星途瑶光C-DM外观大气值得买吗_星途瑶光C-DM外观怎么样

点评车型: 2024款星途瑶光C-DM 超长续航Pro

4.43分“优秀”

买车的纠结历程： 旧车是台手波福克斯，外观破旧，每百公里油耗高达9升，一周得加200元，最初还是想搞台手波继续开，本来定了一台本地的二手手动思域，结果车主卖给别人了，毫无节操…那只能去懂车帝刷刷车型，看看新能源车。 在当地4S店看了领克08、领克07，然后是比亚迪的宋、元、唐和海豹DMI等等，原本倾向于领克07，因为可以享受无息贷款，能省一笔利息。偶然间在懂车帝上看到了一款名为瑶光CDM的车型，得知本地有4S店后，抽空去试驾了，瑶光CDM的外观我比较喜欢，相比较福克斯，这动力强劲啊，内饰看起来还OK，CDC悬挂高速过弯。试驾回来后纠结了好多天，在懂车帝 抖音看来看去，最终还是订了18.88那款，主要是看中宁德电池的纯电续航能力，有160公里，每天上下班来回50公里，两天充一次电刚刚好，充电还免费。 #用车感受 提车那天是个周六，下午正好计划去海边玩。加了200元的油，选择HEV模式，动力十分充沛，随叫随到，油耗大概在6.0，噪音也比我的旧福克斯好太多了，现在车已经快开了一千公里了。 平时上下班主要用EV模式，设置为标准能量回收，电耗在每百公里18度左右，完全在可接受范围内。 #优缺点 瑶光CDM总体表现不错，三档DHT模式下，动力强劲，但加速不够线性，感觉有些跳跃感，不知道其他三档DHT是不是也是这样…还有手机App的功能太少，车上好像没有哨兵模式。 总体来说，我对这次购车体验还是很满意的，希望以后能越来越好。不过有个小遗憾，交车时竟然没有鲜花和礼品。

点评车型: 2024款星途瑶光C-DM 长续航Pro

4.67分“优秀”

【购车经历】 上一辆车是16年11月份买的1.5L手动挡艾瑞泽5，用车马上8年时间了。车开着没啥问题，就是空间有点小，孩子坐车总是车机跳来跳去，所以就有了换辆空间大点车的念头儿!因为第一辆车是奇瑞的艾瑞泽5，质量挺好，这辆车陪我走过了8年 时光，从没有把我仍路上过，因此换车时有限考虑的还是奇瑞汽车。当然也在车展看过别的品牌的汽车，比如比亚迪海豹06、长安深蓝03利银河L6，不过页没有过多的深入了解，因为我骨子里还是想换奇瑞车，我更愿意相信奇瑞的技术和安全。正试驾是从艾瑞泽8高能版开始的后先后对比了风云A8，瑞虎8L和风云 T9，瑶光油车和CDM，通过试驾最终决定选择瑶光CDM。艾瑞泽8、瑞虎8L、风云A8、风云T9都很优秀，驾驶感受也都很好，只不过瑶光CDM更优秀，主要体现在隔音、静谧性以及优秀的驾驶质感。 【驾驶感受】 瑶光系列的地盘号称飞鱼地盘，带有 CDC电磁悬架，软硬可调。不得不说这套底盘驾驶质感是真不错。开着很稳，悬架的回弹积极性，滤震不错。 底盘很舒适，无论是在支撑性还是在滤振上的表现无可挑剔。如果非要挑出这套地盘的不够完美的地方就是低速时的滤振表现不如中高速那么完美，其次悬架调到舒适模式的时候悬架太软，过大的颠簸的时候有点拉不住车身，车身起伏晃动会大一点。当将悬架调成运动模式后悬架会稍微变硬，但不是那种生硬的感觉，是那种韧性十足的硬。 说完底盘说下动力。瑶光CDM(我的是两驱，四驱确实很快)的零百提速并不快，起码在同级车里不算很快，但是它提速很从容。平时我只开经济模式，经济模式我觉得动力已经够用，标准模式下动力更好一些，运动模式只在偶尔时才开一下。总体感受下来这辆车最佳的驾驶模式是运动底盘+标准模式。这里重点说下馈电驾驶感受。车子在电池量降到23%左右时会自动切换成 HEV模式，HEV模式下车子提速表现反而比EV模式提速轻快。主要原因应该是发动起在3档DHT的帮助下能够在降低车速下就能介入驱动车辆。HEV模式下发动机启停基本是感受不到的，声音也基本听不到。但是，早晨，或者第一次冷车启动发动机的时候发动机的声音还是比较明显的，但也仅仅是油车冷启动的声音，运行一会儿就不明显了。 【续航能耗】 省会城市没开，纯电开大概是百公里13.3到18度电，这个看气温和脚法，基本上1%的电量可以跑1公里，纯电情况下基本能够跑80公里;市区内馈电开百公里油耗大约5升左右;高速定速120亏点开最高油耗6.4升。对于一台接近两顿的svu来说这个能耗水平真的很。图片4、5、6分别是市区纯电电耗、市区馈电油耗、高速馈电油耗的照片。 【辅助驾驶】 车辆有定速巡航和自适应巡航，这两个功能在高速上挺好用。开启自适应巡航后车辆能够自动识别车道和前方车辆，设定好速度后车辆能够根据前方车辆速度自动调节速度，而且减速的时候不突兀，功能体验感很好。 【智能座舱】 瑶光CDM座舱是我试驾过的车里面最好的一款，有轻奢好和豪华感。座椅调节方式和座椅角度座椅都比较舒，屏幕呈弧形面向驾驶者，多功能方向盘功能齐全而且支持自定义，很方便。另外，瑶光CDM配备了实体按键，比如空调风量大小、内外循环风、前后玻璃除雾、自动空调、驾驶模式切换都有实体按键或旋钮，方便操作。 【充电时间】 9月底提车，第一次充电从14%冲到100%总共用时56分钟，现在天气凉点了，充电时间有所增长，馈电电量到充满用时大体是1小时6分钟到10分钟左右。随车送的充电枪功率就小了功率1.6kw左右。厂家送的7kw充电桩冲功率能到6.8左右，大概两个多小时充满。 【外观内饰】 外观好坏因人而异，瑶光CDM外观比较符合我的审美，时尚又不失稳重。另外不得不说犀角灰的车漆质感真的太棒了!内饰豪华，有轻奢感!棕白色内饰搭适合家用，很清馨。内饰绝大部分都皮质包裹，翻毛皮顶棚很有质感。 【最不满意】 行车记录仪盖板异响，虽然不严重，但是真的很影响心情。

