点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.14分“优秀”

2022年6月预售订车，历经5个月，11月1日提车，全款提车259800，自己上牌没有交上牌费,5700保险5300延保，截止目前已行驶5000公里，预售送了3年6次保养，1月底刚做过首保，总体是比较满意的。下面说说主要优缺点。 优点主要有: 1.外观，本身是想等白外黑内，由于已经等了5个月了，提到想要的颜色估计得到23年中旬，所以最终提了亚特兰蒂斯灰加经典蓝色内饰。外观确实很好看，车停在那里都会有人来看说好看，车头低趴，和以往的比亚迪车风格不同，给人一种很运动的感觉。 2.内饰，内饰方面在我这里应该算是优点，用料很扎实，也没什么味道，除了线条稍微有些杂乱别的我还是挺满意的。 3.操控，买车前也去试驾过a4和3系，给我感觉海豹操控和3系有些相似，底盘很紧致，高速路上很稳，变道加速很有信心，但方向盘虚位稍多没有特别精准的感觉，并且因为挡风玻璃比较平，加速时速度感不那么强烈，通俗说就是车的速度已经很快了但是给人感觉不那么快。 底盘很低，正常开肯定是没有问题，我自己加装了底盘护板，会让开车时信心强很多，但是有次没看到大坑没有减速蹭了一点前唇。底盘低也有好处高速开起来很稳，车辆转弯半径比汉小很多，这个轴距下开起来很灵活，经过5000公里的磨合，慢慢有人车一体的感觉了。 4.空间，因为ctb技术，车辆空间比看起来要大很多，后面地板全平，座位支撑性也很好，前排后排坐起来很舒服。头部空间一般，但是全景天窗让人坐起来丝毫不压抑，感觉很敞亮。我身高185体重170后排头部完全够用。 5.配置，买车时看中的电动尾门，hud，丹拿音响，座椅通风加热记忆等配置真正用起来时没有想象中那么重要，当时买700公里主要是看中续航，如果出个700公里入门版，去掉这些配置和马牌sc轮胎我觉得更加经济实惠，会好一点。 6.充电速度，我因为各种原因无法安装充电桩，一直在特来电充电，提车后的这个冬天温度在-5到5度左右，充电基本就是一个小时左右，而且不挑桩，国网和特来电兼容性都很好。混动车型充电也是一个小时，如果完全用车场景就是市区通勤，强烈推荐，海豹充电体验感绝对是目前电车第一梯队。 缺点主要有: 1.后备箱空间略小，这个是我觉得最大的缺点了，轴距虽然不小，后备箱空间确实达不到b级车应该有的空间，可能是因为溜背造型和为了保证车内空间，而且后备箱台有点高，但是我也就偶尔过年装点东西，基本也够用。前备箱基本想不起来用，打开还是有点麻烦，而且空间也不大，可以放点不常用的东西。 2.续航，这个应该不能算是缺点，可能买七百公里的时候期望过高了，实际上冬天零度左右，我每天上下班来回一次，共50公里，26度空调的使用条件下，应该有六折左右，标准模式下和eco模式下基本差不多，只不过油门灵敏度有差异，跑高速和上山也比较费电。夏天还没试过，但是我感觉应该在七八折左右，一口气跑的话应该会远一些，短距离频繁启动对续航也有影响，我朋友的海豚续航达成率会高一些，我估计是因为海豹车重比较大的缘故。 3.一些小缺点，车门有点略重，虽然给人一种厚重的感觉，但是女生用起来应该会觉得太重；方向盘也有点重，转向回正有点电子味，阻尼比较大；车机没有用8155，虽然用起来没卡过，但肯定不如8155流畅啊?；空调声音有点大，不知道是不是电车太安静了，都显的声音大。现在就想到这么多，将来有什么缺点再继续补充。 以前一直是开手动挡，各种车开的也比较多，就目前来讲比亚迪海豹这个车从各方面来讲还是一个很好的车，我开着也很满意，第一次写用车体验类文章，写的不好，抛砖引玉，希望能给大家购车做一点参考。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

4.07分“优秀”

