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    #你中意的车降价了吗作为盯车3个月的准车主,我关注的是日产轩逸燃油版,之前裸车价一直稳在12万左右,现在终端直接降到8万出头,算上地方消费补贴和以旧换新福利,总优惠能到4万,堪称全年最低价。但琢磨了半个月,我还是决定继续观望,分享下我的真实感受,帮大家避避坑。 ⭕年末买车的实打实优点 1️⃣、优惠力度全年最大:车企和4S店要冲年度销量拿返点,真的会亏本卖车赚返点,尤其是库存车,降价幅度惊人。还能额外要到全车贴膜和保养套餐,这在平时想都别想。 2️⃣、政策红利能赶末班车:2025年新能源全额免征购置税12月31日就截止了,我朋友买30万的新能源车,光购置税就省了2万多。还有地方报废旧车补贴,叠加起来最多能省3.5万,这些都是真金白银的优惠。 3️⃣、现车充足不用等:年底经销商都囤了货,我看中的轩逸颜色齐全,下单后一周就能提车,不用像旺季那样等一两个月,正好能赶上春节用车。 ❌年末买车的隐形缺点 1️⃣、库存车风险高:这是最让我担心的,有些4S店会把出厂超3个月的车当新车卖,长期停放可能导致电瓶亏电、机油变质。 3️⃣、服务和提车容易踩坑:年底人手不足,售前检测草草了事,售后咨询半天没人理。更坑的是跨年交付,12月底订车1月提车,车龄直接变成2026年的,以后卖二手车保值率会受影响。 3️⃣、热门车变相加价:虽然轩逸优惠大,但我问过特斯拉Model Y,不仅没降价,还强制要求加装1万的装潢,算下来反而不划算。而且听说轩逸明年要小改款,现在买旧款,过几个月就成过时车了。 🚗我的选择是再等等 我不是急需用车,所以决定春节后再入手。理由很简单,明年车市竞争会更激烈,价格大概率不会涨,还能买到符合新国标的车型,安全性和配置都会升级。比如800V高压平台、更好的辅助驾驶系统,这些新技术会往中端车下放,花同样的钱能买到更先进的车。 买车是大件消费,没必要被年末冲量的广告裹挟。刚需就抓住政策红利,非刚需就耐心等一等,根据自己的需求做决定,才不会买完后悔。

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    7-10 万淘图7-10 万淘图
    9天前

    宝妈通勤带娃!二手舒适+好开车型 久坐不累!通勤带娃双适配 1️⃣ 日产轩逸经典 2018-2019款 参考价格:5.5-6.5万 ✅优点:“移动大沙发”座椅,柔软舒适,带娃久坐不累;转向轻盈,驾驶难度低;1.6L发动机油耗6L/100km,通勤成本低;空间宽敞,后排放儿童座椅无压力。 ❌缺点:动力偏肉,高速超车吃力;高速稳定性一般;内饰塑料感强。 适用人群:日常通勤带娃、注重舒适性的宝妈。 ⚠️注意事项:测试CVT变速箱有无顿挫;检查发动机怠速稳定性;确认空调制冷效果。 2️⃣ 别克英朗 2017-2018款 参考价格:3.8-4.8万 ✅优点:座椅填充物柔软,乘坐舒适;转向轻盈,女生易操控;1.5L发动机行驶平顺,综合油耗7.8L/100km;配置实用,倒车影像、后排出风口均有。 ❌缺点:内饰易显旧;高速噪音偏大;部分车型车机卡顿。 适用人群:预算有限、注重乘坐舒适的宝妈。 ⚠️注意事项:测试6AT变速箱换挡顺畅性;检查电瓶剩余寿命;确认儿童座椅接口牢固。 3️⃣ 雪佛兰科鲁泽 2019-2020款 参考价格:4.5-5.5万 ✅优点:座椅包裹性好,长途乘坐不累;转向精准轻盈,驾驶手感好;1.5L发动机动力够用,综合油耗7.5L/100km;外观时尚,配置丰富。 ❌缺点:内饰塑料感强;高速风噪明显;保值率一般。 适用人群:年轻宝妈、注重好开与舒适的用户。 ⚠️注意事项:检查发动机工况;测试6AT变速箱;确认倒车辅助功能正常。

