点评车型: 2013款标致508 2.0L 两周年纪念 自动天窗经典版

法系迷,从雪铁龙世嘉到508,下一步计划C6,法系车底盘扎实,平稳,驾驶感很好,配置丰富;唯一不足就是油耗太高。
大气荷叶K1:气门室盖垫容易楼,底盘橡胶件,机脚橡胶件老化严重
萧峰2021:方向盘不好按,怎么快速解决哇
法系迷,从雪铁龙世嘉到508,下一步计划C6,法系车底盘扎实,平稳,驾驶感很好,配置丰富;唯一不足就是油耗太高。
大气荷叶K1:气门室盖垫容易楼,底盘橡胶件,机脚橡胶件老化严重
萧峰2021:方向盘不好按,怎么快速解决哇
首先车子很漂亮,大气,特别是尾部很饱满车子空间够用,毕竟B级车,配置很顶,方向精准,前面没有设计放手机的这点不好,过弯支撑性很好侧倾良好,能和马自达相比。让人信心满满,油耗偏高些,B级别都差不了多少。开的爽就好。三大件还是挺可靠的。
John250902843:现在的油耗是11吗?
优点:老款508外观非常经典,耐看不过时,尾灯就是灵魂啊!到今天还有不少人夸车子好看。配置非常丰富,什么抬头显示,座椅加热,按摩,后排电动遮阳帘。。。用料很厚道,打开覆盖件就能看到老车的隔音棉,前后杠都是很厚实。底盘非常扎实,操控有信心,曾经在高速匝道试过67的速度过弯,太刺激了!高速油耗也很低。高速行驶很稳,只要舍得油门,动力也很不错。 缺点也是突出:我的是二手508,2.3L排量,十年车龄了,油耗比较大。纯市区的话基本一公里1元多。再就是后备箱空间比较小。 然后有一些通病:比如喇叭按键不灵敏。空调夏天制冷效果很一般,比日系车差不少。抬头显示冬天有时会卡住。 现在发动车子,经常一次发动不起来,需要两次,有时甚至要三四次才行,估计是电瓶不大行了。 总体而言,我是比较满意508,要不是现在油价这么高,那些缺点都不算什么。毕竟车无完车,就算宝马,保时捷也一样有缺点。 希望我的508能平安工作几年,等过了15年,就自己收藏起来,不会再卖了。
Robinthought:当年的设计现在一点不过时,而且非常经典美观
才0818:我的爱车一直开下去
堡垒卫士:档位不是很好挂挡
2013款的508,在当时外观看起来还是不错的,灯源也是氙气大灯。车内的布局各种按键密密麻麻,高配车型的配置相当高,座椅按摩加热通风都有,这在20多万的车上出现真的很不错。由于按键多了车内的储物空间非常少,另外没有加长的508后排空间也比较一般。动力上,2.3L的发动机动力响应还不错,放在现在也算大排量了,不过发动机的油耗比较高,现在也要12到15个油,变速箱爱信6AT在这个车上匹配的也不算好,另外标致发动机年限久了渗油问题也是常态了。当年落地26、27万的价格,放在现在7年过去了,二手车市场价格在5、6万的水平,亏得挺多得。标致车真适合买二手一直开,新车不太建议选择。
西路哥:油耗高不高
13年罗兰加洛斯:这车你出不?有意入手
我开的是12年的旗舰版508,入手时11万公里,花了3万8买的,配置很丰富,前后排座椅加热,主驾座椅按摩,有抬头显示,后排有遮阳帘。缺点很明显,前排没有水杯架,仅在中控台有一个弹出式的水杯架,没有储物空间。地盘很扎实,方向却不精准,油耗实测,已开了4900公里,共加油4400元,百公里13.5L,我加95#号油。
聪明多米尼克6A1:这一款旗舰车型音响效果咋样?
HanksChu:你这油耗怎么这么高?起步地板油外加急刹?
