秀”整体来说还过得去,个人评价以实际体验感出发,这个尺寸的车不管家用还是商用空间肯定是够了,后排座椅可以调节比较舒适,柏林之声呢还行吧,没有想像中宣传的那神呼,258匹动力还行,多种驾控模式选择,就是发动机声音确实有点大,有些影响驾使体验,这一款取消了中控台万国表,确实感觉没有了B驰的灵魂,也取消了后排娱乐接口,这也确实是觉得真TM不厚道,没办法谁要你是B驰呢,豪华版后排座椅是不能放平的,所以出去玩什么的,后备厢只能放些小件物品。听说22款减配了更多,你是想咋的,想学人家玩定制、玩选装吗???虽然心里有些不舒服,但庆幸自己买的早,不然再买晚点TM连轮毂都减配沒啦…,再说一遍啊发动机声音确实是有点点儿大!!!
盛京老杜:不用那么客气!不是一点点,是非常大
Serieux:又要马力大又要静音
博学的火车t7:用料太差,满满塑料味
中期改款的奔驰E级,外观也是引发了很多人的热议,官方在向年轻化改进,而消费者却认为少了之前的豪华感。当然,每个人的喜欢不同,都应该尊重。在动力方面,我们还是推荐选择2.0T的高功率版本,最大功率258匹马力,最大扭矩370牛米,使用9AT的变速箱。这也是全系唯一没有配备48V轻混系统的车型。其实开起来,还是我们熟悉的驾驶感受,保持沉稳和自然。虽然有运动模式,但是坐在这台车里,总感觉舒适才是最重要的。在行驶过程中,前后排都有比较好的静谧性,只有在高速会有一定的风噪。整个动力的输出非常线性,感觉在克制自己,保持沉稳的体验。258匹马力其实有足够的动力储备,在高速状态下依旧富有活力。9AT变速箱的换挡逻辑一点都不输给ZF的8AT,基本不会出现顿挫,平顺性很好。前刹车由原来的四活塞刹车卡钳更换为浮动卡钳,成本有所降低,我们实测没有太大的影像。油耗方面,同样我们实测百公里油耗8.1升,对于2.0T的中大型车来说,还是比较节省的。
外观方面,中期改款的奔驰E级依然提供两种风格可以选,我们推荐立标的豪华版。车头的造型就像是缩小版的S级,没有之前的气势,看起来还有点可爱。前大灯也是新设计,配置有LED前大灯,日间行车灯和自动头灯,配置并不算多。车身侧面最明显的改变就是在C柱的三角窗上,标轴版后后三角窗在车门上,长轴版在C柱上,而且全部有遮阳帘,很好的保护隐私。车头车尾造型呼应,细长的尾灯很有辨识度。有前后驻车雷达和360度全景影像,还有自动泊车入位功能,比较方便。
奔驰在内饰豪华氛围上做的很到位。连体屏幕首先突出了科技感,贯穿的木纹装饰又有典雅的风格,摸起来的手感很舒服。12.3英寸的屏幕功能丰富,手机互联,语音识别和车联网全部都有,屏幕的清晰度和流畅度表现都是领先的水平。中控台下方也有触摸板和实体按键,都可以控制。新样式的方向盘变成了触控操作,看起来会更加高级,但是并不会比实体按键方便。仪表盘也是12.3英寸的屏幕,有多种情景可以选择,显示效果同样很棒。
仿皮材质的座椅舒适性很棒,有电动调节,座椅加热和记忆功能。座垫填充物很柔软,但是也保证了一定的支撑性,长时间乘坐也不会很累。座椅两侧的包裹性也比较到位。后排乘坐体验才是重点,两边的座椅有额外的加长,对腿部的支撑性很到位。而且头枕上额外加的小垫子,确实舒服。我身高178乘坐以后,腿部空间还有两拳多的距离,头部空间还有一拳,足够宽敞。但是中间地板的凸起非常高,而且受到空调出风口和杯架的影响,基本没有太多纵向空间。所以后排更适合两个人乘坐。
奔驰E级有着同级别更稳的驾驶感受,内饰豪华氛围充足,后排乘坐也有行政级的体验,喜欢沉稳可以选。
文能舞风雨:立标那么丑还推荐立标?蒙迪欧加个奔驰立标?
