点评车型:
2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”在奔驰、宝马的中型车都在走舒适性取向的今天,这台高功率的奥迪A4L是同级别最运动的一台车,较为硬核的悬架设置以及上限极高的EA888发动机,再加上quattro四驱系统的加持,很有一台性能车的感觉。
【外观】
换代后的奥迪A4L直接用上了RS4的运动外观套件,看上去更加凶猛了。蜂窝式的前进气格栅搭配雾灯处的镀铬立体设计,让整台车更有运动气质了。
经过加长之后,A4L的长宽高分别为4858x1847x1411mm,轴距为2908mm。修长的引擎盖加上侧面的双腰线造型,给到人很不错的运动感。并且19寸的刀锋轮毂配备了245/35规格的倍耐力P ZERO运动轮胎,加上大红色的卡钳涂装
后备厢上还采用了流线型的小鸭尾设计,下方采用双边单出的排气,比起A6L的隐藏式排气无疑是更讨喜的设计。
【内饰】
比起奔驰的豪华和宝马的运动,奥迪一向擅长于打造富有科技感的车内座舱,不过在A4L上,我认为这套内饰在设计上是全面不如3系和C级的,中控台上竖置的悬浮式中控屏略显突兀,贯穿式的空调出风口也有些塑料感。最致命的,就如同所有的奥迪车一样,新车都有一股难闻的臭味,一般要开上那么一两个月才能完全散去。
其它方面都没有什么毛病,用料做工都是一个豪华品牌应有的样子,顶配车型也是标配了19扬声器的B&O音响,对于三频的解析都很透彻。
作为加长的车型,奥迪A4L的后排空间方面是没有任何毛病的,腿部和头部所剩余的空间都很充裕,座椅的填充物也很柔软,不过比起长轴的宝马3系,靠背的角度还是稍微直了一点,如果能更平一点的话会更加舒服。
【驾乘感受】
EA888搭配7速湿式DCT这个组合相信我们已经很熟悉了,很多大众和奥迪的车型都采用了这套动力总成。搭载在这台45TFSI的奥迪A4L身上,能产生252马力,370牛米的扭矩。而且铸铁缸体的EA888潜力无穷,不动硬件的情况下光刷程序就能做到300匹以上。
虽然说奥迪和宝马一样,都在向着舒适性妥协从而迎合市场,不过这台45TFSI的A4L它的悬挂调校和其余任何版本的A4L都不同,又硬又颠,完全是一台小S4的感觉。这能给到你很好的支撑性,加上时时刻刻给予到你抓地力的quattro四驱系统,就算你稍微激烈一点驾驶,也很难失控。
但是它的转向手感依然是与所有的奥迪车一样,黏黏糊糊,你根本就不知道自己方向打到了哪里,也同样不能从双手中感知到太多路感。
而对于新款A4L将中央的机械差速锁换成电子的多片离合器式差速锁,我是这么看的,虽然现款S4还是使用的托森四驱,当然性能上还是托森四驱更强一些。但对于A4L来说,电子四驱其实是完全能满足使用的,而且油耗还会更低一些。245马力对于电子四驱来说是完全能够驾驭的,你看看马力更大的RS3、高尔夫R,也是用的电子四驱。
【总结】
这台45TFSI的奥迪A4L虽然本质上还是一台家用车,但在骨子里确实是拥有着不少性能范的,如果你在兼顾家用的同时偶尔想爽一把,那么它会是个不错的选择。
独爱黑马粉:展望科技,启迪未来
用户3839235941863:现在还有异味问题吗
【购车经历】
4月份开始看车,先后看了CT5 三系 A4,CT5后排太小,主副驾又有凸出让人很不舒服,三系价格硬、要等车、烧机油、遇到的销售都不太行,然后就把A4作为最终目标,喜欢顶配的内饰和更加运动的姿态,但预算有限,没能圆梦,看好了天云灰,突然有家4S销售告诉我有辆带B&O的现车,让过去看看,本着内心B&O>天云灰的理念,最终提了带B&O的朱鹭白。
【提车价格】
裸车谈到27.5,带B&O和方向盘加热一共加了7200,需要买3000的六次机油两次机滤不带工时,送车膜,脚垫,记录仪,新风系统,空气除菌,保险9000多几十块,总共下来30.6左右吧,申请了消费券,应该还能再少3000。
【驾驶感受】
动力没得说,昨天跟朋友去山里,提速随便秒雅阁天籁,但是感觉起步后后劲有点不足,不知道是脚法问题还是啥,还需要再摸索一下,要是能有一些辅助驾驶会更好。
【油耗】
新车加上最近开空调,油耗一直在10个左右,等下次加油的时候记录个更精准的再看一下。
【最不满意】
不满意的可能就是内饰了,有点太素了,没有三系看着豪华。而且车机有时候半天连不上carplay,减配了一脚踢,不过这些都是小问题了,还需要再多开一开熟悉一下。
Joker:兄弟 最后算下来是多少 我也在西安 你是哪个4s店
用户6784267767847:27.5?我这边还没谈价格,就是让4S店报价。裸车价27整。
憨八龟t:22是真皮不
点评车型:
2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.2分“优秀”同级别既没有奔驰的品牌力,也没有宝马的颜值力,内饰垮的一塌糊涂。
但是只有在开起来的时候,一切问题都不是问题了:高速转弯、快速变道超车、完全不会侧倾,稳的一匹。油门和刹车响应非常NICE~给油就走、说停就停,完全没有顿挫以及晃动感。这车只有开起来的时候才能真正感受到ta的帅!!!
