奔腾B70外观时尚值得买吗_奔腾B70外观怎么样

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动驭享型

3.71分“良好”

看到2021款的奔腾B70，就感觉看到了国产凯迪拉克，尤其是前脸车灯的设计。如果更换成凯迪拉克的车标，第一眼真的认不出来。目前大部分的国产的外观设计风格都向年轻化蜕变、包括内饰设计的都非常时尚、大气，更加符合当代年轻消费者的审美。奔腾B70 2021款 1.5T 自动驭享型这款车是奔腾B70的顶配车型，同时还是一款B级车，外观兼顾了时尚以及空间上的实用性，配合官方指导价13.99万元，性价比还是比较高的。2020年11月上市，目前没有什么优惠，购车的话，加上购置税12381元，上牌费500元，车船使用税420，交强险950元和5643元的商业保险，落地价格在16万元左右。要是能能优惠1-2万元，落地控制在15万以内，这款车的性价比会更出色。 优点： 1、外观颜值非常好看，奔腾B70采用了全新风格外观，非常年轻化，尤其是前脸点滴式中网，看起来很有质感，并且新车标也比较大气。车身侧面也是隐藏式的门把手，设计感满满，科技感十足。车身尾部也是流背的造型，运动气息还是非常浓郁的。 2、奔腾B70定位B级车，车内乘坐空间很大，一家人使用完全足够。车身轴距2800mm，宽度1840mm，坐进车内感觉车身比较长，尤其是后排的空间，非常宽敞，腿部和头顶都有较宽的活动空间。想拉点东西也可以把后排座椅放倒，空间完全足够家庭所需。 3、奔腾B70搭配的是一款1.5T的发动机，最大马力169匹，最大扭矩258牛米，结合1485KG的车重和发动机的动力调教，动力输出偏向前期，比较适合日常代步，在1500转速就能爆发最大扭矩，起步动力比较出色。 4、操控性很好，方向指向也很精准，指哪打哪，没有什么虚位，刹车和油门也比较灵敏，驾驶上调教还是比较不错的。 5、奔腾B70的发动机排量不大，并且车重也属于正常水平，所以这款车的油耗表现还是比较不错的。市区代步平均油耗在8升左右，堵车8.5升，顺畅点的路况能控制在8升以下。冬天开空调对油耗影响不大，夏天制冷会应该会有所偏高。 缺点： 1、后排座椅坐上去感觉有点偏硬，感觉座椅的填充材料不够满，舒适度很低。另外，后排中间座位，车底凸起地方比较高、比较大，脚放着很不舒服，座椅设计上还有待改进。 2、奔腾B70的后备箱开启方式不太合理，仅能从车内开启或者用钥匙开启，而车尾没有独立的后备箱开启按钮，日常用的时候，感觉这点不够便利。 3、车内虽然配备了无线充电面板，但是设计的位置感觉不怎么方便，在中控按钮面板的下方，比较隐蔽，日常取、放手机都不是很方便，一次拿不稳，还有可能掉到副驾驶座位，多多少少有点影响的。 奔腾B70的保养周期5000公里一次，首次保养4s店免费赠送，10000公里后就需要付费保养，5000公里更换机油、机滤差不多400元左右，10000公里更换机油机滤、汽油滤芯、空调滤芯、空气滤芯等等，费用在600元左右，整体的日常保养成本与同级别车型相差不大，也不算高。4万公里和6万公里时，保养偏贵一些，刹车油、变速箱油、转向助力油等等、平均费用在1100元到1300元。火花塞是99元一个，更换一套，加上工时费，大概需要500元左右。 总的来说，奔腾B70 2021款1.5T自动驭享型的优点要大于缺点，颜值很高，对于现阶段的年轻人吸引力比较大，同时还是一款B级车，比较适合家用，除了座椅舒适稍微差点，其他方面还是值得推荐的。

点评车型: 2025款奔腾B70 龙腾版 1.5T 黑骑士

3.57分“良好”

