点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包

4分“优秀”

B9 显年轻，感觉噪音大了一点，暂时提车几天出现了中控莫名其妙重启两次，其他的毛病暂时没发现

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包

4.21分“优秀”

导语： 近日，根据郝哥探访北京地区某一汽-大众4S店得知，目前2024款全新迈腾拥有十分可观的优惠力度，新车共在售五款车型，售价区间为17.99万~24.69万元，当然这只是指导价，根据店内获悉，目前全款购车基本能优惠3万元左右，分期购车还能再多便宜2万元，那么最终该如何选择呢？ 行情导购： 首先300TSI版本搭载的是1.5T发动机，对于定位中型车的迈腾来说的确有点小马拉大车，如果真的只追求性价比，那倒不如直接考虑排量更低燃油经济性更高的迈腾众享款280TSI豪华型，因此郝哥不推荐购买。在剩下三款380TSI车型中，虽然低配与中配都是尊贵版，只差大迈包三个字，但配置上却有相当大的悬殊，例如矩阵式大灯、电动尾门、15英寸中控大屏、11.6英寸副驾娱乐屏、HUD抬头显示、前排座椅通风以及后排独立空调等等，都是常用且能彰显逼格的配置。 此外安全配置方面也有大幅提升，再结合上优惠后不足20万的裸车价，郝哥觉得还是挺划算的。至于顶配，主要增加的是智能驾驶和围绕二排舒适豪华配置偏多，包括二排座椅通风按摩电动调节和哈曼卡顿品牌音响，但郝哥觉得非商用的话其实使用率很低，有点没必要。所以最终通过配置分析并结合优惠情况，郝哥还是推荐您首选次顶配380TSI尊贵版大迈包，颜色可首选黑色。 推荐配置落地价： 既然选好了车型，那郝哥就来为您算算落地价吧，推荐配置2024款 380TSI尊贵版大迈包新车官方指导价22.59万元，如果全款购车优惠3万元后裸车价为19.59万元，购置税15500元，保险大概6500元，验车上牌费2000元。与此同时，如果京牌置换还可享受7000元置换补贴（非京牌5200元）。如果按照最常见京牌置换举例，那么最终全款落地价预计为21.29万元。 如果想要分期购车的朋友，郝哥推荐五年贷款套餐，值得一提的是，分期不仅能再多优惠2万元，同时还支持0首付购车，也就是说首付落地价仅需1.7万即可，贷款17.61万，分五年60期还完（也可以提前两年还完），含利息月供为3668元，这样也可以推算出一年的利息是8800元左右，说实话利息不算便宜，但却能解决燃眉之急。 养车成本： 新车保养周期为一年或10000公里，其中A保600元，B保900元上下，比迈腾众享款略贵。至于油耗，郝哥同样以推荐配置为例，新车工信部综合油耗显示为6.71升/百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加两个油计算，也就是8.71升，目前北京地区95号汽油的油价为7.77元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为13535.34元，平均月油费为1127.95元，不知道这样的油耗水平您还满意么？

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包

4.6分“优秀”

具体价格忘了，是大概价格，平均油耗是一汽大众 app 上的，使用感觉就是费油，没有座椅加热和方向盘加热对北方来说挺不友好的。再就是防撞系统，虽然安全，但是挺闹心！

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4.7分“优秀”

这个车要动力有动力要操控有操控要空间有空间要颜值有颜值各方面都挺好的（仅个人观点） 【提车价格】 分期提车23万 【空间表现】 够用 【动力表现】 2.0t高功率非常不错 【油耗】 百公里10个多 【操控】 完美

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4.4分“优秀”

很多人觉得车不是刚需，但是当你有说走就走的需要的时候那汽车绝对是刚需，锁定目标准备下手一台中型轿车，在德系品牌和国产品牌纠结了一下，综合了长期持有维修保养的经济性与便利性当然家人朋友的建议也是少不了，毕竟买车不是一件小事，最后选择一台大众迈腾 如今作为一台迈腾车主，简单说说我对这台车的看法，我并不是什么专业人士，以下仅为个人观点，外观内饰的设计语言上大变样了，时尚运动科技本不应该出现在迈腾车上的定位，现在都集齐了，全新的外观设计真的很抢眼，主副驾驶有了腿托乘坐舒适性提高了，氛围灯、悬浮中控大屏、副驾驶屏幕等配置仪式感上没得说，大众2.0t加双离合的动力总成没变，底盘结构没变，就连底盘异响、低速顿挫的这些容易出现在大众车上的小毛病也都有。这台全新的大众迈腾就像是画了全妆的小姐姐，小毛病就像是粉底遮瑕后面的小瑕疵卸了妆还是能看见，不过要承认全妆下的小姐还是很漂亮的，至于代价就是多花钱，至于值不值，还是得凭自己心意

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包

4.33分“优秀”

