点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

4分“优秀”

从帝豪Gl置换帝豪L雷神，也算是对第一代经典帝豪Gl外观设计的传承，但是帝豪L雷神的动力总成，底盘质感，内饰设计，车机智能化跟17款帝豪Gl那简直就是隔了一代的产品。不过开了五年的Gl总体来说还是挺满意的。动力城市起步轻快。，换挡绝大多数还是开着很平顺的，只是本人喜欢城市起步给油1.3T的油耗表显8.0，赶上星瑞2.0T的油耗了。话说回来，目前新车才开两天，深圳路况上下班几乎都是用电，好像设置成混动模式它起步也是默认用电，发动机不工作，等把电跑完了，再测测亏电油耗。毕竟发动机首保多磨合一下。后续再写用车感受，也建议观望的车友们，买车凡 事多听听身边车主的用车感受，好过一天在鱼龙混杂的网上看别人吵的面红耳赤。他们要 不就是不能听别人贬低自己钟爱品牌车型。要不就是公关团队。总结一下，什么车没有十全十美，结合预算买适合自己的就行。十几万的国产真不比合资差。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

4.14分“优秀”

家里有二部车，买轿车是给老婆开，家有部神车五菱宏光手动的快十年了，神车就是神车十年间也就保保养没坏过，在这里给神车点赞，陪了我十年风风雨雨，因为手动老婆开不习惯加上这车我经常拉材料里面比较脏，所以一直停在那里，一年也就我开几次，所以决定在买个小点车子。 22年底关注吉利混动的，中间试驾过一次，动力可以，本身我自己开的就混动车，喜欢插混的等红等或堵车的安静，在上海开车早晚高峰就是大型停车场 【提车价格】 本来买低配的，上海这边问了都没有，只有高配和中配，中配看不上，女人开你懂的，还是把配置拉满吧，跑了几个店，最后谈了高配裸车12.28W，上牌加服务费1000（又被套路了，这个可以不用给，上牌还要自己去），保险4700，贷了9w免息，说是定额贷，不喜欢吉利的这种的定额贷麻烦，落地大概12.88w（还是心不够狠在砍砍应该可以12.3-12.4落地），送6次保养（含首保全国4s都可以用）。 2月28定的，选灰的老婆不喜欢改成极光白，15号提的，22件9月份生产的5个多月了，16号上牌，17号牌照快递到家

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

3.71分“良好”

发动机号码5条8你敢信？ 【驾驶感受】 能插电很香，单位免费慢充，这个价位动力很满意 【油耗】 第一次满油满电开了500公里，油还有一半，然后就在市区一直充电了。跑了两次高速，百公里6.7个油，下高速后用纯电，弥补一下高速油耗，最终表显可以降到4.9，但实际感受应该会多一点，自适应领航功能的车道保持还是可以的，但是因为是纯视觉方案，一定要在天气好，车流量不复杂的时候再用 【乘坐体验】 1.82调好坐姿后排不会觉得挤，同样轴距的卡罗拉那后排没法坐人了，同事说比较舒适，性价比高 【最不满意】 蓝牙音乐链接我的手机oppo findx3，方向盘没法下一曲，屏幕按也没用，连别人的手机可以，这车还挑手机？用oppo手机的，蓝牙体验极差，新车没明显异味，但常会鼻子痒打喷嚏，新车肯定还是有一定有害气体的，要多通风 总之，城市通勤，充电方便，偶有500公里到1000公里以内的回老家或者短途旅游需求，愿意为动力性能牺牲一些油耗表现，这车还是比较好的选择，但是在广州确实不多见，不知道是不是都去买迪了 最后，作为一个汽车工程师，希望能够看到国产汽车百花齐放，各有特色。业内已经卷飞了，虽然工作很累，但对于我这种热爱汽车的人，是莫大的幸运

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

4.29分“优秀”

