点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition executive先见版

3.93分“良好”

大概情况： 我们是在2021年11月中旬参加过一场上汽奥迪A7L的媒体试驾活动，当时试驾的车型正是2022款 55 TFSI quattro S-line edition executive先见版，试驾的总里程大约200公里，下面跟大家简单分享一下心得。 动力表现： 整车是采用了3.0T V6涡轮增压发动机，最大马力340匹，峰值扭矩500N·m，传动系统方面匹配的是一套7速湿式双离合变速箱。整车的前段加速表现还是比较迅猛的，踩三分之一行程的油门起步的时候就有明显的窜头现象。当时速来到80km/h以后整车的再加速能力也是比较可观的，此时变速箱的降挡反馈很是直接，稍微深踩一下油门就可以从7挡降到4挡。所以在市区高架路段的超车场景下，整车的动力表现给到驾驶员的信心是足够的。 乘坐空间： 整车的轴距是3026mm，这个数据在一众中大型轿车当中优势一般，但是对比起之前标轴的A7来讲还是有一定提升的。身高175cm的体验者调整好前排座椅坐进后排，其腿部的空间是足够宽裕的，大概有4拳左右的距离。而其头部的空间稍显紧凑了一点，但还有一拳左右的距离。而关于座椅部分，整车的坐垫高度和纵向长度都是足够的而且还做了一定凹陷的设计，所以对于乘客腿部的承托还算到位，而且包裹性也还不错。总体来看，四人乘坐的舒适度还是可以的。 推荐与否： 作为现款的顶配车型其指导价格是做到了77.77万元，目前全国大部分地区还没有明显的现金优惠。不过整车表现出来综合素质还是挺有吸引力的，所以喜欢的朋友不妨再等等优惠。

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 风骑士

4.14分“优秀”

【满意】 1、性价比高，这台车是国产A7L的2.0T车系顶配车型，相比进口A7 2.0T顶配车型，便宜了20多万元，基本就是国产A6L 2.0T顶配的价钱。2、国产A7L的车头基本保持进口A7的原汁原味，看它的第一眼感觉颜值高，虽然国产A7L的车尾确实不如进口A7协调，但实车看起来并不违和，而且三厢造型天然会在NVH静谧性表现上具有优势。3、国产A7L的轴距对比进口A7加长了近10公分，后排的空间确实要比进口A7大了一些，并且头部没有压抑感，乘坐舒适性有改善。4、国产A7L的内饰布局设计与国产A6L保持高度一致，不过国产A7L采用运动款式的真皮方向盘、皮革+翻毛皮的混搭座椅，车内更有运动氛围一些。  【不满意】 1、2.0T车型全系无空气悬架和四轮转向（3.0T全系标配）。2、进口A7采用掀背式尾门，而国产A7L则是普通的后备厢尾门，它的容纳空间变小了。3、国产A7L采用无边框车门，外观很拉风，遗憾的是我们点评的国产A7L 2.0T顶配车型没有电动吸合车门。 【驾驶感受】奥迪A7L的车头长，它的2.0T发动机、双离合变速箱均为纵置，如果不说奥迪A7L采用的是7速湿式双离合变速箱（型号为DL382-A），我们会以为这是CVT或者手自一体变速箱，它的换挡速度、平顺性都可圈可点，甚至比CVT变速箱还要平顺。而这台车搭载的高功率2.0T发动机，它的输出功率不可小觑，在加速的前段，虽然仍有不可避免的涡轮迟滞现象发生，但上汽奥迪已经尽力将它出现的时间压缩到了最小，这一阶段提速相对没那么急躁、有力，中后段加速力道比较充足，但算不上迅猛，7.5秒的百公里加速时间对这台车来说已然够用。 【油耗】WLTC工况百公里油耗7.6升，日常综合油耗在9.5-10升左右，在高速公路的百公里油耗在7-7.5升左右。【优惠】北京本地终端无任何现金优惠。

