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    昨天 08:19

    二手银河E5淘车指南:这三款年款买错就亏大了! 作为2024年才上市的新车,银河E5在二手车市场已经悄悄铺开,价格也开始松动。目前主流在售年款主要是2024款和2026款,但两者差异明显,选对年款才能真省钱。 主流年款对比 • 2024款:分440km和530km两个续航版本,配置从启航版到星舰版。这是目前二手市场的主力,车源多为试驾车、展车或早期车主,里程普遍在1-2万公里。 • 2026款:刚上市不久,取消了440km版本,新增610km长续航,车机芯片升级。但新车溢价明显,二手市场上几乎见不到。 选购指引 值得买:2024款530km星舰版 原因:配置拉满——座椅通风加热、HUD抬头显示、L2辅助驾驶都有,二手价普遍8.5万–10万,比新车便宜2–3万。车况普遍不错,原厂质保基本都在,适合追求高配体验的务实买家。 谨慎买:2024款440km探索版 原因:续航较短,实际能跑300多公里,适合纯城市通勤。价格虽低(8万左右),但若经常有郊游需求会焦虑。优先选白色/灰色更保值,务必查电池健康度。 不建议买:2026款任何版本 原因:新车溢价明显,二手市场车源极少,价格没优势。技术升级有限,不如等半年价格回落再考虑。现在入手等于帮前任车主承担了新车折旧。 个人建议:二手E5最适合不急着用车、愿意花时间挑车况的买家。别光看里程低就冲动下单,电动车最核心的是电池健康度和底盘状态。务必查维保记录、做第三方检测,最好带懂电车的朋友一起试驾。

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    前天 22:19

    9W多的银河E5,让零跑比亚迪车主集体破防💔 吉利银河E5 🚗展车车款:2024款 530km 探索+版 🚙试驾车款:2024款 530km 星舰版 💰探索版指导价:13.38w,优惠1.4w,加上保险等,全款落地12.55w。入门版全款落地9.95w,顶配13.55w落地 🔥优点 1️⃣外观设计属于中规中矩低调型,不张扬,很符合大众消费者的审美。家用可以,女生开也适合。 2️⃣打开车门,内饰“电里电气”,10.2+15.4英寸双屏同级算是比较大的,与魅族共同研发的车机系统还是比较丝滑的,手势控制,语音控制均不在话下。 3️⃣车辆定位A级SUV,但是轴距达到了2750mm,妥妥的B级水平了。 4️⃣开起来,起步轻盈迅猛,加速有推背感,这个基本上电车的共同优点。底盘的滤震还是不错的,过减速带的时候感觉比试驾过的B10更平稳一些。 5️⃣车辆的隔音个人感觉还是不错的,虽然给不了太多高级感,但是也不会有破烂不堪的感觉,还是比较安静的。 ❌缺点 1️⃣车机应用商店可下载APP不够丰富,不能达到随心所欲。 2️⃣个人不喜欢它的隐藏式门把手,用着不太方便。 3️⃣动态试了一下后排,感觉座垫儿稍微短了一些,对腿的承托稍显不足,而且后排略微有些晕车。 总的来说,吉利银河E5的优点不少,到缺点也不容忽视。但是综合起它的价格和整体表现,性价比还是不错的。如果你也考虑10w左右入手一辆纯电SUV,可以去试驾一下。

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    前天 20:54
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    前天 18:26
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    前天 18:25
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    前天 18:24
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    前天 18:23

    15万想搞台纯电SUV,深蓝S05、银河E5、零跑C10,这仨现在卷得飞起,但路子完全不同。选哪个,得看你最想“爽”在哪,最不能“忍”啥。 如果你是个“续航空间狂魔”,就想要跑得远、装得多,对智能要求“有就行”:那深蓝S05可能最对你胃口。620km的CLTC续航实测挺扎实,2880mm的轴距带来的后排空间是真的大,还有个能塞下登机箱的前备箱,巨能装。但你要接受它的“糙汉”一面:无框车门虽然帅,但高速上风噪胎噪比较明显;车机流畅但生态应用少,别指望当平板玩;底盘调校偏软,走烂路车身晃动感会强一些。它适合那些把续航和实用空间放第一位,能忍受一些噪音和车机小毛病的用户。 如果你是个“均衡过日子派”,就想要一辆坐着舒服、开着顺心、没啥明显短板的“水桶车”:闭眼考虑银河E5。这车开起来底盘质感在同价位里算扎实的,座椅经过特殊调校,家里人坐久了不容易晕车,车机用起来跟手机一样顺手。但短板是后备厢地台有点高,搬重物费劲;设计风格比较中庸,缺乏点个性。它适合追求全面均衡、看重乘坐舒适性和智能体验,对极致续航或激进设计不感冒的家庭用户。 如果你是个“技术性价比党”,就想要花小钱体验最新的800V快充和顶级芯片,对品牌没那么在意:那零跑C10值得一试。800V平台充电是真快,喝杯咖啡就能补一大半电;高通8295芯片保证了车机未来几年的流畅度。但它的高速续航打折有点狠,实测可能就400公里出头;内饰用料为了控制成本,硬塑料感会比较强。它适合自己开车多、看重补能效率和硬件堆料,对内饰精致度和品牌力要求不高的用户。 说白了:深蓝S05用大空间和长续航换了精致感和静谧性;银河E5用全面的均衡性换了极致的个性或某项特长;零跑C10用前沿的硬件配置换了续航扎实度和内饰质感。建议你都去开一圈、坐一圈,重点感受:深蓝S05的噪音你能不能忍?银河E5的后备厢高度你嫌不嫌麻烦?零跑C10的内饰塑料感你接不接受?车是每天开的,那个你最在意的点被满足,就是最适合你的。

