速腾油耗低值得买吗_速腾怎么样

点评车型: 2023款速腾 280TSI DSG超越版

4.79分“优秀”

选车心路历程：好车，很多人都有各种偏好，我只能说是15万以内最适合我的车。之前考虑过马3，思域和福克斯，最后选了速腾，现在也不后悔。马3好看是好看，就是空间太小，最近几年肯定没有换车打算，不适合家用。思域提速快，但是偏科比较严重，隔音差，同样的价格配置低。我还记得22年9月思域涨价了，那些销售一个个牛的很，涨价了爱买不买，价格一点都谈不下来，今年应该便宜了很多，但早买早享受嘛，这东西就仁者见仁智者见智了。福克斯以前也是一代神车，但是换代晚了销量不行，保有量低怕影响保值率，而且福克斯最经典的是两厢车，那我还不如买高尔夫呢对吧。 优点：空间大，油耗低，前脸我觉得还行比较大气，设计师的理念是浩瀚星辰大海，那个蓝色好看，有点后悔没买，选了安全保值率高的白色。 提速是真猛真快，升档很积极，在马路上等红绿灯一般的车都只能吃我的尾气（说实话肯给油没有慢车），试过地板油D档和S档都有推背感，速度与激情的感觉真好啊！转向比较精准，没有虚位。郊区道路比较多，偶尔跑城区和高速，目前油耗6.8个，对于新手来说已经很满意啦，咱就不跟车友比油耗了。我这个配置听说绝版了，有前后雷达自动刹车，自适应巡航，车道辅助这些，1.5的超越好像没有。因为芯片不给速腾超越这个车型装了，给卓越和迈腾装了。自动刹车救了我好几次了，非常庆幸有这个功能。 缺点：其实有一个缺点大家没注意，速腾的长度4791，轴距2731确实是越级的表现，但是宽度不足，只有1801。降档的话顿挫比较明显，整体底盘调教太软了，导致转弯的时候经常有侧倾的感觉，跟车长且轻应该也有关系。这里不得不提马自达，马自达东瀛宝马20万以下弯道之王真不是吹的，试驾过马自达转弯真的丝滑无比，就是刹车比较线性。继续说速腾，除此之外车漆以为德系车会厚一些没想到也很薄，问了油漆师傅说只有一层底漆，石子一蹭就是一个点，详见最后一张图。还有就是车机不好用经常死机，至于其他车友说的天窗漏水还没遇到，不过上海雨天多页潮湿，会经常定期检查密封胶条的。另外就是怕坏机电单元所以买的双保，落地14.6送龙膜畅悦80，其他的全包脚垫后备箱垫隐藏式行车记录仪大家都有，没啥稀奇的。希望我发布的这篇比较中肯帖子能给到还没买车的车友一个参考，已经买了车的车友欢迎交流。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG超越版

4.79分“优秀”

【购车经历】 本人97年的，原来想买宝马1系和雅阁的。后来死党跟我说他家里亲戚有辆顶配的宝来让我捡漏15.3万落地开了8000公里10.8万给我，当时心动了，就想回去看看，结果谈好了车况也挺好，就是对方想加价七八千，毕竟是人生第一辆车，十二万买个二手的总觉得有点不甘心，就准备去4S店看新车。去了领克的，销售没怎么搭理我，然后去了一汽大众的4儿子店，没现车连试驾车都没有，不过因为之前感受了一下宝来的隔音和底盘，感觉还行，加上展厅两辆宝来和速腾停在一起了，感觉车身更修长就觉得比较喜欢想买，但是4S店价格谈不下来，各种装潢包和加价，因为比较急后面去了自己县城的4S店买的，交了定金后那个宝来的又想卖了，但是我都已经定了就没再考虑买二手的了 【提车价格】 裸车14.3落地16.2当时赶上芯片短缺，价钱还是贵了，之前16都可以落地卓越了，不过想着早买早享受，就直接定了 【驾驶感受】 隔音还行，底盘很扎实，方向盘转向比较准，因为我是刚考完驾照就去买的，对新手来说还是比较友好的，开起来比较有信心，尤其是高速行驶的时候，不会像之前驾校的桑塔纳哐啷哐啷乱响 【油耗】 油耗还是比较低的，新手期八到九个，后面开熟了在六到七个之间 【乘坐体验】 前排还好，后排中间地台隆起太高了，德系通病没办法，不过空间家用确实够用了 【最不满意】 转向灯那两个黄灯泡属实太丑了，连大哥迈腾也是这种，没星瑞的流水灯好看 【最满意】隔音和底盘是还有车身的氛围灯估计是最喜欢的了，坐在车里感觉就像自己的一个小家，虽然简单朴素，却是属于自己的 速腾没有什么特别突出的优点，也没有很明显的缺点，它就像我们很多普通人，没有那么多光彩夺目的光环，但是也在尽自己最大的努力活出属于自己的精彩人生。最后祝各位车友都能买到自己喜欢的爱车