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 见远型流晶套装

4.5分“优秀”

为什么会选择A7L，这是很多还未购车的人的最大疑问，的确现在购车圈中充满着对A7L的敌视，原因有2点，一是一汽奥迪常年车子打骨折的定价销售在上汽奥迪上没有得到延续，统一没优惠的定价就劝退了80%的消费者，他们肯定会选择A6L而不会再多掏几万腰包去选择A7L，第二就是A7L针对中国消费市场把A7 Sportback的溜背给改没了，可要知道一汽奥迪并没有停止进口A7的引进，无非进口A7在大部分人眼里属于买不起的那种，包括我在内。 因为是家庭的唯一用车，所以当时购车时候带着全家人一起去看的，预算就是到A6L的45四驱为止，也看了宝马和奔驰，家人对宝马5系情有独钟，直接说选宝马了，后来晚上去了银泰城吃饭，碰巧路过了上汽奥迪的都市店，看到了A7L，全家人都被这车的颜值给折服了，没有对比就没有伤害，就算你A6L改的再年轻动感，在A7L面前就是老气啊，然后就咬咬牙加了预算，顺理成章的成为了A7L的车主。 外观 A7L与A7最大的差异还是在尾部，前脸的话主要差异还是在进气口的栅格设计上，A7L比A7更加立体，无框车门的加持真的让这车颜值撑满，星河蓝的配色在阳光下呈现的色彩非常多变，天蓝、深蓝、紫色都能够在不同的角度下展现出来，车子开在路上回头率是非常高的。 内饰 A7L这套内饰与A6L的是一样的，总的来说中规中矩，上到3.0的配置后，内饰的豪华感会得到更大的提升。最大的缺点就是驾驶室的储物空间的不足，我目前一直没想好我的手机放哪里。 配置 A7L的见远是入门四驱，该有的配置都有了，矩阵LED大灯，动态LED尾灯（据说现在A7已经全部简配流水前后灯了）、360全景视频，自动驻车，远程驻车，车道保持等高科技配置都有，我还加了电动尾门，与原来预算想买的A6L相比，少了个BO音响有点失望。 空间 加长后的A7L空间上面绝对是没有问题的，可以满足家庭使用的全部场景。 驾驶感受 A7L搭配了180kw/370Nm的2.0T EA888 DTK发动机，官方百公里加速是7.5秒，我自己没测试，目前还没首保，只开了500公里，平时都是开着经济模式使用，动力上完全够用，车子整体的舒适性非常不错，家里人和我都感觉在车里速度很慢，但是实际上车速已经到了100km/h的样子。适时四驱开车的稳定性非常好，在高速圆形绕圈匝道上，他车子都在减速了，我开80km/h的速度都很稳，加下去又要降温下雪了，相信选择奥迪四驱不会让我失望的。 总结 对于网上大部分车友来说A7L并不是你们的DreamCar，但对于我来说他就是我的DreamCar，也是我目前经济实力上所能触及到车辆的天花板，所以未来我还要继续努力奋斗十年，不知道十年后，奥迪会给我带来什么样的DreamCar呢？

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

4.6分“优秀”

