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#提车日记［选车背景］ 随着社会的发展和进步，得需要一辆车子才会方便一点，我之前上班都是坐公交车或者跟同事的顺风车，非常不方便，时间也非常不好安排，节假日回老家带行李也是非常受限制，坐别人的车不敢带太多东西，于是给自己定了一个目标，要好好赚钱购入一...查看全文
#用车心得一.情况介绍 车型介绍：2022款凌渡L酷辣版，当时想选择座椅加热套餐的，22年12月中旬选的车，没有现车，时间比较赶，购置税减半也要结束了，就没等，直接提车了，如果你们有时间等车，提酷辣车的建议选座椅加热套餐，很实惠的。 用车时间：10个...查看全文
#提车日记一.【买车背景】 去年全家从一个城市搬到了另一个城市，因为，两个城市的环境不一样，对于用车的需求也发生了变化，感觉必须要买台自己的车代步了。考虑到是人生的第一台车，自我感觉还是以练手为主。二手车怕有隐藏毛病，水太深。所以首先就确定了必须买新车，预算十来万左右。 二.【选车对比】 1.【别克英朗】因为，朋友就有台新买的别克英朗，看着各方面都挺不错的，价格也自己预算内。但是，朋友说油耗太高了。 2.【大众朗逸】想着学驾照的时候开的就是大众的教练车，新手练车找找原来的感觉，上懂车帝查了查，发现了大众的热门车型，大众朗逸。到4S店也试驾了，感觉不错。基本上就确定了，要这一款了。。。 3.【大众凌渡L】看完大众朗逸，在展厅里准备砍价签合同了，儿子却坐上了朗逸旁边的那款车里了，回来跟我说。叫我再看看那个车，很帅。销售就开始介绍了，这车是大众轿跑车，凌渡L，无边框车窗，大掀背，1.4T。。。新手对车的性能，确实不太懂，毕竟只是代步，不是用来飚车。当时就是主打一个好看，主要儿子，老婆也比较喜欢这款。所以，最终还是决定就这款车了。 三.【车辆价格】 当时看的是炫辣版白色，销售报的落地价是15.8万。因为，之前压根就没打算买凌渡L，所以，也没查过大家的落地价格是多少。中途借吃午饭的时间，上懂车帝查了下温州地区大概落地为15万多一点。有了心理价去砍价，就有目标了。。最终落地价为15.09万。第一次买车没有经验，感觉可以再磨一磨。 四.【外观】 凌渡L的外观这一点，对我们来讲，确实是无话可说。无框车窗，大掀背，都非常的符合我们的审美和预算。我们从朗逸变成凌渡L。就是看中了外观，时尚，潮流，跟年轻人走的更近，就是这么肤浅。 五.【内饰】 相比于朗逸，那凌渡L绝对是提升了很多。感觉上，内饰的颜色搭配个人还挺喜欢，简单不浮夸，方向盘握着手感感觉也很棒，双联屏中的侧屏，个人感觉有点偏小，更喜欢屏幕大一点。总之，也就是平时代个步，对于内饰真心没有太高的要求，毕竟，我又不住车里。 六.【配置】 说到这一块，是我最后悔的，买凌渡L不后悔，但是后悔选炫辣，当时销售在介绍的时候，就一力主推炫辣，说酷辣只是多了几个鸡肋的功能，定车的时候，也是急。进了懂车帝的凌渡L车友群之后才发现，酷辣真的太酷辣。 七.【空间】 家用车嘛，主要就是一家四口日常出行，可能夫妻俩都不至于太胖，所以，前排空间感觉挺宽敞，后排就坐两个孩子，那空间完全是够的，自己也体验了下坐后排的感觉，感觉还行。 八.【驾驶感】 新手新车，就是刚开始不太习惯没有挡把的感觉，汽车起步感觉较慢，但是，后续提速还是满意的，1.4T的动力，个人开起来也是非常够用的，上高速提速超车也是得心应手，下次再体验一下车友们说的定速巡航功能。