奔腾B70龙腾版黑骑士的外观还是很好看的，全车用了很多熏黑的元素，比如熏黑的车顶、前格栅、外后视镜、尾标，有一种黑武士的感觉，加上本身车就是轿跑风格的设计，所以很符合年轻人的审美。掀背式的尾门，除了好看之外，实用性也比较高，开口空间很大，进深也很大。内饰表现一般，中规中矩，智能化程度也一般，不过基础的语音交互功能都可以用，驾控方面还不错，底子还是偏运动的，在零下二十度的东北，在冰面上漂移玩耍一点也没问题

点评车型: 2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型

3.93分“良好”

这款车外观绝对可以，已经受过不少人赞美了，动力也满足平时的需要，内饰不得不说还是可以的，双联屏加分，车机的话基本满足，毕竟价格在这里，能这样已经十分实惠了，开高速油耗6.4，这个是亲身实测，我觉得和驾驶习惯也有要求，老司机驾驶肯定省油，市区驾驶油耗7-8个，也是看习惯，其他的中规中矩，这款车本来买来就是遮风挡雨的，并不会对它要求太高，毕竟是家用车，平民轿车，能让你平时的生活过得舒心一点，就达到它的目的了，我买车就是为了生活，也没想太多，还是可以和大家推荐的，如果想要空间大一点，动力满足平时需要，外观也是能大气点，可以选这款车，汽车前脸设计个人认为比较好看，前后大灯也是首尾呼应，日常出行，足够用了。

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动尊享型

3.79分“良好”

距离2006年第一代奔腾B70问世，已经过去十五年之久，在此期间国内汽车市场开始急剧变化。当汽车消费群体向年轻人过渡，车企也势必会做出相应的调整。经过十余年的蛰伏，第三代奔腾B70总算被投放到市场，以全新的面貌参与竞争。上周我受邀参加了奔腾B70的试驾活动，此次体验的车型为2021款 1.5T 自动尊享型，新车指导价11.99万元。那么这台车各方面的表现如何？不妨来看下我对其评测的总结。 1.外观简述 第三代奔腾B70对于外观方面进行了大刀阔斧的调整，很难能见到上一代车型的身影，给人的视觉感受也是焕然一新的。前脸采用多边形的进气格栅，内部使用点阵镀铬元素装饰，这种时尚的设计看起来很有新鲜感。头灯组造型精致，日行灯与一体式大灯形成交叉造型，很大程度上提升了车头的辨识度。车侧使用当下十分流行的溜背式设计，车顶线条一直延伸至尾箱处，并且与腰线融为一体。尾灯造型与头灯互相呼应，底部采用双边共两出的排气筒，让该车看上去更加运动。 2.内饰设计 奔腾B70在内饰方面也进行了全面革新，中控稍微朝向驾驶员一侧，强调以车主为重心的理念。面板上使用黑色皮质和钢琴漆面拼接，营造出来的档次感比较浓。多媒体屏幕的尺寸为12.3英寸，配备语音识别控制系统，使用体验相当不错。方向盘表层使用的材质为真皮，握感饱满且细腻，两侧的功能按键也比较齐全。空调面板采用了触摸屏设计，辅以旋钮来控制风量/温度，加强驾驶时操作的便利度。 3.空间表现 奔腾B70的车身长度为4810mm，轴距2800mm，在B级车这个阵营里具备一定的优势，给座舱内提供了较为宽敞的空间。本人身高179cm，将前排座椅调至最低，可获得三指的头部空间。后排的腿部空间两拳有余，头部空间剩余三指。后排中间地台隆起不算很高，没有给中间位置的乘客带来太大的困扰。后排座椅放倒之后，行李箱内部十分平整，且纵向深度也得到大幅度提高。值得一提的是，奔腾B70尾箱采用的是掀背式设计，搬载大件物品要方便不少。 4.驾驶感受 试驾车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169Ps，峰值扭矩258N·m。传动系统，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。奔腾B70的行驶表现给人的感觉是偏沉稳的，动力输出不激进，更加关注日常驾驶的平顺性和舒适性。发动机整体的动力储备，在日常驾驶环境下还是够用的，车速在100km/h以内不会感到加速乏力。涡轮在介入的时候，会出现迟滞现象，动力衔接的不够紧密，尤其是深踩油门踏板时，这种迟滞感会更加明显。变速箱的整体表现令人满意，大部分情况下它的“存在感”比较低，仅在低档位区间有轻微的顿挫，如非特意，很难察觉到。 5.底盘悬架 奔腾B70采用的是前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂，底盘表现很规整，没有松散的感觉。悬架可以轻松化解掉大部分来自路面的震动，滤震能力可圈可点。通过弯道时，可以感觉到它的悬架侧向支撑性比较充足，车身没有多余的侧倾。 总结：不可否认的是，奔腾B70此次的换代还是很彻底的，不仅仅停留在外观设计层面，更多表现在产品风格上。第一代奔腾B70通常会给人偏商务的感觉，但现款车型则一改往日形象，顺应年轻化浪潮。另外，奔腾B70也是诞生FMA平台的首款车型，继承品牌大量新研发的技术，产品力不容小觑。

