红旗HS5外观大气值得买吗_红旗HS5外观怎么样

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享四驱版

4.71分“优秀”

完成首保两个月，一共开了8800公里，把好的不好的都晒晒！ 先讲述一下购车过程： 这两年工作调整比较多，一直想舔一辆车，（老婆考本中），动了心思后一直看的是A6L，530看上了XDRIVER和挎筹?，没考虑SUV，想着是自己开，21年春节去滨海4S店看车，都相中了结果那会儿服务人员少没人搭理我们，简单询价后降价幅度没达到心里预期！出来的时候就看到了院子浴皇的店，一方面小时候对此品牌印象深刻（007 明日危机）另一方面这两年周边也经常看到这个品牌，就说也去看看，平时也有大致了解过，先挨个试驾了CT5，ct6直接被老婆否决（ct5吨位较大，顶脑袋，CT6又感觉高配不值低配不搭的）然后就看到了XT6，颜值征服了大人，那就试试开起来2.0T四驱还不错，舒适性没得说，就好好谈了一下，价格有一点超出预期，搁置到Q2看看。不到俩月旁边宝体举办了车展，周末没事就想着去，又从品牌，性价比，舒适性等方面去对比一下，有XT6在前考虑空间方面就不考虑轿车了（有雅阁和凯美瑞），又看了一下其它品牌，就在对比中看到了旁边红旗展位，真的眼缘到位，就看到红旗H9（广告效果很好），我一试坐，次低配的配置全是我想要的，那时候很心动，从展位回来念念不舍，不如去4S店看看，也很近就带着老婆一起去看了，试驾过程中我我对H9的内饰风格不很喜欢，仪表盘是全裸的屏幕（新版奔驰也是了），然后又觉得这个车行政风格太明显，就打算放弃，我在这一两个小时内迅速查阅红旗当前的车型状态（主要看了H9，H7，HS7），突然老婆看到旁边一辆亮灯的HS5，直接喊到这个，这个，这个看看?这是第一次看到这车，第一次直接去感知HS5。外观直接打动了我，内饰也很有奔迪风格，我突然觉得买这个给老婆开也行，我自己也不着急说非要开XT6，A6L（主要还是穷???），就此直接看配置报价，车展出来到4S店谈车型交定金一共4个小时，前面时间都耽搁到H9，Hs7的试驾上了（HS7我只相中了外观和V6发动机，试驾时的体验一般般，吵）最终谈下送灯，膜，内置记录仪，考虑老婆新手，很多功能也不一定会用，只选了四驱旗享版（现在老后悔，后面说，还是没选好配置），致辞就算是结下HS5的缘分：红旗二字，外观，内饰，空间，配置几大因素征服了我们！ 提车价格：在一般感受着优质服务的同时一边脸红脖子粗的跟小哥砍价，也是感受到我们这个现成捡漏客户的诚意，争取到3W的实际优惠，加上额外赠送的灯标，车膜，儿童座椅等大家都很认可，重要的来了：终身质保+4年10万公里免费保养，可以再省2万大元的样子??? 外观：直接上图，大气，回头率超高，在深圳这个豪车满街跑，超跑随便叫的地方，这个车可以让你用较低的成本感受被注视的感觉，车友还可以加两面小红旗??，一点意见要提，没给满分，栅栏处的摄像模组在旗标一侧很突兀，怎么能把这个模块设计调整一下！希望车厂能看到哈? 内饰：这个是仁者见仁的，比起我们的老雅阁，新凯迈瑞那是杠杠的了，各个地方的皮质触感那是没得说；问题来了，中控台的搪塑材质质感很差，而且一碰就有哪种廉价的吱吱声，比较敏感，期望车厂能解决！还有就是无线充的位置太平，可以考虑像XT6一样下沉到内部，防止手机飞出；驾驶模式的旋钮可以改成多媒体控制加触控，谁会天天改驾驶模式???? 配置：四驱旗享版本，适时四驱，全景天窗，20寸大轮毂，HUD（比较好用了），防眩后视镜，倒车镜自动折叠，座椅加热，座椅通风（最爱），自动雨刮，倒车镜自动加热（雨天好用），无钥匙进入，远程控制通风调温（超级实用），BOSE12音响，这是选车必须关注的玄学项目，表现我很喜欢！360全景摄像头超级好用，自动驻车，P档，启停的控制比凯美瑞和奥德赛好用，也比17年的S400好用，整体下来，科技感很足，也很实用，作为一名15万公里，多车辆都开过的老司机，这个车的配置状态和实际体验都很好，只有一点，在低速遇障的时候雷达不会主动开启，需要手动，这点需要原厂去改进，总会有人会遗漏并误判造成碰撞；1907mm宽的车没有倒车镜自动下翻，最高配才有，没有ACC，没有方向盘记忆调节，没有车道保持提醒，没有软硬悬挂，都是顶配才有，好后悔没有上顶配，体验会好很多。 空间：我只说感受，雅阁在它面前不够看，Q5在它面前显得挤腿，我1.65，老婆1.75，后面带着一个1.75一个1.8的老人，空间还能让小朋友来回挪腾，就像一个五座的奥德赛，有人说后备箱小，我们自己出行自驾游是足够了。 动力：这个2.0T340牛的输出配6AT，在低速起步迅猛，高速输出持续，可以说比美系德系丝毫不差，6AT的变速箱开了快马上一万公里从来没顿挫过，不知道那些评分说顿挫的都是怎么开的，究竟是不是张嘴就来?不知道懂车帝的5分是怎么评价，同等输出我给5分 继续补