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG卓越版

4.4分“优秀”

看车到买车花了一个星期，从国产车到合资车，再到国产车。中间看了不下于十辆车，而速腾却是去4S城试驾别的的车，无意中看到的。回家后就看速腾，又是看评论又是看视频。 【购车经历】 因为我也快30了，购车肯定要考虑到家用所以最后还是选了速腾，去了几家4S店价格都差不多，最后一家选的珍珠白准备交定金。突然看到他们家宝来的灰色，那一刻我决定我的速腾也要是灰色，虽然黑色白色也不错，但灰色真的戳中了我的点。结果那家店没有水晶银，我只好找之前的那几家4S店，最终价格谈好后直接定了下来，哪天订车的细节我都忘了，全是我朋友在帮我谈，而我就想着我的水晶银。 【驾驶感受】 车我开了有四个月了，走过四次高速，平时都是上班用。平时上下班开很舒服可能是底盘调校偏软（以前没怎么开过车），颠簸路段我感觉还能接受，小颠簸很轻。大一点的话对我来都一样。车的动力对我来说刚刚好，在堵车和低速行驶过程中有很明显的顿挫（二挡到三挡），不过对我来说能接受。高速行驶很细滑，升档没有任何感觉，只有动力输出。我跑高速最高160就没敢继续踩了，在这个速度下车还是很稳的，油门继续踩的话还是有明显的动力的。 【空间表现】 速腾是我看过的所有车型中算是前排的（毕竟A+型）后排后备箱对于家用来说足够了，我175的身高，把前排调整好座位，后排还有两圈多的空间。 【亮点配置】 我选的顶配配置肯定可以的，但性价比肯定没有超越高。但是像什么全景天窗、驾驶辅助、灯光、液晶仪表……这些是超越没有的。卓越的配置很符合我的口味。 【油耗】 速腾油耗真的非常低，只要你不暴力驾驶就不会超过7.5个油，我上下班平均6.4个油左右。高速高架那就更省油了，我跑过4.7个油的高速。油耗这方便真的没话说。虽然说这车加的95油，但是92和95也就差个几毛钱，而且油耗还低，我感觉可以算是抵消掉了。 【最满意】 速腾说实话太中规中矩了，反而没啥特别突出的点，只能说家用首选车。 【最不满意】 中规中矩也有它不足的地方，那就是前脸太丑了！太丑了！太丑了！我当初真的被它鬼迷心窍了。然后就是后窗不能全降，这个没办法车门结构导致。其他倒没什么不好的地方。 【总结】 买车就两点，家用自己用，然后围绕这两点选车。不考虑家用你想买那台买那台，不要去看别人的说辞。每辆车都有缺点，不管是合资还是国产。因为只有你自己选择的才是最好的。

点评车型: 2020款速腾 280TSI DSG舒适型 国VI

3.72分“良好”

