点评车型: 2019款标致308 1.6L 自动豪华版 国V

3.71分“良好”

2023年，用车四年，更新下感受，如下: 1.油耗问题突出，成都堵车油耗接近10，按1.6的发动机来说相当高。 2.悬挂问题，23年1月前减震坏了，减震中的液压油漏完了，本身这个减震质感也不行，不相信原厂马瑞利的，新换了一对采埃孚 萨克斯减震，质感可以，保留原减震的弹簧、胶套、顶胶。 3.前摆臂山路跑多了，胶套不行了。淘宝购买欧版车型全铝三角臂更换，实测操控略有提升。 4.加油还得95号，非玄学，有作用。 说下优点： 1.前后铝合金防撞梁，漆面厚度相当好； 2.底盘较稳，转向反应快，无旷量虚位； 3.后备箱深度和宽度都不错，但为车身造型牺牲了高度。 4.仪表设计很好，有人说转速反转反人类，自己认为算是个很好的设计，并且仪表台高度和位置都相当合适，视线平视就能关注到油量和速度，不用低头，且挡风玻璃视野好，视野盲区少。 楼下有人说了，我都忘记说缺点了： 1.板车悬挂的通病吧，这个是结构导致的，我再怎么夸他他也避免不了某些路况不如独立悬挂，3连杆除外。速度快的情况下过坑或者颠簸路段，有甩尾现象，应该是横向的力拉不住，看了下底盘虽然是可变横截面扭力梁，但是少了横向稳定杆。缺少了PHC技术，导致底盘弹跳很不均匀，后排乘客感受差。 2.就是油耗了，因为国情问题，油价必须贵这个表示理解。308用的这款EC5R发动机还是太老了，高转速工作工况导致你要获得动力就只能牺牲油耗，基本上山路上我都是4000多转吧，高速120基本上是2900转左右，150码大约是4300转。加上这一款爱信6AT与他适配的并不好，低速在2.3档切换时必有顿挫，特别是踩了脚刹车后，变速箱对深踩油门的反应也很慢，降档总是慢半拍。 3.配置太低了，①手刹还是拉线的，拉到三格后我估计女生都很难松手刹;②自动挡车型不说要你配一个自适应巡航，总该标配个定速巡航吧，自己加装也就200多块钱;③方向盘多功能按键没啥手感不说，滚轮操控也不顺，这都什么年代了，就不能把滚轮改成上下拨杆式的;④我感觉是一个很奇葩的设计了，车门锁锁外不锁内，按锁定按钮后不管你开再快的速度还是可以直接开门，那我这是锁了个寂寞吗？⑤中央扶手箱后排不设置后排出风口，夏天必须先开空调吹个10分钟后排才能上车。那个位置设计了个空洞，除了能放个易拉罐空气清洗剂啥的，别的什么都放不下，还不如直接封了空间都留给中央扶手箱。 用车保养： 提车两年半了，到现在已经保养7次。 保养用过的机油有：道达尔的，长城的，银美孚一号，驾驰金装，极护，还有一个4s店送的叫不出名字的国产机油。到现在觉得极护真的合适，发动机的噪音和加速啥的真的挺好，热车衰减也很小，就是油耗比其他几款机油同路况涨了0.5~1.2L。最烂的是途虎199两次的驾驰，跑泸沽湖山路发动机不到5000转一点力没有，热衰减太严重。 用车到现在车子除了漏过一次防冻液以外没任何问题，加了防冻液之后又没漏了就让人很奇怪，不知道是不是经常去高原气压有影响还是通病啥的，反正就是再也没漏过了。 操控真的可圈可点，刹车油门都比较线性，转弯加速入弯必须的，但是板悬高速过坑甩尾，过减速带的弹跳幅度也比较大。 车子里程现大概35000多公里，考虑到原车应该是镍合金的火花塞，已经提前更换为双铱金的了，然后就是因为成都堵车，工况比较差，29000多公里时做了个缸内积碳清洗(途虎买的不是干冰洗积碳）和刹车盘打磨，发现活塞和燃烧室积碳还是比较多，现在发现好像干冰清洗积碳用的多，后面6万公里的时候再去洗吧。 轮胎方面因为原厂玛吉斯的胎噪实在太大，综合考虑后32000公里时更换为锦湖的HS81，参数为97W，轮胎结构为6+2，实际使用还不错，胎噪和刹车距离都比玛吉斯好，就是不知道公里数上来了衰减的多不。 然后减震方面暂时没有出现大家说的漏油的通病，后面再观察观察。 最后不得不说，法系确实一直在走下坡路，感觉神龙和PSA太自以为是了，车型之间配置差异化没设定好，还有就是一直以来不知道是因为排放积分还是成本控制，一直不开发新款发动机，在1.6升这台发动机上各种修改魔改，关键是你从几万到几十万全是这一款，被人诟病的时候连车主自己觉得也有问题。还有就是最近凡尔赛的轮胎问题，说欧洲高窄胎还是高配专属，关键是国人他不认啊，网上呼声那么大，然后神龙还要抬杠坚持觉得自己没错，205R19真的好不好买网上一搜现实一问不就清楚了，照样抬杠。下一辆车如果标致不死的话应该就是5008了，神龙公司看好久能醒悟嘛。 补充一点：本着客观的态度，用一年半时间实测了分别加92和95的工况，基本上不同标号都开了一万公里以上，发动机报警灯未亮。 加95的情况下，油门平顺了，起步跟脚了，2.3档顿挫也变少了，怠速抖动明显比加92小，以后坚持加95了，贵不了好多。