说一下迈腾b9的优缺点。 人生第一辆车，从中秋看到国庆，去4s谈了好久，尊贵加大麦包225000落地，贷款170000，贷款年利率5.2，两年还利息近2万，但是提车后就付3%违约金把贷款还完，相当于全款23万落地。 旧车置换补贴领了1万，厂家给了5300。 优点: 1 前脸外观很帅，LED灯与进气阑珊融合的很完美，视觉效果很棒。 2 内饰挺科技，音响效果非常棒，大屏非常流畅，自带的驾驶辅助功能强大，高速能减轻不少疲劳感。 3 后排空间是真的大，真的棒 4 动力很足，加速迅猛，高速叼油走120，后劲也很足。 5 油耗市区堵车11个，不堵车7.8个，高速6.2个。油耗也没那么夸张，勉强能接受 毕竟车这么大呢。 缺点: 1 底盘偏硬，有时过坑洼路面能把自己干头晕。 2 高速隔音效果不太好，只能通过音乐压制胎噪，音乐声音太大门板又会有共振。 3 低速顿挫，容易晕车。 4 经常跳故障码，车载音乐偶尔不能播放，需要重启车机。 5 副驾屏不知道有啥用，后排安全带提示功能无法关闭。 有利有弊的功能 1 紧急制动，两次助我避免撞人撞车的风险，就是有点吓人 但是还是很不错的 2 车道保持，车道保持拨转向灯会有概率延迟。 总的来说还挺满意，但是让我重新选择我会选择大迈包加装360，加座椅加热，方向盘加热，因为北方的冬天是真的冷。

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包

4.83分“优秀”

迈腾380尊贵➕大迈包，已入手一个礼拜。 1、整体来说，非常满意，提速Ea888没得说，叼油走120。 2、没有想象的那么费油，第一天在高架上跑出了5.7的油耗。不过日常市区跑不会低了应该。 3、15寸大屏终身免流量，听歌、看电影毫无压力。在车里看着电影，谁懂啊。 4、不过我的左侧玻璃升上去，会自动降下来，不知道伙伴们遇到过没有这种情况。现在已经两天没出现了。 5、有任何问题，都可以私聊我。已经和销售对线半年了。

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包

4.17分“优秀”

提车到现在 3 个月开了 7000 公里 虽说还是三代发动机 但动力总归还是可以的 但是人坐多了就不行 前后排空间很大 很能装 夜晚开车矩阵大灯很亮

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包

4.5分“优秀”

外观年轻时尚，内饰做工精致，发光LOGO贯穿式尾灯，给人添加了不少的喜爱，不足之处车漆太薄，油耗中规中矩，还算合理能接受毕竟是380℡实用配置应有尽有，对我来说够用，自己喜欢就行。

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包

4.42分“优秀”

老话总说故土难离，乡情难忘，我是东北人在广东，现如今有了孩子，无论是为了自驾回老家还是为了方便生活，换一台中型轿车都是势在必行的，我这里身边同时和朋友基本选择日系车型比较多，但作为东北人的我，总觉的大众才是我最好的选择，迈腾b8是不错，但就是外观太老气了，最后选了这台全新外观的迈腾b9，当然称它为新迈腾我觉得也没问题。 要说最喜欢的和最满意的一定是新迈腾的外观，当迈腾不老气那真的是帅就完了，贯穿式的日行灯和尾灯很漂亮，溜背的车身造型非常时尚。 内饰上除了液晶仪表悬浮式的中控大屏，还增加了副驾驶娱乐，有机会用副驾驶娱乐屏追剧了确实不错，车内空间除了后排中间略高的地台真的其他个人觉得没有槽点，但这个后排地台也算是大众车的特色了。但对乘坐舒适性的影响也真的有一些影响。 动力上与油耗上，用一台纯燃油车去新能源车对比，那简直不要太耍流氓，如果以一台纯燃油车的角度来看，动力水平无论是高速还是市区都是错错有余，最高11L的平均油耗也在可接受的范围，但高速行驶车内噪音略大会不自觉的提升音响的音量，另外作为家用车，个人觉得悬挂还是有一些硬，不过这是有利有弊的，好处就是行驶的稳定性增加了，坏处自然就是在一些路况差的时候，车内震动感觉很明显。

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包

4.83分“优秀”

迈腾B9的用车感受整体不错。 外观上，采用分体式LED大灯及发光标识等设计，时尚且有辨识度. 内饰方面，15英寸2K中控大屏、11.6英寸副驾屏和10.25英寸液晶组合仪表，营造出豪华的现代感，三区智能空调、云感头枕等配置，提升了舒适性. 空间表现出色，后排乘坐两人时宽敞惬意，满载也不局促，后门开启角度大，方便上下车及储物. 动力上2.0T发动机匹配7速双离合变速箱，动力输出平稳，响应积极，加速超车轻松，日常驾驶游刃有余. 操控精准，方向盘轻盈，悬挂系统柔韧性好，高速过弯支撑力强，制动行程适中，脚感线性. 不过，在高速行驶时，胎噪、风噪等会比较明显地传入车内，影响驾乘的静谧性，车内的隔音降噪效果还有提升空间.

