点评车型: 2025款速腾 300TSI DSG超越版

3.7分“良好”

家用还是很合适的油耗也还能接受，空间上也还可以，值得佣有车价我买可能是有点偏高，没有选装其它的，没有那些需要，已经够用了

点评车型: 2019款速腾 280TSI DSG旗舰型 国V

3.71分“良好”

全新的速腾L是一台非常标准的大众产品。进气格栅更“高级”，与大灯相连，整体设计感更强。虽然基于MQB A2平台开发，是一款全球化车型，不过车身尺寸和海外版车型相比，轴距增加了45mm，车身更显修长，有种小迈腾的既视感。尾部整体中规中矩，LED尾灯有流水转向灯，还有个小尾翼。不过，旗舰版车型售价接近20万，用的锦湖轮胎，似乎有点说不过去。 由于车身尺寸的加长，后排空间几乎可以用“完美”二字形容，唯一的缺憾是地台隆起过高。后排坐垫也是“大沙发”的水准，坐垫长度和支撑都不错，另外还有后排独立空调，两个USB接口以及空调出风口，后排该有的都有了。 前排车内也是个人觉得这次速腾变化最大的部分。首先是材质，前排软性材质居多。中控屏和仪表盘都是液晶屏，整体向驾驶者倾斜，物理按键明显减少，仿佛坐进了一台“低配奥迪”的车内，整体质感不错。 开的1.4TSI与7速DSG的组合，这套熟悉的“黄金动力”已经很成熟，还有四种驾驶模式可选，实际驾驶表现也比较平稳。动力跟脚，响应速度快。至于大家非常担心的DSG的顿挫感，起码在这台200公里的准新车上几乎感受不到。动力调配以及变速箱的反应都衔接的比较顺畅，整体动力表现用两个字概括就是：成熟。 底盘质感在此次新速腾更换MQB平台之后有了明显提升，如果说之前的速腾底盘感觉偏硬，那么新速腾明显会舒服很多，柔韧性比之前好。另外整车开起来相较于之前的速腾也更轻快一些，以前的速腾相对沉稳和“紧”一些，紧急变线时车头的反应很快，尾部也更灵活。不过转向手感和回馈力度个人觉得不及上一代车型，之前是很典型的德系车的转向，特别稳健，回正力矩也顺，而新速腾没有这种感觉。 整体来说，全新速腾的变化和各方面的表现在紧凑级家轿市场里都是让人满意的，不过价格偏贵，性价比不高。

点评车型: 2020款速腾 200TSI DSG时尚型 国VI

3.5分“良好”

速腾的定价区间与一些中型车重合，好在3万元以上的优惠够足，加上优秀的行驶品质，在A级车中占有一定市场。A 级车的定位让它看上去更加大气，大众家族的内饰设计则平庸了一些，用料一般，哪怕顶配车型也只有中控屏下方有些许皮质包裹，整个中控台均是硬塑材质。虽标配有LED大灯，但普遍配置不高，满足日常使用需要另行选装。车长4753mm，轴距2731mm，比普通A级车大一圈，内部乘坐空间表现良好，身高176cm的乘客坐进后排腿部还留有两拳有余的间距，不过中间地板凸起高，坐三位乘客会很压抑。116马力的1.2T发动机表现说得过去，不失为1.6L车型的替代选择，但低扭弱，起步前段加速无力，中后段的表现虽强不少，但也不会有太多惊喜；150马力的EA211 1.4T起步不会抬头，车轮也紧紧抓地，在起步后1s左右有发力表现，这时会有明显的推背感，后段动力输出平稳有力。速腾的行驶品质确实有两把刷子，前麦弗逊和后多连杆独立悬挂，调教多了一种厚实感，底盘给人很强的韧性，车身的姿态平稳，悬架有足够韧性，面对碎石路面也有较强的滤震表现，对于它的设定更像是一台准B级车。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG旗舰智联版

3.57分“良好”