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

4.21分“优秀”

#圈主推荐#外观：当我第一眼在懂车帝看到HS5的推送，第一眼就被图片上这霸气的外观吸引，前脸的格栅设计加上引擎盖到格栅中线的一抹别致的红色灯带，有BBA的豪华感和作为红旗的独特，在去实体店看过红旗四件套的灯光秀，就更加疯狂迷恋，而车相较于一般的SUV都感觉更大，在停车场，身边停的Q3、Q5明显比我小一好多，仿佛是个小弟。 内饰：因为之前没有开豪华车的经历，相比我第一辆车，我觉得这个内饰还是让我很舒服的。 配置：对于配置来说，基本可以说我想要的基本都有，360影像，因为我第一辆车是个两厢小车，一下换这么大的车，对于车的前后距离把握不好，有了360再也不担心我会因为把握不好前面的距离停车的时候撞到前面的墙，大中控二连屏、12个喇叭的BOSE音响，在车里音量开到40放低音的歌嗨到不行，车内可调氛围灯，我开A4L的朋友说颜色比他多，哈哈，电动座椅电动车尾门无线手机充啥的就不用说了。车子有语音识别控制系统，开窗、听歌、导航语音就可以控制，还有远程遥控，炎热的夏天可以提前启动打开空调，车窗也可以远程控制，很人性化。 空间：除了后备箱空间略小，其他我都可以打满分。 驾驶感受：方向盘很轻，对于女生来说这么大的车子盘方向盘很轻松，空调力度也够，开一会就觉得很凉了，因为车子比较高，对于没有装脚踏的我来说小短腿下车稍许费劲了一些。 可靠性：开了一万六千多公里，刚做过二次保养没多久，暂时大问题还没有，觉得还是比较耐用的。 用车成本：因为上下班路途比较远，买车的时候会考虑到保养也会频繁一点，但是4年10万公里免费保养，这个车主权益还是为车主省了一笔钱的，因为上一辆车每次去4S店保养都要花不少的钱，关于油耗，当初是我选这个车唯一犹豫的地方，因为上下班远，意味着每个月的油费不会低，但是最终喜欢战胜了一切，但是最近油价暴涨，每天七十多公里的上下班通勤，一个月油费达到了2000，如果说当初知道油价会这么高，可能就不会选这款车了，但是选择了就不后悔了，现阶段综合油耗在8.5-9.0之间，还算可以吧。 对于这款车我觉得在我心里优点还是大于缺点的，现阶段我碰到的几个缺点： 1、自动雨刷不灵敏，前挡都被雨淋的看不见了，雨刮都不自动刮，有时候没下雨，雨刮莫名就自动刮起来了，就有点神经质，我觉得这一点还是可以改进一下。 2、车机系统：车机系统有时候会死机，我碰到过两次车机死机，没有反应，还有一次突然没有了声音，放歌和呼出旗宝都没有声音，除了没声音，其他是正常的，这些问题都是重启之后就正常了。 3、一键启动：不知道是我自己原因还是车子原因，我最近一键启动都要按一会才能完全启动，有时候按时间短了，屏幕亮了，车子却没有启动成功，下次去4S店要问下这个情况到底是啥原因。其他还有些许小问题。

点评车型: 2022款红旗HS5 改款 2.0T 智联旗享版

4.14分“优秀”

