点评车型: 2019款标致308 1.6L 自动豪华版 国V

3.71分“良好”

2023年，用车四年，更新下感受，如下: 1.油耗问题突出，成都堵车油耗接近10，按1.6的发动机来说相当高。 2.悬挂问题，23年1月前减震坏了，减震中的液压油漏完了，本身这个减震质感也不行，不相信原厂马瑞利的，新换了一对采埃孚 萨克斯减震，质感可以，保留原减震的弹簧、胶套、顶胶。 3.前摆臂山路跑多了，胶套不行了。淘宝购买欧版车型全铝三角臂更换，实测操控略有提升。 4.加油还得95号，非玄学，有作用。 说下优点： 1.前后铝合金防撞梁，漆面厚度相当好； 2.底盘较稳，转向反应快，无旷量虚位； 3.后备箱深度和宽度都不错，但为车身造型牺牲了高度。 4.仪表设计很好，有人说转速反转反人类，自己认为算是个很好的设计，并且仪表台高度和位置都相当合适，视线平视就能关注到油量和速度，不用低头，且挡风玻璃视野好，视野盲区少。 楼下有人说了，我都忘记说缺点了： 1.板车悬挂的通病吧，这个是结构导致的，我再怎么夸他他也避免不了某些路况不如独立悬挂，3连杆除外。速度快的情况下过坑或者颠簸路段，有甩尾现象，应该是横向的力拉不住，看了下底盘虽然是可变横截面扭力梁，但是少了横向稳定杆。缺少了PHC技术，导致底盘弹跳很不均匀，后排乘客感受差。 2.就是油耗了，因为国情问题，油价必须贵这个表示理解。308用的这款EC5R发动机还是太老了，高转速工作工况导致你要获得动力就只能牺牲油耗，基本上山路上我都是4000多转吧，高速120基本上是2900转左右，150码大约是4300转。加上这一款爱信6AT与他适配的并不好，低速在2.3档切换时必有顿挫，特别是踩了脚刹车后，变速箱对深踩油门的反应也很慢，降档总是慢半拍。 3.配置太低了，①手刹还是拉线的，拉到三格后我估计女生都很难松手刹;②自动挡车型不说要你配一个自适应巡航，总该标配个定速巡航吧，自己加装也就200多块钱;③方向盘多功能按键没啥手感不说，滚轮操控也不顺，这都什么年代了，就不能把滚轮改成上下拨杆式的;④我感觉是一个很奇葩的设计了，车门锁锁外不锁内，按锁定按钮后不管你开再快的速度还是可以直接开门，那我这是锁了个寂寞吗？⑤中央扶手箱后排不设置后排出风口，夏天必须先开空调吹个10分钟后排才能上车。那个位置设计了个空洞，除了能放个易拉罐空气清洗剂啥的，别的什么都放不下，还不如直接封了空间都留给中央扶手箱。 用车保养： 提车两年半了，到现在已经保养7次。 保养用过的机油有：道达尔的，长城的，银美孚一号，驾驰金装，极护，还有一个4s店送的叫不出名字的国产机油。到现在觉得极护真的合适，发动机的噪音和加速啥的真的挺好，热车衰减也很小，就是油耗比其他几款机油同路况涨了0.5~1.2L。最烂的是途虎199两次的驾驰，跑泸沽湖山路发动机不到5000转一点力没有，热衰减太严重。 用车到现在车子除了漏过一次防冻液以外没任何问题，加了防冻液之后又没漏了就让人很奇怪，不知道是不是经常去高原气压有影响还是通病啥的，反正就是再也没漏过了。 操控真的可圈可点，刹车油门都比较线性，转弯加速入弯必须的，但是板悬高速过坑甩尾，过减速带的弹跳幅度也比较大。 车子里程现大概35000多公里，考虑到原车应该是镍合金的火花塞，已经提前更换为双铱金的了，然后就是因为成都堵车，工况比较差，29000多公里时做了个缸内积碳清洗(途虎买的不是干冰洗积碳）和刹车盘打磨，发现活塞和燃烧室积碳还是比较多，现在发现好像干冰清洗积碳用的多，后面6万公里的时候再去洗吧。 轮胎方面因为原厂玛吉斯的胎噪实在太大，综合考虑后32000公里时更换为锦湖的HS81，参数为97W，轮胎结构为6+2，实际使用还不错，胎噪和刹车距离都比玛吉斯好，就是不知道公里数上来了衰减的多不。 然后减震方面暂时没有出现大家说的漏油的通病，后面再观察观察。 最后不得不说，法系确实一直在走下坡路，感觉神龙和PSA太自以为是了，车型之间配置差异化没设定好，还有就是一直以来不知道是因为排放积分还是成本控制，一直不开发新款发动机，在1.6升这台发动机上各种修改魔改，关键是你从几万到几十万全是这一款，被人诟病的时候连车主自己觉得也有问题。还有就是最近凡尔赛的轮胎问题，说欧洲高窄胎还是高配专属，关键是国人他不认啊，网上呼声那么大，然后神龙还要抬杠坚持觉得自己没错，205R19真的好不好买网上一搜现实一问不就清楚了，照样抬杠。下一辆车如果标致不死的话应该就是5008了，神龙公司看好久能醒悟嘛。 补充一点：本着客观的态度，用一年半时间实测了分别加92和95的工况，基本上不同标号都开了一万公里以上，发动机报警灯未亮。 加95的情况下，油门平顺了，起步跟脚了，2.3档顿挫也变少了，怠速抖动明显比加92小，以后坚持加95了，贵不了好多。