这车很“高级”并不是一句玩笑话，因为速腾在外形方面确实有一种高级感，视觉大气程度堪比B级车，虽然这只是一台紧凑型车而已。 定位于一台A 级轿车的速腾有着比普通A级车更长的车身以及更多的轴距，这也有助于营造更加充裕的车内空间。速腾的后排空间在同级别来看非常出色，如果不是因为后排中央地台隆起幅度比较大的话，在A级车中就真的没有什么敌手了。 除了大气的外形外，新款速腾在配置方面也有升级，比如中控屏增加到了9.2英寸，支持手机远程控制以及语音控制等，功能性和档次感都有了明显的提升。 被动安全配置方面速腾提供的也比较全面，中高配车型均提供前排双气囊、前排侧气帘、前后排头部气帘以及膝部气囊，在同级别来看是比较厚道的表现。 不过速腾在主动安全配置方面提供的并不丰富，只有高配车型提供了主动沙河策划，其余主动安全性配置均需要付费选装，有点对不起售价。 动力方面速腾的表现也并不算出色，虽然EA211的1.4T发动机足够稳定，燃油经济性表现也比较好，但对于速腾这么大一台车，150马力的最大功率还是有点不太够用，尤其是中后段加速超车是需要一定提前量的，动力并非随叫随到。 另外，速腾整体的售价也偏高，顶配车型的价格已经超过19万元，这样的预算已经能够买到B级车了，在这样的价位上速腾真的不是一个好选择。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG舒适智联版

3.79分“良好”

本次测评的是大众速腾280TSI DSG舒适智联版，官方指导价为16.29万元，我们这边优惠只有2万元左右，网上最低报价在12.7万元左右，比较可信的全款落地价为15.7-16万元区间，包括1.12万元购置税、6000元左右车险，以及上牌及其他费用，过低的价格可能包含强制性附加条件，比如加装饰、贷款、置换等。 内外饰评价：外观尺寸为4753/1800/1462mm，是标准的A+级轿车体格，能买白色就别考虑黑色，因为黑色真的特别显小，丧失了商务车的那种大气，前脸有着贯穿式格栅，内部电镀饰条与两侧大灯组完美衔接，雾灯区有着凹凸感设计，LED大灯照明度不是特别出色，感觉有些发散，侧面造型相当饱满，有几分运动气息，尾部层次感分明，LED灯组相当漂亮，也有比较强烈的厚重感。内饰配色略显暗淡，好在有几处电镀饰条的装点，看上去不那么朴素了，中控台都是硬塑料覆盖，触感生硬。 功能评价：带有6个安全气囊、疲劳驾驶提醒、上坡辅助、自动驻车等安全装备，还有8英寸彩色仪表盘和8英寸触控屏，支持通过carplay、carlife、手机互联映射连接手机，实现导航等功能，空调是手动模式，也没有分区控制和PM2.5过滤，有点对不起这个定位和价格。 空间评价：2731mm轴距保证了充足的内部空间，同时坐下四名成年人毫无压力，我身高1.78米前后排调整好坐姿后，后排膝盖距离前排座椅还有一拳零三指的空余，但是中间地台凸起太明显了，基本上不要考虑坐下三个人，真皮座椅太硬了，大众车通病。 动力评价：1.4T+7DCT的动力总成，输出最大150马力和250牛米扭矩，低速和1-2挡确实存在顿挫感，起步瞬间爆发力并不是特别强悍，但中后段发力相当轻松，双离合也没有网传那么脆弱，正常使用七八年没有问题。 隔音评价：座舱隔音性能不错，高速超过70公里时速后，胎噪和风噪挺大的，发动机反倒很安静。 底盘评价：前后独立悬架组合，调校有点偏硬朗，作为一款居家轿车来说，这种调校不能理解，好在转向、紧急变向期间对车身支撑相当扎实。 优缺点总结：外观大气时尚，内饰偏商务化氛围，操控比较灵活，动力体验也很完美，缺点是座舱塑料材质有点多，悬架和座椅都很硬，低速状态下变速箱有顿挫感。 作为1.4T系列的入门级车型，我们看中的是它的动力体验和媲美B级车的气场，当然价格方面能有进一步的下探就更加完美了。

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG超越版

4分“优秀”