【空间表现】 一个字，绝。当时试驾的时候就觉得这空间是真的大，无论是开车还是乘坐都很舒适，满意。 【购车经历】 家里亲戚表哥有一辆19款的，一直都觉得红旗很大气。十二月去看的车，当天还看了帕萨特和君越，最后还是订了红旗，也算支持一波国产品牌吧，人生第一辆车。 【提车价格】 裸车176800，2000服务费 送了行车记录仪，脚垫后备箱垫和全车贴膜。 【驾驶感受】 提车一个月了，目前开了1500公里，高速跑了有1000差不多。 先说市区吧，刚提车的时候对刹车不适应，踩下去总有种哽叽一下的声音，现在猜测是新车缘故。开起来很平顺，没有顿挫感也没有异响。 高速的话，我不太喜欢用经济或者舒适去跑，运动模式感觉就是为高速而生的。想超车的时候油门反应非常灵敏，可以给我想要的驾驶体验，不拖泥带水。 【油耗】 堵车的话最严重到27个，今天开了50公里大概12个油左右，下雨开不快。人家说新车油耗都高，再加上堵车。我也不是很懂，具体后期再看看油耗会不会低一点。 2.20更新 提车一个月，红旗智联看的平均油耗11个左右。目前市区油耗，不堵车10-15，堵车15-20之间。高速的话，当时堵车前运动模式跑的，7.7个油。这是目前我能开出来最低的油耗了。 如果你非常在意油耗水平，就不要选择hs5。 4.25更新 目前总里程2400公里，油耗差不多是固定了。短途五公里以内稳定15-20，超过五公里路况好一点的话市区能开出来7个油左右，总体来说还不错。奈何现在油价太高，再怎么省一公里也得一块钱了哈哈 【最不满意】 车机的话感觉就那样吧，我是两千公里的时候死机过两次，目前2300公里没有死机过。 比较不满意的是每次过减速带就很难受，滤震不太行，对我来说这辆车唯一的缺点就是这个了吧。其他的异响什么的从来没碰到过，这种说实话还是运气问题吧。 【总体感受】 Hs5是我的第一辆车，选择这款车首先就是因为20个W这个价位可以给到我尽可能多的配置，尤其是氛围灯和360全影是加分项。第二个就是车子外观，很大气上档次。我从来不认为20W就是所谓的豪华车，但是对我这种上不起Q5 X3的小年轻来说可以给到我想要的感觉。身边有朋友吐槽车子小毛病多油耗高，只能说有得必有失吧。目前异响我还没碰到，油耗确实不低。还是那句话，在意高油耗的话就不要选择hs5，年轻人第一辆车肯定要选择自己喜欢的。 今天去打了个蜡，车子更亮了 真不错哈哈，最后晒几张油耗图? 5.29更新 提车3300公里一血，啥路都开过了真没想到能追尾三轮车，哎。明天去4s定损看看多少钱吧，乡镇道路还是慢点开。技术稍微好一点人开车就飘了，今天撞一次老实点吧。。 另外附上两张周末拉高速的油耗，都是运动模式跑的到收费站换回去了，感觉还可以。现在油价太高只要是油车就都没有省钱的了，太难了 2022.12.31更新 买车一年开了一万一千公里了，总体来说还可以，没遇到什么大问题。平均油耗9.8，算下来今年加了也9000多块钱的油，通勤方面一公里小一块钱了。 现在比较在意的是主驾驶有点漏风，尤其是跑高速特别明显。其他车友建议弄植绒条，回头打算试一试看有没有效果。 本人和对象因技术问题车子每个面基本都有划痕，新的一年希望不要再出现新划痕了😅😅😅附上几张刚拍的车子，洗干净看着就是舒心哈哈

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

4.79分“优秀”

之前一直在懂车帝上面看锐际和探岳，想到预算20万了可以考虑下合资了。由于家里有二胎了，所以考虑空间要稍微大些，4s店看过锐际，两位销售相继迎接了下，介绍的那位服务态度感觉也是爱买不买的样子，由于没有拿驾照，所以也就没试驾了，上车体验了下空间，没有孩子的车友可以试驾下。其它的信息也只是在网上看到的，比如同级别动力杠杠滴，高速油耗还有可以，市区油耗偏高，小毛病也有，但质量也比较过硬，至于车外形仁者见仁，其它咨询不怎么了解了。探岳也有考虑过，没有去店试驾，懂车帝上了也看了些车评与资讯，车内空间够用，由于颗粒捕捉器的原因也就放弃了。 红旗hs5去年在外地马上有有看见过一辆蓝色的，一眼望去确实大气，很是吸引人。后来我老婆说我们可以支持国产，于是把目标直接转移到了红旗hs5，其它的车也就没再看了。8月12号看的车，销售服务也好，车子也满意，13号就提车走人了，临牌一个月。临牌用完后自己也没注意时间，于是过了两天再去上牌的时候车管所又给了一张15天的临牌，又用了两天，实在用腻了，我要转正，哈哈，到这个月30号才到期。 既然也有在懂车帝了解下红旗的车况与一些老车主的分享，车有问题或没问题都是正常的，我的车由于停放在室外，在炎热的夏秋季雨水少，在用车20天左右的时候二排右方有轻微异响，不过，过了两天又好了，神奇的大自然。其它的也只有一次亮黄灯，与销售沟通后说让跑跑高速就好了。平时开车时间短，距离也短，所以没有超过60的速度，确实，第二天后问题就得到了解决，所以车子该跑起来还得跑，关于油耗，新车难免油耗会高些，市区10到15个都有，环线上也有过7个8个的。中秋当天下午，高速平均在8个左右，260公里，前半程比较通畅，后半程就开始堵了。走走停停老婆实在是难受了，到目的地还有60公里，于是下高速了，小路也是60公里左右，县道车也不算少，但是不像高速那样堵让人容易吐。小路速度基本在40左右，山区田地各种穿梭，不过油耗始终在8个左右。虽然车身不小，但是很好开，这是我的第一辆车，拿证也有几年了，平时开车也不多，上过三五次高速，开过一次100公里左右的山路，山路十八弯的那种大山。空闲时间也就在网上看一些老司机的驾车技巧，也许对提升路感有不少帮助，一般的窄路会车倒车入库侧方停车也就没太大问题了。 总体比较满意，也希望国产越来越好，红旗越来越棒！

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

4.64分“优秀”