换车的起因是在路面上偶遇001，我跟我媳妇一眼都同时相中了，顿时都起了换车的想法。 最开始媳妇给的预算是40以内，要求空间大，外形帅。看来看去，最后定在极氪001和23款5系之间选择，然后开始联系销售看车、试驾 因为我们在东北，所以优先考虑5系，那时候正好赶上新5发布，4s店里正好有一辆巡展车，去看了一下，感觉不是很喜欢，老款停产，新款未售，4儿子借机涨价，再买老款感觉有一些冤大头。于是转头又奔向极氪，正值年底，新能源竞争激烈，激光雷达加800v快充001都没有，销售也一再承诺24年上半年不会有改款计划我也是将信将疑，毕竟低一级的007都已经配上了，001要是不给的话，必将没有竞争力被淘汰。而且年底极氪的各种优惠活动让我感觉事情没有那么简单 （前几天的新品发布会证明销售的嘴不能信，但是该说不说24款001是真香） 也正是这次机会让我遇到了让我心动的A7L先行，从极氪店里出来，隔壁就是上汽奥迪的商场店，抱着溜达溜达看看的心理和我媳妇进了店，起初咨询的是最低配的筑梦，店里给我算的价格是40出头落地，但是必须贷款，我正跟销售谈价格的时候，我媳妇看上了店里摆放的先行版，青山黛的外观颜色，棕色的内饰，更丰富的配置，一下子就爱上了，他们店长看我媳妇喜欢，好家伙，一顿开始给我力推先行版，说什么全沈阳不到十台，又说限量版，一下子给我媳妇拿住了，算了价格落地利息返点之后61+落地，预算猛涨20多万，差点当场交定金。回家之后网上做了一下功课，也没着急，在某音联系了十多个全国各地销售询价，结果发现我们这4儿子真狗，跟我说这车库存两年，认赔钱卖如何如何的，结果别的家55-57落地，他61落地，真日了狗了，幸亏当时没着急交钱！ 既然现在媳妇给的预算充足了，心思也活络起来，同时又看了a745甄选，不过就简单对比了一下，还是感觉L性价比高，毕竟配置在这摆着呢，而且空间也大，对我这种有家庭需求，又有一部分性能需求的已婚男人来说A7L真是不二之选。 我正纠结选谁家销售提车的时候，晚上11点，杭州销售发来消息说他们领导要他们面前清库存，裸车48.88出，确认是库存新车，4s店提车，4s票之后直接打定金，订机票，提车，开车干回沈阳四天搞定。 【油耗】 目前2400公里，长期油耗13.3 【续航】 平时市内开，98号一箱油大概650公里左右 【最满意】 回头率确实高，毕竟车子保有量少，大多数人可能听过，但是路面上很少见，动力足够，空间也大，隔音也很好 【最不满意】 库存现车，不能选配，这个很难受，但是价格在这摆着，实在不行就后期加装吧

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.3分“优秀”

很棒的车，非常帅，除了定价稍微贵了一些之外。无论是内饰，外观，驾驶感受都让人非常舒服。 先说缺点 车内的储物空间过小，无论是扶手箱，车门，中控还是其他。而且充电口在扶手箱内，充电不方便。 车机系统目前非常不完善，体验很不好，不如carplay好用。上汽自主研发的app无论是流畅度还是网络的顺畅度都像是一个小作坊出来的。车机启动还要登录用户等一会儿。还经常莫名故障 后排座椅略僵硬，坐久了不舒服，老板座车窗无法全部摇下来。为了好看。也算是牺牲了许多。 优点 首先最重要的就是这个车兼顾了商用和运动。完美符合我对西装暴徒的幻想。实车比网图帅许多。而且最重要是没有泛滥不是接车，有辨识度。 车内空间很大，副驾180的大高个腿都可以直放。后备箱很大，纵深很深 售后服务专线400简直不要太棒，给人宾至如归的感觉。这才是60w车该有的服务。很多不过分的要求都会满足，效率也很高。 不算优点也不算缺点的就是轮胎了，21寸真的很帅，但是很容易爆胎。开的小心翼翼的。车友群老哥们已经爆了很多了。大家开的时候避坑呀 但是总体来说是一款瑕不掩瑜的车，虽然等车很煎熬，但是提车也很爽。在路上回头率也挺高。希望上汽奥迪多多改进服务

点评车型: 2022款奥迪A7L 45 TFSI S-line 筑梦型流晶套装

4.07分“优秀”