先说结论 目前总共开了1500公里路，整车舒适度很好，驾驶感受很棒，空间够用，多种驾驶模式选择十分自由。 外观:说实话，去4s店看到这个车外观的时候，真的是一眼看中，张扬年轻，我甚至觉得这车比旁边沉稳的星瑞外观还要好看。最后选择太空灰的颜色，感觉比极光白的蓝色要深一点，更符合我和爱人审美。当然外观见仁见智，主观性比较强。 内饰:内饰很惊艳，太符合年轻人的口味了，小清新格局，富有科技感，第一眼的视觉感受就是舒服，比合资车里面的塑料和黑皮内饰要好不少。提车用了几天用炭包去味，在太阳下暴晒了几个小时就没闻到有异味了。网上买了全包的脚垫和后备箱封皮，内饰质感提升明显。 配置:买的最高配版本，感觉该有的都有了，不过前方没有感应雷达和没有座椅通风可能是美中不足的地方。L2辅助驾驶跑高速特别省心。带有追尾预警和主动刹车功能，对我太太新手来说算是一个保险吧。 空间:空间算不上大但是够用，前排的舒适度很好，后排可能有点紧凑。不过对于我一米八的身高来说，无论是前排和后排坐着还是比较舒服的，能托着腿，也不会顶膝盖，刚刚好。 续航:续航方面符合我预期。纯电行驶心里就想着打个7折或8折就很不错了，毕竟要一直开空调，天气热。满电状态下纯电跑开着空调大概能跑70到80公里。因为小区车库有充电条件，所以没电就基本充电，开了一个半月一箱油都没用完。之前出远门全亏电状态开了差不多400公里，7成高速，高速压着限速巡航，表显油耗在4.8左右，油耗还是比较满意的。满电满油开混动就更爽了，在当时油价高的情况下开，压根用不了几个油 智能化:吉利可能注重车机的稳定性，没什么第三方的app可以下载使用，不过也够用了。车机逻辑也简明好用。流畅度和跟手性不错，就是车机刚启动时可能需要等个10秒让车机运转一阵子才会流畅运行。 驾驶感受:动力很强，车子开起来感觉很扎实，超车或是变道都十分有底气。很多人担心变速箱换挡顿挫，开了一段时间，确实会有换挡的感觉，不过个人感觉不明显，达不到顿挫的级别。车内的噪声控制还不错，纯电下基本没声音，发动机介入会有一点点声音，不过影响不大。 售后:吉利售后给我感觉还不错，开了一个多月车子出现了胎压传感器异常警报，立马联系4s店，第二天就帮我换了新的传感器。新车没开多久出了问题虽然不是滋味，不过也就是小毛病。这方面给我感觉售后还是做的不错的 缺点或者可能需要改进的地方:①缺快充，虽然小区里有慢充条件，不过有快充这车就更完美了。②胎噪有点大，配的佳通轮胎在高速上胎噪明显，市区开没太大感觉。③智能保电声音明显。试过一次主动开启智能保电，调节SOC为85%，这种情况下发电的噪声和振动比较明显，如果想让驾驶感受更好，建议还是把电量保持和智能保电关掉或者把保电soc调低点，这样开可能更好。 补充:7月末突然接到4s店电话，说升级车子的系统，升级完之后发现车机没有变化，之后再询问说是针对混动系统软件的优化。优化前后没什么明显变化，在此跟大家说明一下，个人猜测可能是系统的完善吧 总的来说这车符合我家庭使用的预期，上班用电完全足够，跑高速动力强不虚，远途旅行也不担心续航和油耗，性价比高。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

3.61分“良好”

说实话，我对这车是相对满意的。我开了16,000公里使用成本1400元左右700元加油700元左右的电，跑高速也跑，基本是城区，家里有地库装的充电桩我觉得这车动力强他的驾驶辅助按照现在的国产车来说勉强够用因为我有好几次因为走生活打电话差点撞到前面的车但是他有接入直接给我刹住了对这点来说是非常感谢的。跑高速相对于外国车来说还是比较轻松的。因为它有电子巡航还是比较方便的，基本上说我可以很方便的打电话接电话或跟别人者跟旁人聊天不用那么一直盯着前面就是这个前脸下面两条杠对我来说有时候有点疙瘩，感觉不是很好，其他的对于一个12万来说的电瓶车的话基本上来说挑不出毛病因为本身来说这个车就很便宜了又是真皮座椅而且哪怕就是我开久了身上也不会流汗之类的对这点来说还是非常非常好的手上也不会有汗背上也不会有汗，最关键的是我接老婆下班的时候我可以开着空调听着歌不用担心电的问题。这一点对我来说可就比某些车强太多太多了，因为有时候我要等他10分钟或者一个小时都很正常。如果是油车的话，我不知道坐到车里不开空调，不听歌会是一种什么感受，那是无法想象的，还有很关键的一点自从有了这车以后我不会像油车那样唉算了省点油吧省点钱吧走路去可以但是这车我可以随时开着车随时跑这对我来说简直是天大的好处。我觉得未来趋势就是电车推荐的话，油电混合是最好的。室内通勤用电完全足够去外面玩，有油也不担心里程焦虑还有自从开了这车以后，我对油车特别是日本车赶到他们太慢了，我甚至有时候都觉得不耐烦，恨不得下去帮他们推一下，为什么这么慢？特别是起步的时候，那种等红绿灯，然后前面的油车在慢慢走的时候我就心烦就开始了。。油电混动完美当然了，缺点也有，相比较现在的车来说智能还是差了一点，如果后期有个提升智能的话就好了。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