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动智享型

3.71分“良好”

这一次，我来参加了奔腾B70的试驾活动，试驾车型是2021款 1.5T 自动智享型，新车指导价是12.99万元。下面谈一下我对这台车的看法。 1、外观介绍 整车外观采用的是“光影哲学性感曲面”3.0设计语言，车身采用时下流行的GT风格掀背设计，侧面运用大量的线条进行勾勒，更具科技感和层次感。前脸位置雨滴式镀铬中网配合上“战戟”前大灯赋予了它前卫+传统的双重性格气质。单纯从外观来看，我认为奔腾B70的外观是时尚、大气的设计风格。 2、内饰和配置 打开车门进入到车舱之内，大面积的钢琴烤漆材质映入眼帘，然后是充满了科技感的全液晶仪表+中控双联屏设计，空调出风口合理布局，真皮运动座椅看上去就是满满的舒适感。由于全新奔腾B70搭载了最新的智能家居互联系统，它可以实现多项车辆远程控制功能。在这一点上，启动车子打开中控应用程序后，仅仅通过语音就实现了天窗开启/关闭，导航、播放音乐，免去了手工调节控制的过程，让车辆的娱乐性、智能化、便捷性大大的提升。 3、动力参数 奔腾B70搭载了1.5T+7速湿式双离合动力总成，发动机最大功率169Ps，峰值扭矩258N•m，热效率达到39.06%。下面接着说一下试驾感受。 4、试驾感受 低速起步的时候，低扭表现非常充足，油门初段调校比较灵敏，起步的时候感觉非常轻快甚至有那么一点小窜，当车速过了80km/h以后，整体加速就会衰减一些，底气就没有那么足了。 另外，动力输出感觉不到顿挫感和拉扯感，给我的感觉很平顺。即便是平常道路上驾驶，它也极可能让其处于高档位形式，保持良好的燃油经济性。当车辆需要加速时，车辆的变速箱直接降到3档，此时释放了更大的动力，让加速变得简单。一路试驾下来的感受就是转向调校偏轻，驾驶感非常的舒适。 5、底盘悬架 在底盘方面，奔腾B70采用的是前麦弗逊后+后多连杆双独立悬挂，这样的底盘结构下有效地过滤了路面震动，保证了驾乘的舒适性，在通过一些沟沟坎坎的路面时，底盘悬架处理得干脆利落，还有，在高速过弯或高速并线的时候，底盘所表现出来的支撑性也非常不错，总之底盘会给人带来一定的高级感。 试驾奔腾B70感受到动力稳定，驾乘舒适的同时，全新L2级别的自动驾驶功能同样是超赞的。在高速路上，启动ACC自适应巡航和车道保持功能后，只需监督车辆自动前行，即便前车减速前行，车型也可以做到柔和地减速。开启车道保持功能后，只要地面标线清晰，它总能将车辆保持在车道中间行驶，使用起来，感觉还是非常便捷的。 6、转向调校 整个转向的手感感觉非常轻巧轻便，好处在于，对于女性驾驶员比较友好，很容易上手。当然，转向和车头响应匹配就没有那么精准了，在手感上会略逊一筹。