点评车型: 2018款标致308 1.6L 自动豪华版

4.79分“优秀”

空间方面，空间一般，基本都是两个人，够用了。前面能装东西的就这些了，总的来说，够用了。只有一个手套箱，中央扶手箱能放东西。后备箱纵深非常深，摸到底部必须肚子搭在后备箱口，探身进去都很难够到最里。 舒适性上，总体来说比较舒适，操控都是偏向家用，舒适为主。在凹凸的路面减震效果还可以，颠簸不是很强烈。噪音控制得不错，唯一的不足就是大部分噪音来自于底盘下面。座椅包裹性很好，坐着很舒服。操控性上，对操控没有太多资格发话，也就和其他车差不多的。方向盘电动助力转向，无虚位也是我选择这款车的原因之一。烂路的话还是有点颠簸，铺装路舒适性很不错。刹车比较灵敏，安全性还是有保障的。至于油耗，目前行驶1300+，表显油耗7.9，不是很理想，能下到7.5一下就完美了。内饰来说，相比十万左右的车，这车的内饰感觉算不错了，反正我自己喜欢，买这个车就是因为外观跟内饰。9.7大屏用的流畅，点起来很灵。做工标致不用说，内饰用料可以用“下本儿”来形容，同级用料数一数二。异响暂时还没有，一多半是车上放的东西响。再看看吉利帝豪GL的内饰，内饰比起我朋友买的有些车好太多了，而且价位还没他们高。多媒体设备好，由于我常打开玻璃透气。真皮座椅，美观大方，边上是搪塑软包，比合资的车好得很。新车没有什么味道，我个人觉得这个车的内饰做得很细。总结一下，当各家汽车品牌推陈出新之时，赢得消费者欢心是一款汽车的取胜之道，正如标致308。不过标致308也有其自身的优劣势，对于标致308来说，外观和用料，特别是保险杠位置，不像某品牌全是泡沫。

点评车型: 2018款标致308 1.6L 手动时尚版

3.56分“良好”

先说结论；提的308，1.6l手动最低配，白色 由于购车预算有限，本来打算买桑塔纳，在去4s店的路上看到一辆帅气的小狮子，经过一番了解和对比后，决定购入小狮子一辆。下面分享下我的用车感受：(汽车小白一枚，不喜勿喷) 首先小狮子的外观最吸引我的是他的前脸日间行车灯造型高调，后部贯穿式熏黑尾灯设计前卫，乍一看就是我们90后的菜，小众且别具一格。打开车门，仪表台部分塑料部分搪塑拼接而成，比起某款同价位德系车全塑料要良心一丢丢。我身高175，前排调整好坐姿后，后排空间尚可，中规中矩。 当然缺点也有，织布座椅太硬，久坐不舒服。起步肉，油门踩下去要等两秒钟速度才慢慢起来。自动启停功能很鸡肋。另外配置低就不多说了，毕竟落地10万不到，要啥自行车呢。

点评车型: 2018款标致308 1.6L 自动豪华版

4.11分“优秀”

【驾驶感受】 操控没的说，匝道80以上超车过弯，指哪打哪，转向精准，侧向支撑力非常足，弯道驾驶很有信心。 【亮点配置】 配置够用，家用车，需要增加360°倒车影像，后视镜折叠，等实用配置 【油耗】 目前开了6万2千公里，平均油耗7.2个油，媳妇瞎踩油门，她开到9个油。我驾驶可以降到6.8个油 【提车价格】 12.8落地 【维修成本】 车没出过问题，就是正常保养，扎破两次轮胎，压到钉子了。就途虎，百援这种街边店，差不多260左右一次。 【空间表现】 轴距稍微小了点，我1.8的个子，开车的话把座椅调的比较靠后，后排就有点小但是后备箱其实非常能装，每次以为装不下，都可以塞进去，小孩子的东西非常多，婴儿车，衣服，日常用品，从沌口回新洲老家过周末，节假日，都是满满当当。

点评车型: 2014款标致308 乐享版 经典 1.6L 手动优尚型CNG

3.14分“良好”

对于这个车只能说还可以，底盘很稳，开高速不漂。家用还行，就是这个座椅座久了累。内饰就是啥子都没有😭。

点评车型: 2012款标致308 1.6L 自动风尚型

3.57分“良好”