3.71分“良好”

之前看了好多次车，最终选择hip还是价格的原因， 1.价格，刚好有优惠，价格能接受！ 2.油耗：从4s店出来，加原先店里充的，一共4次！加油加了两次，一次加满，一次加了百分之七十左右！到现在开了1400多公里，全程开空调，总体感觉油耗还可以！ 3.内饰：这个绿色的内饰是真的丑，而且不经脏，有点头大，但是价格摆在那里，勉强能接受 4.目前遇到的问题：车机更新推送取消了，一直没更新，不知道什么问题；另外一个问题，前几天开始，车机信号丢失，也就是说的没网！断断续续，一会有网，一会没没有，多数是没网状态！声明下，跟障碍物遮挡、没有信号塔毫无关系，车子都是在空旷的地方，而且同样的位置，之前信号都是稳定的。因为距离4s店有点远，所以先打销售电话问了下，按他的办法，熄火，重新启动，车机瞬间有了信号，然后有没有了！今天按照圈里有人说的，恢复出厂设置，结果遇到了激活失败问题，打售后电话说只能去4s店，他也不知道什么原因！我长按方向盘右侧音量键，重启后车机终于激活成功，但是还是存在信号丢失问题，太恼火了，不知道大家怎么解决的这个问题，只能找时间跑趟4s店了（图3车机没信号，图4恢复出厂设置遇到的问题）

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

3.86分“良好”

第一批22年7.31提车的，已经开了4万公里。22款15落地的大冤种来说几句，给后面想提车或者准备提车的兄弟一些参考建议，我会站在很中立的角度去评价这个车，如果有意见不一样，那就是你对！ 1.【外观内饰空间】:外观说实话在24年今天不管是22款还是24款，都算一般，空间上其实不算大，相比秦，星瑞算小一点点，但是对于A级车来说，中规中矩，也不算特别小。内饰的话吉利还是可以的，在这个价位来讲算不错。 2.【驾驶感受】: 《提速》方面是没问题的，起步地板油轮胎会打滑，提速最厉害的区间段是80到120这个速度，120以上提速也跟2.0t的车没区别，总之就是提速很猛； 《3档变速箱顿挫》电量多的话只要不是突然一脚油门踩到底，换挡没啥顿挫，如果是馈电，然后车也刚启动，你直接出门一脚地板油，那顿挫感动力延迟感一下就拉满了，总的来说就是正常情况通勤，你只要不一脚油门踩到底，深踩油门，没什么太大顿挫感，能接受； 《变速箱失速》这个是之前有一批生产的时候空调压缩机有问题，后面厂家都有打电话去更换，这个我们车友群也很少看到了，我的话运气好，空调压缩机是没问题的那批，目前4万公里没碰到过失速等问题。 3.油耗问题:说实话这车本身就是吉利油车1.5t发动机＋个电机电池，其实不属于混动专用发动机，所以如果你特别看重油耗，那这个车你直接跳过，高速路况如果你一直120巡航的话，5.5到6个，100到110的话差不多5个左右。高架4.5，国道4左右，市区的话看拥堵程度跟是否夏天冬天开空调，差不多5到7左右吧。 4.纯电续航以及体验:纯电续航看天气季节，夏天冬天空调的话50公里左右，如果是春天秋天不开空调，70公里左右，不开空调高架我最多跑过90公里，加速度的话因为扭矩还可以，响应快，但是超过7 80速度以上，提速会明显变慢。 5.用车体验，吉利的l2辅助驾驶，还是可以的，很多时候快撞了，它会紧急帮我制动刹住，车开了一年半4万公里了，目前轮胎也还没换，除了碰到过一次氛围灯不亮，后面突然又好了，以及两次主副驾安全带扣异响以外，没有碰到过别的问题，正常4s店保养，可能我运气比较好？ 6.再来说说购买建议吧，混动适合家里可以装充电桩，然后城市限牌，以及每天都需要开车上下班很远，每个月或者每年公里数大的人买，如果你开的不多，用车需求没那么大，其实油车比混动划算，毕竟同样价格油车肯定比混动好，然后就是懂车帝吐槽的沸沸扬扬的A柱不行怎么样，我只能说现在都10.5落地顶配了，我车友群有个108码追尾大货车的，a柱确实弯了，脚骨折了，人还好，理想 98码追尾大货车一家人都没了咋不说呢？这个我并不是想洗，安全性上确实比不过星瑞L 风云A8这种，可是他们落地都多少了呢，我觉得就是资金充足的兄弟，预算14 15左右的话可以加点直接上银河e8，现在17左右，如果预算不足就10万这个价格，可以选择混动真不多。最后还是建议兄弟们多试驾，把自己看中的车都自己去试驾一下，别人的建议永远只是建议，自己真的喜欢才是答案！