刚提车，具体的目前最喜欢的是这个外观以及夜晚豹子的灯光！操控性还行吧，轻快。 正赶上龙岗区补贴！刚刚把3辆油车缩减只剩下一台S，现在把小豹子补上！刚处理掉的GLE63 5.5T是我最大排量的车子，开起来可以说可以很绅士又可以很炸裂！另一台牧马人纯粹就喜欢外观，也没有怎么去越野过。终于今年大环境不好，是时候要换电车了！ 偶然机会在商场看到byd海豹，就决定盘他！今天从4s开回家，40km感觉车子上高速后方向挺沉，可能个子高暂时还没有找到舒适驾驶位置。因为新车，味道真的很重！需要批评！ 希望BYD希望国产品牌越来越强！为什么不买tsl？原因很简单，没有豹子好看线条没有豹子帅也没有豹子便宜😊！那些什么花里胡哨的自动驾驶对我而言是没用的，我只相信自己技术！就像奔驰s的全速自适应巡航，一年用不上几次，与其开了这个去担心还不如把一切稳稳握在自己手里！ 再说，byd是中国比亚迪，tsl永远是美国的！国人不买自己的东西内心说不过去。 看到论坛很多说byd这个那个问题的，我想是车子都会多多少少问题，包括我开过宝马奔驰比较顶端的车型后这是经验之谈。但是厂家如果能积极解决问题（当然威胁到生命健康的另当别论）我一般都觉得瑕不掩瑜！说那么多，我得好好研究研究小豹子！祝大家的豹子快点到

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版精英型

4.07分“优秀”

抛开我狗血购买过程。比亚迪海豹这辆车整体还是不错的，个人感受，仅供参考 1外观4分，如果做成无框车门就可以打5分了，做了一个轿跑外观没有无框车门美中不足。 2内饰4分，为前排双无线充就是个摆饰，功率太低，还接触不良，经常感应不到，放十次可能有4次感应不到，无线充必须差评。其他内饰配色没毛病。 3后排副驾乘坐家人表示没毛病，乘坐感受良好，后排空间也够用。 4驾驶感受(跟宝马5系对比，还有蒙迪欧，这两款车家里都有也经常换着开）比蒙迪欧行驶质感要强，整体性也要好点，但是感觉高速130+没蒙迪欧有信心，不知道是不是错觉，不过肯定没有5系那么稳，市区比5系好开，可能跟车身小有关系，转弯也没有甩尾。估计跟3系有的一拼(没开过3系?），这个价位操控没毛病。 5底盘前唇太低了，容易磕碰，停车要主要，提车十多天已经磕碰两次了，以后注意点应该会好点，别上马路牙子就行。 6大灯亮度差点意思，还没有我以前自己三百块换的led亮。 7还有一个最重要的就是，为什么可以授权车辆共享，并且实时位置都能看到，现在我去哪里干什么我老婆一清二楚，差评必须差评，就不应该开发这个功能，没有隐私性，有这个功能不授权她都不行，哎男人的痛。 8充电速度很快，比e3快多了，高速充电桩8分钟充了百分之二十，相当满意 9纯高速续航15度天气，自动空调24度320公里差不多，纯市区自动空调24度380到420，随意开不看电耗的，反正我车库有充电桩。续航表现一般，提前心里有准备，所以也没什么失落的。冬天只要能跑高速300就可以了，我最远高速只有300。 总结一下，除了对官方这次半个月调一次价的做的谴责(专业割韭菜）。海豹这辆车我还是比较满意的，目前还没有遇到任何问题。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.14分“优秀”