【驾驶感受】朋友买车拉我一起去试驾，其实刚开始的时候，我并不看好这辆车，低配的价格可以买高配的A6，顶配的价格又可以摸到A8，而且又刚国产化没多久。后来详细了解之后，才发现动力和油耗方面都不错。本来想试驾3.0T+48V轻混的版本，奈何没有车只能试驾这款2.0T的车型，搭配的是湿式双离合变速箱，在起步的时候还是比较顺的，到了中速的时候表现最好，等到了车子到达每小时80公里的速度，提速就稍微有点慢，右脚需要在给一些油。当然起步时候的那种推背感也有，但是并不太明显。 【乘坐体验】我的身高是180cm，体重80kg，这台车的轴距为3026mm，基本上乘坐起来没什么不适，试驾的时候座椅比较柔软，前排比较宽敞！到了二排之后，后排的座椅很宽大，腿部距离前排有2拳的距离，头部距离顶部也有1拳的距离，乘坐起来还是比较舒适的。 【最满意】最喜欢的应该是这个外观，六边形的进气格栅，凌厉的车身线条，尾灯采用了贯穿式的设计，非常的有气场！还加入了无框车门的元素，增加了运动的感觉。非常适合80、90后的年纪。如果你喜欢A7L的外观，买这款低配车型就可以了。虽说3.0T+48V轻混也不错，但是百公里油耗也就相差2L左右，真因为低油耗换高配车型，两者相差十几万呢，省多少油才能回本啊。 以上为试驾真实感受，希望可以帮助到你们。

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.6分“优秀”

车子非常棒，外观很帅，开着操纵感很好 【购车经历】 2025.3 【提车价格】 含利息38多一些 【空间表现】 空间算大了 【动力表现】 油门踩着特舒服 【操控】 操控很好 【乘坐感受】 很舒服 【油耗】 9.6 【内饰】 很酷，氛围灯有很多种颜色

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

4.64分“优秀”

外形：光看图片觉得一般，实车还是挺帅的 内饰：奥迪家族式内饰，跟a6没啥不同 空间：后排的空间很宽敞，家用很舒服 驾驶：3.0t v6动力充沛，但感觉属于舒适性运动车型 配置：空气悬架+后轮转向+激光大灯+Bo音响…… 油耗：11.5L，平时国道走的也挺多，总的来说还行 保养：终身免费深度基础保养，这个还不错，加分 总体来说是个不错的车子，外观见仁见智，我个人觉得还是挺好看，上一辆车是A5，溜背的造型看多了，觉得也就那样，买这个车主要也是为了家庭，有了小孩之后后排空间就变得很刚需，A5的后排真的是一言难尽…在考虑换一辆什么车的时候，看到了A7L，经过一番了解，这完全就是契合我的车，3.0t v6+空气悬架+后轮转向+激光大灯+四驱+bo音响+电吸引门+HUD抬头显示+双层夹胶玻璃+运动座椅+3D全景影像+21寸大轮毂，配置真的是拉满了，所以毫不犹豫就下定了

点评车型: 2024款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.5分“优秀”

刚毕业 人生第一辆车 a7l 55 黑武士 【选车环节】没有看a7l之前，一直在56e和a7之间考虑，总感觉56e对于20出头的年纪过于老气了，55a7价格又得把预算提高。 在一次去商场吃饭的路上，看见了a7l黑武士，虽然没有了a7的遛背，但是外观比56e帅气很多，内饰就是经典的三联屏，45a7的价格可以上到55的a7l，整体的外观还是非常年轻运动的，于是开始了解这款车型 【试驾环节】a7l分别试驾了45和55的版本，空气悬架和四轮转向确实让55更具有驾驶舒适感，ea839的动力也足够日常的使用，动态模式➕S档油门响应非常迅速并且车身姿态更低趴，最后决定选购a7l 55 黑武士 【使用感受】v6的发动机就决定了他的综合油耗不会太低，日常市区偶尔高速综合油耗12个油左右，外观方面确实没有a7遛背的美感，但是在三厢车中我感觉已经是很帅的车型了，后排空间方面比a7宽敞一些，已经使用三个月，目前还没有出现什么大的问题，偶尔刚发动的时候车机卡顿，行驶一会儿恢复正常。acc的加持让在开长途高速的轻松很多，Bo音响的效果也还可以。最让人满意的还是空气悬挂和四轮转向，可以让我在不同的行驶坏境中自由切换，五米长的轴距也能轻松完成掉头、泊车等