再有就是主动刹车这个功能非常好，商场地下车库出来，因为是个转角，当时，没观察到，直接向外冲，幸好有主动刹车，避免了一次事故。关于无边车窗胎燥的问题，确实大了点。还有一点自动大灯功能很好用，通常下地库或者傍晚的时候，手动的会常常忘记开灯，而这个自动开灯功能保障了驾驶安全。 九.【油耗】 当初选大众的原因，就是大家都说大众比别克省油，刚提车两个月，基本上车都在城区里内，又是大夏天开空调，还在新手磨合期，不太了解油耗这东西，反正，就是按自己习惯这么开，查了下APP平均油耗要在10个左右。目前才上过两次高速，感觉确实省多了，大概5-6个左右。看来，要多开高速才能真实反应油耗。 十.【优点】 1.颜值：无框车窗啦，当初，最吸引我们的就是这一个了，还有帅气的大掀背。抖音上一直批这个车头丑，像青蛙，但是，我看着怪好看的。 2.油耗：没买车之前，别人的介绍就是大众车相对来讲，比较省油，个人两个月的体验上来讲，夏天市区内，开空调大概10个油左右，上高速大概是5-6个。 3.品质：大众一直以来皮实抗造的品质深得人心。颜值、品质、价格能同时拿捏的大概也就这款凌渡L了。 4.功能：凌渡L这一款的自动大灯，自动驻车，主动刹车，这三个功能自我驾驶感上来讲，还是非常的实用。 5.进了懂车帝车友群才发现，车友都好年轻啊，果然是一款时尚，流行的轿跑车。 十一.【缺点】 1.车漆太薄了，轻轻一碰感觉就见油漆底了。 2.后排的车窗无法全部降下来，好像能只降一半，有点遗憾，不知道是不是所有无框车窗的通病。 3.自动启动功能真的很鸡肋，上车第一件事就是关闭它，还不能设置永久关闭，有点烦人。 4.胎燥较明显，按车友教的办法，用音乐声来掩盖解决。 5.倒车雷达感觉不太准。 【总结】重点来了， 1.还没提车的车友，多上懂车帝对比价格，因为买贵了，真的不开心。 2.个人还是很满意这台车的，还是那句话，不后悔买凌渡L，但是，后悔买了炫辣版。还没提车的朋友，一定要提酷辣版！！！！ 另外，感谢圈主马斯凯迪推荐！
#提车日记作为一枚标准的90后，已到而立之年，还是无房无车的状态。看着同龄人甚至比我小好多的人，都已买房买车，心中不免有些失落。幸好我有个可爱的老婆，加上今年准备备孕，于是买车计划就被提上了日程。跟大家分享下我提车的经历以及用车体验，给大家做个参考！...查看全文
#提车日记1.买车背景：买车的初衷：最大的好处是方便，可以遮风挡雨，不用风吹日晒，无论日常上班，还是假日出游或者节日回家探亲，有车很省时间。有车后生活半径会变大，生活质量会提升，与家人一起自驾游，能增进家人的感情。为啥买凌渡L，因为颜值，帅，无边框。所以最后定了这台帅气的凌渡L。 2.选车对比：在选车阶段：一开始打算买长安UNI-V，高速尾翼+无框车门，大溜背的造型，很帅气的车型，后面偶然机会看到直播在介绍凌渡L，然后发现造型炫酷凌渡L，被新款凌渡L的改版吸引住了，为啥最后选择凌渡L这款车呢，因为德系车的稳重，耐造，国产的长安UNI-V感觉适合更偏向年轻人的选择。 3.