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

4.36分“优秀”

不知不觉已经开了近2500公里，先说下购车经历，本来打算买秦，秦最大优点，就是省，但试驾后驾驶体验感太差的，中配中控屏太小，内饰中规中居，又看了这台，驾驶体验感好很多，内饰也比秦漂亮，就是纯电续航差了点，但日常通勤基本够用，最后选了这台。 22年12月买的车，开了一个月了，整体还行，对得起价格，最大优点动力的非常强劲，同价位车里基本无敌手，底盘比较稳，外观看个人喜欢好，内饰漂亮。整个车空间由于后排坐2个人还是非常舒服的。冬天打折情况下，最冷0下4度，开空调纯电续航打对折，可以开50公里左右。10度以上续航78折，续航受温度影响很大，续航会随温度下降而下降，我刚用时以为电池有问题，其实所有电车都有这个问题，自己有充电桩条件的可以当纯电车开，亏电市区4.5个油左右，和秦差不了多少，估计首保后还能降些。这里特别提下看很多朋友发了10以上的亏电油耗，但行程很短，所有车在刚起步阶段油耗都高很高。另外温度影响纯电续航，太靠北的朋友需要考虑下。 最大的缺点就是缺个快充，对没充电条件的朋友来说，只能当油车开了，希望厂家后续能够升级个快充。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

4.14分“优秀”

感觉它就是一辆骗绿牌的油车，喜欢动力又兼顾家用的，车用起来挺不错的。 【最不满意】 车机上自带的高德地图车机版，定位延时(如下图2)，而且有些没测速的，它都显示有测速，用过手机版的高德地图一起导航对比过，车机上的差的一批，用还是没问题的，但是影响使用体验。 【动力表现】 没测试过极速，但是试过一脚深油门，直接上两佰多时速。把轮胎换些抓地力好的马牌mc6/uc6，动力表现还可以更好，虽然我没开过什么豪车，但是这动力，可以再路上秒杀百分之九十以上的车了，特别表现在开高速，压深一点油门一下就上去了。 【驾驶感受】 说点缺点，动力回收调高，真的很影响使用体验，经济模式和舒适模式，我开起来的油耗都是差不多的，所以建议大家可以直接设舒适模式动力回收设中/低。还有缺点就是L2的自动驾驶好用是好用，但是油耗也是真的高。驻车空调，开久了之后风速等，想调大都调不大。还有车道保持这个功能，就是关了，有时还会操控你的方向盘。 【油耗】 我不方便充电，所以买来本意就是当油车开，有没有快充说实话也不重要，那一两升的油耗省不了多少，开就完了，可能也是我比较暴力驾驶，一般亏电油耗都是6.多。电池有电的情况下，会很省油，3/4个左右。亏电油耗和普通油车相比差不多，不过这动力十足，哪有想马儿跑还想马儿不吃草。 【乘坐体验】 这车重还是挺重的，在高速上异常的稳，稳得一比，开130/140都没什么感觉，底盘避震那些也很好，经常开公司车 byd宋，底盘避震就没雷神好。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

4分“优秀”