    15万想搞台图15万想搞台图
    前天 16:58

    15万买纯电SUV,极狐T5、银河E5、零跑C10,这仨就像三个性格迥异的室友,选谁合得来,得看你最受不了啥,又最想要啥。 如果你最受不了车里新车的“毒气室”味道,或者堵车时脚踩刹车踩到抽筋,那极狐新阿尔法T5可能是你的菜。 它主打一个“健康”和“偷懒”,座舱用料环保,没啥异味,对鼻子友好;城区NOA能在堵车时自己跟车,帮你省不少脚力。但代价是底盘调得比较运动,过个减速带“噔噔”两下,路感过于清晰;车机流畅度看运气,售后网点也没那么多。这车适合对健康极度敏感,或者通勤路况巨堵、想解放右脚的都市白领。 如果你最受不了后排挤、充电费,买车就图个能装又省钱,那吉利银河E5简直是“经济适用型”模范。 后排地板全平,能轻松塞下全家出行装备;电耗控制得不错,家用充电桩伺候,一公里成本跟坐公交似的。但开起来就别指望有啥乐趣了,方向盘轻飘飘,底盘软绵绵,高速上风噪胎噪一起开音乐会。它完美匹配那些精打细算、拖家带口、对驾驶激情已佛系的家庭用户。 如果你最受不了充电等半天,或者预算卡得死又啥都想要,那零跑C10的“堆料”性价比值得一看。 800V平台充电快,喝杯咖啡的功夫电量回血大半;内饰设计简洁,用的材料也挺环保。但你要接受品牌知名度没那么高,开出去没啥面子;一些小细节的做工品控,有点像开盲盒。它适合那些务实至上,追求快速补能和全面配置,对品牌光环无感的年轻用户。 说白了,选车就是做取舍。 极狐用智驾和健康换了点舒适和售后便利;银河E5用超大空间和低成本换了驾驶质感;零跑C10用高配低价换了品牌溢价和品控稳定性。建议你都去开一圈,重点感受:极狐的底盘颠不颠?银河E5的后排是不是真那么香?零跑C10的细节你能不能忍?你的真实痛点,才是最好的答案。

    15万买纯电图15万买纯电图
    前天 16:43

    15万买国产纯电SUV,极狐新阿尔法T5、吉利银河E5、零跑C10,这仨现在打得火热,但性格差异大到像三个不同次元的产物。选哪个,完全看你最想要啥,以及最能忍啥。 如果你是个“科技尝鲜党”或者“健康敏感人士”,对智能驾驶和车内空气质量有执念,并且能接受偏硬的底盘:那极狐新阿尔法T5的城区NOA和“零醛零苯”座舱是杀手锏。堵车时它能自己跟车变道,对新手很友好;新车几乎没异味,家里有小孩孕妇的会特别安心。但它的底盘为了操控调得比较硬,过个沟坎颠簸感明显,车机偶尔会卡,售后体验也参差不齐。它适合那些追求前沿科技、注重健康,并且大部分时间在城市铺装路面行驶的用户。 如果你是个“超级奶爸”或“精打细算过日子的”,把后排空间和用车成本看得比天还大,对驾驶激情没啥要求:那吉利银河E5就是你的“空间魔术师”和“省钱管家”。后排地板纯平,能轻松塞下全家老小;电耗低,家充一公里几分钱。但开起来像开船,底盘软绵绵的,高速噪音也不小,车机应用少了点。它完美契合那些核心需求就是载人、省钱,对驾驶质感要求不高的家庭用户。 如果你是个“务实派”,想要水桶配置且充电快,能接受品牌力稍弱和一些小毛病:那零跑C10的性价比确实能打。800V平台充电快,十几分钟能补一大半电;内饰用了很多环保材料,新车味道小。但你要有心理准备,高速胎噪比较明显,车机偶尔会闹点小脾气(比如黑屏),品控细节上可能有点“抽奖”。它适合那些追求实用、看重充电速度和环保材质,对品牌和极致品控不那么敏感的务实用户。 说白了:阿尔法T5用智驾和健康换舒适;银河E5用超大空间和低成本换驾驶乐趣;零跑C10用高性价比和快充换品牌力和一些品控不确定性。都去试驾一圈,感受一下阿尔法T5的底盘你能不能忍,体验一下银河E5的后排是否真需要,试试零跑C10的充电速度你是否满意。你的真实使用场景,才是最好的筛选器。