【购车经历】 我这选车经历现在想想都简直了………跳跃跨度太大了！从今年年头就陆陆续续看了很多车型，从最初一开始的丰田亚洲狮、凌尚；大众的朗逸、宝来；日产的天籁、本田的思域、马自达的昂克赛拉…看了一圈感觉更迷茫了，在纠结中度过了一段时间。后来到了四五月份，本来也懒得纠结了，冲动之下想着直接去订台新飞度随便代代步算了…以后再慢慢选心仪的车。于是就开始看各种关于飞度的资讯，在关注飞度的过程中，大数据也会是不是为我推荐其他车型，于是我无意间又看到了雷凌…暗中和飞度又对比了一下，发现两张车价格都差不多，雷凌毕竟要比飞度配置高些，此时又把目光全部转移到了雷凌上，心想这次就选雷凌了，不改了…转而又开始研究雷凌。?（现在回想起来真的想笑了…）不知不觉研究了一个月左右，时间又来到了今年六月一日，购置税减半的政策出来后，再加上朋友推荐2022款速腾给我说，因为要清老款车型，优惠政策会比以往要大一些，正是抄底的好时机。一开始我对大众干式双离合并不是很感兴趣，毕竟以后用车时间长了比较担心，所以也只是抱着试一试的心态去店里面试驾了一下实车，试驾之后，我完全被它深深的吸引…虽然外观中庸极简，但实际开下来的感受却让我感觉这车确实有点东西，所以也索性管它什么双离合单离合了。同时也不想再纠结了，一咬牙一冲动！买买买！因为是现车，从订车到提车总共用了一个星期左右时间，过程也很顺利。 【驾驶感受】 因为是在邻市买的车，所以提车当天就跑了高速，在高速上这车底盘真的稳，而且油门响应也快，动力源源不断，稍不注意时速就飙到一百五六…至于变速箱的顿挫感，这几天在城市道路上行驶也没什么感觉，不像网上说的那么夸张，也可能是新车的原因吧，这以后就不知道了。反正目前是真的好开… 【提车价格】 落地14.8W，含双保。虽然查了一下我们这边的车友落地价都差不多，但或多或少感觉还是被坑了不少钱。另外送了一些装饰主要有膜和全包脚垫，其他都是一些无关紧要的。 【油耗】 油耗的话现在还有点虚高，8-10个左右，过了磨合期应该会降一降。另外为了让它吃95的油，搞得我自己的生活水平都有所下降了。? 【空间表现】 速腾的空间在A级车中的表现确实很棒，特别是后备箱可以塞好多东西，确实实用！

点评车型: 2022款速腾 280TSI DSG超越版

4.3分“优秀”

【购车经历】 本人22岁，提车一个月了，之前看过星瑞思域，朗逸这些，星瑞2.0排量油耗太高，内部空间没速腾大，再加上对国产车没那么信任就pass了，思域太鬼火少年了，朗逸和速腾价格就差两三万了，速腾级别高了一大截，最后综合考虑选择了速腾。之前都没有超越的，在飞跃和探歌之间纠结，探歌配置高但是太小了适合女孩子开，飞越配置太拉胯了，三月份4儿子说有超越了，去了几家店都要15.3左右没有现车要订，找到这家有现车的，最后谈成15.2落地，要是等两三天15肯定能行，过了两天速腾整体降价了，成都超越全款14.8左右了，还加送10.3的液晶仪表，真的太后悔了。反正已经买了，就不去纠结了。 【提车价格】 全款办下来含双保15.2，13多一点的裸车，五千多点的保险，保险被坑了，原本保险公司只有四千，另一千多是店里的一个保险。 【驾驶感受】 1.4的发动机动力很猛，方向盘比较轻，操控起来很不错，D挡提速超车已经很快了完全够用，底盘调教很好，开起来很舒服。清明回了一趟老家高速上了150噪音比较大，但是车身很稳，不得不说大众跑高速真的是扛把子。这个车在农村开问题就展现出来了，老家的路很窄，坡比较陡速度跑不起来，只有在2.3挡来回切换，过弯和爬坡的时候如果是D挡，换挡的时候咔嚓咔嚓的就跟拖拉机一样往前一冲一冲的，s挡就还好，在城里没什么感觉，反正我一年在农村也开不了多少。这个大灯很亮，我很喜欢。 【空间表现】 我178的身高，驾驶位调好后我再坐到后面不会觉得挤，空间表现很优秀，唯一不好的就是中间的凸起，不过我自己用车也很少后排坐三人。 【油耗】 从提车到现在刚好一个月，我跑了一千一百公里，综合平均油耗是6.3，高速油耗5.8左右 ，可能是我驾驶习惯问题，到5.8就降不下来了，农村那个路油耗就很高了，可能十个去了 【最不满意】 在农村路上2.3挡换挡的时候声音太大了，以至于我的亲戚都说我是不是买了个二手车，虽然我一年回老家次数不多，但是听他们这样说心里还是很不爽。 最后感谢圈主推荐