    宝妈通勤带图宝妈通勤带图
    9天前

    家庭代步全能王!二手家用车型合集 省油耐用空间足,家用场景全覆盖 1️⃣ 丰田卡罗拉 2017-2018款 参考价格:6.2-7.2万 ✅优点:1.2T发动机稳定耐用,综合油耗5.3L/100km,燃油经济性出色;丰田品控严格,小毛病极少;车身小巧好开好停,适合城市路况。 ❌缺点:内饰塑料感强;动力输出偏肉;配置基础。 适用人群:家庭长期持有,日常通勤代步,不想折腾修车的用户。 ⚠️注意事项:检查发动机涡轮增压器有无渗漏;测试CVT变速箱有无闯动;排查底盘减震器漏油情况。 2️⃣ 本田思域 2016-2017款 1.5T 参考价格:7.8-9.8万 ✅优点:1.5T发动机动力充沛,综合油耗7L/100km,兼顾动力与省油;车内空间够用,家用代步合适;外观运动耐看,保值率高。 ❌缺点:内饰用料一般;高速噪音偏大;配置不高。 适用人群:年轻家庭用户,喜欢好开省油,注重家用实用性。 ⚠️注意事项:检查发动机机油液位;测试CVT变速箱换挡顺畅性;排查底盘有无异响。 3️⃣ 日产轩逸 2018-2019款 参考价格:5.5-6.5万 ✅优点:座椅柔软舒适,被称为“移动大沙发”;1.6L自吸发动机油耗经济,综合油耗6.2L/100km;车内空间宽敞,家用完全够用。 ❌缺点:动力输出偏肉;高速稳定性一般;内饰塑料感强。 适用人群:家庭通勤,注重乘坐舒适性和燃油经济性的用户。 ⚠️注意事项:测试CVT变速箱有无顿挫;检查发动机怠速稳定性;排查减震器滤震效果。

    家庭代步全图家庭代步全图
    9天前

    养车无压力!打工人二手低成本车型 一年养车不到6千!低成本代步首选 丰田威驰 2018-2019款  参考价格:4.5-5.5万 ✅优点:一年养车成本不到5000块;1.5L自吸发动机综合油耗5.4L/100km,一公里不到4毛钱;小保养300元,一年两次仅600块;保险费用低,交强险+三者险才2000多;三大件故障率低,几乎不用额外修车。 ❌缺点:动力偏肉,加速平缓;内饰朴素,硬塑料材质;配置基础,无中控大屏、倒车影像;高速噪音偏大。  适用人群:低收入打工人、日常短途通勤、追求极致养车成本的用户。 ⚠️注意事项:检查发动机怠速有无异响;测试CVT变速箱换挡顺畅性;检查底盘有无托底痕迹;确认全车电器功能正常。 本田飞度 2018-2020款  参考价格:5.8-6.8万 ✅优点:养车成本极低,1.5L地球梦发动机综合油耗5.3L/100km,加92号油;小保养300元左右,配件易买;保险费用便宜,一年不到3000块;保值率高,开几年转手亏损少,折损成本低。 ❌缺点:内饰塑料感极强,质感差;高速噪音极大;低配无收音机;车漆偏薄,小剐蹭易露底漆。  适用人群:市区短途通勤、新手打工人、不想在车上多花钱的用户。 ⚠️注意事项:检查发动机积碳情况;测试CVT变速箱换挡平顺性;检查底盘悬挂有无松散;确认车漆无大面积补漆。 日产轩逸 2018-2019款 经典款  参考价格:5.5-6.5万 ✅优点:1.6L自吸发动机综合油耗6L/100km,满载通勤也省油;小保养300元左右,配件价格亲民;保险费用便宜,一年不到3000块;三大件故障率低,正常保养几乎不用修,一年养车总成本不到6000块。 ❌缺点:动力偏肉,高速超车需预留提前量;高速车身稳定性一般;内饰塑料感强;配置偏基础。  适用人群:家用兼顾通勤、注重养车成本、追求省油耐用的打工人。 ⚠️注意事项:测试CVT变速箱有无顿挫、打滑;检查发动机怠速稳定性;测试减震器滤震效果;确认全车电器功能正常。