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动乐享型

4分“优秀”

前几年没觉得，但是这几年，尤其是19年、20年，国产车的实力大增，特别是外观，一款比一款好看。今天所说的奔腾B70也是这样，但看外观，放到村里面，不知道的还以为是进口豪华品牌。车标特别精致，很多人不认识，普及度不是很高。不仅如此，前脸大灯造型也是非常特别，有点像凯迪拉克，向下延伸，但也不是特别相似，个人感觉奔腾比凯迪拉克好看。 灯光下，车身质感也非常不错，溜背式的车身设计，比一般轿车看起来更显年轻。坐进车内，方向盘算是一个缺点，车标盖子像是一个“乌龟盖”，凸起太高了，并且没有花纹，看起来有点浮肿。不过大连屏的设计，还是非常有科技感的，非常前卫。不过自动乐享型这款没有配语音控制系统，档把的设计也比较常规，没有高配的好看。 空间家用不用担心，轴距比较长，达到了2800mm，所以前后排的空间都比较大。另外，后备箱空间也不小，家用完全可以满足。虽然个人对空间没有太大的要求，但空间大点，坐在车里不会压抑，也会让人感觉很放松。 动力还不错，1.5T家用感觉动力完全够用，不能说非常强劲，但行驶速度、加速完全是根据踩油门的力度。想提速就直接深踩，20km到40km的区间还有推背感。开起来的话，奔腾B70的方向盘手感比较不错，全真皮材质，质感比较突出。不过助力力度稍微有点重，感觉方向盘有点轻。 至于油耗，目前大概1600公里左右，磨合期最低能控制在7.5升以下，真的是比较意外的。

点评车型: 2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型

4.43分“优秀”

【购车经历】 我是一位00后的小生，说大不大说小也成年了，就先开始考虑买车结婚用，去看了大众朗逸,大众速腾，价格确实有点小贵，转着转着我无意中就看到旁边的奔腾b70，当时一眼就看中这车了，想来想去价格合适，最后选择了这款奔腾b70。 【提车价格】 价格真的合适，正好赶上购置税减半，销售说另一半店里也给免了，一听我就已经很高兴了，算价格的时候保险居然都送了，别提心里多高兴了简直乐开了花，到这我根本想都没想直接定了这车，裸车11.7直接提走了，上牌自己上的也没花什么钱。 【驾驶感受】 开了差不多一年了，1.5的动力还是挺足的给油就走一点不拖泥带水，动力响应特别积极，变速箱就是从一档到二档稍微有点顿挫但是我个人还是可以接受。其他的都还不错，这些我个人还是可以接受的，毕竟A级车的价格提B级车嘛 ，主要是身为00后的我把颜值放在第一位?? 【油耗】 刚开始城市道路一跑就是十二个油，后来在网上看了看换了壳牌机油油耗奇迹般的降了下来，现在基本上稳定在七八个。高速油耗在五六个。 【最满意】 最满意的就是他的颜值了，简直太帅了，还有他的自适应巡航跑高速真的是太省心了 b级车的空间确实爽，后排直接放倒睡觉，在配上大掀背式尾门别提多舒服了。 【最不满意】 最不满意就是隔音效果了，胎噪、发动机的声音可烦了，别的都还可以接受，我自己已经准备做全车隔音了。

点评车型: 2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动尊享型

3.7分“良好”

颜值肯定杠杠的，黑色，豪华b级感觉 除了车机和油耗 提车第一天，市区油耗二十😂，开了一周了，现在降到表显9.6，但实际在十二三左右，堵车到十五，首保之后在看 车机：大无语车机，WIFI连接不上，甚至打不开，提车第二天就售后了，说是电脑死机了，断了半小时电，现在好了，反应慢确实，R挡推上要三四秒才显示倒车镜头。 【最不满意】车机 【驾驶感受】1.5动力够，起步第一秒稍微肉了一点，但是提速快，三秒内就冲出去了，后发力