点评车型: 2024款星途瑶光C-DM 超长续航Pro

4.5分“优秀”

外观：符合我的审美标准，选的黑色，端庄大气，无边界菱形隔栅，造型不是那种激进风格. 内饰：内饰风格采用白棕双拼，高级感瞬间提升，零甲醛座舱，做工不亚于40万豪华品牌。 空间：因为溜背造型，后排空间会损失一些头部空间，对于高个子的人群，只能说够用，1.8以下是没问题的. 智能化：车机系统只能用凑活来表现，平时蓝牙音乐或者CarPlay，高德导航基础功能基本够用，可玩性一般。发动机故障灯已解决，4s检查说是插接器信号线虚接。后来又亮了一次，第二天自己消失了，就没在管它。还有悬架模式不可调节，一直处在标准状态。希望后去OTA尽快解决故障灯误报情况。手机APP远程操作，会显示指令失败，后期更新能处理一下。 续航：提车一个月，行驶1650公里，工作日上下班，每天30公里，基本纯电模式，都是外面充电桩充电，基本冲到90%左右，后面功率变小，没必要等充满，耽误时间。目前油用了25升，电量充了338kw，每公里合到3毛左右。 驾驶感受：不得不说奇瑞地盘调教是很扎实的，再加上CDC电磁悬架，对于颠簸路面的处理很到位。高速表现也是很稳，变道超车很流畅。动力表现可圈可点，这款车采用3档DHT混动专用发动机，三种驾驶模式可调，都会给你不一样的动力体验。

点评车型: 2024款星途瑶光C-DM 长续航Plus

4.86分“优秀”

内饰方面：用料很扎实，内饰大面积软包材质，座椅舒适，包裹感很好。 设计方面：外观整体年轻运动，侧面车身是点睛之笔，贴了悬浮顶以后，简直不要太帅，回头率超高。内饰设计是我喜欢的简约风，怀档确实好用 动力方面：混动车动力确实很强，85㎞纯电续航低速差不多能跑60㎞左右，市区代步足够了，高速油耗基本上6L左右，可以了，毕竟车有这么重。 驾驶感受：飞鱼底盘很扎实，滤震效果还可以，双层夹胶玻璃隔音效果好，确实好开，指哪打哪，高速稳的一批，跑150轻轻松松，上高速以后，打开L2辅助驾驶，很轻松，开的不累。 不足之处：1.方向盘相比较其他国产同价位车型，稍微有点重，不轻盈，不过相比15万以后的车好很多，不要误解。2.智能化一般，语音交互一般，车机不算差，不过也谈不上很牛，整体中等偏上吧。3.空调出风口调节范围有点小，吹不到脖子以上部位，有点局限性。4.夏天开始空调后空调管道系统热胀冷缩，偶尔有异响问题，空调开一会儿就好了，可以接受。

点评车型: 2024款星途瑶光C-DM 超长续航Pro

3.93分“良好”

外观大气，内饰不错，这个车的开起来和其它的同级别suv感觉不一样，我试驾过其它的suv，但开上这个车的时候差异很明显，一个新手都觉得这个车很好开，底盘调教的也比较舒适，滤震确实可以。

点评车型: 2024款星途瑶光C-DM 长续航Pro

4.93分“优秀”

对这款车从预售就一直开始关注，直到上市就直接去订购了，每个人对车外观的审美都不一样，总之我是很喜欢瑶光CDM的外观的，动力表现很不错给油就走，混动切换也没顿挫感，内饰的话高级感满满，最关键的是安全安全安全，重要的事情说三遍，整车隔音，气囊，和高强度钢的占比都是非常出色的，油耗亏电也就5.5-6很不错了，总体来说很喜欢

点评车型: 2024款星途瑶光C-DM 长续航Pro

4.71分“优秀”

车的外观因人而异，我看着很好看，动力也很够用，变速箱换挡没感觉出明显的顿挫，车机稍微差点聊着天突然就蹦出来了，续航83实际我开到过90。买它的主要原因就是开着很舒服，我试驾完就把我的烂五系卖了。

点评车型: 2024款星途瑶光C-DM 超长续航Pro

3.93分“良好”

这车动力没的说，外观漂亮大气上档次。不满意的是车机像个智障一样。氛围灯也丑。开车门连个警示灯都没有。