标致308 外观：时尚前卫，硕大的镀铬中网大嘴，显得气势非常足。 动力：1.6升106匹马力，动力只能说够用 变速箱：4速手自一体，换挡不积极，有着激情的外观，但不适合激情驾驶。 内饰：整体做工还是不错，隔音水平也比较出众 驾驶感受：底盘紧绷有韧性，过弯侧倾支撑很好，隔音水平超同级别车型，用料扎实。唯独就是变速箱差一点意思。

点评车型: 2019款标致308 230THP DCT豪华版 国VI

3.71分“良好”

【驾驶感受】 底盘感受 试驾车已行驶10000多公里。行驶过程中有标致底盘优越之处，感觉比较平稳，不过可能是试驾车的缘故，质感上不是很精致。悬挂以偏硬的运动风格为主，适合爱驾驶人士的操控，路噪有点偏大，尤其后排能听到后轮的路噪。快速通过较差路况时，悬挂避震的效率比较高，能放心冲过去。当然避震效果会略比更高级别的4008稍逊，也不及之前的308S舒服。总体来说底盘是有质感的，但高级感不是很充足。 动力响应 起步时动力略显不足，但走起来后就不会有这种感觉，这也可能是三缸低排量发动机无法避免的问题。怠速和低速抖动都比2008稍轻。突然需要急加速时，动力响应未必如驾驶者意图的需求那么迅速，但可通过手动模式弥补驾驶操控时的需要。一般驾驶过程中，这个最大功率为85kW(116Ps)，最大扭矩为190（N·m）的1.2T发动机还是能满足日常驾驶的各种加速需求。 转向手感 标致的这个小方向盘自从出来以后就让爱驾驶的人士觉得很讨好，并且使用了在方向盘上方看仪表的设计。方向盘转向轻巧灵活，指向准确，非常富有驾驶乐趣。

点评车型: 2014款标致308 乐享版 经典 1.6L 手动优尚型

4.64分“优秀”

外观时尚，造型大气。空间中等水平，隔音同级别优秀水平，底盘质感棒棒的。1.6发动机发力偏中后段，高转发动机一定要拉高转速2000-6500感受很好。油耗也不错，郊区7个，市区9个。布座椅舒服，比皮的舒服很多，冬天不冻屁股，夏天透气凉快。个人使用下来，很不错的一辆小车。7年多了，没啥小毛病。

点评车型: 2019款标致308 1.6L 自动豪华版 国V

3.64分“良好”

操控还不错，地盘支撑还可以，左前方有点异响，4S店看了，但是一直没解决 【油耗】 6.5左右，很不错

点评车型: 2014款标致308 乐享版 经典 1.6L 手动风尚型

3.86分“良好”

省心，按时保养，更换过两次刹车灯泡，两次电瓶，一次六万公里更换轮胎外别的未更换。现在十万五千公里感觉风噪比以前大了，应该是密封条老化。

点评车型: 2018款标致308 1.6L 手动时尚版

3.36分“良好”

【最满意】 操控性极好，虽然方向盘比较小，但指向很准。高速行车的地盘厚重感提现的淋漓尽致，路感清晰。座椅舒适性比之前的菠萝强的不是一点半点。最喜欢的还是数显速度表，一目了然。 【最不满意】 配置特么太低了，基本上不需要用“配置”这个词来形容了，丐版就差连两个气囊都减了。1／2挡起步加速很无力，2挡猛踩油才能上来。有几次在路口踩离合起步不知道什么情況，自动启停来回不停的启停，遇到过几次这种情况。噪声不小。

点评车型: 2019款标致308 1.6L 自动时尚版 国V

3.36分“良好”

【最满意】 最满意的是油耗，1.6l的排量动力尚可，这个油耗属实特别满意，百公里才6个油出头，的确是省油小能手，而且这个油耗配上这个动力我还是挺惊喜了，对我平时通勤而言没有动力不够用的问题。 【最不满意】 最不满意的就是安全气囊只要两个，没有一键启动,还是机械手刹。本来蛮有档次的一款车瞬间逼格全无。悬架避震效果不是很好,但在能接受范围内。1.6L的动力起步确实有点肉，速度起来后速度还是跟得上，就是前期表现不是太好。

点评车型: 2018款标致308 230THP 自动豪华版

3.29分“良好”

【最满意】 空间上还是不错的，也是因为家里都是中等身材的人，平时也不怎么有其他人坐，所以还可以。后备箱也是挺充足的，规划好了，挺能装东西的。舒适性挺好，但是毕竟就10几万的车，不太要求多高，过个减速带什么的，还是没那么夸张！座椅的做工也算不错，坐着挺舒服的！ 【最不满意】 开起来有噪音，应该是因为隔音做的还可以，导致那个发动机声音大了，能改进就好了！