武汉，贷款服务费4000，上牌500，赎证500，保险5700+1800(说是比亚迪公司的三年全损险)。送了垫、膜、电机电池护板、遮阳帘、6次保养。 车子外观没得挑，路上回头率拉满。 内饰有点用力过猛，不过看多了也能接受。新车内饰有味道，老车是领克01没有味道，这个有点不放心。 700版本该有的配置都有，很多功能都没用到。 智能化不提了，智能领航在高架桥上都能跑偏，用一次就不敢用了，跟领克差距比较大。车机虽然不是8155的芯片，不过流畅性还可以，日常使用足够。 驾驶感受不错，电车的加速非常线性，加速也安静，不知不觉就会超速… 提几个不足 1）座椅记忆要在pad上底层菜单里选，实在反人类。单人用倒还好，但是和老婆天天抢新车开，实在影响发挥，往往调座椅那几秒就会被赶出来。 2）仪表盘不是内嵌式的而是放了个平板感觉有点敷衍，车还是要有车的感觉。平板像是在玩电子赛车游戏。 3）全景天幕，真的对天幕无感，而且是无法遮挡的。还没经历过夏天，不知道夏天会不会黑一圈… 4）车机UI，比亚迪的审美真的太乡村风了，就不能去看看友商的车机UI么，就像苹果引领的扁平化设计，比亚迪的车机UI仿佛还停留在几年前的仿真化设计。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.43分“优秀”

第一，外观方面。个人感觉海豹外观是真的帅气，越看越喜欢的那种，从提车到现在，就是每天都想看到他，爱不释手，开到路上回头率还是挺高的，特别是我贴了一些小拉花，哈哈，骚气冲天，上次在充电站充电，好几个人过来看，都说这车真帅，确实帅气，尤其是阳光下，那种帅气真的，看了就喜欢。 第二，内饰方面。仁者见仁智者见智，萝卜青菜各有所爱，我个人认为内饰不惊艳，但也不缺豪华感，摸着舒服，看着舒服就行，就是氛围灯感觉可以再夸张点，再亮点。 第三，地盘方面。这就不用多说了，3.0平台的CTB技术，确实牛批，前双叉后五连，在路上就想激烈驾驶，加上动力确实不错，随便超车，一切尽在掌握之中。 第四，动力方面。我这个是700的，百公里5点9，实测估计6点0几吧，推背感还是非常强的，轮胎有时候会打滑，红绿灯时候会让我产生蹦别人的冲动，尤其是遇见特斯拉，哈哈。 第五，空间方面。海豹轴距2920，还是很不错的，车内空间是妥妥的B级车，空间还是可以的，就是后备箱稍微有点偏小，女儿的婴儿车塞不进去，有点尴尬。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

3.14分“良好”

700版本白外黑内现车，前一天晚上想去买第二天晚上就开回来了，汽车整体滤震很差，操纵及提速很好，高速转弯变道不飘，提车没一周出现自动驻车出现问题，过了一会自己好了，驾驶辅助画龙而且经常抢方向盘，外观内饰不错，没有王朝系列那么稳重但是很运动很好看，走在路上回头率也不低，高速定速120电耗25左右，续航只有400km左右，日常通勤电耗16左右，小县城办理三相电表太麻烦了，建议不急用车的等等改款，二十六万可以说花的不亏但是没觉得多值，刹车及电门有明显电流的震颤感，座椅腿拖比较短而且肘部没有支撑，长途开车很累，新车提车后内饰味道很刺鼻，而且高温下hud部件和空调部件经常有异响，空调及座椅效能很慢，加热制冷经常等很久才能感受到！总体评价4分吧，颜值及正义 圈主推荐👍👍👍

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

4.86分“优秀”

【购车经历】 家中的别克也差不多有10年了，就想着要置换一辆新车。新时代新气象，所以考虑的就是电车，海豹，汉，问界m5都去看过试驾过。本人比较倾向汉，各方面颜值都在我的点上。可是老婆更喜欢海豹的颜值，无奈，只能给自己洗脑海豹平台更新更好。 很多小伙伴都说等了好久，我也怕太久就没激情了，也怕时间过了没有地区补贴了，所以去了很多家4S店去了解到车的情况。明确告知销售我大概什么时间一定要的，颜色需要黑或者白，哪个先到就提哪个，到不了就不定了，就这样找到了一家有在途的黑豹就直接下订了。一周后提车。（550的车比较多，700的车不多，本来想要700长续航的） 【提车价格】 550标准价格22.28W送车载吸尘器，砸了个🥚（电炒锅）置换补贴4000，550地区补贴只有2000，保险7000不到一点点，上牌1000。 【最不满意】 冬天的续航是真拉胯，有想买电车的小伙伴心里要有准备，20度左右的气温12不到的电耗，并且我全部都是用运动模式的。但是到了0度左右开了热空调，电耗瞬间上19。所以北方的朋友要买直接长续航，特别南的兄弟请随意。 其它哪哪都满意，黑豹也是很帅滴！