买车一个多月了，分享一些个人用车体验。 购车:当地优惠不多，感觉是买贵了，但是销售服务是真好，不管是买车前还是买车后，态度都是非常热情，还建了一个7对1的售后服务微信群，有问题都是即时解决，售后服务这一块可以说是非常nice了。 外观:因为每个人审美不同，也就不多说了，个人感觉十分大气。 内饰:很精致，两块一体大屏看着很舒服，美中不足的是水杯的位置很难受，如果放着水杯，就会挡住我去按全景影像的按钮，应该跟无线充电调换位置，之前也有人吐槽过这一点，但是据说新款这么做了，说明红旗还是跟关注民意的嘛。 配置:自动大灯感觉太灵敏了，从树荫下经过都能触发，有点头疼，但是其他方面都很不错。bose音响，座椅通风都很实用，全景影像画质十分清晰，之前对比过两田，可以说没有对比就没有伤害。还有是导航功能，彻底解放手机，还能在仪表盘上显示，关键是可以在线更新(更新离线数据)。总是有人说卡或者是导航偏离啥啥的，可能是用法不对？建议看看圈主分享的帖子。 空间:车内空间是真的大，尤其是后排，比老爸的a6大了很多，我身高190，老爸185，坐在后排完全不挤，甚至还想翘个二郎腿？ 操控:因为拿到驾照才1年多，对操控这一块有点小白，之前都是拿老爸的车练手，对比起来没什么感觉，可能是我太菜了吧。。(尴尬) 动力:高速超车是蛮轻松的，一脚油门，速度马上就起来了，运动模式还没用过，之前试驾的时候试过，感觉有点猛，我担心我控制不住，哈哈。现在开了有1000公里了，估计有700多公里是高速，所以平均油耗在8.7个，平时市区开大概在10-11。 舒适性:感觉座椅有点硬，而且头枕靠不到，可能是我有点驼背的原因吧。悬挂有点硬，高速风噪有点大，据说顶配才有双层隔音玻璃？ 总结:总体来说，我很满意，所有的缺点我都可以接受，因为优点给我带来的感受已经盖过了缺点所带来的。世界上没有完美的车，个人觉得买车应该更关注它的缺点，因为如果能完全接受和包容，那它就是合适的选择，反之，你的内心一直膈应着某一点，日复一日，矛盾就会越来越大，这还能愉快的玩耍吗？

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗领版

4.14分“优秀”

首先是外观，外观真的是一眼爱上，从车前脸到尾部，再到轮毂，真的是处处可以打动我，从外观就可以感觉到满满的中国元素在里面。内饰也是无可挑剔，12.3英寸的中控大屏和12.3英寸的全液晶仪表，清晰各项功能一目了然，即使是档把，都感觉十分还看，很契合整车内饰。但更满意的就是内部空间了，前后排的空间真的是十分的宽大，视野也是极其的开阔，毕竟轴距达到了2870mm，除了后排中央地板凸起比较大，影响其舒适性体验其它还能接受；2.0T的动力就更不用说了，224匹的最大马力，匹配6AT变速箱，加速的推背感着实让人真切的感受到它的力量。不过比较挑食，吃优质粮95号汽油，而且油耗整体偏高，特别是市区，走走停停比较耗油。 该吐槽还是要吐槽的，语音功能平时跑高速确实有点用，不用手动操作安全了不少，但是响应慢，而且识别能力不是很强，有点鸡肋；还有自动雨刷功能，有时候小雨狂刷让人有点无语；后备箱的确是小点，储物空间也小，扶手箱里面空间不大，门上的空间还可以，杯架里面放钥匙之类的很容易刮花档把下方那片的钢琴烤漆；最得吐槽的是电动尾门，车内能开不能关，不够人性化，必须得下车手动按尾门上的按键才能关上，如果设计能从车内关闭那就完美了。另外内饰的装配工艺确实差点意思，这是我不能给满分的原因之一，缝隙比较大，细节上有待提高。 说真的，在这个价位，你实在很难再找到像H5这么全面能打的车型了，前提是你不排斥国产车。对比合资，红旗配置无敌，而对比其他国产，红旗又是“降维打击”,其实现在很多国产车在配置和安全方面已经十分厚道，红旗的天然优势在于人们愿意在此基础上付出一些合理的溢价来满足“国车”情怀。怀着一些小自私， 既希望红旗HS5为更多人认识和喜爱，又不愿意它成为街车而失去了现在的回头率，也许现在这样月销刚过万的情况再好不过了，对吧？

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

4.5分“优秀”

90后车主，购车1个多月。行驶1600多公里。 外观:红旗HS5外观偏成熟稳重，没有太多的年轻激进作风，可能和同价位的其他品牌有很多不同之处，但是配色种类还算多，颜色有成熟稳重也有运动激情，蓝色运动，金色亮眼，黑色端庄大气。喜欢他的人，会越看越漂亮。 内饰:红旗HS5的内饰，真的算是良心满满了，有软塑料、有真皮、有镀金条很显高档。一体式大屏彰显高端，感觉科技感很强，虽然车机没有那么强大，仅仅够用而已。比同价位的合资车要强的太多，可能真的合资车更需要交智商税。 配置:红旗HS5配置，国产车的配置想必不必多说，向来是配置齐全，尤其是身为国产豪华品牌的红旗汽车，更是给诚意满满，想到的配置几乎都配备上了，抬头显示、一体大屏、自动恒温空调、全景天窗、360全景影像、253色氛围灯、座椅通风加热等……很多了，逼格十足。同价位的日企车型谁能做到？ 空间:红旗HS5的空间，这个车的空间是我最满意的一项，空间大气上档次，座椅很显高级，真皮和AIcantara皮视觉感很强，前排调好后排完全可以跷二郎腿，头部空间也剩余很多，唯一不足就是后备箱变小，因为后排空间太大，占用了一部分后备箱空间。 操控:红旗HS5操控，这辆车的操控只能说平庸，驾驶感受差一些意思，原因就是车宽体重，使得他整体很笨重，底盘摆渡较大。方向灵活很轻，单手很容易驾驭。过直角弯还是需要降速慢打方向。 动力:红旗HS5动力，我认为动力够用，2.0T涡轮增压发动机，虽然数据不如同级别2.0T发动机，但是总体也不算太差，毕竟将近1.8吨重的车身在哪里摆着，日常超车动力十足，我用的是舒适模式，运动模式更不用说了，会给你很多惊喜。 舒适:红旗HS5舒适，舒适方面其实一般吧，因为座椅材质问题，柔软度偏低，整体很实落不会让你有过多的舒适度，毕竟个人感觉偏运动类型的座椅，不像全真皮的大沙发，可以填充更多的记忆海绵。 最后总体总结一下:红旗HS5这款车，就是国产豪华品牌的一种象征吧，车身没有过多的流线，整体成熟稳重。内饰豪华感不错，但是也有异响的存在，当然不是全部，只是个别类型，底盘偏软，弯道超车信心不足。整体没有太大的毛病，喜欢的人值得拥有。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗领版