点评车型: 2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型

4.3分“优秀”

先说缺点 悬挂偏硬，提车第三天屏幕显示速度油量区域黑屏，近期发现屏幕时好时坏，在太阳底下晒久了就容易黑屏。联系4s和厂家说是更换新屏幕，但是目前没件缺货。。。话说厂家还能缺件? 内饰有空调面板接缝不严，偶尔腿碰到会有异响。 优点:空间大，外观漂亮。动力市区内完全够用。 综合:喜欢这车已经一年了，日思夜想，整体还是满意的，性价比不错。 另外厂家赶紧给我换屏幕！！！??? 书接上回 --------华丽分割线---------- 上周末去店里换了新的大屏幕，换完之后顺便让师傅把车灯的故障码处理了一下。总共用了三小时，换完之后的大屏幕很完美，连走烂路时的嘎吱异响也都解决了！最近自动大灯一打火也不会有故障码了。非常nice，车有小问题不可怕，只有售后有保障，服务态度好都不是问题，在此表扬济南骏铃4s！ 另外我发现近期路上新冰淇淋车主不少，通勤路上能遇到一两个经常性的，遇到车友还是比较兴奋的，摁了个喇叭，不过没有回应我，是谁我就不点名了 下次注意 哈哈。 目前跑了700公里，油耗居高不下，十二三个，已经准备骑回电驴上班了，等十一跑跑高速去吧😊

点评车型: 2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动乐享型70周年纪念版

4.3分“优秀”

【最不满意】 低配价格拉的太低，严重影响该车的价值 【提车价格】 95800 【驾驶感受】 噪音大，提速一般，隔音一般，油门响应慢1.5秒左右 【最满意】 颜值高，空间大，操控稳，安全系数高，属于B级车，适合年轻人 【油耗】 高速6.5左右，市区9.5左右

点评车型: 2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动悦享型

4.7分“优秀”

外形很漂亮，内饰也不错，车机很一般，中配gps地图都没有，通过vivo的joviincar也算解决了。开起来胎噪风噪都不小，油耗刚提车14个，不知道首保之后怎么样，不过车长车重和价位在这里，总体还是满意的。

点评车型: 2023款奔腾B70 第三代 1.5T 自动畅享型

4.6分“优秀”

外观相当不错，毕竟第一眼就是被颜值吸引的，后来了解一下发现配置，空间各方面性价比都很高，目前开了2000多一点，总体感觉还是不错的，1.5T的动力还是稍微差了一点，该搞2.0的。

点评车型: 2021款奔腾B70 1.5T 自动驭享型

4.71分“优秀”

外观很时尚大气关键是我比较喜欢这个红色，前脸的LED大灯的设计和别的车都不一样，很特别，还有贯穿式的尾灯，不能说好看吧，只能说非常好看，女生嘛，买车就是为了好看才买，还有那隐藏式的门把手，掀背式的后备箱盖，时尚感再次提升，和前款相比整个改造变得大胆前卫，4810的车长2800的轴距拉长了全面的整体空间，坐着空间真的太宽阔了，内饰的中控太看着也挺有高级感的，特别是这双联屏中控大屏，还有链接的空调出风口，智能化方面也深得我的喜欢，特别是中控屏上方有个卡通3DYOMI，可以和车内人员进行语音交流，还有很多智能系统，比如全自动泊车等，一系列的功能，真的爱了爱了，而且提速减速都特别灵敏，这款车深得我心，用不贵的价格买一辆自己喜欢的车，你说划不划算吧。

点评车型: 2022款奔腾B70 第三代 1.5T 自动乐享型

3.3分“良好”

驾驶还行，油耗太高了，外观也好看，就是内饰很差，没有什么感觉，车机系统是真差