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG超越版

4分“优秀”

我平常是比较喜欢关注汽车的，看的多，和大家分享一下自己的感受。开了几年的老款凯越，这车除了动力差，其他方面还是可以的。几年前喜欢奇骏，看了很多关于奇骏的视频、各车主的用车分享等，那会儿心里默默决定买车就买个奇骏，给夫人也时常安利奇骏，她本身也喜欢SUV，所以我俩都说买车时一定要买个奇骏。看到今年汽车普遍降价，就准备下手了。趁车展的时候去简单逛了一下。夫人到奇骏的驾驶位试了一下，感觉盲区很大，一下就不适应了。女司机开车，大家懂的。本身老奇骏太老了，又介意新款的三缸。自从那，又开始看轿车了。之前我心里预选的是英仕派或雅阁。到店了解了下，次低配，家里感觉稍微有点贵，然后又看隔壁一汽大众。最终与家人一起决定，买速腾。试驾的话，英仕派与速腾都试过，家人都觉得英仕派各方面比速腾都要好，尤其是乘坐感受，外观，驾驶感受，但因为贵了那么点，差三万左右，家人觉得还是算了。下面说说速腾各方面。 【提车价格】 3月底，裸车价格具体记不清了，我也不管裸车价，不管全款还是贷款，买车就看落地价，哪怕优惠再大，裸车价再低，落地价下不来也是没用的。我的落地价140500元（包含政府补贴4000元、旧车置换补贴3000元、双保），免息贷款一年，不过后期异地保养要给工时费。价格的话各地有差异，如果要提前了解，可以加车友群，群里各地车友都有，新老车主都有，了解价格更方便。交定金前一定要和销售把每一项都说明，价格明细，保险种类，礼品品牌等，交了钱啥都不一样了。 【驾驶感受】 动力可以的，坡道试驾时一脚踩到底，轮胎都打滑了（说明爆发力可以，也说明原厂轮胎不行）。新车几天后跑过高速，中后段提速有力，140再提速都很给力，跑到140-150车身依然稳如老狗。夫人也觉得很稳。之前开手动自吸，现在开涡轮增压，油门踩凶了有点冲，所以起步时轻踩油门，刹车时也要把控好，不然会有点一冲一顿的。 【油耗】 目前综合油耗7.1，跑高速6.3左右，郊区6.5，市区8.5左右，我上下班一半郊区一半市区7.2左右，有一次下班开经济模式5.9。综合油耗和我的老凯越差不多，不过油箱要小些。目前一公里算下来0.56元左右。 【乘坐体验】 速腾的座位不太舒服，没有老凯越的舒服，靠背陷的太进去了，头枕又太出来了，比英仕派就更差远了。不过夫人感觉还好。现在坐习惯了要好点，我把头枕转了180度。后排我试了，坐着也是不太舒服，中间地板也高，中间坐人难受。乘坐体验不好。 【空间表现】 空间可以，长度不错，宽度一般，尾箱空间很大。就是地板凸起太高，后排放倒不平。之前就想凸起不要太高，后排能放平的，结果刚好相反。 【亮点配置】 自动大灯和转向辅助灯挺好的，自动大灯打开就行了，之后就不用管。其他配置都差不多的。车道保持的功能我关掉了，开到70以上时必须打转向灯才能大幅转方向盘，不然车子会抢方向盘，我觉得遇到紧急情况时不好用。CarPlay一般，除了导航我觉得其他的都不怎么样。不过夫人觉得迎宾灯很不错，感觉很新鲜。 【最满意】 最满意的是动力。大众的动力是不错。尤其跑高速。 【最不满意】 座椅不舒服，地板凸起太高，后排放倒不平。