该车是标致与法网推出的车型,珠光白外观、罗兰·加洛斯标识、17寸双色轮毂。座椅也是黑白双色,脚垫、铝踏板、迎宾踏板都有罗兰•加洛斯标识。配置也很高,抬头显示,无钥匙启动,甚至还有座椅按摩,这在7万多的二手车里真不多见。
外观没得说,b8的外观真的无敌了,选择星空前脸是因为他比较年轻,还有运轮毂样式也是偏运动,内饰简单大气,唯一的诟病就是屏幕是歪的,车机确实是卡,也不是不能用还能接受,目前没遇到过重启现象,后排空间很大,但是后排中间的凸起真的很难受,配置减配了很多东西,无线CarPlay,后备箱隔音棉,B柱密封胶条,副驾驶储物箱阻尼器,方向盘触摸改成按键了,动力不错,不过轻踩油门没有反应,踩到一半动力才会上来,动力迟滞,不过速度上了80以后踩油门加速感很强,提速很快,中后段很猛,操控就算了过弯侧倾很严重,40码过弯道感觉人要甩出去了一样,高速油耗低的离谱,最低跑过4.6,但短距离通勤平均10个油左右,综合油耗8个左右吧,还是能接受的
全款拿下迈腾b9,坐标潮州 购车考虑过20万所有的车型,比亚迪汉ev,迈腾,帕萨特pro,凯美瑞,雅阁,亚洲龙,蒙迪欧。 最先排除比亚迪汉ev,东北确实不适合电车,家里没法充电,冬天进入零下后续航打对折,也不能总跑到商场去充电,无奈放弃 帕萨特pro可能是先入为主的原因,从老款感觉就不如迈腾,哪里不如还说不好,就差点意思 凯美瑞和亚洲龙看过实车就放弃了,内饰做的太糙了 。就液晶仪表那个分辨率还有大屏幕的分辨率就感觉太low了,不太行 蒙迪欧新款不如老款看着帅气,侧面一看有点像suv,内饰的大连屏确实很吸睛,但害怕死机,雅阁没去看实车,最终也算十里挑一选择迈腾b9了。起码迈腾还是最新款,不会买完马上变老款,外观大气里带着商务,前后灯组很创新,日行灯很亮。轮毂造型中规中矩,大众品牌也算老品牌了,相信质量和品质也都有保证。尊贵版配置虽然是380最低配,但是也够用,常规配置都有,能满足日常使用,油耗市区高一点要10升多,高速很省,隔音还可以吧,总体来说瑕不掩瑜,也算比较满意
一个20万的合资车居然连倒车雷达没有,原装ETC没有折扣不说还弄个隐藏式的和车机绑定一起拆都麻烦,自己拆一不小心还有故障码还得找专业人士拆除(我要你有啥用还不如不要你送),自动启停装置(等个红灯你发动机自动熄火停止就算了,居然刹车车辆停止后发动机也熄火停止了起步前从新点火启动,这不瞎搞嘛!)行人辅助装置鸡肋(小撞或快速过坑洼路段人或物没事车有事,大撞你感觉你引机盖抬个10公分有毛用,人都是从你车顶飞过去的或者直接顶飞),车载充电插口没有USB的是双C的要另外购买车充线,本来习惯出门带自己的手机充电器数据线都是手机原装的好用的很,你这一弄要多花钱去买充电数据线,典型的苹果手机专用充电口,为苹果量身定置。点烟器在扶手箱里面不方便,弄个点烟器充电插头线延长出来扶手箱扣住要把数据线挤压变形,时间长了线估计寿命不长。
买的25款380星空龙腾版,整体配置对比24款也就多了几个毫米波雷达,1摄像头,3个超声波雷达。其他配置基本一样。我家里已经有个24款330精英了对比了一下自适应巡航跟车系统发现灵敏好多,倒车雷达也更容易触发。这点是两款最大的区别。 1.油耗,其实380油耗不高,走高速和高架100km左右 油耗维持在7.1L左右 330也要6.8-7.2L 2.空间,为什么对空间满意,因为家里小孩多,主要作用就是家用周末带小孩出去玩,所以没有选择迈腾。帕萨特的乘坐舒适度是比迈腾要好一些。2.87m轴距舒适度是可以保证的。 3.其他配置,车身自带的各项辅助功能已经能完全涵盖日常用车增加用车便利的,比如倒车后视镜下翻,座椅通风,加热。自动驻车,自适应巡航,主动刹车等。 4.不足之处 4.1车机有点落后,屏幕尺寸太小。 自带导航没有需要用手机车机连接 也没有无线车机连接 4.2 低速顿挫还是没有改进 档把还是一如既往的用皮包裹有点拉胯 整体来说,这个价位段 帕萨特还是属于值得购买的汽车。没有太大的缺点,比较中庸。适合不想折腾且对车辆颜值没有太高要求的用户群体。
今天来给各位交个作业,为什么没到车了第一时间和大家说,就想自己先体验一下后再和大家说,订车时间也不短,等了半个多月才到,等的我这个心焦,告诉我到了,第一时间就去提走了。满是欢喜。现在什么都办完了,手机控车也有了,还是挺方便的。闪灯鸣笛找车很方便,天气越来越冷了,提前热车,打开空 调都可以的,车辆的胎压,以及其他报警都能看到,还能授权给别人,基本和新能源车一样智能了,这还是很给我惊喜的。外观朋友也有不同的声音,个人喜好吧,我买车,我看着舒服就够了,流线的车身,显得很修长。副驾驶屏幕我家孩子天天看,成哄孩子神器了。整体开起来的话,还是挺不错的,相比老款,悬挂舒适了些,不是太追求运动了,但是动力依旧充沛,超车,提速都非常快,也稳,跑高速真是无敌了,语音功能也可以,降下车窗,导航,都可以,给孩子看个电影也挺流畅,这款的确是更加智能了,和现在的新能源基本差不多了,空间方面也够大无论前排空间还是后排空间,头部空间和腿部空间都够大,有种SUV的感觉,这点也是我最后选择它的原因,大家都关注油耗,油耗方面的话,如果特别堵的时候挺费油的,但是动力说来就来,这也是我很喜欢的,静音方面还可以,车内还是很安静的,没什么风噪啥的,如果有想买的,可以去看看,值得一看,同级别里,真没有什么车和它比一比了。但是迈腾 B9 那尾部设计,真不知道设计师是怎么想的。方方正正的造型,毫无新意可言,就像是从十年前穿越过来的老古董。那尾灯的设计,也实在是平淡无奇,还有那后保险杠,中规中矩得让人提不起一点兴趣,仿佛在刻意追求平庸,丝毫彰显不出这款车的个性与魅力。