记得18年毕业季那年萌生了很强烈的购车欲望，2月2号拿到驾照，3月份便开始看车，那时候没想那么多就想着毕业前能够送自己个大礼物🎁，莫名中意了起亚k5这款车，多方问价，后来回老家和朋友去了趟一汽大众4s店，记得很清楚进门便是速腾这款车，瞬间就被大众车系的板正给吸引住了，讲实话我本人不喜欢特别浮夸的外表，后来由于种种原因，购车计划被一直搁浅……直到去年10月份，我终于提了我心心念念的大众_速腾，成为了尊贵的大众车主🎊 💰晒晒价格： 由于有熟人做汽贸销售这块，所以购车也是比较省事方便，我爸妈提前在家看了这款车，我回来以后直接算价格，交定金，试乘试驾直接略过（也不知道我当时这算是草率还是任性，哈哈哈）20款1.4T舒适:裸车价12.94W，保險7500，购置税11500，双保1699（5次保养含首保或5年15W公里质保）前置利息、服务费、上牌费等杂七杂八的费用加一起，落地价格15.58左右，贷了7.42W，两年无息月供3091，其实我是想着还三年，利息也多不了多少，但家里说早还完早解放，所以两年咯，现在还有10个月就解脱了😮💨 📸爱车美图 超级喜欢侧颜，相比于直呼其名我更倾心于称呼它为“小腾腾”，因为小腾腾的到来，使得我出行更加方便，不用挤地铁，挤公交，坐客车，当然短途除外，嘻嘻😜 完美侧颜杀 洗白白🧼 大气的前脸及进气格栅 🗒 真实感受 当时了解到这个车分1.2T和1.4T 两种动力版本，果断选择了后者，虽说是家用但是起码动力要够用，讲真的毕竟大众的省油是有目共睹的，迄今为止并没有发现车有什么小毛病，也可能是我不太注意，没有最好，也不希望他有，哈哈哈～～～ 📊 能耗小结 小腾腾陪伴我一年两个月，目前驾驶16750公里左右，平时跑高速比较多，基本都在周边城市，最远一次在两个月前往返了一次成都，坐标老家河南，单程1200公里，油耗最低3.7，這可能是圈内较低的了吧👀这几天观察了一下，城市内拥堵路段在8个油左右，平时正常跑高速在5.2～5.5左右，折中平均油耗6个多吧，不知道是不是这样算的😅到现在为止今年加油4546块，以中石油为主，大品牌信得过，好马配好鞍这个还是要得的🌝 白花花的银子💰就这样没了 ⚙️吐槽大会 1.布吉岛是因为钱没到位还是减配，自动大灯没有也就算了，倒车影像居然为没有，这属实让我有些心寒，纯纯欺负新手司机啊，emmm提车回来立马花了300大洋装了倒车影像，200大洋装了个自动大灯😠 2.有人也许会说十来万的车要啥自行车啊，还想安静噪声小干脆去买BBA啊，这我不认可，每个人都有言语自由权，反正我觉得这车的胎噪确实蛮大的，上车听音乐已经成了一件必须事件，不开窗还好，开窗就太闹了，所以希望能够在噪声和隔音上好好改善一下，哪怕一点点🤏积少成多也是一种进步 💡后记 我希望我的小腾腾能够一直健健康康的，带着我打卡祖国的大好河山……😘 最后感谢圈主_开速腾的枪迷推荐～

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG超越版

4.6分“优秀”

优点是车子总体从外观上依旧保持着大众的沉稳大气风格，个人觉得速腾的侧面超级好看，特别是贯穿式腰线让人看着就觉得很帅气硬朗，至于前脸人云亦云，属于耐看型。 缺点 缺点是胎噪有点大吧，毕竟不是用的静音轮胎，而且大众一贯不喜欢加隔音棉，不过在20w以内的车已经可以了。 外观 外观挺不错的，车前脸属于耐看型，侧面和腰线应该是最亮眼的部分吧，尾部结合后尾灯依旧很亮眼。 内饰 内饰在这个档次的车感觉真的很有质感，可能这就是德系吧，皮质座椅，皮质方向盘，双大屏很舒服。 空间 我175的身高驾驶起来很舒服，后座跷二郎腿毫无压力，头顶空间充足，后备箱空间真的很大，装个人都没问题。 配置 配置还挺好的，前后雷达、倒车影像、定速巡航等功能用着很方便，多功能方向盘手感也很不错，中控屏大小合适，功能也挺好的。 动力 行驶过程中，动力足够，不管提速，上坡，超车都毫无压力，双离合传动效率很高，而且没有顿挫抖动。 操控 方向盘不轻不重刚刚好，方向没有虚位，不管是转弯还是匝道都毫污问题，驾驶起来还是很好开的。 油耗 高速上油耗能跑到6个左右，市区不堵车在7个左右，整体还是挺省油的吧，每个月可以节省不少。 舒适 乘坐很舒适，没有让人觉得很不舒服，不管是城市道路还是高速，都让很感觉很平稳顺滑，舒适性还不错。

点评车型: 2009款速腾 1.6L 自动时尚型

3.5分“良好”

