购车历程:家里的国产车用了六年了,天窗有点漏水发霉,我家小孩不喜欢坐 了,于是考虑换车。一眼看中CT5,全方位了解后,跟老婆一商量周末去4S店看车,当天砍价下单,没跑第二家店,你就说这速度快不快!
外观:贼喜欢,霸气、漂亮。
内饰:用料足,但是不花里胡俏的,按键也很实用。
配置:尊贵版本还是相当丰富的,比较可惜的是没有座椅通风,HUD和360。
空间:前排没话说,不过副驾左侧被中控台侵占一部分空间,稍微影响宽度。后排都是我家老婆孩子坐,不顶头,还是相当宽敞的。
操控:有了运动四件套的加持,操控很爽,底盘有高级感,感觉很整,过坎几乎没有余震。过弯侧倾很小,贴地飞行的感觉。方向盘指哪打哪。更喜欢运动模式,方向盘沉重的感觉,更有驾驶信心。
动力:中低速感觉油门过于灵敏,轻踩转速就上3000了,但是加速不快。到了中高速就很爽了,随踩随有,加速也很快,高速120感觉非常稳。
舒适型:总体好评。前排舒适型可以的,有腰托,后排座椅长度偏短了一点。总体不错,主要这车变速箱还是相当平顺的,而且加速减速的抬头点头抑制的很好。
James9680:油耗如何?
超超3698391995207:黑色尊贵是最美CT5
KK丶862:真帅 明天卖了雅阁换
【购车经历】
之前开的十代思域,经济省油省心,现在打算结婚了,平时自驾游也比较多,大多数都是高速,所以考虑换个底盘稳,动力稍微好点的车,原本打算换雅阁,但是10代雅阁都停产了,11代雅阁是真欣赏不来,就考虑1年内的二手10代雅阁,同事说本田换本田,没有必要,和女朋友又看其他B级,奔驰C,宝马3,奥迪A4都看了,外观没有符合胃口的,我又让她看了CT5,一眼就爱上了。
【驾驶感受】
驾驶感受比之前的思域好太多,底盘很稳,开在路上感觉整个车吸附在地上,不知道和电磁悬挂有没有关系。舒适模式悬挂很软,方向也轻,运动模式完全不一样,开着方向重,悬挂硬,支撑好,女生开就很累,很费劲。
【动力表现】
之前开过ATSL,要是把ATS动力放CT5 上就完美了,不过动力日常足够用,要是想更激进的驾驶,动力还是差点意思。
【油耗】
目前行驶了4千多公里,高速占80%,平均油耗8.2,高速行驶130以内7个油。每次启动市区行驶我都关注油耗,表显12个左右。
【提车价格】
买的不到2年的二手车,31000公里,上路价格21.7万,包含所有费用,含商险。有的人接受不了二手车,我买第一辆车的时候我也接受不了二手车,后来想法就变了,一辆二手准新车,确实能省很多钱,当然一定要找诚信可靠,口碑好的二手商家,车况明明白白的给你讲的很清楚,所有验车照片都打包发你。
【最不满意】
最不满意的就是起步有点肉,不丝滑,30码以内转速上3千,才感觉不肉,起步2千转,感觉像半挂牵引车起步一样,很费劲的样子,应该是发动机和变速箱匹配的问题,凯迪其他车型也没开过,就开过ATSL,感觉动力,变速箱反应都很完美。
Eddie6686:你加两万都能上新的豪华了
柠檬秒秒秒天天:同在南宁,也是在看二手CT5,有比对过其他车商价格吗,为啥我感觉都是偏贵
小白灬211620224:这动力要是8AT就完美了“
【购车经历】
本人今年25,消防职业,开了三年的自主品牌(长城vv5)说实话,刚买的那一年很喜欢用起来很好,但是到了两年以后慢慢开始这里小毛病那里小毛病,异响也多。今年上半年开始很想换一台合资车因为我老婆有一台凌渡一直觉得大众的车子还不错,后来看了cc猎装等车要两个月,实在等不了我就去隔壁看了ct5.直接拿下😊
【驾驶感受】
由于ct5原先很多顶配才有的配置现在下放到次顶配尊贵版,我直接就上尊贵,顶配有几个配置对我而言确实没有那么大的需求。不吹不黑,不是说我自己买了凯迪拉克我就吹捧它,这个车高速过一些匝道或者弯道速度很快的时候可以给到我很大的信心,指向很精准,操控性很好,整个底盘很整,我家里BBA三个品牌的车都有,所以我本人对于一线豪华品牌车子的驾驶感受很清楚,这个ct5要选还是要选带后桥差速电磁悬挂的,这两个配置绝对能给到你越级的驾驶感受!!!听好了,是越级的!!