    养车无压力图养车无压力图
    9天前

    通勤+省钱双在线!打工人二手代步车合集 一年油费省出奶茶钱!通勤省油王者 丰田致炫 2018-2019款  参考价格:4.2-5.2万 ✅优点:1.5L自吸发动机综合油耗5.6L/100km,市区拥堵也不超6.5L,一公里不到4毛钱;丰田品控严格,三大件故障率低,几乎不用修;车身小巧,买菜接娃、通勤都方便;小保养300元,养车成本极低。 ❌缺点:动力偏柔和,无推背感;内饰朴素,硬塑料材质;高速风噪胎噪偏大;配置仅基础水平。  适用人群:每天长距离通勤、市区拥堵路况代步的打工人。 ⚠️注意事项:检查发动机怠速有无异响;测试CVT变速箱换挡平顺性;检查底盘悬挂胶套是否老化;确认倒车雷达、影像功能正常。 本田飞度 2018-2020款  参考价格:5.8-6.8万 ✅优点:1.5L地球梦发动机市区油耗5.3L/100km,高速巡航4.8L,加92号油;发动机耐用性强,正常保养十几万公里无大修;车身小巧,早晚高峰穿梭、停车方便;保值率高,后期转手亏损少。 ❌缺点:内饰塑料感极强,质感差;高速噪音极大;低配无收音机;车漆偏薄,小剐蹭易露底漆。  适用人群:市区短途通勤、新手打工人、追求省油省心的用户。 ⚠️注意事项:检查发动机积碳情况;测试CVT变速箱换挡平顺性;检查底盘悬挂有无松散;确认车漆无大面积补漆。 日产轩逸经典 2018-2019款  参考价格:5.5-6.5万 ✅优点:1.6L自吸发动机综合油耗6L/100km,满载通勤也省油;座椅柔软舒适,每天通勤1小时不累;车内空间宽敞,偶尔带同事出行够用;市场保有量大,维修保养便宜。 ❌缺点:动力偏肉,高速超车需预留提前量;高速车身稳定性一般;内饰塑料感强,配置偏基础;车漆偏薄。  适用人群:家用兼顾通勤、注重乘坐舒适性的打工人。 ⚠️注意事项:测试CVT变速箱有无顿挫、打滑;检查发动机怠速稳定性;测试减震器滤震效果;确认全车电器功能正常。

    通勤+省钱图通勤+省钱图
    9天前
    轩逸三代同7616634234966835774视频轩逸三代同7616634234966835774视频
    9天前
    2026 年 图2026 年 图
    9天前

    预算2—3万元买二手车,如果你不是二手车行业从业人员,没有验车的能力,这个预算的车辆可以说不是很友好 因为现在买二手车,几乎都要商家出具第三方报告,恰好这个预算的车龄基本上是接近10年左右的了,就是因为年份长,使用过程中难免磕磕碰碰,磕到敏感部位,就导致没法通过第三方检测,拿不到报告。 例如门边,梁头,后翼子板有磕碰大概率没有报告的 尽管网上很多人教你怎么验车看车,对于这种年份的车,我们都得谨慎,何况小白 验车建议 要么找人帮你验车(市场价格3-500), 要么就认准有报告的车(商家嫌麻烦,那就是自费165) 这两个条件你都没有,那就让商家提供4s店跟保险的全程记录。 至于选车,每个人都有自己喜欢的车型,我不详细推荐,只建议 选车建议 选配置简单的(越简单越好用,后期使用很稳定) 公里数15万以内 有第三方检测报告或者完整4s店和保险记录 选保有量大的车型。还是以紧凑级轿车为主吧,SUV油耗高,从稳定性考虑我建议还是日系,丰田卡罗拉、本田思域、日产轩逸都还可以,2—3万买德系车,还是尽量选择自然吸气发动机,速腾、帕萨特、迈腾、polo、高尔夫,选择自吸发动机+手动挡。 韩系车也不赖,老款伊兰特手动挡的也不错,包括起亚的老款赛拉图,有点日系车的调性。 中级汽车还是要谨慎,比如像老凯美瑞也可以,但不建议,就算是没啥毛病,但也是很费油。

    预算2—3万图1预算2—3万图1
    预算2—3万图2预算2—3万图2
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    预算2—3万图4预算2—3万图4
    9天前回复
    空间+舒适图空间+舒适图
    9天前
    避开修车坑图避开修车坑图
    9天前
    市区代步省图市区代步省图
    9天前