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG 30周年纪念版

4.43分“优秀”

【购车经历】 买车前最心仪的是领克03，个人感觉外观个性，动力强，配置高。因为预算只有14W，只能买1.5T 3缸车型，无奈就放弃了。 起亚K3也去看过，但家里人强烈不建议买韩系车 最后看的大众速腾，这一代速腾的空间没得说，后排跷二郎腿都轻松，座椅的舒适性还算不错，考虑到以后去自驾游，家人坐的也舒服。外观方面，大众简约，中庸的造型也挺吸引我。动力方面没得说，油门随叫随到，唯一担心的就是网上说的干式双离合多么不靠谱，但是朋友也说别听网上瞎说，没有传的那么夸张，所以最后就订的速腾。 【提车价格】 6月去买车正好上了30周年纪念版，比以前的舒适版多了倒车影像和17寸轮毂，这让我挺开心的，价格比舒适版贵了1000块。开始报价14.4W，新疆可以说在全国算是优惠比较小的了，看的内地城市动辄就优惠3W朝上，着实羡慕。最后经过软磨硬泡最后敲定是裸车13.64W+购置税1.2W+保险4K多+双保1.69K。因为是免息贷款，2年6W，还有一些其他费用，总计15.9落地1.4T30周年纪念版速腾。 【驾驶感受】 双独立悬架在过坑和颠簸路段还是蛮不错的，底盘沉稳，让你速度飙起来后也很有信心，风噪胎噪还是有的，不过把音乐声音开大，也不是那么烦心。1.4T搭配7速双离合，动力响应随叫随到，超车看准时机就是一瞬间的事，比家里那辆1.6自吸的速腾强的不是一丁半点。前面说过最担心干式双离合的抖动，顿挫，至少我是没有感觉出来，个人感觉还是蛮平顺的，提速还快，一万个人有一万种开车方法，所以网上万人黑的评论确实也误导买车的人。 【亮点配置】 亮点配置说实话也只有外饰氛围灯了，晚上解锁车辆确实显得大气。其他的配置只能说够用，你经常用到的东西该有都有了，像倒车后视镜下翻，自动驻车，carplay什么的。跟国产相比，配置反正差了一大截，看不见的地方都是硬塑料。 【油耗】 买了新车跑了趟新疆省道101，油耗5个多点。平常都是上下班代步，也就7.5个左右。只能说还行，希望过了首保油耗能在低一点。 【最不满意】 车的异响确实存在，扶手箱异响，车门异响，有时候哒哒哒烦了上去拍一巴掌也就好了😅以暴制暴！ 现在能想到就这么多，不过既然买了它就好好爱惜它，毕竟为你遮风挡雨，陪伴你很长一段时间。

点评车型: 2021款速腾 200TSI 手动舒适智联版

3.5分“良好”

我是一名汽车技师，主要从事汽车维护、保养、改装和维修等工作，目前工龄有十几年了，平时也很喜欢跟大家分享我对车的评价。大众速腾在设计理念、舒适安全、空间布局等方面进行全面革新，致力于打造卓拔超群的产品实力和饱含深意的品牌，下面来聊聊大众速腾2021款 200TSI 手动舒适智联版这款车，它外观犀利，线条棱角分明，越来越符合年轻人的胃口。该车标配定速巡航、自动驻车、上坡辅助等辅助系统，为驾驶提供便利。它虽为紧凑型车，但空间也完全够用，后备厢空间也很大，很适合家用。总之，这就是一款颜值高,配置用心的车，它足以满足日常家庭和工作，而且燃油经济性能也不错，百公里油耗仅5.5升，非常值得年轻消费者考虑。 前天客户来维修，说这款车出现了变速箱异响的问题。变速箱异响是很常见的一种故障表现，从业久了能够靠听异响大致判断出变速箱的症结所在。客户的车在行驶中某挡出现无节奏且沉闷响声，用手握住变速杆时响声立即消失，此时基本可以判断是变速杆端工作面磨损导致的异响，更换了部件，异响消失，并建议车主在行驶时尽量不要把手压在挡杆上，维修费用在150元左右。 最后说下该车的保养，首保建议在正常用车10000公里或一年时进行，需要更换机油和机油滤清器，进行常规检查，费用在650元左右；之后每用车10000公里或一年保养一次就行，除常规保养，酌情更换空调滤清器芯、燃油滤清器、制动液和火花塞等，小保费用在800元左右，大保费用在1400元左右。