点评车型: 2023款海豹 650KM 冠军版 四驱性能版

3.43分“良好”

【外观】 外观是我买这个车一大因素，23款四驱冠军版外观上除了尾灯的点点个人不太喜欢，还有日行灯的胡须，别的我感觉挺好看，主要腰线很完美 ，大小也是我想要的，汉觉得大，特斯拉觉得小能去的地方有限制，极氪加个天幕轮毂下来又很贵，所以选的海豹。唯一缺点全车在右后轮毂前侧有个漆面有裂纹。 【内饰】 实在太丑了，差点因为内饰退车了，但是定了两个月，四驱冠军版沿用22款四驱橙色套件版内饰，都冠军版就不能改成灰色么，内饰设计师真应该换一个，那个橙色装饰条上我车的人，100%的人都说这个装饰条丑爆了，后面买的贴纸全部覆盖了。还有就是HUD抬头显，周围有一大圈包围，很丑，这个车抬头显功能可以，就是避光台那个周围一大圈，让你白天行车都能看到前挡玻璃正前方有个大圈圈，顺带到处都有橙色内饰条的反光，极大影响行车安全。 【配置】 配置绝对够用，先说缺点：真宁可海豹贵一点，把车机可以换个好点的芯片，语音识别倒是可以，但是识别半句卡了，剩下半句你咋重复？这个有朋友坐车能给你尴尬到极点。还有行车记录仪，左前方车的车牌都看不清，还不如原来车花300装的行车记录仪，而且原车行车记录仪不带声音，左边被车刮了，无法提供正确剐蹭时间。优点：28万价格带翻毛皮内饰虽然丑，但是还是有点逼格。光感天幕也是四驱不用加钱就可以拥有的，很有用，不贴膜情况下就不热，贴车衣送了个天幕膜，贴了完全没热度，还能看到外面，个人感觉天幕在有光感天幕情况下，很实用。 【空间】 乘坐空间没问题，如果前后都是1.8米个子的情况下，后排乘坐也没问题，如果前座占位比较大，就是后排上车比较累，因为车比较低，后面门不大，乘坐还可以。后备箱只能说是买菜，超大号的行李箱可能都放不进去。 【续航】 海豹续航打折，你得分三种情况，因为最近在车友群聊天发现，550和700续航打折率基本一致7折以上，甚至有人可以跑到9.5折，最能跑的一种，700性能版打折率6.5折到7.5折左右，650四驱版打折率又是另外一种，基本5折到7折之间，个人看到的数据不代表全部，仅供参考，自己的四驱冠军版充满电大概能跑320-420公里，目前看来无法超过500公里，估计冬天可能更低，个人驾驶算比较激烈的，日常通行都是市区和市区快速路对半，2000公里大概都是18-34°的天气，空调经济，天气热就改为舒适模式，续航比预期差很多，比汉的四驱610创世版还差一点的感觉，也有可能是自己开车比较激烈，仅供参考。目前冬天0°左右电耗基本25-26，实际可能高于这个，目前温度估计300的续航。 【驾驶感受】 买车时候这个价位，加速操控，基本没有能打的，现在这么多新出来的可能已经不是最能打的了，极氪带天幕充电桩5月那会WE版我记得差不多39万，特斯拉差不多34万，基本这三个车对比，各有各的特色，胜在海豹性价比最好。我个人就喜欢海豹这种中间的又有一点操控又有一定舒适感的车，主要还便宜，原先打算买特斯拉，因为有些地方不让进就支持海豹了。 【车辆问题】 更新于23年11月17日，目前开了4600多公里，整体使用感受挺好，遇到很多的使用问题，一一说明下吧，各位参考。 1、音响声音消失问题。试过三种听歌软件车机版，经常随机性会出现2-4秒左右声音消失的情况，一直以为车机卡，直到有一次没开听歌软件，转向打转向灯，转向灯的声音那次也消失了三秒。目前在首保更新媒体系统后，这个问题没有出现了。 2、空调暖风异响问题。只有开空调暖风会出现，制冷和正常风不会出现，只要空调温度高于车外温度，开始制热，就会出现节奏的“哒哒哒”声，目前还未解决，准备过一段时间去4s店拆车检查，因为天冷了，这个声音很烦。 3、后备箱漏水问题，后备箱右侧会漏水，每次开后备箱很麻烦，洗车和下雨后，但是左侧就不会漏水。已解决，在后侧尾灯下的黑色塑料件底部钻了个小洞，感觉这个塑料件是不是设计师拿反图纸。 4、大灯泪痕问题，23款冠军版照样有，我觉得没啥，不影响使用所以不太在乎这个。 5、刹车问题，如果坡度较大较长的下坡和速度大于80踩刹车，踩刹车感觉刹车过程中会出现刹车消失那么零点几秒的感觉，好像是动能回收和物理刹车链接有个间隙，会导致车辆“突突”一下，这个目前还未解决。 6、360全景，右侧显示歪的，这个已解决，去4s店进行了调整。 7、胎压显示乱的，左前轮显示左后轮，左后轮显示右前轮，右前轮显示为左前轮，冬季降温补气发现的，目前已调整好了，已解决。 8、座椅晃动。大概2000公里左右出现这个情况，起步和刹车，座椅会轻微前后晃动，经过检查4s店11月17日换了个新座椅，目前已经解决，不知道能坚持多久。 9、抬头显示的包围一定程度会影响玻璃除雾功能。 总结：4个月，从一开始的激动到有些后悔，主要4s店去了太多次，有些烦了，真怀疑比亚迪厂商出车到底检查了没有，问题各种冒出来，有些受够了。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.5分“优秀”