    全新一代日产轩逸 2 月 24 日正式上市,新车在外观、内饰上对比老款进行了大幅升级,变得更年轻、更具科技感,但是遗憾的是动力依旧没有改变,仍然采用1.6的发动机,还是主打家用的不温不火的动力总成。 外观方面: 新车采用日产最新家族式设计,大尺寸格栅配 倒梯型纵线包围,搭配贯穿式灯带、可点亮 LOGO 和 L 型大灯,运动感与精致感拉满。侧面老款线条平直,新车溜背造型更流畅,车身长宽小幅提升,轴距保持 2712mm,空间未缩水且视觉更修长;新车尾部小鸭尾 加上多层次尾灯,后包围与车头呼应,运动氛围显著提升,只是轮胎尺寸依旧 205/60 R16,还是兼顾实用与舒适以及成本控制。 内饰方面: 新车直接升级双联屏 + 最新娱乐系统,科技感跨越式提升,还换了矩形出风口、双辐多功能方向盘,布局更简洁大气。配置上新增手机无线充电面板,主驾多向电动调节保留,后排依旧有出风口和充电接口,但是副驾仍为手动调节,主打经济实用性,一贯的家用风格。 空间放面: 空间方面其实与旧款差距不大,够用但是绝对算不上宽敞,二排中间依然有地台,好在不算太高,对后排中间乘客影响有一些,不过不算太大。 尾箱容积中规中矩,不算突出,但是基本的装载是没有问题的,只是开口不算大,放置大件物品还是比较费劲的。 智能化方面: 旗舰车型新增 L2 级驾驶辅助系统,对比老款基础安全配置,安全性和便利性大幅升级,这次上市车型除低配外都有语音控制功能,只是各配置之间略有差异,但是便捷性及科技性这一块比起旧款还是有很大的区别,看来轩逸也想改变油车不智能的刻板印象,向时尚和科技方面靠拢。 车型的缺点: 一、动力组合沿用旧款1.6发动机加CVT的动力总成,依旧摆脱不了动力肉的刻板印象。这套动力组合虽然稳定可靠又耐用,但是满载情况下和高速行驶时动力后备不足,只有被超车的份,想超别人估计油门踩到油箱里都还有点困难。 二、底盘悬挂依旧和旧款一样的扭力梁悬挂,也不向卡罗拉学习换成独立悬挂,所以在走烂路和颠簸路面时后悬的舒适性上面不如独立悬挂来的舒服。 三、中控屏细长一条,屏幕并不大,给我的感觉好像与仪表屏差不多大小,看起来小气吧啦的,一点都不大气,日系车的抠门和节省成本的秉性暴露无疑。 四、车内大量的硬塑料材质,虽然配色不错,但是硬邦邦的触感还是让车显得很廉价。内饰跟高级感差的不是一星半点。 五、CVT的变速箱不能承受突然的大扭矩,所以必须温柔的踩油门,踩重了会打滑,踩轻了又肉,其实CVT只要不暴力耐用性还是不错的,只是不能太大脚踩油门这个我觉得是一个缺点。 六、二排的USB充电插头只有一个,不能满足多乘客同时充电的需求,要是能加多一个充电口的话就好了。 七、都说轩逸省油,这个我倒是承认,但是这不是薄皮大馅带来的后果吗,铁皮薄自重轻,如果你非要说吸能那我就没办法了,你看看二十几万以上的日系车,哪个是省油的? 关于价格看法: 一、小改款车型6.19万起售,换代车型7.92-9.33万的价格不算太高,相对于以前高配要十来万的价格来说显得还是相当良心了,看来现在的油车确实不太好卖了,连一向价格坚挺的日产轩逸都定在了十万以内,看来日子确实不太好过了。 二、就这个价格和配置来看,我觉得只有高配旗舰车型值得购买,旗舰才有l2级辅助驾驶和较为齐全的语音控制功能,其他款型配置太低,毫无性价比,作为家用的话没有好点的配置买来干嘛?家用图的不就是一个好用舒服嘛,不然买车的目的是啥? 三、当然如果你买来跑滴滴,最低配就行,越便宜越好,成本低能尽快回本。 个人对轩逸这次改款的看法观点: 一、我觉得这次改款主要是在外观和内饰上下功夫,为了迎合年轻人的口味。 二、但是动力组合却没有变化,有点换汤不换药的意思。车开起来的感受与并不会有太大的区别。 三、虽然加入了一些智能化配置,但是与目前国产新能源比起来差距还是不小,只是作为日产畅销的油车品牌来说有长足的进步,但是力度并不大。 🚘👉🏾对新轩逸的建议: 我觉得要不学习卡罗拉上一款2.0的发动机可选或者学习N6出一款混动车型更能吸引购买者的欲望。这个动力真的还是差了点,一味的求稳和成熟供应链的便利是能省成本和风险,但是于驾驶感受来说没有任何提升。