    15万买国产图15万买国产图
    前天 16:41
    三款热门新图1三款热门新图1
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    前天 16:37
    比亚迪元UP图比亚迪元UP图
    前天 14:38
    银河E5试驾分享图1银河E5试驾分享图1
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    前天 13:45
    10万内闭眼7619163016252686872视频10万内闭眼7619163016252686872视频
    前天 10:45

    作为吉利银河家族的“销量扛把子”,银河E5不仅新车卖爆,二手车市场也火得有点离谱——满屏都是“0.5万公里、0过户、质保在”的准新车! 为啥这么多人挂二手?一部分是展车、试驾车集中释放,另一部分是早期车主置换。好消息是:你有机会用8万出头,拿下一台去年上牌、配置拉满的530km探索+版。 从保值率看,银河E5在2026年2月纯电一年保值榜排第13,71.4% 的成绩相当能打——比海鸥高,逼近小鹏P7+,妥妥国产家用SUV里的“抗跌选手”。 结合当前懂车帝二手车真实挂牌价和车况,我给你划个“合理成交价区间”,闭眼不踩坑: 1、2024款 440km 启航/探索版(续航稍短但够用):行驶1-3万公里、2024下半年上牌 → 6.8~7.8万。适合预算紧、主打城市通勤的用户。 2、2024款 530km 远航/探索+版(最推荐!配置均衡):1万公里内、2025年初上牌 → 8.5~9.7万。智能座舱、L2辅助驾驶全都有,性价比炸裂。 3、2026款 610km 探索+/远航版(续航焦虑终结者):几乎全新(<0.1万公里)、2025下半年上牌 → 10.8~12.2万。相当于新车省2万+,还送三电终身质保,香到离谱! 我的建议:别盯着“最低价”,重点看上牌时间+里程+是否首任+质保状态。现在入手准新车,比等半年后价格微降更划算——毕竟早买早享受,还能蹭上原厂权益。 你觉得这个价位的银河E5二手值得冲吗?评论区聊聊你看到的报价,咱们一起避坑!

    银河E5二手值不值?准新价曝光!图1银河E5二手值不值?准新价曝光!图1
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    3天前
    纠结银河E5图1纠结银河E5图1
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    纠结银河E5图4纠结银河E5图4
    3天前

    看这三款车其实特别简单,就像是选“科技潮男”、“靠谱暖男”还是“精明管家”。深蓝S05就是个走在潮流前线的“科技潮男”。它最吸引年轻人的地方就是那些好玩又实用的黑科技。它有个4K智趣云台相机,能拍vlog记录生活,还有AR-HUD抬头显示,导航信息直接投在眼前,科技感拉满。开起来也特别灵活,因为它是后轮驱动,过弯稳得像吸在地上。充电速度也是三者里最快的,喝杯咖啡的功夫就能补一大半电。副驾还有零重力座椅,能一键躺平带按摩,长途旅行女朋友坐着特别舒服。不过,它为了追求设计感和科技配置,后排和后备箱的绝对空间没有另外两位那么大。元PLUS就是个口碑极好、让人省心的“靠谱暖男”。它最大的优点就是“稳”,各方面都很均衡,买它基本不会出错。比亚迪的三电技术经过了市场长期检验,非常成熟可靠,续航也比较扎实。而且品牌名气大,以后换车时保值率通常更有优势。它还全系标配对外放电功能,周末和朋友去露营,用它煮火锅、看电影完全没问题。不过,它的车机系统和智能化体验相对中规中矩,开起来也比较佛系,缺少一些驾驶激情。银河E5就是个把空间和性价比玩到极致的“精明管家”。它最懂过日子,花更少的钱,给你更大的空间和更实用的配置。它的车内空间利用率超高,后排座椅放倒后能形成一个巨大的纯平空间,搬家、拉大件或者当床车都特别方便。在相近的配置下,它的价格往往更有优势,用更少的钱就能买到更丰富的舒适配置,比如16个扬声器的高品质音响。车机用的是Flyme Auto系统,操作逻辑和手机一样顺滑,上手零难度。不过,它的底盘调校更偏向舒适,开起来没什么激烈驾驶的欲望,品牌在新能源领域的号召力也还在成长中。说白了,如果你是追求个性、热爱科技、喜欢驾驶乐趣的年轻人,选深蓝S05;如果你想要一台省心耐用、各方面均衡、以后卖车也划算的家用代步车,选元PLUS;如果你最看重家庭出行的大空间,追求极致的性价比和实用性,选银河E5。看你是想要“玩得爽”,还是“用得稳”,或是“装得多”