4.14分“优秀”

红旗HS5的外观沉稳大气上档次，并且能够看到满满的中国元素，真的是让人一眼就能爱上它，再加上红旗汽车在人们心中有着很高的地位，跑在路上回头率很高。 内饰用料方面可谓是诚心满满，使用了大量的软性材质覆盖和皮质包裹，门把手还有座椅上都有着菱形缝线处理提升了档次，一体式双联屏彰显高端，科技感很强，不过智能车机系统体验感一般，尤其是语音识别能力不是很强，响应速度也比较慢，另外部件之间的接缝有些不太均匀，做工有可提升的空间。 配置非常厚道，各种功能都很齐全，前排手机无线充电使用起来很方便，BOSE音响和12喇叭扬声器就问在这个价位中的SUV还有谁？另外还配备了多个安全气囊以及各种驾驶辅助系统。 空间表现很让人满意，前排调整好坐姿，后排可以翘起二郎腿，头顶空间也很宽敞，座椅的填充物很足，厚实柔软，保障了很好的乘坐舒适性，不过后备箱的面积一般，但拉些日常行李是完全够用的。 搭载的2.0T发动机数据并不抢眼，但能够满足大部分人对动力的需求，平常低速巡航，输出平顺线性，想要提速超车的时候，发动机是有一定爆发力的，能够感觉到它的推背感，只是这台发动机比较挑食，需要加95号汽油，而底盘调校扎实厚重，跑高速很稳。 红旗HS5整体没有什么太大的毛病，在同价位的SUV中，很多方面都有着明显的优势，我认为它值得购买。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

4分“优秀”

外观上围观保持了国家的博大，不管是进气格栅还是LED灯组都很大气，颜色是蓝色，不管是二三十岁岁还是四五十岁都不会感觉到特别突兀后面就不算太出彩了。车身及车轮︰轮毂是18寸四驱的是20寸，样式也不—样。车灯设计:全LED灯组不怕远光gou还有自动大灯很好用。内饰确实都很多抄袭的痕迹，采众家之长，中控的大屏，电子档把，还是一样国人的设计师有自己的想法，氛围灯好多色可调红色的运动。内饰材质:做工一般般，缝隙平整但是过大希望模具更精确一点。内饰大部分都是软的。 空间上这点是毫无疑问的严重满意，身高182，驾驶位座椅调到最高不顶头，后排可以葛优躺，同级可以—战的估计只有大板牙家的管道。后备厢容积∶后备箱在这个级别里的确不算大，特别和后排腿部空间来比反差有点大乘坐空间∶身高182重点说下，上不顶头，前不顶腿，一个字爽! 车内储物能力∶中控扶手箱太小，被无线充电占用了不少空间。 配置上牵引力控制，ABS防抱死，制动力分配，前排安全气囊，驻车雷达，定速巡航，上坡辅助，发动机启停技术，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，车身稳定系统，等。 动力上没有感觉到动力上的不足和发动机的异响，2.0t的发动机动力确实非常强劲。加速推背感︰加速推背感是有的，我对动力的要求很高。舒适/运动模式︰运动模式我没有一直在用，只是偶尔使用了一下，感觉运动模式下，动力输出很好，但是油耗也会猛然增加。我的市区油耗综合在十个之内，而且我的开设方式也比较的随意，不是很柔软，我想如果在夏天的时候，油耗还会更高，因为到那个时候打开冷风油耗会有攀升的表现。城市道路行驶:城市道路的油耗基本会在十个左右。 操控上方向盘的转向还是比较灵敏的，虽然我对驾驶操控没有感觉，只是对动力上有要求。故障-操控系统︰油门和刹车的配合也可以，但是我可能没有开过车，感觉油门会有一些累。主动刹车︰主动刹车，我也没有用到过，也不想用这个配置，我还是相信自己，不需要这些电子的东西来辅助，我会觉得他会比较麻烦。远程启动功能︰远程启动的有效范围，没有具体的数字，只是在信号的强的情况下都可以感应得到这个配置非常的好，而且在楼上的时候就可以把车辆遥控着。 缺点是整车的装配工艺还有提升空间，比如前排座椅下方的电线露出来在后排可见，拼接处的缝隙有点大，车窗玻璃处在半开状态下关门会有晃动等问题。车机系统虽然现在已经优化了不少，个人觉得还有很大提升空间，主要表现在旗宝的识别能力一般，偶有死机情况;低速时能感受到换挡轻微的顿挫感。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