    点评日产新轩逸图1点评日产新轩逸图1
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    点评日产新轩逸图6点评日产新轩逸图6
    9天前回复
    家用车怎么7616563262720721432视频家用车怎么7616563262720721432视频
    9天前
    6万买经典,7616558550348825113视频6万买经典,7616558550348825113视频
    9天前
    智能化看齐7616533658912096792视频智能化看齐7616533658912096792视频
    9天前
    离了个大谱7616354478463255102视频离了个大谱7616354478463255102视频
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    十五代轩逸7616337807631565337视频十五代轩逸7616337807631565337视频
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    日产的标签是舒适,马自达的标签是操控。这四位风格完全不同——有人想要移动大沙发,有人想要东瀛宝马。二手价格从四五万到十二万不等,怎么选,看你更在意坐着舒服还是开着爽。 日产轩逸(12-16款 1.6L/1.8L) 价格:二手3-6万,14款1.6L CVT舒适版四万左右 参数:1.6L或1.8L自吸,117-139匹,CVT,前驱,油耗7个左右 轩逸最大的优点是坐着舒服,移动大沙发不是白叫的。座椅软,悬挂滤震好,拉着老人孩子不颠。空间大,后排宽敞,家用够了。油耗低,市区7个左右。价格便宜,四万能买到14年的自动挡。 缺点也明显:CVT变速箱是软肋,急加速干吼不走,冬天冷保护烦人。底盘软,过弯侧倾大,操控别指望。设计老气,内饰跟不上时代。烧机油是通病,1.6L版本得留心。 适合把家人乘坐感受放第一位、预算有限、对驾驶没要求的用户。建议买1.8L版本,动力比1.6L强点。 日产天籁(13-17款 2.0L/2.5L) 价格:二手5-8万,13款2.5L XL领先版六万左右 参数:2.0L或2.5L自吸,136-186匹,CVT,前驱,油耗8-9个 天籁最大的优点是V6平顺安静,坐着像船。2.5L V6版本(13-15款)平顺安静,加速丝滑,启动那一下能听出高级感。后排空间大,座椅舒服,长途不累。价格便宜,六万能买到V6天籁,性价比高。 缺点也明显:CVT变速箱是软肋,V6配CVT浪费了发动机。底盘软,过弯侧倾大,毫无驾驶乐趣。内饰老气,科技感基本没有。油耗不低,市区9-10个。

    日产的标签图1日产的标签图1
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    5-10万挑一图5-10万挑一图
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    以前对于防冻液并不是很关注,也很少看防冻液少没少,直到前年我的轩逸的空调制冷效果不好,才知道防冻液还有这么重要的作用。 有的车开了10几年,防冻液依然透亮,有的车3年,防冻液已经浑浊了。是质量玄学还是用车修罗场?下面,结合我的用车经验,跟大家分享一下防冻液多久换一次? … 一、玄学还是用车修罗场? 我目前开的车是去年6月份买的奕派008,到现在跑了13000多公里,有了前年的经验后,我会时不时的打开引擎盖看一看各种油液的位置。做首保的时候,售后也看了包括防冻液等各种油液的位置,因为车还比较新,时间也短,防冻液没有问题。 以前开轩逸的时候,我基本没怎么注意防冻液的问题,貌似印象里只有廖廖的几次注意到防冻液,也一直没把防冻液这个事放在心上,没有看是不是少了,有没有变浑浊。直到前面夏天,轩逸的制冷效果不好,打开空调要过很长一段时间才开始出冷风,并且中途还会经常吹自然风,经常是开车上下班都到了目的地了,车里还没有凉快过来,身上还出着汗。于是,我就到了单位附近的汽修店去问一问什么情况,结果到了店里以后,修车的师傅说,你的防冻液怎么一点也没有了?我当时还纳闷,防冻液不是防冻的吗?跟空调有什么关系?现在想想当时真的是太无知了,连防冻液的作用都不知道,也不知道防冻液是什么时候没有的,也许在冬天的时候也就没了。 修车的师傅一遍给我加防冻液,一边说着防冻液的重要性,还说他见过一辆车,才开了2年,防冻液就变得浑浊了,一问才知道那个车主平时开车就是急加速急减速,爱暴力驾驶,也不爱惜车,加玻璃水加到了防冻液里面了,自己也不管,就那样照常开,防冻液变得浑浊,根本就起不到作用。但是,也有一些人的车开了十几年,防冻液依然清澈,他说一般这种就是平时开的比较少,一年也就开个几千公里,平时也比较注意,按时去做保养,自己也不乱加。 … 二、防冻液多久换一次? 根据奕派008的保养手册,防冻液35000公里或者3年换一次,以先到的为准。因为奕派008作为新能源车,所有的保养都要去4S店做,在保养的时候,售后肯定会按照保养手册的要求进行更换。但是,也不能完全按照保养手册来,自己平时也要多注意防冻液的位置和亮度,如果防冻液过少或者变得浑浊了,就要及时去4S店进行更换,哪怕公里数和时间没有到要求更换的时候,也不能因小失大,只盯着保养手册看是不行的,万一有意外的情况发生,就得不偿失了,并且防冻液也不贵,该换的时候还是要换的。最为重要的还是自己平时的用车习惯。 … 不只是防冻液,车上的其他油液平时也要多关注,只有平时对爱车进行必要的养护,车子才能陪你走的远,走的长,它就是自己的一个伙伴,平时要多关心,多爱护,我们用起来也才能更放心。