今天呢作为一个二手车商呢，我们就来聊一聊这一台大众速腾09款的。那今天收的这一台呢，是一个1.6自动挡的。很可惜，今天拿的是一台红色的。目前这种车呢，在市场上销售针对的客户群体呢还是以女性练手为主。 【最满意】 大众速腾这款车呢，让我感觉最满意的一点呢还是它的空间表现方面。对于这台1.6自动挡匹配的变速箱呢就是6at的相对于1.4t的。变速箱闯挡的问题呢，这个台车呢是还是比较皮实耐用的。对于目前油价一路攀升向对于油耗方面还是非常经济的。 【驾驶感受】 1.6+6AT的动力组合勉强够用，动力上虽然不及1.4t提速来的那么迅猛。作为家用代步车，还是一款非常不错的。底盘隔音方面、做工用料还是非常扎实。 【保养】 虽然作为一款老车，后续保养方面呢其实并不是很挑机油。日常保养一般一般的修理店也可以完成。结合整体保养费用一次加三滤也就是200元左右。 总结：这台车呢还是非常适合新手练手，作为新手朋友的第一台车，还是非常不错的。毕竟大众汽车在做工方面还是非常扎实的。前二手车的价格呢也就是在两万多一点，还是非常具有一定性价比的。

点评车型: 2023款速腾 200TSI DSG超越版

3.5分“良好”

【满意】 1，动力表现平稳有力，1.2T四缸涡轮增压发动机并没有特别乏力的感觉，由于双离合的积极换挡，能够更大化的弥补发动机的扭矩不足，始终保持发动机的相对最强扭矩输出，确保最大的动力输出，这一点比较符合家用车的设定。 2，油耗比较低，日常驾驶综合油耗基本在百公里7.8升，如果跑高速的话，110km/h的话，油耗基本在百公里4-4.5升，更低的油耗意味着更低的养车成本，同时这台车还有10000公里的保养周期，使用成本相对很低。 3，空间比较大，速腾一直都是A+级轿车的定位，相比传统的A级轿车，该车有着更大的轴距和车身尺寸，后排空间更出色。对于那些无法触及B级车的消费者，能够用A级车的价格购买到堪比B级车的A+轿车。 4，外观大气，大众家族风格的设计比较符合中国人的审美需求，当下的车子都配有LED大灯，同时这台车还有17寸的轮毂，并没有因为是低配车而在外观上有太大差异。 【不满意】 1，内饰异味不小，最开始进入车内是无法接受的，需要通风散散。 2，内饰氛围灯不显档次感，中控屏幕还会偶尔卡机。 3，后排底板中间位置有较高的凸起，日常使用很不方便。 【油耗】WLTC综合油耗5.71升，日常实际驾驶综合油耗百公里7.8升。 【优惠】现金优惠2.6万元。

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG超越版

4.29分“优秀”

本人00后，从一开始考虑买车就只看大众，喜欢开车的人都懂，高速上就体验很明显！5月份本来看的车是朗逸，但是发现后排没有中央扶手，而且舒适版没有定速巡航。无意发现速腾上了新款，感觉这是抄底老款的好时候！而且速腾是全球车型，独立悬挂，感觉多花这一万多还是挺划算的。 外观方面: 提的锰石黑，阳光下就是金属灰的颜色，我觉得屁股比前脸要好看，超越有发光翼子板，门把手灯，照地灯这些，晚上解锁还是很有仪式感的，车身线条硬朗，尾灯造型有棱有角，外观就给到满分！ 内饰方面： 大众都是套娃前脸，套娃内饰。速腾的中控台偏向驾驶员一侧，这点看导航很舒服，但是副驾会突出来一个角，视觉上给副驾的人感觉空间就没那么大了！配了氛围灯，只有前排有，这个真的很难受，十几万的车，厂家真的要省这两条灯带吗？晚上有氛围灯，瞬间档次就上去了！就是后排没有是个缺点！前排配了2个C口充电和传输数据，后排一个C口一个USB口，这个就很人性化，后排只有出风口没有独立空调。前排从中控台到门板，基本手能接触到的地方都是软的，还挺好。后排给配了中央扶手，但是通不到后备箱，感觉每个地方都被大众减配了一点点。内饰只能给4分了！ 车辆配置： 我的是超越选了10.3仪表➕9.2中控主机。配有无钥匙进入，一键启动，无线carplay，车联网，定速巡航，四个驾驶模式选择，自动驻车，倒影，后雷达，电动后视镜，而且这些都是我自己常用的配置，其他的ACC，车道保持，主动刹车，360全景，自动泊车，交通标志识别等等这车都没有，我觉得也用不上，我比较注重驾驶体验，不是很依赖驾驶辅助配置，开车就是要眼观六路 耳听八方，上路开车预判很重要，依赖电子辅助，你可能永远都是新手！忠言逆耳利于行，朋友们。 驾驶感受: 这车开起来标准的德国车，底盘紧致，方向精准，坑洼路和过减速带没有多余的异响。1.4T配DQ200的动力，只要你以前开的不是3.0T以上，那绝对够用了，而且油耗也足够的低，高速6个，综合8个油！ 缺点总结: 后排没有氛围灯，没有自动大灯，自动雨刷，没有前雷达，这4个外面升级原厂的最多2k搞定。DQ200在低速上停车场坡的时候，打开窗户，可以听到哗啦啦的异响，这是通病，只是听着不舒服。 优缺点都写出来了，大家做个参考！