这段时间的驾驶感受1⃣️是省，省心又省钱，对于驾驶新手来说，电动车的驾驶体验比油车好太多了，前进后退两个档位的傻瓜式操作2⃣️是稳，🦭海豹提速非常平稳，很有安全感，另外整体造型低趴，即使速度很快🌊也不会有晃动漂移感，像是牢牢地吸在地面，但是！！底盘低的缺点也不容忽视，之前看到有个海豹博主说提车不久就刮了底盘，只能连电池一起更换😮💨要知道电车的电池可是超级贵💰啊！！ 海豹的原始底板，仅仅一层塑料！塑料里面就是电池电机，看起来着实脆弱，铝镁合金硬度比之前的底板要高得多👍👍！！ 对于有些车主安装护板后，说驾驶时有异响，这个情况我暂时没感觉到 跑得快也能利的4活塞 Brembo代工卡钳加马牌SC7轮胎制动力抓地力都能足够👍👍👍。

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

3.86分“良好”

设计及外观真的很好看，流线型外形很有感觉，低趴有轿跑的气质，内饰还行比较好看，就是非常容易脏，有必要买坐垫，运动式座椅，枕头和枕靠都很难买到合适的，因为海豹流线型设计，下雨前脸容易花（据说换叶子板内衬能改善，已换，但北京下雨少），后备箱底下也容易脏，摄像头也容易脏，洗车时不要打开后备箱，水容易流入后备箱里头，另外后备箱挺深，但是高度有些不够，如果修改打开方式能好不少。开空调噪音挺大，尤其是关了车以后，在车头还能听到估计是热泵空调压缩机的声音，左轮附近异常声音最大，车机系统辅助驾驶有时会各种受限，esp,雷达都不能用了等，辅助驾驶受限开一会就好了，驾驶车头指向性很精准，离地间隙低，冬季续航是真不行。

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.22分“优秀”