    防冻液多久换一次?图1防冻液多久换一次?图1
    防冻液多久换一次?图2防冻液多久换一次?图2
    防冻液多久换一次?图3防冻液多久换一次?图3
    防冻液多久换一次?图4防冻液多久换一次?图4
    防冻液多久换一次?图5防冻液多久换一次?图5
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    #开二手车是什么体验我自己开的是23款长安UNI-V,平时习惯了轿跑的操控和颜值,上周借了闺蜜的二手轩逸开了三天,才发现家用车的快乐,真的和运动车完全不一样。 一、先说说这台二手轩逸的基本情况 闺蜜这台轩逸是2019款的,她2022年从亲戚手里接过来的,当时跑了6万多公里,现在快9万公里了。据她说,接手之后除了正常保养,就换过一次电瓶和轮胎,连小毛病都没出过。外观看着就是很普通的家用车,没有我UNI-V那么运动,但胜在耐看不扎眼,停在路边也不用担心被刮蹭心疼。 二、开起来的感受:稳、轻、好上手 坐进车里第一感觉就是视野好,A柱盲区小,方向盘很轻,女生单手打方向完全不费劲。起步很平顺,CVT变速箱没有顿挫,市区跟车的时候特别舒服,不像我的UNI-V起步稍微给点油就窜。 高速上开到120也不飘,就是噪音有点明显,毕竟是老车了,隔音一般。油耗是真的惊喜,我开了三天,市区通勤加周末跑了趟小长途,表显油耗才5.8L/百公里,加92号油,算下来一公里才4毛钱出头,比我的UNI-V省太多了。 三、刮了也不心疼,心态直接放飞 开自己的UNI-V时,我停车都要反复调整,生怕蹭到马路牙子或者旁边的车。但开这台轩逸的时候,我彻底放飞了。 有一次去菜市场买菜,路边车位特别窄,我一把就扎进去了,开门的时候没注意,车门蹭到了旁边电动车的把手,掉了一小块漆。换作是我的车,我肯定要心疼半天,甚至要去补漆。但这次我只是看了一眼,拍了张照片发给闺蜜,她回了句“没事,本来就旧”,我就直接去买菜了,完全没放在心上。 这种“破罐子破摔”的心态,让我开车的时候特别放松,不用时刻盯着车身有没有划痕,也不用怕小磕小碰,反而更安全。 四、对比下来,对“车”的理解变了 以前我总觉得,买车就要买新的,要爱惜,要保持完美。但开了这一周二手轩逸,我突然明白,车本质上就是个工具。 新车给我的是面子和精致感,而这台旧轩逸给我的是自由和松弛感。不用为了一点小划痕焦虑,不用为了保养费用心疼,只要能遮风挡雨,能带我从A点到B点,就足够了。 当然,我还是爱惜我的UNI-V,毕竟是自己攒钱买的新车,但我也开始理解,为什么有人会选择二手车——不是买不起新车,而是更想要那种“无拘无束”的用车体验。 总结 这三天开下来,我算是明白为什么那么多人选二手轩逸了:它没有亮眼的优点,但也没有明显的短板,就是一台把“省心、省钱、好用”刻进骨子里的家用车。刮了不心疼、修车不排队、去哪都不怕,这种“没负担”的用车体验,是我的运动轿V给不了的。 不过我还是更爱我的UNI-V,毕竟年轻人嘛,还是想要点驾驶乐趣和颜值~