车辆价格：一开始我去本地县城的4S店咨询凌渡L酷辣提车价格在17W多，不给啥优惠，然后我又跑去市区的4S店里咨询了价格一样，经过一个月跟4S店的砍价，根本砍不下来，根本不给优惠，优惠就是你贷款买车，二年免息，根本没啥优惠，不是一般的坑，而且我这边全款买车是一点优惠都没有，说难听的人家不愿意全款卖给你，特别的拽，最后通过朋友介绍的汽贸去了解一下，提出了我的所需，最后报价，感觉价格还可以，是自己能接受的范围，就订车了， 坐标：杭州 车型配置：凌渡L酷辣岩茶会 订/提车时间：2022年12月12日 落地价：16.2+W 裸车价：150900元优惠2W 购置税：6676元（自己交的） 保险：商业险：3857.93元，交强险：950元,驾乘险200元（保险是在外面买的，然后反了一千元） 上牌：110元（自己去上的牌） 全款购车，赠品：脚垫，太阳膜。 4.提车过程：我是联系汽贸购买的车，过程比较简单，汽贸联系好的4S店，我自己去4S店取的车，到了4S店找到卖车的负责人，给我钥匙，自己验车。我的车里程5公里，车日期半个月内的，外观完好。验车没有问题，我自己就去交钱提车了，开完购车发票，（发票一定要注意不要被低开发票了）去缴纳交强险，交强险需要在4S店里交，然后4S系统出了状况，交强险就在外面买的，我的商业险都是外面缴纳的，这个要注意一点，（保险必须买立即生效的）要不车开去出去出了问题，就是个人的问题了，保险生效，开车回家。 5.外观感受：新款凌渡L的外观的颜值改变很大的，一个很大的突破，再也不是大众的传统套娃风格，外观设计非常时尚，独特，一张鲨鱼嘴前脸，发光灯条，后面是贯穿尾灯，轿跑风格，大溜背，无框车门，非常亮眼。停在外面很多年轻人都会用欣赏的眼光看两眼， 6.内饰和空间：首先进车以后最亮眼的就是它的双联屏设计，大众全系用的双联屏设计屈指可数，无钥匙进入，采用的贯穿一体式双联屏，全新的Rling触摸式运动方向盘，小巧精致的电子档把，无线充电，大灯开关，氛围灯，空调面板，和天窗阅览灯全部采用触控式，双拼色的运动座椅，后排空间我一米七七的个子坐进去，空间一点不挤，舒适型还是可以的，相比老款的凌渡，这辆车简直就是一辆全新的凌渡，该有的配置都有，而且内饰看上去也不是众里众气的整体来说新款凌渡L不错。 7.配置：酷辣版L2级的辅助驾驶，车道保持，ACC自适应巡航，电动尾门，交通标志识别，前方预警，氛围灯，无框车门，掀背尾门，这些配置对新手开车有很大的帮助，而且很炫酷。 8.驾驶感受：凌渡L的驾驶操控感还是不错的，怎么说也是德系车，1.4T的发动机150P马力家用完全够用了，目前五千多公里了，L2辅助驾驶高速上，使用非常的方便，开久了脚累可以使用一下，设定好的速度，自己跑，但是别太依赖，记得把脚放在刹车上，安全第一，不能太依赖科技。大众的底盘调校水平还是很棒的，非常的稳重，提升了很多驾驶舒适感。但是车胎噪音是无框车门的通病，胎噪声音大，但是开车听音乐，就听不到了。 9.油耗表现：目前行驶五千多公里，平均油耗算下来7.5L/100KM左右，市区的城市道路油耗偏高，5公里内差不多要10个油，开的远点油耗能拉下来，7-9油左右，高架，国道，就比较省油，80码能开到5个油，高速正常6.2个油。正常一箱油能跑600+KM。大家可以参考一下，每个人开车习惯不一样，所以油耗有所偏差。 [优点]：凌渡L最要我喜欢的就是它的颜值，无边框车门，大溜背的造型，发光logo，贯穿尾灯，外观个性时尚，空间一点不紧凑，不用挤很舒适，L2级别的辅助驾驶，前车预警，主动刹车，这些功能对新手开车特别友好。 [缺点]：车机系统不怎么友好，希望后期上汽大众能把车机系统好好优化优化，胎噪明显，特别水泥路，那个声音特别刺耳。 总结:车使用了差不多大半年时间了，我对凌渡L还是很喜欢的，不管是从外观，内饰，配置，空间，都要我体验到了值得拥有，在驾驶过程里它的表现还是很优秀的，对我来说，凌渡L是我的重要伙伴，它可以为我遮风挡雨，陪伴我穿梭在各个城市的道路。就是唯一缺点胎噪大，只要能包容胎噪，这台凌渡L你值得拥有。 【感谢圈主马斯凯迪推荐】
#提车日记［购车背景］作为刚拿到驾驶证的我，在这个互联网发达的时代，在偶然的一次机会，我在抖音上刷见了凌渡L，我一直对汽车有着特别的热爱，所以在预算有限的情况下，我決定购买一辆适合家用的轿车。在考虑了各种因素后，我最终选择了上汽大众的凌渡L。 ［选车对比］在选车阶段，我对比了同级别的几款车型，如丰田卡罗拉、本田飞度等。这些车型都有各自的优势，如卡罗拉的可靠性以及飞度的操控性。但在家人和朋友的介绍下，最终选择了上汽大众，去了4S店以后直接在展厅中间看见了凌渡L，无边框车门，大掀背式尾门，贯穿式尾灯和发灯的大众logo我一眼就喜欢上了他，外观的话非常具有运动气息。 ［购车价格］当时去4S店买车，在对比了几家4 S店的价格后，我选择了一家价格合理的经销商进行谈判，经过一个星期的谈判，裸车价格15万，落地加上贷款17万，两年免息，当时买的时间早，俗话说得好，早买早享受，迟买等优惠，最终价格还是挺满意的。 ［外观感受］凌渡L改款后的的外观设计简洁大方，线条流畅，很符合我的审美。前脸采用了大众新的家族式的设计，辨识度很高。凌渡L的溜背式造型无边框门设计还有贯穿式尾灯和大众logo亮灯都非常的吸引我，一到晚上打开，我就是最亮的仔，总的来说，凌渡L的外观设计很符合我的期望。 ［内饰评价］内饰也是我购买车辆的一个重要考虑因素。凌渡L的内饰设计简洁大方，做工精细，用料考究。中控台采用了对称设计，布局合理，使用方便。座椅舒适，驾驶席的支撑效果很好，长时间驾驶也不会感到疲劳。 ［配置体验］凌渡工的配置非常丰富，其中一些配置是同级别车型所没有的。例如，它配备了了一个全景天窗，让车内光线更加充足，增加了驾驶体验。此外，它还配备了了一个先进的的安全系统，包括自动刹车、车道偏离预警等，为驾驶者的安全提供了保障。 ［驾驶感受］这个车我已经开了一年，3500公里，但是这个车的动力有延迟保护，提速的话有点慢，但是红绿灯起步的话，速度有点慢之前买的话有一部分是出于大众车的骨架重安全，高速上底盘稳，一点也不飘。 ［优点和缺点］ 优点：1:凌渡L改款后前脸采用了大众新的家族式的设计，辨识度很高。 2:1.4 T日常使用超车足够使用，城市里超车一脚油门，给油就来。 3:内饰科技感满满，双连屏设计，无线CarPlay使日常驾驶更方便安全。 4:外观非常年轻化，满满的运动气息扑面而来，溜背式造型无边框门设计还有贯穿式尾灯和大众logo亮灯，路上回头率100 ％ 缺点：1:城市里行驶换档顿挫感非常明显。 2:胎噪非常明显，城市内行驶的话胎噪一般，高速上85 ％的噪音来自于轮胎。 3:太阳暴晒后，车机容易卡机。 ［空间感受］凌渡L的空间非常宽敞，前后排都有足够的腿部空间。后排座椅可以按比例放倒，增加了储物空间。后备箱空间也很大，可以容纳一些较大的物品。总的来说，凌渡L 的空问表现非常出色，完全满足了我的需求。 ［油耗情况］在油耗方面，凌渡L的表现非常优秀。我通常在城市道路上行驶，油耗大约在 7.5升/100公里左右。在高速公路上行驶时，油耗会稍微低一些，大约在 6.5升/100 公里左石。对于我一个新手来说还是可以接受的，后期希望油耗可以往下降。 ［总结］总的来说，凌渡L非常满意。它不仅满足了我的家用车需求，而且在各方面都有很好的表现。它的外观、内饰、配置和空间都让我感到非常舒适和满意。在驾驶过程中，它表现出色，驾驶感受非常好。如果要说有什么缺点的话，就是它的燃油经济性还有提升的空间。但是，总的来说，它是一辆非常优秀的家用车，我非常满意自己的选择，最后感谢圈主马斯凯迪的推荐！
#提车日记一、选车预算和背景 这是人生第一辆车，预算是15左右，主要考虑方向是A+级别的紧凑型车，合资和国产无所谓，现在国产车也进步很大，外观内饰包括动力都挺不错的。 用途主要是毕业后工作上下班代步，不需要车子很大，足够精致、外观好看的年轻轿跑运动型车最好。 二、选车对比 深蓝SL03 外观方面和凌渡比起来，前脸更好看，富有科技感，转向灯就像信号灯一样，挺有意思。尾部的灯带有点太高了，感觉没有凌渡好看，没选深蓝SL03，主要是纯电的超预算了，增程版又不喜欢。 思域 其实最开始选车就打算买思域，也一度试驾过决定要订车了，但是销售服务态度不是很好， 像是我求着他卖车给我一样， 佛山当时看的极锐款白色佛山说14.5，然后清远说14.55给 我，后面回来后改口说14.8，气不过本来就是小日子的车不是很想买，但是这个价格没其他的选择。 凌渡L 同事听说我要买车，提议凌渡优惠大去谈谈看 ，所以随后去了大众店里， 思域看了大半年没买，凌渡看了一个礼拜都没试驾就提了。可能也是受家庭影响，我叔一直用的大众车，一开始是宝来后面换了帕萨特，我哥也是开的速腾，一家子全是大众车，我本身对速度就没啥追求，够用就行，外观和内饰好看就行，凌渡完美的符合了我的要求。 三、提车价格和赠品情况 裸车开的是130500（因为谈的时候是谈的全包这个肯定低开的） 购置税11000 保险是4500 上牌等杂费1000 落地总价147000 做的是两年免息贷款，这个政策挺好的，减轻购车压力。其他的车企基本都是低息，能省则省。但是第一年还66%的贷款就有点难搞，最好可以平摊。 我是今年四月底提的车，我个人觉得价格挺合适， 本来在懂车帝车友圈看了很多车主真实成交价，想着正常价格在落地15.2左右，没想到我们地区的4S店居然能谈到落地14.7。现在六七月份，现在去车友圈的价格里看，发现我的落地价已经算非常低的了。（无增购换购地补） 我同事之前买了个大众T-Roc，三年保质期内变速箱坏了，直接换了新的，差点就过了质保期，所以想着有延保就搞一个延保，怕变速箱出问题。正好店内有活动，半年内的新车做延保价格低，加了四千多做了三年重要部件延保和四次保养，赠品是送全车膜，头枕脚垫等。 四、外观内饰情况 凌渡L的溜背造型很不错，比深蓝SL03、思域这些运动型车C住过渡的更协调，也没有影响多少后排的头部空间。星空点缀的大嘴前脸也足够个性，还有无框车门这些都打动了年轻人。 内饰虽然不豪华，但是改款的双联屏很好看，电子档把小巧也节省了中控台中央的空间，座椅包裹性也不错。 五、驾驶感受 凌渡起步低速两三秒的顿挫，转速拉起来涡轮介入后油门就轻快很多，提速也不慢，零百8秒左右，转向也没什么虚位，整体还是不错的，家用足够了。 