外观动感十足，特别是前网很有雷克萨斯那样的质感！ 内饰没得说，用料与手感都在线，特别是驾驶位主屏，该有的都有 车机系统还是有很大升级空间，目前的APP太少了，希望魅族能给银河OS有提升吧 配置方面其实还有有一些遗憾的，比如无线充电就没有，再就是睿也不带行车记录仪。不过要说到充电，本身就只有100㎞的电池配快充的意义我是真没觉得有多大，送的充电桩2个多小时就充满了，才不到4毛钱，难道不香么？！哪些黑快充真的会算账？？ 动力真的是什么时候要就什么时候有，无论纯电还是混动。只是换挡顿挫感还是比较明显的！高速上跑到160也是蛮轻松的，没有感觉明显的方向盘飘的情况 目前已经开了1000多㎞，高速120巡航大约5到6个油，市内纯电不用油 大概是因为电池是T型排列，整合车内空间被左右分割的很严重。另外底盘的通过性略微差一些，不如远景和飞度 后备箱口略窄了一些，而且还跟高，可能对个子不高的女生有一些不友好。不过后备箱空间够深，实际装载量还是很不错的 ---------更新一下 这款车还保留了空调调节等的物理按键，还算贴心 同时还可以通过档把左右拨动来调节动能回收，感觉这车的动能回收做的不如宋DMI柔和 在车机主界面左上下拉可以快速选择动力模式以及360影像，老婆说用起来非常方便 智能领航在高速上可以完成基本的高速巡航及道路辅助等任务，还没有碰到特别堵的情况，所以低速跟车情况还待验证 行车记录仪是自己安装的，本来是从4儿子买的，说好安装睿专用记录仪，结果想拿迅的给我凑付事😡，果断拒绝！ 不过自己安装也挺费事，拆卸外壳还算简单，但是车内预埋线头竟然拿条绒布紧紧的裹着还用胶沾着，吉利原厂行车记录仪给的安装视频根本不可能拿到线头。从某宝查到可以把阅读灯拆下来，通过这个小口用美工刀把布挑破取下线头！前后用时近1小时！ 提车半个月了，车内已经没有特别明显的异味了，也可能是接连阴雨，等有太阳了暴晒几天再试试 后排座椅还是略微僵硬了，老婆买了腰枕后就好一些了。前排座椅整体很舒适，需要加个脖枕 车上有ISOFIX接口，有宝宝的车主们可以放心购买安全座椅了

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

3.5分“良好”

【购车经历】 油价的无节操调整，对于我等百姓来说压力剧增，并且因为在北京工作，京津两地往返需求迫切，从去年12月开始进入选车阶段，首先看的是BYD，埃安等（蔚小理和特斯拉直接超预算一手不考虑，3月降价后看了看二手的比较心动尤其是16w的model3和15w的p7😂，但最终因为要自驾游等综合考虑，选择插电而放弃了），后面又逐步的扩展到零跑，哪吒，天际等，随着看车的深入，零跑的质量，天际的保有量，哪咤的品质，埃安的续航等等问题逐一劝退，后面也看了几何系列（这里吐槽一下吉利，新能源发力太晚且宣传度不够），因为每年的自驾和上班，遂最终放弃了纯电车，开始考虑增程和插电的车。 确定方向后调整了看车的线路并且选择面进一步缩窄，当时貌似只有BYD的秦，宋和深蓝sl03在心里价位中了，也开始了慢慢的对比选择中（帝豪hip当时因为性价比确实不是第一候选😅），这一对比就来到了3月，随着比亚迪998开卷，我也逐步倾向了秦120，已经开始进行购车计划，这时平地一声雷，帝豪hip惊天优惠来了😂这一下性价比就起来了，也把我的目光拉回来了，一开始还纠结没有快充和外放电（其实这个都好解决，这个后面会说），但是更强的动力和更清新的内饰都无一不吸引我的目光。虽然是视觉辅助驾驶，不如毫米波雷达，但是从懂车帝，其他论坛还有自己后来实测驾驶来看还是挺灵敏可靠的（雨天，黑天，晴天自己都测了，雾天没赶上），最终确认了购车计划开始奔波在各个4s店，大家都知道，hip现在都在清库存，我要的是顶配睿，连续跑了4个店才碰到现车🙃 【提车价格】 确定有现车后就进入砍价阶段，2万的基础优惠是肯定的，然后我期望是直接优惠2.8😂可惜没谈下来，只谈到了2.5，我是着急提车，估计多跑几趟再磨磨能磨下来到2.8，然后置换补贴6000，我们公司还是大客户又优惠2000，老车卖了50000，贷款2年零息7万，上牌500，服务费1000（其实我一开始想只贷5万，但是一想反应无息，就多贷了，老车在外面评估是5.2但是要自己跑一些手续，懒得弄了，就在店里走了），在店里贴了3m的膜，装了原车记录仪，大包围地垫 【驾驶感受】 一周后上牌提车，驾驶感群里好多车友都说了，这里不赘述了，一句话提速绝对超出预期，就是要获得更好的驾驶感还是要换轮胎，高速风噪和胎噪也属于该价位正常水平，相对于我的老博越，没感受到顿挫🤣（其实现在10w+的车一般都很少感受到顿挫了） 【油耗】 5.1假期跑了大概1000公里，高速亏电油耗大概5.5个左右（开启智能保电），电池充到85km的时候切换纯电跑，到20km的时候切换舒适模式，整体表显3.8左右，纯电高速6-7折（空调23℃，2挡风） 【亮点配置】 acc太省事了😝感觉已经离不开了，这个也是我放弃秦120选hip的决定因素，这里说下快充，买一个转接头就OK了，自己已经实测在高速国网和特来电已经测试过，充电功率还是7kw，其实BYD的快充也要1个多小时充满，hip也是1个多小时充满🤪🤪🤪，外放电这个就是比较鸡肋了😅买了一个逆变器感觉够用了 【最不满意】 车无完车，最不满意的就是驾驶地台不平，油门踏板后面凸出一块，时间久了会感觉很别扭，另外车整体空间利用率相对于BYD和埃安还是有些差距，还有就是车机有时候在使用倒车影像的时候卡顿。 感觉帝豪l雷神hip降价后，路上能见到的就逐步多了，以前基本上看不到，现在偶尔能看到几辆了，还是希望吉利能持续的把这款车迭代下去，不要成为绝版（买车的时候店里还说出新款后可以升级老款中控，我一直再期待这个）🤪🤪🤪 刚贴了冰川蓝的改色膜，也不知道贴改色膜的车友多不多，反应感觉贴上后质感提升了一丢丢🙃🙃🙃