    开二手车刮了也不心疼是什么体验图1开二手车刮了也不心疼是什么体验图1
    开二手车刮了也不心疼是什么体验图2开二手车刮了也不心疼是什么体验图2
    开二手车刮了也不心疼是什么体验图3开二手车刮了也不心疼是什么体验图3
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    03-12
    日产轩逸
图日产轩逸
图
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    本田 享域图本田 享域图
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    日产轩逸|新手代步舒适型轿车天花板 移动大沙发,新手开着超安逸  新手想买一台主打舒适性的合资轿车,日产轩逸绝对是舒适型天花板!作为紧凑型轿车里的舒适取向代表,轩逸凭借“大沙发”般的座椅、平顺的动力和实用的空间,成为新手代步的热门选择。当年2021款1.6L XL悦享版新车落地14万出头,如今5年车龄的二手车市场行情在5.98-7.8万之间,市面上主流车源集中在2020-2021款,里程大多在5-8万公里,个人家用车源占比很高,整体性价比突出。 空间表现方面,轩逸的轴距达到2712mm,在紧凑型车里属于越级水准,空间宽敞度完全不输更高价位的车型。身高180cm的驾驶者调整好前排座椅后,头部仍有一拳余量,腿部伸展空间充裕;后排腿部空间能轻松达到两拳,就算身高185cm的乘客坐进去也能轻松舒展身体,不会有局促感。中间地台凸起很低,几乎纯平,满载三个成年人的时候,中间乘客也能保持比较舒适的坐姿,不会有劈叉的尴尬,这一点在同级别车型里优势非常明显。座椅是轩逸的核心亮点,填充物厚实柔软,对腰部、腿部的贴合度较高,就像家里的沙发一样,日常通勤单程2小时也不会有明显的腰酸感,老人和孩子乘坐也不容易累,特别适合新手带家人出行。只是座椅侧翼包裹性一般,激烈驾驶时对身体的固定性不足。后备箱常规容积560L,内部空间规整,可放下三个24寸行李箱,后排座椅支持比例放倒,有一定的装载拓展性,只是放倒后不能形成纯平空间,拉运大件物品时略有不便。车内的储物空间设计比较贴心,门板可容纳大水杯,中央扶手箱深度足够,日常存放随身物品很方便。 内饰与配置上,轩逸采用居家温馨的设计风格,整体布局简洁大方,完全符合家用定位。空调、多媒体等常用功能都设置了实体按键,驾驶时盲操比较方便,不用在屏幕里翻来翻去,提升驾驶安全性,特别适合新手。内饰用料以硬塑料为主,质感偏朴素,高级感不足,同时内饰面板容易沾指纹,需要经常打理,但做工扎实,使用多年后也不容易出现异响。车机系统支持CarPlay、CarLife,基础的导航、影音功能都能覆盖,操作流畅不卡顿,只是屏幕尺寸偏小,显示效果一般,智能化程度不高。配置方面配备了电动天窗、倒车影像、无钥匙进入、一键启动、双区自动空调、远程启动等实用配置,倒车影像清晰度高,能有效避免倒车时的剐蹭,非常适合新手;无钥匙进入、远程启动能提升驾驶便利性,出门不用找钥匙,提前启动车辆调节空调,提升乘坐体验;双区自动空调可独立调节温度,兼顾前后排乘客的舒适性,这些配置完全能满足日常家用需求。 动力与驾驶感受方面,轩逸主销的1.6L自然吸气发动机匹配CVT变速箱,这套动力组合以平顺、省油著称,是新手代步的理想选择。开起来整体平顺性很好,几乎没有顿挫感,油门调校偏柔和,市区跟车时不会有窜动的情况,新手也能轻松驾驭。动力输出偏平缓,零百加速12秒左右,高速超车需要预留足够的提前量,满载状态下动力会更显吃力,但日常通勤、高速代步完全够用。底盘调校偏向舒适,能很好地过滤掉路面的细碎颠簸,过减速带、坑洼路面时,车内不会有明显的震动,乘坐感受很安逸,完全符合家用通勤的需求。高速行驶时,当时速超过120km/h时,车身会有轻微的发飘感,高速稳定性一般,但日常市区和高速通勤完全能应对。油耗表现比较友好,市区综合油耗6.2-6.8L/100km,高速行驶可降至5.3L/100km左右,可加注92号汽油,日常用车成本不高,新手无压力。 购买注意事项:首先要重点测试CVT变速箱有无顿挫、打滑、异响的情况,日产的CVT变速箱在暴力驾驶后容易出现故障,一定要仔细试驾,尤其是低速行驶时的平顺性;其次检查发动机有无渗油、怠速异常抖动的情况,打开发动机舱查看气门室盖等部位有无渗漏痕迹;然后通过维保记录和出险记录,确认车辆有无重大事故、泡水、火烧的情况,优先选择个人家用车源,避免买到营运车;最后检查车辆的车漆和覆盖件,确认有无大面积的事故修复,查看内饰磨损程度和轮胎、刹车盘的损耗,结合行驶里程判断是否存在调表,确保车况真实。