【动力表现】
2.0T的套娃发动机实话实说,感觉不是那么暴躁,相对比较沉稳一点,那套闭缸技术节油性能目前我还没有测出来,后续我可能会再发一些,这台机子在迈锐宝XL上反而表现的有点躁动(单位同事实车试驾过感受)。可能是因为凯迪拉克考虑到日常低速的燃油经济性。
【油耗】
车子在手里还没多少天,我是镇江泰州两头跑,经常上高速,这个车高速油耗我开出过6个小几,后续我会发出更真实的表现。说实话,很想吐槽之前买的vv5油耗表现…懂得都懂…
【最不满意】
不满意的地方,这个大灯是不是不够亮啊,我感觉没有vv5的双透大灯亮啊🙄🙄,条件允许的小伙伴,可以后期改个激光
以上观点纯属是我提车时间还不久、对比我之前那台国产2.0T还有家里其他BBA的驾乘感受写出来的。仅供大家参考~
F12285:我现在也开的vv5,才开了半年,准备明年换ct5,我先问一下,纯操控下,vv5比ct5差多少?
飘流瓶876:不说别的 就冲你是这职业 就顶你一个 我是天津的 对消防员 无限感激 敬佩
经典回顾1984:这车两年后毛病比魏魏5还多,你看吧
【购车经历】
订车到提车一个月,算是良心吧,10月初定车说尊贵版改18寸,等到了验车那天一看还是19寸轮毂和米胖子PS4s轮胎,10月23日生产
【最不满意】
动力还是弱了点,纵向空间还可以,横向比我之前车小了点
【提车价格】
落地总共30.5万
【驾驶感受】
电磁悬架并没有传说中那么神,不过刹车不点头,减速带压过去感觉明显不一般,柔和,准确说这车悬架可盐可甜
【油耗】
提车时4公里,开了二十多公里油耗7.8左右,还可以吧
【亮点配置】
宇宙最强四件套,可直接下赛道,买尊贵以上多数人是看中布雷博,MRC,mLSD,ps4s,全液晶仪表盘
【操控】
方向盘比较沉,指向性精准,有电磁悬架和后桥限滑差速器加持不管紧急变道还是高速过弯出弯非常稳非常快,底盘整体性很好
【动力表现】
功率不大,理论既然是主打运动和操控配个2.0T好歹也要200KW功率才说得过去,起步确实肉,但是跑起来中后段很猛
用户4433971888273:开完一会,停下来,坐在车内,能听到发动机舱发出一阵异响,不知道是不是都一样,我9月份提的车
用户4720365690462:我的是假的电磁悬挂 我过减速带
艾兮小乖:告诉你们一个看车技巧,月底去看车,有现车,我的就是月底看车,正好看见在卸车,我就问有那3台黑色有尊贵版的ct5吗?他们说有两台,还给我看了车的出厂信息表,当月份的,我就不急不慢的去里面很他们谈,我谈了两天,当月车黑色尊贵,落地32.2
来交作业啦,8月29号订的车,等了足足3个月才提到车,期间传出来尊贵车型19寸轮毂减配成18寸,慌的要死,万幸最后到的是19寸的轮毂。说说感受,外观真的帅,内饰只能说中规中矩,方向盘加热和座椅加热对于东北的冬天来说真的是yyds。底盘扎实,指哪打哪,一档起步有点肉,干吼不走,中后段爆发强,输出源源不断。说说倍受吐槽的后排空间,本人180,坐后排有点蹭头发,腿部空间可以的,而且车都是我在开,后排很少坐人,空间也就不是太重要,只要家里没有超过180的基本问题不大。半个月开了800公里,市内油耗基本在10,11个左右。没有完美的车,看你自己想要的是什么,ct5绝对是一台完美的驾驶者之车。最后,所有的伟大源于一次勇敢的开始。
凯迪拉克CT5
2021款 28T 尊贵型
【最满意】
1.底盘质感优秀,悬架支撑性强,高速行驶变道时可以给驾驶者很好的信心;
2.动力充沛;
3.与同级别BBA车型对比,性价比较高;
4.前排座椅的软硬程度适中,包裹性好;
【最不满意】
1.市区拥堵状态油耗略高;
2.胎噪较大;
3.新车内饰稍有异味;
4.后排座椅由于靠背角度较陡且腿部空间表现较差,导致后排舒适性稍差;
【油耗】
平均油耗11L左右供参考。
外观好看的一批,内饰虽然没有那么多科技感,但是保留物理按键很方便,空间也很好,!本人175,前后头部,腿部都有空间,而且基本上开车,后面也不做人,配置基本上也很全,想要的基本上也有了,驾驶感受嘛,起步确实肉,但是中后段加速很给力,底盘质感也很整,不像那啥松松垮垮的,刹车很灵😬😬😬。油耗,高速最低开过5.4。市区没谱,10-11-12-13都有
棒棒棒棒
【驾驶感受】
驾驶没话说,
【油耗】
作为美系车走国道油耗能达到6个左右,出乎意料,底盘舒适,过滤性特别好,还没上过高速,不知道怎么样,昨天刚提的车,超车都不敢大脚油,4s店说没做首保前,不要暴力驾驶不要超过四千转