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

4.79分“优秀”

总体来说还是满意的，如果是星瑞配这套动力总成就完美了，所以对它的外观和平台还是有点不满的。 最满意的地方就是动力了，路口起步超车都是游刃有余，就算是高速上需要超车动力储备依旧很足。230迈的极速虽然用不到，但也意味着跑到120的时候这车都还没使劲。相比起来那些极速也就150的车子，随便跑个高速就快接近极限了，机械损耗肯定大。 油耗也是一大亮点，馈电油耗在3.9L/100km，夏天40度下油耗涨到5-6左右，还是能接受的，毕竟是在动力更强的前提下油耗还是比同级油车低。 有个小问题就是，混动模式下60迈时发动机声音略明显，比跑高速还明显，换挡逻辑的锅，希望能改进。还好我平时市区用纯电较多，静音体验非常好。 动力系统还有个优点，那就是纯电模式下也支持三档变速，扭矩输出直接起飞。虽然电机功率只有100kw，但是扭矩320Nm，秒杀一众同价位电车。加速推背感主要就是看扭矩。等速度起来后，换挡继续保持高扭矩，实际加速性能反而比电机功率更大的车要快。然后就是在换挡速度区间内减速后突然加速油门响应会稍微变慢。 主动安全方面车评人也测过了，比我专业，结论就是秒杀同级，沃尔沃本沃。我自己也遇到过跟车走神，然后车子紧急制动并提醒，防止追尾。 内饰比较小清新，我都没给座椅戴套，戴了影响颜值。氛围灯就前面一条，门上没有。 目前车子跑了6000多公里了，综合油耗2L，想换同款动力的B级车，然而没有。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

4.57分“优秀”