高速路上，开起来底盘很稳重，一点都不飘。保养的时候车子升起来特意看了下底盘，护板做的很到位，这点很不错。 很多人说高速噪音太大，无框车门和运动型的轮胎，噪音抑制方面肯定比有框车门要逊色一些，我开过高速后，开开音乐，噪音可以接受。以后可以考虑换个静音的轮胎。 六、油耗情况 刚开始提车那会，经常运动模式，动不动地板油S挡，猛刹车磨合期，油耗在8L/100km左右，我一千公里就去做了首保，做完首保温柔开的话基本能在6.5L/100km左右，高速则是5.8L/100km左右，基本符合我的预期。 七、乘坐空间 凌渡L的前排驾驶位的头部空间足够，轴距有2731mm，后排空间也接近入门中级车的水平了，我平常基本一个人开车，对空间需求并不大。后备箱的空间挺让人惊喜的，掀背尾门，开口角度很大，一次出行放4个行李箱都不在话下。 八、总结一下优缺点 优点 1外观很好看，很适合年轻人，哥们23岁的眼光还是可以的，开去路上不管是年轻人还是说小孩老人家都会忍不住看两眼这是啥车。 2内饰同比日产车要好很多，对比国产堆配的就没法比，仿皮相当于真皮使用寿命会长一些，而且比织物座椅坐起来舒服。 3油耗方面就不得不说了，95油基本是在5-6毛一公里的样子，对于小年轻来讲也能装逼的同时省点钱骑摩托车去酒吧，该省省该花花。 缺点 1变速箱干式双离合就不用讲啦，虽然换挡速度快，但是可靠性我还是有点担心的。 2加速方面如果是低速顿挫有点明显，我踩的有点猛，起步两三秒顿挫明显，后面就还行，推背感还是很明显的 3后排窗户只能下一半，不管谁上车坐后排开了窗户，都要问一句。 最后感谢圈主马斯凯迪推荐。
#最美改装【前言】 LAMANDO以最美大众奢华宽体轿跑之美誉家喻户晓，操控性好，颜值高，宽体轿跑—魅力战袍。美中不足的是19款全系车型配置副驾无缘电动座椅功能还是挺遗憾的，低配车型主驾驶也是手动。没有电动座椅的爱车在行驶过程中不能轻松地调节舒适坐姿...查看全文
#2021年度爱车总结引子 夜幕降临 华灯初上 开着车、听着熟悉的音乐 走在菏泽城区的街道上 彩灯纷纷绽放光芒 与马路上的车流灯光和万家灯火相互交融 整条道路流光溢彩、灯光璀璨 将冬日的夜晚装点的分外灿烂 当景观在灯光的映衬下明艳起来的时候 仿佛能听到心动的声音...查看全文
#2021年度改装大赛谈起液晶仪表，一开始没打算改的，因为2018款230自动风尚版配备的是英文仪表，日常使用很不方便，有一些英文提示还需要找一下度娘才能明白意思，这就让我有了改掉的年头，但是18款的低配改装液晶代价很大，必须要把整个仪表框、左边空调出风口、中间...查看全文
#2021年度改装大赛改装初衷 爱车是19款280舒适车型，2019年3月份购买，原车配有车道保持功能，现在安全行驶近30000公里。因为前段时间加装了ACC自适应巡航，只能跟车，并不能保持车道，如果跑高速或者国道，ACC自适应巡航和三代车道保持配合可以识别静止...查看全文