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.71分“良好”

速腾是大众旗下的一款紧凑级轿车，目前该车的优惠力度还算比较可观，以2021款 280TSI DSG舒适智联版为例，指导价16.29万，本地4S店优惠3.2万，裸车价13.09万，购置税1.12万左右，保险5500元，加上上牌等费用，全款落地在14.8万左右，预算15万就可以提这款车，从表现来看，该车的优惠力度和价格都很有诱惑力，是很多人选择这款车的一个重要因素。 速腾的优势： 1、外观很大气，可以说老少通吃，前脸采用了大众最新的“套娃”设计，横幅式镀铬饰条装饰的格栅很有层次感，看上去比较大气，并与两侧棱角分明的大灯组相连接，一体式设计张力十足，灯组内部均采用了LED光源，包括远近光灯以及日行灯，夜间照明效果很出色；车身线条流畅、比例协调，符合了大众一贯的作风，贯穿式的腰线使得车身很修长，看上去很运动，尾部则比较耐看，符合了我的审美。 2、内饰采用了偏向驾驶员一侧的布局，突出了以驾驶员为中心的设计理念，这点可以说很人性化，面板用手能碰到的地方多半是软包，摸上去很有质感，并加入了烤漆工艺，这点很加分，方向盘采用的是真皮包裹，握感比较出众，再就是氛围灯，虽说不是特别亮，但我还是很喜欢，尤其是夜晚开车的时候打开氛围灯，效果还是很明显的。 3、动力搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250Nm，传动力方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱。 这套动力输出方面没啥毛病，完全满足了我日常需求，不同模式下动力表现略微有差异，一般平时市区上下班我喜欢用经济模式，毕竟红绿灯比较多，很容易堵车，跑高速一般切换运动模式，开起来那叫一个游刃有余，超车只需深踩一脚油门，时速100km/h再给油也能够感受到动力的存在，并且还能感受到推背感，说实话，我太喜欢这样的感觉了。 4、空间完全够用，该车的车长为4753mm，轴距为2731mm，从参数看可以说达到了入门B级车的水准。 内部乘坐空间一点问题都没有，身高1米8的大个坐到后排头部还有3指的距离，腿部空间1拳有余，虽说不能跷二郎腿，但腿部空间却很灵活，乘坐的时候可以完全放松，车内小的储物空间也是比较多，两侧车门、扶手箱位置都可以放一些小的东西，我喜欢在扶手箱位置放手机，车门位置放保温杯。 储物空间很大，后备箱进深尺寸要比朋友的捷达长太多了，地板比较平整，能够装下一些稍微大一点的物件，比如小的行李箱、储物柜等，平时逛超市买一些东西放后备箱完全够用了。 5、操控我感觉挺好的，方向盘很轻盈，单手就可以操作，助力设计转向不虚，非常的精确，基本上是指哪打哪，油门、刹车响应很及时，能够根据车况很好的控制车速，特别是运动模式下，手脚的衔接会更加紧凑，开起来很哇塞；独立悬架偏软，有很好的滤震效果。 6、油耗非常满意，我一般很少跑高速，都是在城乡跟市区之间开，路很宽车也不是很多，综合油耗6.7L，1.4T的排量这样 的油耗表现，可以说很不错了。 速腾的缺点： 1、7双离合变速箱存在一定的顿挫，这点特别是在起步加油门的时候，顿挫感很明显，平时经济模式下给油超车的时候也能够感受到顿挫，运动模式顿挫感就不是很明显。 2、虽说是真皮座椅，但坐到后排，还是能够感受到略微的硬，说实话这点比轩逸差远了，并且后排中间位置还有凸起，长时间坐后排中间位置的乘客舒适性多少会受影响。 3、隔音一般，平时车速60km/h以下还好，超过这个速度胎噪和风噪就很明显了，特别是在跑山路或者高速的时候，如果再碰上水泥地面，那噪声就很大了，我打算换条轮胎试试。 保养：周期为5000公里或半年，首保免费，一般在4S店小保费用在500元上下，20000公里18个月要换火花塞和空气滤清器，费用在1000元-1200元，6万公里大保费用差不多在2000元左右。 总结：速腾整个的表现还不错，很符合国人的审美，并且在实用性、经济性、耐造性等方面有不错的表现，更重要的是目前的优惠力度比较大，价格很亲民，性价比比较高，以此，个人还是比较推荐这款车的。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG R-Line智联版