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI S-line 筑梦型流晶套装

4.4分“优秀”

【最不满意】 车灯我更喜欢机械式的，有时候大白天也自动开灯，但这个也不是大毛病，手机登录车机比较麻烦。 【购车经历】 着重表扬赣州第五大道的小暴躁肖顾问，真诚打败套路，买车买的很快 【提车价格】 378700，是加了bo音响的价格，不要bo也就370000这样 【驾驶感受】 感受太好了，动力充沛 【油耗】 目前332km 综合油耗9.8 【续航】 加满油显示730公里 目前开了332，还有470km 【空间表现】 这空间很大的，不用多说了 【动力表现】 245匹这不随踩随有 【乘坐体验】 老婆家人很喜欢

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line edition one先行版

4.5分“优秀”

EA839的3.0T发动机配上48V轻混系统搭配7速双离合，丝般顺滑。空气悬挂、无框车门、双层夹胶玻璃、bo音响、运动座椅、21寸轮毂、hud、电吸门、座椅记忆加热、方向盘加热、acc等等等等配置，应有尽有。后排空间C+级，非常大。美中不足车机系统太拉胯，储物空间不足，没有放手机和眼镜的地方。

点评车型: 2022款奥迪A7L 55 TFSI quattro S-line 境远型流晶套装

4.3分“优秀”

目前刚提车，还没有怎么开，但是目前外观很满意，虽然少了进口A7的大溜背特别遗憾，但是换来的更大的后排空间和舒适度，乘坐体验，完全符合我的需求，家用，带家人，大顶配基本上该有的配置都有了，开起来很舒服，静谧性也不错，后轮转向也很有用

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.5分“优秀”

外观：除了尾唇没有排气，其它都很喜欢 内饰：中规中矩，没有很惊艳但是还可以 配置：没有行车记录仪和胎压数值显示这两点太拉胯了 空间：还不错 驾驶感受：操控性没有宝马530好，中规中矩

点评车型: 2023款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版

4.2分“优秀”

外观设计风格非常好看，内饰方面也很有亮点好看，空间非常的舒服，车身尺寸方面有点较大，对于新手司机来说有点难操作，我选的2.0T的就动力方面不是很充足，特别是开始起步和爬坡的时候，动力感觉特别的慢，感觉特别的肉，可能上3.0的要好很多，但是2.0T的家用也是完全够用了，不过想要特别的猛，来劲的驾驶乐趣这些就可以选3.0

点评车型: 2024款奥迪A7L 45 TFSI quattro S-line 见远型曜黑套装

4.9分“优秀”

外观没什么好说的吧尤其晚上，自己有了开上路试试就知道了。 内饰配置和同级别a6 基本没啥区别，还有好多功能可以扩展一下，像高德地图直接同步到仪表盘，感觉也不咋用，装逼确实够装，需要更新最新的车机懒得没去。车载的语音对话懂得都懂，属实不想多说什么。氛围灯晚上很有感觉够用，也可以加，我基本没动。 空间后排座椅有点短，空间挺大可以躺着，躺着明显感觉到短，没那么舒服，提车两月了就坐了一次，十次九次后排都是空的没影响。 有天晚上开夜车下的大雨高速125，过积水路段那会没什么感觉，后面看抖音车辆特别在积水容易打滑，仔细回想了下明显感觉到四驱介入，介入的挺快基本没感觉。平常想超车一脚油门反馈很快，蹦过同级别电车后程没压力。 最后说一句，预算够还能家用帅就完了。 后附对比朋友的E