#夏季用车和冬季用车哪个更省油车辆信息： 车型：大众凌渡2019款280TSI DSG 舒适版国 V 购买日期：2019年3月份 现行驶里程：33333公里 大家好，我是凌渡车友圈圈主懂得先生，见帖如见面。今天和大家聊的话题是夏天和冬天到底哪个省油？作为一名有着驾龄20余年的凌渡真实车主，我会根据我自己的亲身经历和车友们分享一下我的爱车夏天和冬天发生了怎样的油耗变化。 首先声明一下我的个人观点，夏季用车要比冬季用车费油的，这是肯定的。很多车友认为夏季用车肯定费油，因为夏天天气炎热，上车第一件事就是启动车辆后立即打开空调，这样一来空调制冷时需要消耗一部分发动机的动力，会导致油耗升高；而冬天开暖风用的是冷却液的余热，可以说是一个废物利用，并不费油。其实不然，冬季用车还有更多费油的地方，以我的凌渡1.4T为例，夏季市区油耗一般会在8-9个油耗，但到了冬季会在10个油上下，当然出了市区和跑高速路况会在5-7个油之间。接下来我就发表一下为什么冬季用车要比夏季用车费油分析。 第一：冬季热车时间长，冬季启动车辆时为了更快的热车，发动机转速会比较高，意味着发动机就要多喷油，温度越低，喷出的汽油雾化效果就越差，燃烧效率也更低，油耗当然也就更高，发动机正常运转的温度在80~100度之间，只要到了这个工作温度，发动机的磨损是最小的，工作也是最顺畅的，外界温度30度的时候发动机达到80度的时间在2-3分钟，而外界温度在零下10度的时候。发动机想要达到80度的温度就需要8-10分钟左右，那么这之间的差别就有六七分钟，油耗就这样白白浪费了。 第二：就是不好的用车习惯，很多车主喜欢原地热车，等到水温正常之后再行驶，那么这期间的燃油也会白白浪费，汽车需要汽车，也需要原地热车，但时间不宜过久，一定要原地热车和行驶中热车相结合，室外温差在0度的时候，我们可以原地怠速热车两分钟左右就够了，再怠速行驶一小会车基本就热了，如果温度更低，可以适当延长原地热车时间，但也不要一直原地热车。 第三：就是很多朋友一上车就立即打开暖风，这样也会造成油耗升高，虽然汽车暖风依靠的是发动机的余热，一上车就开暖风，此时我们的冷却液还是冰的，本来冬季冷却液升温就比较缓慢，还要被暖风分走一部分的热量，就导致热车时间更长，也会增加发动机的油耗，所以已经上车，不要立刻的打开暖风，等热车三分钟左右之后车慢慢的热了，我们再去开暖风。 第四：轮胎胎压低，由于热胀冷缩的原因。天气暖和的时候胎压还是2.5个气压，进去冬季之后胎压又变成2.0个气压，胎压降低，轮胎和地面的接触面积增大，增加了轮胎的滚动阻力。油耗自燃就会升高，进去冬季千万不要忘记给自己的爱车轮胎补气。 综合以上几点，我认为夏季用车会比冬季用车油耗增大，当然不管是夏季还是冬季，养成一个良好的用车习惯才是最重要的，适当时候还可以给爱车加一些燃油宝，这有既能清除积碳，还能增强动力，省油节能。今天就和车友们分享到这里，也希望车友们评论区留言吧，说说你们的用车情况，不喜勿喷！
#2021年度改装大赛01/改装初衷 车辆信息： 车型：大众凌渡2019款280TSI DSG舒适版 国VI 购买日期：2019年3月份 安全行驶里程：32888公里 凌渡配备的是8喇叭，四个高音四个低音，230配备的是6喇叭，音响效果不算太好，说难听点，不是顶...查看全文
#2021年度改装大赛01/车辆情况： 车型：大众凌渡2019款280TSI DSG舒适版 国VI 购买日期：2019年3月份 现行驶里程：31888公里 日常用车场景：平时主要上下班用车，有时候接送孩子，喜欢自驾游和汽车改装，经常利用节假日时间陪家人游山玩水，...查看全文