3.14分“良好”

十年前，国内汽车市场划分得非常明确，要么是紧凑型车，要么是中级车，要么就是中大型的车。但是有一辆车子的出现却直接让上述的说法变得模糊起来，那就是大众速腾车型。大众速腾上市之初就定义的为A+级的车，很简单，就是跨界，介于紧凑型以及中级车之间。速腾拥有紧密的底盘调校，较低的油耗以及较低的故障率，所以在国内汽车市场销售情况比较理想。可是这么多年下来了，竞争对手越来越强，那么速腾车型有没有变得更值得我们消费者去选购呢？今天我就选取2021款 280TSI DSG R-Line智联版，和大家来聊一聊优缺点，看一看速腾车型有没有与时俱进，变得更加具有高性价比。这款车型的厂家指导价17点09万元，优惠后的裸车价为13.89万元，购置税12292元，保险5000元，上牌1000元，所以这辆速腾全部办到好的价格为157000元。 【优点】 大众速腾的外观颜值确实比较的不错，质感出色。虽然没有进行大的改款，但是依然非常具有德系的味道。前脸采用了六边形的进气中网设计，内部填充着三条横向贯穿式的镀铬饰条，连接两侧分体式的大灯。值得一提的是，速腾的大灯采用的是led远近光大灯，质感更加的出众。在前脸的下包围部分，有两条横向贯穿式的镀铬饰条，这也是速腾重要的特色之一。车型侧面采用了笔直有力的贯穿式腰线设计，并且配备了旋风轮毂设计，运动感营造得比较出色。车尾使用了运动尾翼加大众家族尾灯的设计，很有家族辨识度。在排气管部分使用了镀铬饰条装饰出来的排气管设计，精致感提升得也比较明显。 内饰的设计非常具有德系做工的视觉感，内饰采用了全黑的设计，中控台呈现出不对称式的设计，当然这是为了安全和美观来设计的。中控台搭载的是八英寸的悬浮液晶屏幕，而行车电脑屏则采用的也是八英寸的液晶屏，看起来比较的时尚。整个内饰的做工比较严谨，最让我们熟悉的是它的平底运动方向盘，握感丰富，设计很大众。 这台车子搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，传动部分搭载的是七挡干式双离合的变速箱。这套动力总成比较省油，百公里的油耗也仅仅只有5.6升，变速箱换挡聪明，升降挡的意图领会得很充分。在起步阶段，速腾的提速较快，降挡积极。高速状态下，速腾升挡更加积极，始终将转速保持在较低的转速区间，以获得更好的燃油经济性。这款速腾的底盘扎实，过弯路面的操控性的能是比较出色的。 【缺点】 随着竞争对手的兴起，很多合资中级车的价格要比速腾更便宜，所以速腾的性价比随着竞争对手的崛起变得差了一些。 车子的胎噪比较明显，高速状态下风噪控制的比较理想，但是胎噪却让人烦恼。 大众速腾依然摆脱不掉大众家族式的一些缺陷，比如后排的地台隆起程度比较高，影响后排乘坐三个人。再比如这辆车子的排量虽然只有1.4T，但是却需要95号的汽油，对于油品的要求过高。 总结：不可否认，大众速腾是一款常青树车型，外观精致耐看，内饰工整，并且加速性不错，油耗也低，虽然也有小毛病，但是我觉得都还是可接受的。

