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    MINI COUNTRYMAN外观拉风值得买吗_MINI COUNTRYMAN外观怎么样

    ·MINI COUNTRYMAN

    什么是懂车分

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    3.80
    “良好”
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    共41人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    24.38-41.50万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.80
    • -
    • 外观
    • 4.23
    • -
    • 内饰
    • 4.05
    • -
    • 配置
    • 3.70
    • -
    • 空间
    • 3.35
    • -
    • 舒适性
    • 3.54
    • -
    • 操控
    • 4.05
    • -
    • 动力
    • 3.70
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯迪拉克XT43.97外观4.43
    • 奥迪Q33.95外观4.45
    • 宝马X13.88空间4.33
    • 奔驰GLB3.88外观4.44
    • MINI COUNTRYMAN3.80外观4.23

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 凯迪拉克XT43.97外观4.43

    MINI COUNTRYMAN·全部评分

    点评车型: 2021款MINI COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 拉古纳蓝限量版

    4优秀

    外观方面,新车延续了普通版车型的设计语言,并搭载了专属拉古纳蓝车漆,符合其特别版车型的身份。其中,前脸部分,新车采用了多边形进气格栅,中间设计有黑色饰条,同时还可升级为银色镀铬饰条,辨识度极高。此外,饰条上方还设计有红色“S”徽标,造型十分亮眼。内饰方面,新车采用了家族化设计风格,设计有大量圆形元素,同时配备了全新5.0英寸黑色数字仪表盘以及8.8英寸彩色触摸中央显示屏,营造了不错的运动化氛围。配置方面,新车将配备8.8英寸显示屏、全液晶仪表、紧急制动、车载导航、停车辅助、倒车影像、座椅加热等多项配置。外观虽然看起来依然非常小巧,但是进到里面却发现别有洞天,特别是头部的空间,调整到最好的位置,依然有十分空余的感觉。乘坐空间:个人178,媳妇170,空间前后排都没有压力。特别是头部空间非常的充裕,有一种大型SUV的空间富裕感。车内储物能力:着重一提车门储物空间,特别大。可以放好几瓶矿泉水等同的物品。沉稳的转向手感,非专业术语来讲很粘手,每次打方向你都能清晰知道车头是多么听你的话,不过这样的设定往往让娇小的女生叫苦不休,方向太沉。沉有沉的道理,上了高速沉稳的方向让人会非常自信且放心。再一个就是悬挂也比较硬,好在过抛跳路面的时候悬挂又来的比较绵密阻尼感特别好,所以给人的冲击感不会显得很生硬。2021款 2.0T COOPER ALL4 拉古纳蓝限量版搭载了2.0T 192马力 L4发动机,其最大功率为141kW,峰值扭矩为280N·m,传动系统匹配的均为8挡手自一体变速箱。在底盘方面COUNTRYMAN采用了独立悬架的结构,驾控性能上他会更舒适、更稳健,能在舒适和操控中随意切换,再加上精准的方向,使得他在弯道上更加稳健,悬架的设定软硬适中,车身的侧倾抑制的不错,能带给驾驶员很好的驾控乐趣。

    2021-03-10

    点评车型: 2021款MINI COUNTRYMAN 1.5T COOPER ALL4 鉴赏家

    3.93良好

    外观方面,新车延续了普通版车型的设计语言,其中,前脸部分,新车采用了多边形进气格栅,中间设计有黑色饰条,同时还可升级为银色镀铬饰条,辨识度极高。内饰方面,新车采用了家族化设计风格,设计有大量圆形元素,同时配备了全新5.0英寸黑色数字仪表盘以及8.8英寸彩色触摸中央显示屏,营造了不错的运动化氛围。配置方面,新车将配备8.8英寸显示屏、全液晶仪表、紧急制动、车载导航、停车辅助、倒车影像、座椅加热等多项配置。外观虽然看起来依然非常小巧,但是进到里面却发现别有洞天,特别是头部的空间,调整到最好的位置,依然有十分空余的感觉。乘坐空间:个人178,媳妇170,空间前后排都没有压力。特别是头部空间非常的充裕,有一种大型SUV的空间富裕感。车内储物能力:着重一提车门储物空间,特别大。可以放好几瓶矿泉水等同的物品。沉稳的转向手感,非专业术语来讲很粘手,每次打方向你都能清晰知道车头是多么听你的话,不过这样的设定往往让娇小的女生叫苦不休,方向太沉。沉有沉的道理,上了高速沉稳的方向让人会非常自信且放心。再一个就是悬挂也比较硬,好在过抛跳路面的时候悬挂又来的比较绵密阻尼感特别好,所以给人的冲击感不会显得很生硬。2021款 1.5T COOPER ALL4 鉴赏家搭载了1.5T 136马力 L3发动机,其最大功率为100kW,峰值扭矩为220N·m,传动系统匹配的均为8挡手自一体变速箱。在底盘方面COUNTRYMAN采用了独立悬架的结构,驾控性能上他会更舒适、更稳健,能在舒适和操控中随意切换,再加上精准的方向,使得他在弯道上更加稳健,悬架的设定软硬适中,车身的侧倾抑制的不错,能带给驾驶员很好的驾控乐趣。