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包

4.42分“优秀”

首先确实是有被全新迈腾B9的外观惊艳到，倒不是老迈腾的外观有多丑，但从外观到内饰都难免点老气，新款走的是时尚运动风，前后贯穿灯光的设计辨识度真高，内饰上大尺寸的中控屏幕和副驾驶娱乐屏从视觉上来看科技感也在线，不过实际是使用感并没有视觉效果来的好，最明显的就是车机系统有点傻，语音识别率不高，功能菜单的逻辑略有混乱，手机互联只支持苹果的carplay，我华为手机要不用carlife要不通过硬件转接使用华为自家的hicar这点就很不舒服 B级轿车要说在空间上能胜过迈腾的真没几个，无论是头部空间还是腿部空间都非常宽敞，大众品牌或者说整个德系品牌后排地台过高影响乘坐舒适性，在这台迈腾b9还是熟悉的配方，后排满载长途行驶中间乘客的腿真的不知道放在什么地方比较合适，前排座椅有腿拖，乘坐舒适性还不错，升级后内饰豪华感提升了不少，个人觉得比现款奥迪A4要强一点。 动力上如果只是日常城市代步，典型的大材小用，过剩的动力对于复杂的城市道路，需要经常在油门和刹车之间切换，平均11L的油耗并不低，低速换挡有顿挫需要适应，进入高速或者过道行驶后，这台车的动力才能得到释放，有加速请求的时候不仅降档速度快，在高速或国道匀速巡航的时候6L左右的油耗真的很低，不过高速巡航车内有点吵我会习惯性的提升音乐音量，总体大概也就这样吧，本人虽然不算是老司机，不过工作原因开过的车也并不少，个人觉得新迈腾B9虽然有缺点，如果满分是一百分，那新迈腾B9给给80分还是可以的。

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包

4.25分“优秀”

家用想买一台b级家用轿车，迈腾一定是绕不开的，从最早的B6到B8，甚至一度被冠以过“同级别标杆”的称号，当然普通消费者不是汽车工程师不可能研究的那么透彻，但是市场销量来说，消费者的认可程度还是很高的，我最早关注迈腾是从B7开始，奈何囊中羞涩只能拥有一辆速腾，在我家服役了有六年了总体用车满意度还是可以的，不过1.6的排量确实动力有点差空间也小，这次本着一步到位的原则，直接选择了一台新迈腾B9。 新腾B9要说争议最大的肯定是全新设计的外观，从我个人角度看新迈腾的设计还是非常趁我心意的，能发光的大众logo和贯穿前后尾灯真的是加分项，消费市场越来越年轻化的当下，至少我不喜欢迈腾B8那种“老气横秋”的外观，总觉得那是“中老年”人的首选，车内空间很大，尤其是横向宽度上，但是后排中间那个大众祖传的高耸的地台，即便现在满载极少的情况下，但影响乘坐舒适性是实打实的。 年轻化的外观下，大众也在追求车辆的智能化，与我那台老速腾相比进步确实很大，但从实际使用感受上来讲，中控那块屏幕还没有家里的老ipad用着顺手，车辆功能控制很多都是在驾驶中过程中操作的，常规的屋里按键的最大好处是可以盲操，砍掉物理按键改为触摸控制很难不给差评。 动力和油耗表现个人觉得属于喜忧参半，动力和方向感没的说比我那老速腾真的是好的太多了，可油门调教不线性，市区跟车要频繁在油门和刹车之间切换，市区油耗最多可以开到12个，而国道或者高速行驶却能降到5-6个，市区行驶的油耗还是有些高。跨越一个级别从速腾换到迈腾，虽然有些小瑕疵但总体满意。

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包

4.83分“优秀”

对比了其他B级车，最终还是选择了迈腾，内饰和品牌还有气质喜欢，b8和b9买新不买旧，而且科技化内饰很喜欢，喜欢迈腾的稳重、内饰、气质，商务化是经典少了，驾驶感受动力很强，超车无压力，底盘扎实，平时我有点暴力驾驶有时候会突然的急加速或者猛踩刹车，所以目前油耗市区8个油左右，高速6个油左右，还是非常可以的，前后排空间都不错，优秀，后排有很大空间，坐上去很舒服，睡觉都没问题 ，新款迈腾很舒服，等人的时候还可以看电视，科技化智能化，还很舒服，迈腾380的版本加速时能感受到推背感，动力很足，家用完全够了，超车没有压力。

点评车型: 2024款迈腾 380TSI 尊贵版大迈包

4.5分“优秀”

【最不满意】 安全带故障等经常会亮，就很烦。大多数b9车都会有这个问题 【空间表现】 空间还是挺不错的，比我之前的朗动大太多 【油耗】 还能接受