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    君越内饰用料普通值得买吗_君越内饰怎么样

    ·君越

    什么是懂车分

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    3.91
    “良好”
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    共1085人评价
    12万-18万轿车总榜No.11
    超过89%的同价位车系
    经销商报价
    12.99-18.99万
    厂商指导价
    17.99-23.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.91
    • 3.75
    • 外观
    • 3.79
    • 4.10
    • 内饰
    • 4.06
    • 3.67
    • 配置
    • 3.72
    • 3.58
    • 空间
    • 4.29
    • 3.79
    • 舒适性
    • 3.85
    • 3.68
    • 操控
    • 3.85
    • 3.69
    • 动力
    • 3.84
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 君越3.91空间4.29
    • 迈腾3.88空间4.37
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 亚洲龙3.87外观4.56
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 君越3.91空间4.29

    君越·全部评分

    点评车型: 2007款君越 2.4 标准型

    3.3良好

    昨天有幸试驾了一下这辆“美式大船”,胖头鱼老别克君越。 这车只是当年入门款里的一个稍高的配置,2.4自吸,4AT,坐上俩人装点东西就奔着两吨去的车重。不过在它身上我找到了所有我对老美系车的印象。比如说巨长的车身尺寸车内空间反而一般般,车头车尾特别长,后备箱盖不大,但里面空间能装人。好多老美电影里不都是杀了人往后备箱一装,还能装好几个人么。晃晃悠悠的悬挂,我试着紧急变道,车身侧倾角度极大,找到玩GTA4,开那些老旧的美国车的感觉了。自吸但比较孱弱的动力,别克新世纪国产的皇朝(国产第一代君威),GL8之类的这些车,很多老司机的评价是: 车晃晃悠悠的,也没什么劲,方向也不是太精准,所以你也不敢开快,正好他的这种晃晃悠悠,和你开不快正好能给乘客。带来很舒适的感觉(某些GL8除外)(那些GL8的司机都把车当超跑) 然后说点内饰的特点,美系豪华的实用主义很强,进到车内,大片如真包换的假桃木饰板,好在这车没用镀铬件,镀铬件上了年头老化反而很难看,皮子都是平纹的大牛皮,不是太软也不是太硬,用料感觉一般般吧。 但是你说吧他确实把豪华感给你营造出来了,现在新车都很少见的脚窝灯门把手灯,人家都有,而且不是一下子亮起来的,是解锁之后很缓慢的慢慢亮起来。而且不得不说的是这车居然大灯有离回家模式这你受得了吗?然后插上钥匙点火启动,启动的时候这个报警自检提示音特别好听,我敢说没有车的这个声音,比老美系车好听。等打着火之后,车里所有按键的背光,是那种幽暗的绿色。我觉得我印象里的老美系都是这种颜色,晚上氛围特别到位。 而且有个什么,人家中控有块表啊朋友们,这个表能给的高级感,特别能提升整车内饰的高级感,空调出风口也有一个很特别的设计。普通车就是一个掰的把儿,控制上下左右,他这是左右一个滚轮,上下一个滚轮控制扇叶。扇叶角度特别大,大到能直接堵死出风口,别的车是用专门一个滚轮控制里面的翻板,来堵住出风口,他这种设计让两组扇叶就能堵住出风口。 然后我又发现了老美系车,设计让人摸不着头脑的地方。咱们普通车仪表盘切换小记里程在仪表盘附近找一个切换按键,他的切换按键居然在副驾的位置,而且他的小记有两组数据可以记忆,可以说是让人摸不着头脑,但是又比较奇特的设计。 不过我要吐槽一个 以前的美系钥匙都是特别小,老长,齿多。上面带一小个防盗芯片,怎么换的新的遥控钥匙看起来特别山寨呢,感觉钥匙都快要掉下来了,按键的镀铬基本都被磨光了。我起初特别笃定这把是后配的钥匙,结果查了当年新车照片,才知道这是原装钥匙…… 就先说这么多,跟我想象中的美系老车基本一致

    2007款君越 2.4 标准型 图 02007款君越 2.4 标准型 图 0
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    2023-02-24

    唔西得西06款4AT的,高速稳如狗,除了提速慢找不到任何毛病,4AT变速箱比6AT的好很多,毕竟是小日本爱信4AT,进口的是耐用这是实话,换成国产6AT就有了后面的金属搅拌机。

    cotton1979应该没有07款,只有06/08款!另外2.4排量,车重只有1.6吨,2.0吨是它最大允许载重量...

    山西高启强4速AT起步太费劲吧

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    同级车热门评分

    4.14分“优秀”
    4.00分“良好”
    迈腾 2024款 380TSI 尊贵版大迈包迈腾 2024款 380TSI 尊贵版大迈包

    今天来给各位交个作业,为什么没到车了第一时间和大家说,就想自己先体验一下后再和大家说,订车时间也不短,等了半个多月才到,等的我这个心焦,告诉我到了,第一时间就去提走了。满是欢喜。现在什么都办完了,手机控车也有了,还是挺方便的。闪灯鸣笛找车很方便,天气越来越冷了,提前热车,打开空 调都可以的,车辆的胎压,以及其他报警都能看到,还能授权给别人,基本和新能源车一样智能了,这还是很给我惊喜的。外观朋友也有不同的声音,个人喜好吧,我买车,我看着舒服就够了,流线的车身,显得很修长。副驾驶屏幕我家孩子天天看,成哄孩子神器了。整体开起来的话,还是挺不错的,相比老款,悬挂舒适了些,不是太追求运动了,但是动力依旧充沛,超车,提速都非常快,也稳,跑高速真是无敌了,语音功能也可以,降下车窗,导航,都可以,给孩子看个电影也挺流畅,这款的确是更加智能了,和现在的新能源基本差不多了,空间方面也够大无论前排空间还是后排空间,头部空间和腿部空间都够大,有种SUV的感觉,这点也是我最后选择它的原因,大家都关注油耗,油耗方面的话,如果特别堵的时候挺费油的,但是动力说来就来,这也是我很喜欢的,静音方面还可以,车内还是很安静的,没什么风噪啥的,如果有想买的,可以去看看,值得一看,同级别里,真没有什么车和它比一比了。但是迈腾 B9 那尾部设计,真不知道设计师是怎么想的。方方正正的造型,毫无新意可言,就像是从十年前穿越过来的老古董。那尾灯的设计,也实在是平淡无奇,还有那后保险杠,中规中矩得让人提不起一点兴趣,仿佛在刻意追求平庸,丝毫彰显不出这款车的个性与魅力。