点评车型: 2021款速腾 200TSI DSG舒适智联版

3.79分“良好”

费用：速腾，2021款 200TSI DSG舒适智联版，现在这款车优惠30000左右，官方指导价格是150900元，裸车价格是120900元，购车商业保险5200元左右，购置税10600元左右，上牌300元，车船使用税420元，交强险950元，官方全款落地价138000元左右。 这款车的乘坐的空间相对还是不错的，速腾的车身尺寸分别是长4753MM，宽1800MM，高1462MM，轴距为2731MM，速腾属于紧凑型车。我身高一米八，将座椅调至之后，坐在前排，头部空间大约有3指左右的距离，不会感到压抑。来到后排，腿部与前排左右有1拳4指左右的距离，平时翘个二郎腿可以说是很轻松的，后排带了空调出风和双usb插口，保证了后排乘客的基本需求，加上有天窗就显得这个车内部更亮趟了，内部储物空间也很多，对于有点爱干净的人来说比较有用，东西有存放的地方，后备箱空间也挺大，放2个大箱子不成问题。 速腾搭载1.2T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大扭矩200N·M，最大马力116PS，在试驾的时候，并没有觉得1.2T会让车子跑起来比较松散的感觉，有很多人感觉起步会有一点肉，但是我发现并不是车肉而是这辆车调教的的问题，这辆车油门的前半段响应不是很积极，也就是说你会感觉油门已经踩下去三分之一了但是车子没什么反应。当涡轮介入后，动力的输出线性很好，在高速上也能体验到不错的推背感，变速箱是干式双离合，不是很稳定，城市堵车容易发热。工信部给出的油耗在百公里5.3L。这个油耗还是比较省油的，但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩，尽量提前减速，不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。 说一下这车的缺点，个人觉得内饰的气味比较大，刚贴完膜不开窗开了天窗也够呛。还有就是没有一键启动，无钥匙进入，居然还要买选装包。再有就是会有异响，挂p和r的时候偶尔有咔咔的声音。 总的来说速腾各方面变现的还不错，优惠力度大，性价比高，环抱式中控设计更加方便驾驶员操作，仁者见仁，我觉得挺方便，整体搭配不会产生很廉价的感觉，油耗和空间的表现都比较好，作为家用代步、出行旅游还是很实用的。

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG卓越版

4.2分“优秀”

当时之所以选择速腾的这款车，主要就是因为车子的油耗比较低，而且动力表现很满意。尤其是跑高速的时候表现很好，最低油耗跑过百公里5个油，车子的提速又快又稳，动力很强劲。不过这车的缺点就是座椅比较硬，虽然说座椅是真皮的，但是坐上去不是很舒服。内饰的设计就比较中规中矩，没有那种高级感。车子的颜值很高，第一眼看上去就很喜欢，车子看起来非常时尚，年轻化，车身的线条显得很有运动感。内饰设计就比较中规中矩了，没有什么特别之处，但是比较耐看，车子的液晶仪表盘我很喜欢，晚上开起来打开灯科技感十足。 做工质感 车子的做工质感还是挺好的，外观设计时尚年轻化，而且运动感十足。内饰设计比较中规中矩，但是各方面的细节做的还是很精致，仪表盘看起来科技感十足，挺不错的。 舒适性 车子的舒适性感觉比较一般，开起来比较平稳，不过车子的座椅有点偏硬，坐着不是很舒服，而且车子的胎噪会比较大，特别是跑高速的时候，车的胎噪会比较明显一些。 油耗 车子的油耗算是比较低的，在高速上跑大概百公里在5个油左右，市区内开的话，一般7个油左右，这个油耗还是可以接受的。 动力操控 车子的动力确实挺不错的，加速很快，而且起步非常平稳，高速上开到120以后仍然有还有动力。车子的操控性也比较高，方向盘转向手感轻盈，而且还是前后独立悬架，开起来很平 稳。 空间 车子的空间整体来说还是比较大的，驾驶位坐上去头部和腿部都有富余空间，不会拥挤，后排座位也很宽敞，中控台放手机的地方很大，扶手箱的水杯架还可以自由组合，放起东西来很方便，后备箱空间也很大，日常出行没有什么问题。

点评车型: 2021款速腾 200TSI DSG时尚智联版

3.71分“良好”