当时买车时首先排除了同级别的大奔1.5T,真不适合我这个女汉子开。看了几次3系,但试驾并不满意,踩刹车是真有顿挫和闯动感,娃坐后排直呼晃的厉害。但在试驾A4L时完全不会有刹车点头的情况。当时购车时没有45TFSI的试驾车,于是凭感觉认为顶配的驾驶感会更优,于是下单定了顶配。7月提了车,电动尾门有随出厂增加(之前说因为疫情取消了)但实际操作中还是有些鸡肋,反应不太顺畅。
除此,这确实是一台很好开的车,而且越开越上瘾~驾驶体验极佳66666买它就对了!!!
开欣爸爸:奥迪才是颜值巅峰,宝马何来颜值。
稳稳的开:请问40的话侧倾感受如何呢
奔跑的蜗牛10684:奥迪错在优惠太大了,开开真的很不错
点评车型:
2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”外观好看,豪华动感的配置还是可以的,美中不足的是夏天提车没有远程启动提前打开空调,也没有座椅通风热的要死,后排空间不错,我178的个子在里面能翘二郎腿,但是他那个椅子太短了,而且很靠里面,角度有点窄,坐久了不舒服,驾驶感觉还可以,动力够用,大家常说的低速顿挫没遇到,不过开了发动机自动启停之后,每次红灯起步都要晃一下挺难受的。关于内饰这块,内饰是真的不好看,我还是选配了木纹中控,原本的塑料很丑,加钱选了黑色织物顶棚,座椅换成波多尔红的座椅,这样下来一眼看上去内饰也是真的不好看,中间那块屏幕看着很突兀也不能隐藏着爹起来,而且连接无线carplay的时候最左边还是有选项的,不能全屏比较难受,仪表盘也不能显示无线carplay的内容,总之这辆车除了内饰,我感觉其他地方都挺不错的
Kyle:买贵了
AFei656:4档升5档异响这是通病
快乐凯尔西5Y5:哥们这个红内是哪个版本,问了4s说没有红内
内饰方面值得吐槽一下,没有三区空调,所以空调控制面板很low,奥迪的内饰跟宝马奔驰比起来还是要逊色一些的
配置:本人之前开的领克03,所以这款车比起来的话配置一般般吧
空间:后排座椅太直太硬
用户7037990939199:我25万裸车,选装了无钥匙进入和分区空调26万
用户6510109936614:这颜色好看啊
以下言论仅代表个人!
这款车的外观在我眼里很喜欢没什么挑剔的,内饰咱有一说一真的拉,配置都够用,也没有什么特别突出的,空间感觉没网上说的那么差,后排出风口那里隆起是真的高啊,不影响我不坐后排,驾驶感受转向挺舒服很快就能习惯,油门反应很快,提速感强烈,刹车也是,别的也没啥可说的了
屌丝打工族:全部落地多少钱?
用户8224279525284:有异味嘛?
【最不满意】
不满意的地方是内饰确实不大行,不过看久了还算顺眼
【购车经历】
看了两家4s店直接在一家有现车的店订了,后悔没去别的店问问看有没有红色内饰的
最最佳蹲坑读物:那个店啊
头条用户:多少落地的
大智777:全款贷款
点评车型:
2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.9分“良好”外观内饰太老了,该换代了,动力够用,底盘很硬,家用够用,空间够用,全是够用,但是不富裕就是了,性价比之选。