点评车型: 2018款标致308 1.6L 手动时尚版

3.56分“良好”

先说结论；提的308，1.6l手动最低配，白色 由于购车预算有限，本来打算买桑塔纳，在去4s店的路上看到一辆帅气的小狮子，经过一番了解和对比后，决定购入小狮子一辆。下面分享下我的用车感受：(汽车小白一枚，不喜勿喷) 首先小狮子的外观最吸引我的是他的前脸日间行车灯造型高调，后部贯穿式熏黑尾灯设计前卫，乍一看就是我们90后的菜，小众且别具一格。打开车门，仪表台部分塑料部分搪塑拼接而成，比起某款同价位德系车全塑料要良心一丢丢。我身高175，前排调整好坐姿后，后排空间尚可，中规中矩。 当然缺点也有，织布座椅太硬，久坐不舒服。起步肉，油门踩下去要等两秒钟速度才慢慢起来。自动启停功能很鸡肋。另外配置低就不多说了，毕竟落地10万不到，要啥自行车呢。

点评车型: 2019款标致308 1.6L 自动豪华版 国V

4分“优秀”

外观：见仁见智吧…我还是挺喜欢这外观，看起来挺虎式的 内饰：还好，比较符合我自己习惯和胃口，而且前风挡下的塑料件都有一层软包，比同级的小日本车的硬塑料强点 配置：同级别里配置不低了，当时去过大众、斯柯达、日产、马自达等品牌，也就标致的性价比可以，尤其是气囊数得够 空间：内部空间也可以，家用够用，比同价位的大众、斯柯达、轩逸经典都大一些，尤其是后排 操控：这个确实很不错，尤其是过弯时候，挺稳的，每天早上送媳妇上班路上会经过一个三连的弯道基本都是70以上过得，出现问题的有一次雪天一次雨天过相同地点相同速度的弯出现了轻微侧滑 动力：真的是很肉…起步特别肉，干踩油门，有轰鸣车却没怎么提速，很尴尬；我之前开的2.0的307那小车子动力噔噔的… 舒适性：还凑合，路感的反馈有点过于清晰，内部座椅略硬

点评车型: 2018款标致308 1.6L 自动豪华版

4.57分“优秀”

冷门车，老司机才懂它。 属于男人的玩具：带着家人可以很安顺平稳，一个人时也可以很生猛。 标志308 2018款 手自一体全自动豪华款 行程4.5万公里 性能完好无损 发动机清脆 驾驶平稳性和平顺性极佳 方向盘轻便不打滑也不会乱动和游离。 最大优点是底盘稳 高速上明显 油耗市内堵车偏高7，高速良好（5，一箱油600公里） 除了手自一体，还有两个特别档位：防滑档和运动档。防滑档在大雨和下雪天亲测很好使。一次高速路积水过湾，135的速度，幸亏挂了防滑档。 运动档提速猛烈，推背感，有野马的驾驶体验感。秋名山上可以一站。亲测东西冲山路上，全线压制豪车。只要舍得油，立刻跑车体验。