【费用】厂商指导价是14.19万，优惠3万，裸车价是11.19万，加上购置税9903元，车船税420元，上牌费500元，保险5500元左右，全款落地价是12.8万左右。 【驾驶体验】搭载1.2T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出116匹马力，动力表现非常不错，平顺性很强，对于新手来说，在拥堵的市区驾驶能更从容的驾驶，轻踩油门也不会有明显的窜动感。高速路段驾驶，变速箱也能发挥特有的性能，这里指的不是强劲的动力输出，而是趋于舒适平顺的调校，让驾驶者感受到舒适的驾驶体验。同时悬架表现还算不错，面对细小的坑洼路段，底盘和减震器能很好的过滤和吸收，并不会把抖动和颠簸传入车内。此外，油耗表现也非常不错，在市区路段驾驶百公里油耗为7.1L左右，国道路段百公里油耗为6.6L，高速路段会比较低（均速80km/h）6.1L左右。实际转向手感，我认为还是有进一步发挥的空间，首先它的转向指令传递很快，这是好事，但在后续的转向力度、转向比的匹配方面还是能感觉到有些许段落感，转向手感少了些连贯。而在切换驾驶模式后这一点更为明显，虽然使用差异感足够，但我想这样的表现是需要一个适应的过程的。 【悬架】采用前麦弗逊+后多连杆的结构，这也符合它的产品定位，并且高低配车型在底盘结构和功能性上保持一致。底盘悬架的表现偏硬，在激烈驾驶时能给予车辆不错的支撑性，不需要转动太多的方向，车辆就可以有良好的循迹性和过弯表现，但是在舒适性方面的表现就有所欠缺，在应对细碎颠簸时，这套底盘目前仍然会表现出一些轻微的余振，如果未来这方面可以得到改进的话，无疑会进一步提升整车的行驶质感。 【隔音】除了怠速噪音表现之外，车辆在行驶过程的噪音情况都超过了我的噪音推荐值，而且随着车速的上升，整体噪音值有明显的提高。从坐在车内的实际体验来看，路噪和风噪是噪音的主要来源，车速超过80km/h后，传入车内的风噪十分明显，而且底盘轮拱部位对噪音的吸收和隔绝能力也还有不小的提升余地，但是在这个价位我也不能过于挑剔，还是能满足日常家用的。 总的来说，速腾各方面表现还算不错，在同级别车型中占有一定优势，是一款值得推荐的家用车型。

点评车型: 2020款速腾 280TSI DSG舒适型 国VI

4.29分“优秀”

我是今年8月份提的车，20款1.4舒适版，分期落地15.4，当初一直关注的是卡罗拉和雷凌，但是考虑到已经成家了，雷凌和卡罗拉在空间上有些小，综合了家人的意见还是选择了大众，起初看了朗逸和宝来，没有太大的感觉，但当看到速腾后，感觉眼前一亮，被修长的车身吸引了。试驾一圈1.2舒适的，感觉还不错，但考虑到经常跑高速怕1.2后期动力不足，就果断提了1.4的。 优点：外形方面中规中矩，买的极地白，侧面看车身修长，腰线条贯穿门把手，属于耐看型吧。空间确实大，后备箱也比较大，1.4动力很足，操控还算满意，地盘比较扎实，过减速带和小坑洼干脆利索不拖泥带水。车内做工比较规整，用料还算不错，看着没有廉价感，该软的软，该硬的硬，不太喜欢花里胡哨的，还是比较满意的。 缺点：目前行驶了3500公里，暂时还没发现什么问题。网上说的烧机油，烧防冻液的现象没有发现，二挡起步有点顿挫，在可接受范围内。在一次加满油后，亮过一次发动机故障灯，第二天就没了。问了4s店说是可能加的油品问题。天冷时早上自动启停功功能不能用也提醒过，也问了4s店，说是车内外温差过大，为保护乘客安全，自动启停会失效，随后观察了几天，确实这样。隔音方面还好，胎噪确实有点大，加入时涡轮介入稍微有点晚，能明显感觉涡轮介入。座椅偏硬，坐久了腰不舒服。配置方面在这个价位不算高，液晶仪表，多色显示屏，车载导航，倒车影像都没有，需要加装，座椅也是手动调节的。 总结：车无完车，不过速腾这款车整体还是很不错的，本人比较满意，但达不到出色，大众一贯调性够用就好，空间足够大，家用确实不错选择，地盘扎实，跑高速比较稳。一些个人的用车心得，希望能帮助到大家。