点评车型: 2025款速腾 改款 200TSI DSG超越版

4.1分“优秀”

车子动力充沛，油耗低，方向盘精准跑高速基本上不用修舵，开起来非常轻松，配置够用，尤其门把手位置的灯光非常实用，外观本人觉得没有朗逸宝来思域好看，空间同级别中等水平，座椅偏硬，价格偏高，性价比一般，适合老司机开，操控灵活，不适合新手女同志开

点评车型: 2021款速腾 280TSI DSG超越版

3.79分“良好”

00年，第一辆车，多少有点激动，以后就是还贷人了！！！ 【购车经历】因为我在外地工作，都是我爸跑的4s店，前前后后跑了很多，也看了很多车，最后从迈腾280舒适、君威1.5豪华、速腾1.4超越、奔腾b70选定了速腾。然后就11.18号下午到家直接去了4s提车交钱，办牌照，一下午差不多就办完了。但是车牌要等五六天，这个有点慢… 【提车价格】 落度差不多16万，不包利息，包括双保、脚垫、行车记录仪，都是些垃圾东西，真的没用，还不如自己去淘宝买！！！坐标山东菏泽，给各位想提车的做个参考吧。上面落车价格我也不清楚，我爸给我弄的，保险6500，gps2000，贷款服务费3000，上牌费2000，税12000出头。大概差不多吧😂毕竟我没在乎这个，只问了一下落地价。 【乘坐体验】【空间表现】 乘坐感觉还行，毕竟不像那些大沙发啥的，有一点就是座椅坐时间长了，腰那个地方有点不舒服，座椅腰部特别的空，后排空间总体来说还算宽敞，毕竟是家用，总体来说还算可以。 【驾驶感受】 今天跑了六七十公里吧，都是些省道乡道，看之前有说异响的、低档位换挡有顿挫的，暂时还没感觉出来，可能我是个小白吧? 【油耗】 跑了一天的乡道省道，油耗大概6.5左右吧，总体来说还可以接受，就是加95#有点烧钱? 【动力表现】 这个动力真的没话说，真的很足，提速很快，超车也就是毛毛雨的事， 补充几点吧：1、黑色从侧面是真的好看大气，锰石黑yyds！！！唯一不满意的就是这个车的后屁股，黑色的真的显的不好看??，不好看所以我就没拍哈哈哈 2、就是选牌，也很快，差不多一个多小时就下来了，先办了个临时的，因为急用车跑高速，车管所也下班了，所以就手机上选号，让销售跟着参考的，最终确定了2022Y我感觉还不错? 3、千万注意的是，送的脚垫、车膜啥的，最好是不要，或者抵现，是真的垃圾。 4、最后各位大哥们，有没有脚垫，座椅套、车膜、钥匙套、行车记录仪、小摆件好一点的链接呀?

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG卓越版

4.6分“优秀”

买车嘛，主要是花钱买自己喜欢的车。有人总说16.6都快17了，花这个钱去买速腾还不如买低配的迈腾，帕萨特等B级车……等你考虑B级车的时候又想加钱加配置，买车就像房子装修，是个无底洞……花钱就要买自己喜欢的车，刚开始我是考虑买朗逸、宝来这一类，试驾了之后总觉得不舒服……后来试驾了凌渡l和速腾，是不是因为之前看测评太多，开凌渡的时候过度关注了风燥还挺大的？而且外观并没有那么沉稳，我公职单位所以就pass了。最后试了速腾，开起来很舒服，所以就专心的去谈速腾的价格了，值得吐槽的是顶配主副座椅都是电动调节，次顶配全手动，全液晶仪表盘很好看，所以上了顶配。 简单来说一下用车感受吧，车就开了一两天，跑了300-400公里，总体驾驶感受是很舒适，我女朋友坐副驾说很舒服，她都快睡着了……我开的感觉的也是很好，目前驾车时间不长，总体还得来一段时间再补充…… 这车的动力还是不错的，会镇上那些弯路、上下坡，当时回去车子满载5人，平均体重130，动力还是很足，而且油耗6.2左右，很不错👍 喜欢就买，对比太多累的是自己，哈哈哈哈哈……