3.79分“良好”

预算20万左右，想要选择一款宜商宜家的SUV车型。起初我和大部分朋友一样，将选车的重点放在了合资车型上面，但是这个价位的合资车，不是空间太小就是毫无配置可言。一次偶然的机会在车展上看到了红旗HS5这款车，不仅空间体验好，而且内饰也是妥妥的豪华车风格。全家人一起去4s店试驾以后，一致同意选择这款车。 先来说一下购车的价格吧，我选择的是定价19.98万元的智联旗享版，一共优惠了1.2万元的现金，所以裸车价格为18.78万元，加上16600元的购置税，6000元的保险和500元的上牌费，这款车型全款购车的一共花了21.09万元，价格在我的预算范围之内。 【优点】 红旗车型大气的外观设计真的征服了我，进气格栅面积非常大，而且直瀑式的进气格栅也彰显了豪华车的身份，LED大灯的造型非常稳重，而且夜间点亮以后也有着很高的辨识度。 红旗HS5的空间体验也是非常好，后排空间非常宽敞，跷二郎腿都没问题。而且座椅也很舒适，填充物柔软，也有很好的支撑性，而且座椅的面料采用了皮质加Alcantara材质的搭配，很有高级感。而且我这款车型提供了前排座椅的加热和通风功能，这在我们这种冬凉夏暖的城市真的是太贴心了。 2.0T的动力踩油就走，而且马路上超个车也是分分钟的事情。这台发动机最大马力224匹，最大扭矩340牛·米，搭配的是爱信的6AT变速箱，所以动力的稳定性也非常不错。 还有一点就是这车的配置真的是非常高，像头部气帘、电子手刹、主动刹车、360°全景影像、全景天窗、电动后备箱、双12.3英寸的全液晶仪表和中控大屏、BOSE音响、LED大灯都是非常诱人的配置，这些配置如果用在合资车上，价格肯定上涨不少。 【缺点】相比较较大的车身，红旗HS5车内的储物空间比较一般，中控比较顺手的地方只有两个水杯架，手机拿取很不方便。而且后备箱的空间也不是很大，加上较高的地台设计，大物件搬运也不是很方便。 车内的噪音控制得比较一般，特别是当车速起来以后，车内的风噪和胎噪都非常大。 还有一点就是市区内的油耗比较高。如果是高速状态下，红旗HS5的油耗在7L以内，但是纯市区的话油耗超过10L，所以燃油经济性比较一般。 总结：通过一段时间的使用，红旗HS5带给了我很多的感触，20多万的价格，就能够有大气的外观、豪华的内饰、强劲的动力和舒适的空间，真的是一款性价比很高的国产豪华车。所以选择它真的是选对了。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

3分“良好”

外观：红旗的外观不用多说，直瀑式格栅，一竖直上的车标怎么看都很符合中国自古来就追求的中正形象，两个字形容：“大气”，完美契合很多中年成功人士的需求。当然，相对而言，即使HS5做了很多偏运动的线条设计，整体和年轻运动的形象始终有一定差距。 内饰：内饰的色调以深色系为主，符合红旗的品牌形象，但相比外观上还做出的略微偏向运动化的努力，内饰即使采用了非对称性的设计，但仍然没什么运动感可言。座椅翻毛皮的使用以及菱形纹的运用从外观而言真的不是很好看，但大面积的皮质包裹手感确实很舒服，豪华感不错。 配置：占据大半中控台的双联屏一定能在上车的第一时间吸引住人的眼球，UI的设计也比较简洁，初次见面即可上手，内置的各种功能也比较齐全，一般的APP也都可以下载。语音识别还算精准，但有两个点很尬，一是如果此刻正在导航把导航的提示音关闭的话，语音控制的反馈也会变成哑巴，二就是虽然官方宣称语音支持连续指令输入，但连续三条以上的指令车机压根儿就不会理你。 空间：我175cm的身高，坐在后排腿部有三拳，头部也有四指多，可以说我见过的大部分车型当中这也绝对算得上排得上号的，值得点赞。 动力：动力和操控上红旗HS5真的算不上优秀，只能说是中规中矩，仅能满足日常使用。降挡的速度比较慢，动力的延迟比较明显，涡轮的介入也比较突兀，一脚油门后经常等半天突然蹿那么一下再加速，感受比较差。 操控：转向的手感比较好，低速的时候较轻，速度起来之后方向会开始变沉变稳，虽然谈不上指哪打哪，但指向性也还算不错。底盘也是红旗的短板，不说高速，就是一些城市路段50时速过弯侧倾都比较明显，然而舒适性同样称不上优秀，过一些连续减速带时后排的抖动特别明显，面对大的起伏也会感觉到多次弹跳。 总结：感觉红旗HS5在极力突破其中规中矩的形象，虽然内饰以及外观都在做出运动化的努力，但不得不说效果不佳，有点画虎不成反类犬的感觉，不仅运动性不足，甚至由于舒适性的缺失，丧失了红旗品牌中正商务的体感。当然，20多万买个如此大的SUV已经算得上物有所值。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

4.36分“优秀”