点评车型: 2016款标致308 1.6L 自动豪华版

4.14分“优秀”

【购车经历】 2017年3月取得驾驶证，先后看了奇瑞艾5、艾7，吉利帝豪、GL，别克英朗、威朗，标致308、408，因为308改款车型比408漂亮，才选了308。 【销售态度】 4S服务热情，介绍产品专业耐心 【提车价格】 当时12万左右行情价吧 【驾驶感受】 低速换挡略有顿挫感，方向盘灵活，指向精准，高速有信心。已驾驶9.4万里程，没亮过故障灯。 【油耗】表显7L，只加中国石油和中国石化这两家。 【动力表现】起步较慢，深踩油门提速有延迟2秒左右，时速达到70以后就很好开了。 【保养】 前三年都在4S店按周期保养，后面一直在阳光工匠保养。 【乘坐体验】 后排空间略小，舒适度一般，中间凸台，长途满座的话，后排中间位置肯定不舒服。 【亮点配置】 改款的液晶仪表和指针对开设计感很棒，赛车式小方向盘深得我心。 【最不满意】 空调必须在中控屏里操作，屏幕黑屏和死机的时候就非常尴尬了。

点评车型: 2019款标致308 1.6L 自动豪华版 国V

4.57分“优秀”

外观这个问题没法描述，毕竟什么东西都做不到人人都爱（人民币除外）。反正我是挺喜欢的，特别是内饰，虽然没有国产车那么丰富的电子产品，但是所用之处，触手可及。整个中控台基本上也是软质的材料覆盖，手感不错。 空间来说，前排绝对没有问题，后排略微拥挤一些（本人177身高，亲测略挤）。 配置方面，该有的基本都有，发动机启停（然而并没有什么那么实用），Esp，天窗，雷达，多功能方向盘等等，唯一的不足没有定速巡航。 驾驶感受和操控来讲，就一句话特别扎实，高速跑过上万公里，真是谁开谁知道，特别稳，而且不像日韩同级别车型发飘，并且时速100以上还能有足够迅速的动力响应。 养车的话来讲，一箱油我最多跑过八百公里出头（高速加国道路况），保养成本去快保店都一样，看你自己选择了。总体来说相当满意，特别提一句，我的车现在马上四年了，白色车漆洗干净之后在阳光下依然崭新，不得不说标致这个珠光白做的属实优秀。

点评车型: 2016款标致308 1.6L 自动豪华版

4.17分“优秀”

【提车价格】当时在车展上看到的这款车，特别中意这车的内饰和尾灯，感觉挺个性的，就直接交定金了。 【驾驶感受】 1.车的内饰个人感觉还不错，尤其喜欢它的方向盘，很舒服。这车开了4年多了没出现过什么问题，特别耐造质量杠杠的。 2.操控也还说的过去，不过1.6L动力起步是真的有点肉，像小牛拉大车，我开车算是比较着急的那种，起步提速对我来说确实是差了点，但也勉强可以够用的。 2.再就是这车的座椅，感觉找不到一个很舒服的点，空间不是很宽敞，后座的倾斜度个人感觉有点大，下车都不是很方便。 3.车速提到115的时候感觉副驾那里有嗖嗖的进风声，我感觉是换空调滤芯的时候没给我复原，去查了一次也没找出哪里的问题，之后就没在管。 【油耗】 油耗市区多的时候7个多左右，少的时候6个吧，高速控制住速度4个多，感觉很nice。

点评车型: 2018款标致308 1.6L 手动时尚版

4.14分“优秀”

买车快三年了。第一年开回家了。整体上感觉非常好，和小狮子一起走过高山、去过海边、穿过人潮、遇过风雪、度过寒夜，最终才明白，选择从来不是纠结，而是毫无征兆的遇见，便决定了选择。 自己喜欢手动挡，1.6L动力感觉还可以。现在三万多公里，油耗很低，不像网上说的那些那么高，至于车身抖动几乎不存在。空间也还好，后备箱和后排都很宽敞。悬挂有点硬。轮胎胎压高一点就明显感觉路面情况。内饰能摸得到的地方都有真皮包裹，座椅自己包了真皮。 缺点么可能就是电子配置少吧，胎压、倒车雷达、行车记录仪都是自己装的。没有中控大屏，我感觉也不需要，曾动过念头去装一个，后来想想算了，习惯了。小狮子最简单的一面。经常出去玩，跑高速53L的大油箱，妥妥的跑700多公里。 当然后尾灯是亮点，很漂亮，辨识度很高。 当初选择小狮子不是第一选择，看了丰田雷凌吉利等等车子，无意间看见小狮子就一眼决定了要带着它。 至于保值率，从不关心，人生第一辆车，不谈那么多，只要喜欢。更重要，也没打算很快去换车。小狮子陪我走过了很多地方。渐渐的感情越来越厚，看见它就觉得心静。平凡的生活，闲暇之日，开着自己心爱的车子，去寻找人迹罕至的无人村放松一下，觉得没有比这更美好的事情了。