    日产轩逸|图1日产轩逸|图1
    日产轩逸|图2日产轩逸|图2
    日产轩逸|图3日产轩逸|图3
    日产轩逸|图4日产轩逸|图4
    日产轩逸|图5日产轩逸|图5
    日产轩逸|图6日产轩逸|图6
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    日产轩逸|5万级合资轿车舒适型性价比之王 移动大沙发入门版,家用通勤太舒服  5万级想买一台主打舒适性的二手合资轿车,日产轩逸绝对是性价比之王!作为紧凑型轿车里的舒适取向代表,轩逸凭借“大沙发”般的座椅、平顺的动力和实用的空间,成为家用通勤的热门选择。这款2021款1.6L XL悦享版当年新车落地14万出头,如今市面行情全款5.98万左右,市面上主流车源集中在2020-2021年上牌,行驶里程大多在5-8万公里,个人家用车源占比很高,整体性价比突出。 空间表现方面,轩逸的轴距达到2712mm,在紧凑型轿车里属于越级水准,空间宽敞度完全不输更高价位的车型。身高180cm的驾驶者调整好前排座椅后,头部仍有一拳余量,腿部伸展空间充裕;后排腿部空间能轻松达到两拳,就算身高185cm的乘客坐进去也能轻松舒展身体,不会有局促感。中间地台凸起很低,几乎纯平,满载三个成年人的时候,中间乘客也能保持比较舒适的坐姿,不会有劈叉的尴尬,这一点在同级别车型里优势非常明显。座椅是轩逸的核心亮点,填充物厚实柔软,对腰部、腿部的贴合度较高,就像家里的沙发一样,日常通勤单程2小时也不会有明显的腰酸感,老人和孩子乘坐也不容易累,只是座椅侧翼包裹性一般,激烈驾驶时对身体的固定性不足。后备箱常规容积560L,内部空间规整,可放下三个24寸行李箱,后排座椅支持比例放倒,有一定的装载拓展性,只是放倒后不能形成纯平空间,拉运大件物品时略有不便。车内的储物空间设计比较贴心,门板可容纳大水杯,中央扶手箱深度足够,日常存放随身物品很方便。 内饰与配置上,轩逸采用居家温馨的设计风格,整体布局简洁大方,完全符合家用定位。空调、多媒体等常用功能都设置了实体按键,驾驶时盲操比较方便,不用在屏幕里翻来翻去,提升驾驶安全性。内饰用料以硬塑料为主,质感偏朴素,高级感不足,同时内饰面板容易沾指纹,需要经常打理,但做工扎实,使用多年后也不容易出现异响。车机系统支持CarPlay、CarLife,基础的导航、影音功能都能覆盖,操作流畅不卡顿,只是屏幕尺寸偏小,显示效果一般,智能化程度不高。配置方面配备了电动天窗、倒车影像、无钥匙进入、一键启动、双区自动空调、远程启动等实用配置,日常家用的基础配置都有覆盖,只是低配版本没有配备定速巡航,高速长途驾驶会略有不便。 动力与驾驶感受方面,轩逸主销的1.6L自然吸气发动机匹配CVT变速箱,这套动力组合以平顺、省油著称。开起来整体平顺性很好,几乎没有顿挫感,油门调校偏柔和,市区跟车时不会有窜动的情况,新手也能轻松驾驭。动力输出偏平缓,零百加速12秒左右,高速超车需要预留足够的提前量,满载状态下动力会更显吃力,但日常通勤完全够用。底盘调校偏向舒适,能很好地过滤掉路面的细碎颠簸,过减速带、坑洼路面时,车内不会有明显的震动,乘坐感受很安逸,完全符合家用通勤的需求。高速行驶时,当时速超过120km/h时,车身会有轻微的发飘感,高速稳定性一般,但日常市区和高速通勤完全能应对。油耗表现比较友好,市区综合油耗6.2-6.8L/100km,高速行驶可降至5.3L/100km左右,可加注92号汽油,日常用车成本不高,长期使用很省心。 购买注意事项:首先要重点测试CVT变速箱有无顿挫、打滑、异响的情况,日产的CVT变速箱在暴力驾驶后容易出现故障,一定要仔细试驾,尤其是低速行驶时的平顺性;其次检查发动机有无渗油、怠速异常抖动的情况,打开发动机舱查看气门室盖等部位有无渗漏痕迹;然后通过维保记录和出险记录,确认车辆有无重大事故、泡水、火烧的情况,优先选择个人家用车源,避免买到营运车;最后检查车辆的车漆和覆盖件,确认有无大面积的事故修复,查看内饰磨损程度和轮胎、刹车盘的损耗,结合行驶里程判断是否存在调表,确保车况真实。

    日产轩逸|图1日产轩逸|图1
    日产轩逸|图2日产轩逸|图2
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    2万左右的二手车推荐,省油耐用,故障率低图12万左右的二手车推荐,省油耐用,故障率低图1
    2万左右的二手车推荐,省油耐用,故障率低图22万左右的二手车推荐,省油耐用,故障率低图2
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    2万左右的二手车推荐,省油耐用,故障率低图42万左右的二手车推荐,省油耐用,故障率低图4
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    轩逸驾驶体7615950481727013401视频轩逸驾驶体7615950481727013401视频
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    轩逸是典型图轩逸是典型图
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    前往

    轩逸 · 懂车分(口碑)

    3.52

    良好

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    1887人评价

    8万-12万轿车总榜

    NO.58

    低于70%的同价位车系

    3.52

    综合

    3.35

    内饰

    3.08

    配置

    3.98

    空间

    3.79

    外观

    3.55

    舒适性

    3.47

    操控

    3.42

    动力

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