圈主牛牛牛推荐。 赛欧开了八年，才跑了四万公里。一直觉得有点空间小，坐不开。自打开始打算换车，看了很多车，目标落地15-20的SUV，从性价比上首先淘汰了日系车（个人感受，勿喷）；而探岳开起来感觉还好，就是众所周知的颗粒扑捉器让我敬而远之；电车及油电混动虽然绿牌，不过还是找不到感觉。放弃昂科威S是因为后排座椅空间有点小；标致4008和天逸C5也都分别试驾了两次，最后放弃是觉得国内销量有点小，有点担心售后；UNI-K试驾两次都是一上车刺鼻味道，放弃了。领克感觉年轻时尚，而且试驾时候动力十足，只是不是我的菜；最后决赛摩卡、VV6和HS5。摩卡需要等一个多月，基本没有优惠。而VV6销售和经理感觉特别牛，处理库存车都底气十足，价钱一点不降，送的东西除了脚垫啥都没有。他们广告上写着送终身机油还成了销售自己掏钱给我的福利，好吧，再去看看HS5，真的大爱： 外观大气，线条明朗；内饰中配就该有的都有，手触摸到地方都是软包，非常显得高档，而且256变色氛围灯和两个连屏显示屏感觉很舒服，空调屏幕等都不晃眼（摩卡这个有点晃眼），空间够大，我185、200斤开车还有一拳空间。关键后排太宽敞了，家人坐在特别舒服后备箱感觉也足够用。机车系统偶尔偷懒，不过也能基本满足需要。动力该有的时候都有，一直市区开舒适模式，推背感随手就来，绿灯起步时候总能第一个出来。操控得心应手，360影像系统非常好用。油耗才跑了600多，一直市区，目前11.3，应该还能下来一些。座椅乘坐很舒服，车里没有什么特别味道。很多人提到的异响目前还没发现。 感觉4S店挺实在的，给了合适的价位，达到了心理价位，大客户和置换都给享受了。而且给的是当月生产的新车，不是库存车。 目前开了一个月了，前阵子去售后装摄像头，感觉服务特别好，师傅还给细致讲解车使用细节的注意事项等，服务非常周到，大赞！ 总之，红旗HS5是我经过细致比较后的选择，或许也有一些情怀在里面。希望大家都能找到自己合适的车。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

3.64分“良好”

从去年开始就一直在关注这款车了，大概看了有一年半，当时就很喜欢这个车，但无奈价格和油耗方面让我一直观望，毕竟新的国产车慎买，其实在内心也有其他的选择，坦白来说最开始它不是第一选项，但是直到车展正式体验、坐到车里面、了解了更多的性能后决定就选择它了。 我是车展订的，我是走的贷款，全下来大概183700，裸车优惠39000，保险5600多比较贵，还有贷款的GPRS什么的3000，贷款三年免息很不错，我没有置换，但走了一个事业单位便宜4000。不过手续上很繁琐也很麻烦还闹出点不愉快，赠品上有终身小保养和终身交强险也可以省下不少钱，太阳膜啊地盘加装啊脚垫后备箱垫行车记录仪都赠送了，我个人感觉还可以再低一点但我没讲下来 整体的外观大气上档次，内饰更是很有质感，全皮座椅以及bose音响等，配置也不错座椅加热通风、自动雨刷、360倒车影像、自动驻车等等，动力方面2.0T两驱，对我来说也够用，油门响应很快，推背感也很强，我很少超车，不过油门加速上很快。我感觉对我一个开车小白来说非常够用，目前开起来还是很不错的，空间上乘坐方面非常大，我189开车不会感到挤，我朋友185坐副驾驶也有很大空间，后排空间也很大，不过后备箱不是特别的大，感觉就能放进一个大行李箱，我还没装满就不敢瞎说了。 但美中不足的是减震和油耗，还是需要更多的磨合。过减速带或者坑洼路面还是能感觉明显的硬，油耗当然我心里也有一些心理建设了，目前还没跑过高速和高架，13个油还可以接受，毕竟上下班堵车红灯多我感觉还是不错的，以后应该能开到10个左右。目前发现个问题就是起车那一下会有嘎吱一声，销售说是刹车片太紧开开就会好。还有就是车的重心高，拐大弯时速度太快的话能感觉出非常明显的重心侧移，下次不敢太快有点怕。 总体来说我很喜欢这个车，和朋友一起提车回去的回去的路上他也心动了想换车，这才不到一周我同事也让我陪着他去看准备和我提的一样的

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

4.71分“优秀”