#最美改装改装初衷 爱车是19款280舒适车型，2019年3月份购买，原车配有定速巡航，并没有ACC自适应巡航功能，豪华版车型才配备ACC自适应巡航功能，现在安全行驶近30000公里。 自适应巡航控制系统最大优点在于不仅能够保持驾驶人预先设定的车速，...查看全文
#用车感受说来有点不可思议，因为我爸开的是帕萨特领驭。所以早年我自己也经常会开他。彼时的大众在国内的口碑不是现在能比的，所以后来第一次想买车的时候第一选择也是去大众。但是说实话，体验不是很好，本地好几家大众4s店，但是没有一家的态度能够让人满意的，而且也只有一家4s店的销售是主动上前询问的，其他店都没人搭理。加上后面几年大众频繁爆出问题，比如高速失速，速腾简配板悬且断轴等等，让我从此对大众敬而远之。 前言说完，说现在这个车凌度。这个车也是机缘巧合才入手的。因为刚好之前开的🚗借出去被撞了，又加上看中的车没有现车，且提车时间遥遥无期。恰好遇上朋友要卖凌度。于是一番了解加上权衡利弊之后，买了下来。 那么谈谈这个车入手到现在的驾驶体验吧。 首先，我得赞一下大众得这套1.4t+干式双离合的黄金动力组合。同级别里面，这套组合在经济性和竞技性↑的确做到了一个比较均衡的调教。普通d档状态下升档非常积极且迅速，家用变速箱里面没有之一。结合你的右脚开合，始终保持在最经济的档位转速。不过，但凡你切换到s档，那动力的传递也会非常直接，给你很强的起步和超车信心。贴了两张油耗，一张是晚上过道匀速状态下的油耗，另一张是日常快速路，能超车就超车状态下的油耗。 赞完这套动力组合之后，就得吐槽一下了。不管是开过还是没开过的，都知道双离合起步的顿挫。而作为车主，感受就尤其明显。在红绿灯起步排第一个，又不想被后车按喇叭的情况下，起步就跟新手开手动似的，抖动会让人异常难受，而且在过坑洼路面或者减速带的时候，能听到变速箱内传出的异响。所以开这个车不适合排在红绿灯第一位，在后面慢慢跟车起步，速度上了20，3放之后再踩油门，那感受就会很丝滑了。 对于大众敬而远之的原因除了上面所述的4s店态度不好的原因之外，另一个就是大众非常不厚道的简配。 这个车是19年买的，当时有国五国六两个版本，原车主买的国六改另外加了5000块钱，加上发变的延保费用，总提车费用接近19万。但是车内得配置和空间却是非常不厚道。一辆前驱车没有传动轴，后座中央却有非常高的隆起，很难坐人。副驾也没有配备电动座椅，靠背调节也是祖传的旋钮调节，女士坐副驾需要调节靠背就会跟费力。后视镜折叠，自动大灯和自动雨刷这些便宜的舒适性配置也一盖没有。所以在了解过一段时间后，选择了不用拆卸很多东西，且价格相对便宜的自动大灯感应雨刷的后加装。这个后加装，对夜晚和雨天行车带来了更好的体验。 另外要说的就是这个车的隔音不是很好，。高速的风噪和胎噪会很清晰地传入车内。胎噪可以通过换胎解决，风噪却没有办法。 写在最后的，就是这车的底盘质感。因为个人喜欢开快车，所以比较注重高速的驾驶稳定性。这车虽然不太适合开烂路，因为路感清晰，避震偏硬。但是对于高速状态下的支撑很到位。超车，过弯都很稳。
凌渡 · 懂车分（口碑）
3.74
“良好”
共687人评价
3.74
综合
3.65
内饰
3.39
配置
3.63
空间
4.23
外观
3.75
舒适性
3.75
操控
3.75
动力
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