买这个车除了对内饰满意,剩下的只是对奔驰品牌智商充值了。
先说优点
优点:动力强,内饰豪华,后排空间挺大的,带座椅记忆调节,方向盘支持身高自动调节,其他优点实在想不起来了。
缺点:落地近60万的车,连个L2辅助驾驶功能都没有,车联网都需要每年交费,无线carplay也没有,9AT变速箱激烈驾驶非常顿挫,过减速带非常颠簸,还不是防爆胎。
总结:中规中矩,想买这个车的人,要考虑清楚你要的功能可能都没有,推荐岁数大的人买,毕竟不需要太多高科技,年轻人同级别可选五系,毕竟变速箱一流,驾驶感受也比E舒服,同时车机支持无线Carplay,这个功能很实用,A6L也不错总觉得内饰不好看,就没有下手的,实际根据我个人审美还是A6L外观好看。
XuZhaoyu:这代56e,变速箱最平顺的是a6双离合,虽然和大多数人认知不同,但实际感受是这样的
头条用户:话说你跑技校门口是作甚
头条用户:E的驾驶品质只值20万不能再多了。底盘松散一塌糊涂。要不然竞争对手弱了点,呵呵了。
点评车型:
2021款奔驰E级 改款 E 300 L 豪华型 轿车

4.5分“优秀”从看车到买车用了半个月差不多,刚开始想买suv但是最后老妈还是妥协买了轿车,经历了一次退订金后又重新去别的4s店订车。
12.26订车 1.12提车
提完车第二次出门去取虎年纪念币,晚上就被通知居家隔离,买了新车一共没开几次。27号才来验车上牌,整个流程也比较方便。现在终于过100公里了。
【空间表现】181cm够用了。
【舒适性】驾驶位坐久了腰疼,需要买个腰靠。小柏林还是不错的,后排也没问题,满足日常需求。遮阳帘可有可无感觉。
【最不满意】发动机声音太大了 。
【购车经历】买的是801版 没有减配 但是缺芯片 现在的导航很容易出错。
【提车价格】车价优惠完447000最后落地504000
刘小宝子:这车发动机声音呗大吗
没有之—:同时间合肥时尚裸44.83
对面的你专属我:恭喜
原先开的雷车,老婆喜欢奔驰所以换了,之前还开过大众,目前一万公里,具体感受如下:先说优点,第一由于之前只开过es300h,宝马535,加速能力应该是介于两者之间,更靠近老款的535,前段基本差不多,后程不如其,第二奔驰的内饰氛围灯双连屏确实没的说,豪华感满满的,第三呢就是空间的确够大,比es要大很多。
【最不满意】
carplay不是全屏,只能加购自带的高德地图,噪音控制还是不行,平顺性说实话不如es
总结,买奔驰主要还是图一个牌子,谁叫老婆喜欢最重要呢~
【购车经历】
只看了530和e300,其实本人自己更喜欢530,因为主要自己一个人开,的确是5系好开
我:我现在也是在530和E300纠结了,E300中控面板现在还有异响吗
奇幻风声Kmn:喜欢宝马的操控 动力和静谧性,喜欢奔驰的内饰和标
飞呀752:老板全下来多少钱啊
外观:对比老款,少了几分霸气,但也多了分年轻。
内饰:虽然减配氛围灯,但内饰依然yyds
空间:驾乘空间很大,点赞!后备箱比我之前的帕萨特小了很多,不过也不打算用来拉货。
动力:只能说能用。刚启动时转速2千多,发动机噪音巨响。开起来后提速还是很快的,但是要想体验驾驶乐趣,那还是算了。
舒适性:隔音差评!!!发动机噪音声音很大,尤其低速时候。但是,胎噪很小,点个赞。头枕好评!座椅腰部支撑非常好!电动遮阳帘、后排座椅调节、感应后备箱,这些都很方便,好评!!
驾驶体验:说是9速,几乎没见过1挡出现过,而且9挡也很少见,速度长时间保持在80多才能触发9挡。抵挡位换挡顿挫感很明显,低速油门响应总感觉慢半拍。起步松刹车时,车会往前冲一下的感觉,不平顺。辅助刹车太吓人了,明明离障碍物很远,一下子给我刹停,心脏病都能给我整出来。