优点：首先是颜值吧，这车的外观确实非常大气，运动范十足的情况下又不失稳重。其次是空间，尤其是后排的空间，坐着的舒适度确实很爽。内饰用料比较良心，没有同级别某些合资车的那种即视的廉价感。配置我比较看重的功能有360影像、电动后尾门、后视镜加热和自动折叠，这些在红旗hs5上都有。操控我觉得还不错，方向盘比较轻，指向精准。动力不能说很猛，但是日常的驾驶完全够用，超车压力不大。油耗目前我的综合油耗是9.8个，主要路况为市区路况，高速路，环线。 缺点：我是4月23号提车，到现在跑了891公里，说下我个人的一些不满意的地方吧。 1.异响。提到红旗hs5，总是绕不过去异响，我也中招了。买车前我就在车友圈翻看各种评论，也得知这款车确实存在一些异响的毛病。我和大多车主反应的情况一样，左前门窗异响。（车子提回来的第二天就发现这个问题了，但是我还没去4s店处理，等首保时候把发现的问题集中起来了再去弄）具体描述就是过一些稍微颠簸的路段时，驾驶位的门和窗会出现像松动了一样的响声以及咯吱咯吱的声音，这声音说大不大说小不小的，听多了也会觉得很烦。虽然我是一上车就会开音响放歌的，但是这个声音还是会时不时传到耳朵里，有点影响心情（尤其我在朋友面前夸耀红旗车的时候），就很尴尬?。另外我下车后用手按压了车门上沿，就驾驶位的这个车门那个橡胶条咯吱咯吱的声音最大，然后按下去的幅度也最大。其他三个车门相对还好，基本都不能被按下去很多。我同时也按压了我爸的车，门框压根都按不动的。 2.漏风。日常市区驾驶没有感受到漏风现象，包括跑环线什么的。28号从武汉开回荆州的高速路上，车速达到100后，握方向盘的左手这里会感受到比较明显的风吹的效果（未开空调），5月2号开车经过一个小镇，估计哪个在路边焚烧垃圾。在车窗提前就全部关严的情况下，我还是感受到了外面浓烈的烟味。 3.座椅的舒适度调节。我身高174.5cm，无论怎么调节座椅，后颈椎这里总是找不到支撑，开久后觉得颈部特别疼，不过这个可以通过自己买个头枕解决。另外不知道其他车主有没有过这个感受，座椅的靠背坐久后，我的后背被座椅的菱形格上的线缝给磨的有点疼，可能是因为我穿的短袖的缘故吧，这个也不是大问题。 4. 车机系统。车机总的我还是非常满意的，尤其是语音设置里面可以设置很多种方言，很有意思。鸡肋的有听歌时，切歌功能有点蛋疼，希望能改进，再就是蓝牙偶尔连接不是太顺利。 5.发动机启停技术。我个人的习惯是启动车子后就手动关闭这个功能了，之前试用了一下，贼不好用，车身震动比较大。不过我感觉这是通病，开过的其他品牌的几辆车都这样。所以为啥这个功能不能直接取消或者默认是关闭的呀！ 写在最后，吐槽的地方是希望红旗能够作为中国的旗舰品牌提升自己的品控，给国人造出更好的车，像车门窗异响这种事情我觉得是完全不应该再出现的。另外，我个人确实对这款车还是非常满意的，毕竟买车前我对比排除了CR-V，rav，昂科威，途观L等一系列家里人推荐的车型，还因此和老婆闹了个小矛盾。不过现在好了，车子开回来后家里人都非常满意，老婆每天坐上车就会连蓝牙放歌，然后感叹音响真到位。

点评车型: 2019款红旗HS5 2.0T 智联旗享版

3.64分“良好”

圈主 牛牛牛先生推荐 车子是这个月刚提的（21年8月）。买车的时候有点太着急了，其实还能和销售讲讲价的，一冲动就买了。感觉贵了。 先说说车子吧，车子本身质感还是不错的，外观大气 内饰豪华，特点很明显就是庄严。但是我还是更喜欢h9的外观，这车要是把中网也弄成h9那样就完美了。内饰的话，有些地方居然还是大塑料，这个我真的想吐槽。副驾驶中控屏下面居然是塑料。上面和中间都是皮革下面是塑料。座椅偏硬，没有美系车那种软质感，不过坐着还是很舒服的。配置的话，不是很满意，这车的配置。很多15万以内的国产车都比他齐。举个例子 瑞虎8plus。虽然定位不是豪华车，但是瑞虎8p的配置就高得多。还有就是这么豪华的车居然配个6at。不过也够用就是了。自动关闭发动机功能有点积累，希望厂商能在中控当中加入永久关闭这个功能的功能。每次上车都要按一下关闭。还有就是无线充电，很多厂商都会犯这种毛病，就是无线充电用过一会之后手机会发热，发热之后就充不进去电了，厂商既然加入了这个功能 我也希望它做好。不然这个功能就会没有什么实质性作用，纯粹浪费的。（充电模块底下给个风扇吹吹就行了）。 操控性。 至于操控，suv能有啥操控，操控性啥的还是去开轿车吧。这车这么大 怎么操控嘛，超个车都要提心吊胆的，生怕刮着。 至于动力，别看这车虽然是1.8t重，虽然这车这么大。虽然只有6at，不过这车动力是真的可以的。224匹马力是真的足够了。一起步不知不觉就50码了。后面车甩老远，就是正常猜油门那种 没有彪转速。前百公里加速迅猛，后面就疲软了，毕竟8at 没办法做到完美。这也是一大缺憾。而且at变速箱+涡轮增压，油门也有迟滞，不跟脚。希望厂商改进。 舒适性，至于舒适性 这车真没的说，但是我还是习惯先说缺点，这车开到80码之后风噪有点大，给你一种窗户没关好的感觉，每个门都有这种感觉。这也是我感觉最明显的缺点。还有就是音响，蓝牙连接传输有问题，sbc协议，音质有损失发挥不出音响实力。还有就是自带的QQ音乐感觉音质也不行。只有u盘才能发挥音响的实力。 优点就是 这车是真的舒服。开车舒服，坐着也舒服，坐在副驾一放松下来就想睡觉。后排很大 实际上坐4个瘦的成年人也完全不是问题。缺点就是这车后备箱小。