【续航】 开了1500公里了，正赶上北京冬天最冷时，目前感觉续航能接受，一周充1-2次，续航打5-6折，80%情况下是80+速度 【最满意】 底盘下地库足够了，市内开没问题，目前还没出过北京，但是底盘低，而且刚开始开，会经常用到360，怕底盘蹭着。驾驶感没得说，滤震优秀，好于特斯拉，滤震跟极氪机械底盘比可能不相上下，不过极氪只试驾过两次，这点先存疑吧。 内饰用料比较实在吧，在国产品质升级的大背景下。但是烤漆按键容易收集指纹，打算内饰膜解决。 回头率没得说，虽然不实用，但帅的一痞，无论白天晚上 【最不满意】 不足，空间唯一是头顶感觉小些，后备箱之前还担心小，不过过年串门，后备箱10+件合装串门礼+一大带购物袋孩子衣物+一个小箱子，也没有说放不下。感觉大多数情况下后备箱还是够用的，另外前备箱还一直没用过。 感谢圈主推荐

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.14分“优秀”

坐标东莞，选车经历：家里因为有一台油车我并不考虑另一台油车了，刚开始看中了秦，但可能由于是混动，用电部分实在是续航太短，后来就相中汉DMi就一直奔着汉去了4s店看了一下，之后的下半年出了个海豹，别的不说，这外观确实让人眼前一亮，汉DMi对比海豹，说实在的看了很多人的评论，选混动的都有点那么后悔没有选纯电，原因其实就是一会加油，一会充电，比较麻烦，万一坏了也很难修 毕竟三电合一，何必不直接一次性到位上纯电还方便点，当时节假日的时候坐了朋友的特斯拉Y去沿海周边玩了一下（只有550续航)但实际上虚标太严重了只能跑350有点续航焦虑，但我本人不太喜欢特斯拉的那种毛坯内饰，而且去年特斯拉的事故太多了（懂的人都懂，不细说）后来就坚持了国产比亚迪，选择了海豹的700km版本，因为我本人有出省需求，8月27日订车，12月6日正式提车。 1、选车：价格259800车价+8300保险（本来想退，但去保险公司办理退比较麻烦，也咨询了其他几家4s店，保险差不多都是这个价格)，外观和内饰颜色坚持选蓝外蓝内。 2、用车感受：主要是市区通勤，然后偶尔节假日上高速出省。首先这个车提速比较快，基本上过红绿灯能秒杀一切同级别燃油车型，百公里7秒加速，有点像传统燃油车，驾驶起来非常丝滑，没有顿挫感，过马路路感那些坑坑洼洼的，悬挂减震还不错，如果开启运动模式，更是推背起飞。 3、 续航充电：700km续航完全没有里程焦虑，用了一个月，市区基本上打9折（能跑630km），但跑高速那就打7-8折了（至少550km以上）可能还有点天气因素。 4、空间：我174cm身高都不会觉得拥挤，正副驾驶都有电动调节，除了不能左右调节基本上都可以全方位调节，后排空间很大，180cm都坐的很舒服 5、 内饰配置：丹拿音响，音质很好，麂皮座椅很舒服，水晶小档把很好看，中控15.6英寸大屏幕还能旋转（高速跑看高德导航很爽）还有那些实体按键很实用，另外厂家还送原装遮阳帘，完全不感觉晒，另外再就是这车静谧性很好，在外在内那完全就是两个世界，晚上躺车里听音乐，仰望星空，感觉很到位，还可以K歌 6、 缺点：提车很慢，车子有点画龙（好像大多数比亚迪都有这种情况，可以做四轮定位），另外把那个主动刹车的开关改成永久就好了，每次上车还得主动关闭这个功能（有时候周围没车它就感应滴滴滴，然后猛的一下帮你踩刹车，有点吓人 )跟特斯拉完全相反） 用车经验分享 1、用了1个月电耗基本在13-16区间，我本人开的比较稳，个人建议：南方地区，节能模式ECO十标准回馈，大概2周充一次，续航也就630-650km，没有猛烈驾驶，空调1-2档风（有时候不用开空调），AC冷模式，音量6-9档这区间，不开HUD抬头显，这些都耗不了多少电，能耗如下图。充电情况基本上选择慢充（先让电池适应，有个磨合期） 后面若有紧急用车必要就快充，没有紧急用车情况下建议还是选慢充。 2、车载内饰：增加了加湿器，除甲醛活性碳包，垃圾袋，防踢垫，抱枕被，以及脚垫和后备箱全包垫。 3、外观方面：贴了个隐形车衣TPU材质7密尔的，5.3k，再加车窗防紫外线防晒膜，在网上研究了下改色膜和隐形膜，隐形的要比改色膜好一点，而且还有增亮效果，改色膜不推荐，材质不行，还不如原车颜色好看，直接上图了，感谢圈主分享！