我买的顶配，提了车从4S店出来我就去换了轮胎，双十一花了2600买了四条米其林ps4很划算。开了一天，里程190公里，整体开下来感受是加速很猛，油门轻踩就瞬间提速了，高速路上可以秒杀绝大多数车了，非常稳，没有感觉到飘，由于换了轮胎，噪音很小，原车轮胎没感受过不太了解，我出发时80%的电量，回家时看了下我开出了4.8L的油耗??智能领航很方便，几乎不用操心开车会累的问题了。 内饰方面我个人很喜欢元气森林这款，配上太空灰的外观，真的好看，方向盘，座椅摸起来很舒服。全程开启座椅电加热auto，后背有一点点温热感，很舒适，双十一买了座椅靠背和靠枕，结果发现用不上，原车座椅感觉很舒适，之前开远景的时候都要有靠背我才感觉不累?。 不过也还是有美中不足的地方，体验了一天之后的感受是车机一般般，我最爱的QQ音乐没有，应用市场就几个应用，高德导航也没有智能车道导流模式，锁车提示的喇叭声无法关闭，大灯开了auto以后伴你回家也无法关掉。 最后想说的是，我在4s店抽奖拿的礼品是行车记录仪，我以为原车自带就没要，然后换了小米电饭锅，结果我今天逛车友圈才发现，顶配也不带行车记录仪啊？？我懵逼了，还得自己去买个

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

4.14分“优秀”

【购车经历】 因为第一辆车是吉利博越车开了 5 年八万五千公里这质保期间都是在吉利售后这边保养更换零件对他们的售后还是很放心的，有不满意都给解决了。当时在湖北买的车在外省保养了几年售后很给力，因为微转方向有轻微的卡顿感不舒，服售后试驾过后当时就和厂家申请更换转向机还没一个星期就到了新的转向机。所以换车第一考虑的还是吉利车，看过星越 L 插混和油混当时试驾的油混真的很满意，插混的价格又有点高了。然后开始看的这个帝豪插混，外观和内饰都很满意。当时朋友说丰田的卡罗拉双擎现在价格差不多还保值，去看了一下我 170 的身高坐进驾驶位都感觉很拥挤，内饰什么都没有车身还低直接 pass。 【提车价格】裸车价今年 2 月刚在做活动现金优惠两万加上置换补贴 6000 。办的两年免息分期，没有金融服务费。就 500 的上牌和 500 的抵押。落下地差不多 126000 的样子因为保险加了 一千的两年置换保险。 【驾驶感受】 觉得还可以毕竟只是入门级轿车，因为是 3 档的急加速还是有顿挫感能优化就好了，佛系开车就要好很多。智能领航用着还不错特别是经常跑高速长途的 【油耗】 还是很满意的，毕竟我上个车是 suv。目前开了 2 千 6 百多公里了综合在 4.2L 应该要加个 0.3 左右。 试过亏电油耗 表显 在 4.5 加了油算了下在 4.8。当时是亏电状态下去加的满油，在市区和国道个市区高架上开了两三天跑了三百多公里全程听歌和冷气 23 度，车载华为 50w 无线充电充电。 【续航】 亏电满油我没有试过到底能开多少，车友群有人试过表显为 0 时还能续航几十公里。我想 900 公里应该没有问题 【动力表现】 很有力 【保养】 还没有首保 【乘坐体验】 还不错，吉利的车内饰用料还是可以放心的没有什么味。 【最不满意】 最不满意的应该就是没有快充或者转接头，还有就是自适应大灯白天光线暗点灯就亮起了和白天锁车时大灯也亮。

点评车型: 2022款帝豪L HiP 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

3.93分“良好”

深度试驾帝豪L HiP版车型，是插电混动，纯电续航100公里，总体感觉这台车还是蛮不错的。首先外观方面，采用大面积编辑网状格栅，造型很霸气，车尾采用贯穿式尾灯，炫黑饰板点缀，使得尾部看起来还是很运动，蛮好看。内饰采用极简的设计，绿色和白色的拼色风格让人感觉很清新，10.25英寸液晶仪表及12.3英寸中控屏，语音交互系统反应很灵敏很好用。轴距2.7米，二排乘坐空间还算可以，比较喜欢这台车配备了透明底盘，底盘有什么东西看得很清楚，挺好。可加油可充电，纯电续航100公里，如果仅上下班用，完全可以纯电驾驶，就很省钱了,官方数据满电满油情况下可以跑1300公里，如果能跑这个里程，那确实很赞，有机会真的实测试试。这台车搭载1.5T发动机+电动机组成的插混系统，匹配3挡DHT变速箱，开起来感觉动力还是蛮不错，也很安静，有点开纯电车的感觉。不过这台车采用的扭力梁非独立悬架，过颠簸路段的时候乘坐的舒适性就一般。总体来说，这台车在外观、内饰、配置、动力以及油耗表现方面，还是蛮适合家用的，10万出头的预算想买一台家用车，这台帝豪L Hip版还是值得推荐的。