    2021-03-25
    前往

    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型

    【购车经历】 刚毕业出来工作一年,由于要上下班想要买辆新车,看了看大众探岳、极氪X、丰田亚洲龙、荣放、奥迪A3等等都感觉差一点点意思,后来在一次去看大众探岳的时候旁边是凯迪拉克想着进去看看,第一眼看到了GT4当时觉得这个外观和内饰在这个价格区间很合适和家里人一直念着这款车,后来工作一忙没再看车了,等了一个月现在开的大众有点撑不住了就想着再去看看凯迪拉克,试驾了一下GT4,怎么说呢在动力1.5T+48V轻混开起来好像觉得有点雷声大雨点小的感觉,但是吃92在油耗上相对划算一些,加上是跨界车型视野比轿车高一些但比SUV还是会低一些,感觉买来开的话上下班也可以(这个价格能选到比较喜欢的车了),试驾完到展厅和销售计算价格的时候看到旁边停的XT4一看外观感觉也很不错,销售在旁边算价格我就坐上去感受了下,视野相对GT4会好一些,上下车门也可以直接上下,相对便捷(GT4要稍微扶一下),问了下价格就贵了8000左右觉得好像也合适就去试驾了一下,不得不说2.0T+48V轻混动力就是会比1.5T+48V轻混开的强劲,油门随踩随到,动力表现相对较好内饰24款合适一体屏很不错,当天就订车啦,内饰上GT4毋庸置疑更加豪华一些,但对于我来说驾驶的感受觉得更为重要一些,很可惜这款车型没有配备360、前车雷达等,车有些宽在小区里转圈圈容易刮蹭,周天订车,下周四中午就提车啦,结果周五在小区就被一辆特斯拉开门撞了车头翼子板,有些小无奈,电动折耳也要加装,但现在还没有适配的配件就要等4S店通知啦,AKG音响也选装了整体不错,豪华感给到了、驾驶感给到了、空间也还凑合吧(平常就我开着上下班)就是没有车身雷达好无奈呀,总体还是很满意滴!

    4.30分“优秀”
    凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型凯迪拉克XT4 2024款 28T 两驱豪华型

    嘿嘿,520订车,今天拿下24款两驱豪华+AKG,着急提车就直接选了店里的现车。订车的时候没有其它乱七八糟的费用还送了一只小熊,这里给销售的服务点个赞。 之前开的昂克赛拉,周末偶尔走下长途1.5的动力开起来不是很舒服,换了XT4之后心情好多了。下面给大家讲一下提车后用车感受。 【外观】XT4的饰板有全黑色塑料,我想内外的颜色都一致就选的黑色车型,实车也是觉得黑色更好看,原本是想要红外黑内那一台的,又担心以后换车被压价,最后还是要了黑色的,现在觉得也挺酷的。 【内饰】对比之前的车豪华了很多,那块大连屏确实惊艳到我,用 carplay的时候没有感觉卡顿,还有个路书的小程序能安排好路线,出去玩用这个小程序都不用准备太多路线什么的了。 【动力】动力杠杠的2.0T+48V轻混,提速的时候除了静态起步会稍微差一些,整体开起来动力还是相当猛的。 【油耗】刚提车都是在熟悉车机系统,还有熟悉车辆停车入库这些,油耗直接显示16个,后来跑个高速回老家,又高速回来显示7个油而已,不知道是不是我没舍得踩油门。 【驾驶感受】凯迪拉克还是把行驶质感做的很好的凯迪拉克。朋友的老款我也试过,油门和刹车质感当时感觉不是太好,但这辆新款调整真的是我的菜,给油的时候灵敏动力又足,刹车也是我喜欢的质感,开起来的时候就很有信心。 【音响】AKG音质搭配我的QQ音乐会员,简直可以在车上蹦迪,哈哈哈哈。

    4.30分“优秀”
    宝马X1 2023款 sDrive25Li M运动套装宝马X1 2023款 sDrive25Li M运动套装

    提车将近三个月了,目前行驶了3700公里,感觉挺香的 【购车经历】 本人今年24岁,之前一直在开家里给的17款老途观,工作了几年攒了点钱也有了换车的想法,一直很喜欢宝马,本来是想看看三系的,奈何家里年初刚买了一辆新天籁,只同意买一辆suv,本人对动力有一定要求(因为开车比较激进),x3低配动力太肉,高配又够不到,而且空间太小,最终看了x1优惠给力,空间也很满意,试驾之后感觉动力也很充足,决定就是他了! 【空间表现】 对于一辆紧凑级suv来说空间完全没的说,本人身高175,前排调好驾驶坐姿之后,后排还能有两拳多一点的空间,家用完全够用了 【舒适性】 座椅不算软也不算硬,包裹性不错,悬架偏硬,过烂路的时候会有一些颠,不过还能接受 【驾驶感受】 动力杠杠滴,舒适模式动力响应会有一点点迟滞,但是反应也很迅速,调到运动模式后就是随踩随有,深踩一脚油门下去推背感很强 【油耗】 本人一般就上下班通勤开,往返27公里左右且都是市区道路,油耗基本上在10个左右,北京路况懂得都懂😅高速最低开到过5.8,我开车也比较激进,红绿灯起步一般都是第一个冲出去的那种,目前综合油耗也就10个,能接受 【最不满意】 配置不算高,辅助驾驶跟现在国产新能源完全没有可比性,但是个人觉得也不重要,我还是喜欢自己开车的感觉,最最受不了的是发动机启停无法一键关闭或永久关闭!每次上车第一项就是在屏幕里关启停,太麻烦了!其他倒是都挺满意的 总的来说对这辆车还是很满意的,毕竟这也算是靠自己努力得来的人生第一辆车,即便只是一辆二十多万的宝马,即便很多人看不上说只是买个标,我也完全不care,凭自己本事得来的没偷没抢,自己喜欢就得了,以后再继续努力争取三十岁之前开上大x5😊