点评车型: 2023款速腾 300TSI DSG超越版

3.8分“良好”

【购车经历】 拿到驾照就一直在开二手迈腾，07年的车，15年拿到驾照接手，20年之后拿去拉货了，开家里11年的老天籁公爵，至今年九月月二手迈腾掉档熄火频繁，维修价值不高，家里看近期车市优惠大，准备把迈腾置换了，全程本人没有参与，直到10月23号提车当天抵达4S店贷款签字画押??? 【提车价格】 裸车11.34，贷款9万，5年，每月利息330，一年无费用提前还，正常优惠 【最满意】  开起来比较灵巧，老迈腾方向盘很重  动力只能说够用，因为车比较轻，加速感还是有的，但是真比不上老迈腾  空间比较充裕，身高178，调好之后，后排能敲二郎腿，后排中间隆起对我来说观感不太重要，基本就是跟媳妇儿两个人，临时应急的话，影响不大，所以这个问题跟每个人用车环境有关  自动驻车挺好用，不用等红绿灯时一直踩着刹车了 【驾驶感受】 方向盘轻巧，转向精准，160往上不感觉吃力，加速感觉还好，但是油门踩到底，感觉光吼不走，正常2-3千转提速感好过油门到底，S档没激情，只是延迟了换挡时间，没有老迈腾那种蓄势待发 很多车友的顿挫问题，我也有遇见过，仔细研究过后，发现只有起步提速，转速刚起来，又突然松掉油门的时候才会出现，其余时候都非常平顺 【油耗】 每天上下班50公里，一半快速路，一半城镇路线，看每天开车心情，基本在6左右浮动，开得缓一点就低，开得激烈就高，跑了500公里高速了，200公里高速下来，油耗表现6.1，跟自己经常超车关系比较大，感觉最省油的时速是80巡航 【最不满意】  倒车影像的画质一个词：答辩  胎噪风噪是真的大，车子本身隔音一般  异响：提速的时候，特定频率共振副驾仪表台会响，某些路况（不是烂路）B柱会响，声音不大，一丝丝  座椅调不到舒服的位置  车机实用性不大，基本就蓝牙放歌，百度carlife这玩意儿?恶心  自动启停这东西不能永久关闭，就很烦，每次都要点一下  氛围灯聊胜于无  最后，车后唇太长，地包天真丑

点评车型: 2023款速腾 280TSI DSG超越版

4分“优秀”

考驾照2年了一直没摸过车，想着同龄人都有车了，回家也方便些，刚拿驾照时陪朋友去长安4S店看过后面就没怎么看车。本来计划预算13内买个代步车，都说合资车比国产保值，开始在懂车帝上看车，看的眼花缭乱，后面看到速腾这款车上新款，想着买个老款优惠力度大加上购置税减半就去附近4S店看车，剩一台22款超越报价14.5价格没谈拢走了，换了下一家告知没有老款被忽悠买了23款超越预算增到15了（友情提醒一定要把控自己的预算），加上朋友也说新款颜值高，就心动了。购车裸车价13.16万，落地下来14.85万送双保，行车记录仪，贴膜，脚垫之类小礼品，价格偏高了小白一个不会砍价（买车不能急）交了钱就没的商量，这里吐槽一下4S销售服务态度真不行，至于哪不行大家都知道这里就不说了。刚订完车上一家店来电话说可以在谈谈，尼玛早干嘛去了，直接说买新款了服务态度好点可能就没后面什么事了。这款车空间确实可以，后排凸起确实高大众的特色，配置只能说够用，吐槽一下投屏只能支持苹果手机，这个不满意，内饰中规中矩，通知11点提车就拍了个照，快速讲了下按键功能都没记住，饭点到了也没挽留下吃个饭，太现实了，自己在加油站加了200元95一个人开回来，路上慌的一批，新手第一次驾驶没什么感受，都说大众底盘稳还没上高速也感觉不出来，其它功能需慢慢研究。