点评车型: 2012款标致308 1.6L 自动风尚型

3.57分“良好”

标致308 外观：时尚前卫，硕大的镀铬中网大嘴，显得气势非常足。 动力：1.6升106匹马力，动力只能说够用 变速箱：4速手自一体，换挡不积极，有着激情的外观，但不适合激情驾驶。 内饰：整体做工还是不错，隔音水平也比较出众 驾驶感受：底盘紧绷有韧性，过弯侧倾支撑很好，隔音水平超同级别车型，用料扎实。唯独就是变速箱差一点意思。

点评车型: 2019款标致308 230THP DCT豪华版 国VI

3.71分“良好”

【驾驶感受】 底盘感受 试驾车已行驶10000多公里。行驶过程中有标致底盘优越之处，感觉比较平稳，不过可能是试驾车的缘故，质感上不是很精致。悬挂以偏硬的运动风格为主，适合爱驾驶人士的操控，路噪有点偏大，尤其后排能听到后轮的路噪。快速通过较差路况时，悬挂避震的效率比较高，能放心冲过去。当然避震效果会略比更高级别的4008稍逊，也不及之前的308S舒服。总体来说底盘是有质感的，但高级感不是很充足。 动力响应 起步时动力略显不足，但走起来后就不会有这种感觉，这也可能是三缸低排量发动机无法避免的问题。怠速和低速抖动都比2008稍轻。突然需要急加速时，动力响应未必如驾驶者意图的需求那么迅速，但可通过手动模式弥补驾驶操控时的需要。一般驾驶过程中，这个最大功率为85kW(116Ps)，最大扭矩为190（N·m）的1.2T发动机还是能满足日常驾驶的各种加速需求。 转向手感 标致的这个小方向盘自从出来以后就让爱驾驶的人士觉得很讨好，并且使用了在方向盘上方看仪表的设计。方向盘转向轻巧灵活，指向准确，非常富有驾驶乐趣。

点评车型: 2018款标致308 1.6L 手动时尚版

3.86分“良好”

钣金好，用料扎实，油耗一般，动力差，配置低，操控还不错，内饰漂亮，行驶质感没的说座椅不太舒服但是包裹性很好。跑高速跑郊区极力推荐，市区经常堵车不推荐，这车就不是跑拥挤道路的车，我是真心喜欢法系但不得不承认它的缺点，属于那种大众看来你买我推荐我买我不买的车型

点评车型: 2012款标致308 2.0L 手动风尚型

4.14分“优秀”

省油，好操控，没坏过，起步相对肉，舍得加油才行，后排空间不宽敞，座椅宽的缘故吧。做起来舒服，副驾高，个子高的人感觉不是太舒服，一般个头女士坐可以。高速稳，车内噪音很好，和日系车比底盘好的多。收音机效果不好，高速经常有杂音。目前快15万公里了。

点评车型: 2018款标致308 1.6L 自动时尚版

3.79分“良好”

高速快速路比较省油，油耗基本5个多，城市代步油耗基本在7.5左右，操控不错，方向盘指向精准，缺点就是减速至将停止后，再给油起步会有一秒钟迟钝，感觉很不好

点评车型: 2014款标致308 乐享版 经典 1.6L 手动优尚型

4.43分“优秀”

1.6的动力家用够用，因为是高转速发动机，所以起步慢，但是速度上来以后，后劲足，高速行驶平稳，超车油门响应积极。乘坐空间不是很大，建议四口之家乘坐。油耗城市里七点几，高速六点几。内饰没有什么科技感，和豪华感，普普通通。用车成本方面，配件都是网购，自己动手安装，车有小毛病，但是自己都能解决。