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

3.94分“良好”

首先海豹我个人觉得做为一部电车来说是不够智能的 像很多辅助驾驶的功能都没有，续航对于我来说是够用的回一次老家 410km 到达目的地能剩个 10% 已经试过一次开全程途中不充电 起初还是有点担心。外观挺好看的（黑色真帅）当时就是冲着外观买的 😝操控来说自己不太懂这方面 个人觉得海豹应该是挺好开的吧 对于我这种拿驾照四五年只开过几次车的没啥难度 很容易上手 人生中第一部车不知道别的车怎样 买车前没有做太多的对比 后面有去试驾过小鹏 发现相对来说更喜欢海豹的驾驶感吧 有一种很扎实的感觉 至于一些小问题 小瑕疵吧 我觉得其实无伤大雅 。如果说就不满意 还得是 提车等车大半年（6月订）12 月才提 提完没几个月 降价了 ！总而言之其实车还是可以的 希望我的一些个人感受 对有意向买这部车的朋友提供到帮助 还有那个车灯流泪 我去淘宝买了一个东西 挺有用的 按上去就没事了

点评车型: 2022款海豹 550KM 标准续航后驱版尊贵型

4.36分“优秀”

#新能源车主分享季（参与） 外观线条流畅，很好看，个人偏向线条流畅型的车，海豹很好的满足了这个点，低趴前脸加上大灯，黑暗中开灯真的帅！那个日行灯一圈圈的还挺像海豹的胡须的。 充电桩安装也很快，谷电充电的话计算下来综合大概0.06元/km，可以说非常省钱了。 【续航】 测试过满电情况下开空调能跑350km，不开空调能有450km。可能个体差异，我开百公里只会耗电量十四左右，按我自己的情况，这个耗电量我是可以接受的 【驾驶感受】 方向盘很实，确实有运动感，手感很好，前脸低趴除了在造型上美观外，还使得它稳，行驶不飘忽。关于底盘低这个问题，还好，不过之前开suv的话可能会不习惯，对比起来的确有点低。 【最不满意】 后尾箱空间不足，像轿跑汽车，这类都是不可能拖家带口出游带那么多行李的，目测两个24寸行李箱可以，再大点估计就不行了。 感谢圈主推荐

点评车型: 2022款海豹 700KM 长续航后驱版

4.29分“优秀”

总体感觉这车挺好但是就是有些许的小问题弄得我体验感不是特别的好。 【最不满意】 异响：我发现太阳一晒前挡风玻璃仪表周围有哔哩啪啦的响声，虽然不大也不是一直响但是偶尔想一下体验感挺不好的。 操控：操控整体来说不错，比我的油车强，当然咱也没来过什么操控好的车，但是问题就是向右跑偏，目前售后没有四轮定位的数据还没法做四轮定位，晕~ 故障：目前就弹了一个安全气囊，但是断电重启后消失了，后来去售后解决了一下然后就没有在出现问题了。 【续航】 续航有点虚：ECO模式，动能回收标准，从百分之百跑到剩余电量百分之10的情况下还跑不到500公里，而且还是没开空调的状态下。而且我觉得我脚法已经算比较佛系的了。 其他的目前就没有啥问题了，以上是提车一个月跑了1900多公里的感受。 对了这几天售后联系我让我回去升级系统，说全北京都海豹都要升级，这算不算是变相的召回啊？哈哈，说要升级三个小时左右呢，真的耽误时间? 【提车价格】 裸车25.98万 保险6400元 综合服务费重点是这个1500元 我特么全款还告诉我必须收。