    看这三款车图看这三款车图
    3天前

    看这三款车其实特别简单,就像是选“科技潮男”、“靠谱暖男”还是“精明管家”。深蓝S05就是个走在潮流前线的“科技潮男”。它最吸引年轻人的地方就是那些好玩又实用的黑科技。它有个4K智趣云台相机,能拍vlog记录生活,还有AR-HUD抬头显示,导航信息直接投在眼前,科技感拉满。开起来也特别灵活,因为它是后轮驱动,过弯稳得像吸在地上。充电速度也是三者里最快的,喝杯咖啡的功夫就能补一大半电。副驾还有零重力座椅,能一键躺平带按摩,长途旅行女朋友坐着特别舒服。不过,它为了追求设计感和科技配置,后排和后备箱的绝对空间没有另外两位那么大。元PLUS就是个口碑极好、让人省心的“靠谱暖男”。它最大的优点就是“稳”,各方面都很均衡,买它基本不会出错。比亚迪的三电技术经过了市场长期检验,非常成熟可靠,续航也比较扎实。而且品牌名气大,以后换车时保值率通常更有优势。它还全系标配对外放电功能,周末和朋友去露营,用它煮火锅、看电影完全没问题。不过,它的车机系统和智能化体验相对中规中矩,开起来也比较佛系,缺少一些驾驶激情。银河E5就是个把空间和性价比玩到极致的“精明管家”。它最懂过日子,花更少的钱,给你更大的空间和更实用的配置。它的车内空间利用率超高,后排座椅放倒后能形成一个巨大的纯平空间,搬家、拉大件或者当床车都特别方便。在相近的配置下,它的价格往往更有优势,用更少的钱就能买到更丰富的舒适配置,比如16个扬声器的高品质音响。车机用的是Flyme Auto系统,操作逻辑和手机一样顺滑,上手零难度。不过,它的底盘调校更偏向舒适,开起来没什么激烈驾驶的欲望,品牌在新能源领域的号召力也还在成长中。说白了,如果你是追求个性、热爱科技、喜欢驾驶乐趣的年轻人,选深蓝S05;如果你想要一台省心耐用、各方面均衡、以后卖车也划算的家用代步车,选元PLUS;如果你最看重家庭出行的大空间,追求极致的性价比和实用性,选银河E5。

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    3天前
    看重高阶智图看重高阶智图
    3天前
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    3天前
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    4天前
    14万买纯电图114万买纯电图1
    14万买纯电图214万买纯电图2
    4天前

    #懂车帝抖音汽车种草内容创作大赛二手银河E5:上市一年半,这三款有人捡漏有人后悔 银河E5是2024年8月上市的,到现在一年半左右。这车刚出的时候,靠着Flyme车机和神盾电池,在10万级纯电SUV里杀出一条路。现在二手市场车源开始多起来,价格也比新车便宜两三万,8-10万就能拿下一台配置拉满的纯电SUV,看着确实香。 但这车分2024款和2026款,续航从440km到610km,配置差异挺大,选对了是真香,选错了天天纠结。 先说清楚核心差异 银河E5二手市场主要是2024款和2026款。2024款是初代车型,有440km和530km两种续航,高配带座椅通风加热、L2辅助驾驶。2026款是2025年7月上市的,取消440km版本,新增610km长续航,车机升级Flyme Auto 1.6.0,部分配置从选装变标配。 全系单电机后驱,160kW功率,零百6.9秒。底盘偏软,适合城市代步。智驾方面只有基础L2,没有高阶功能。 值得买:2024款 530km 探索+版 / 星舰版 二手行情:8.5-10万左右(当年落地13-15万) 这是二手市场最值得看的版本。 一是价格到位了。新车落地十四五万,开一年半省下四五万,折旧最狠的阶段已经过了。二手8.5-10万能拿下,相当于六七折买台准新车。 二是配置拉满。座椅通风加热、HUD抬头显示、L2辅助驾驶、全景天窗,该有的全都有。日常通勤、周末露营、接送娃都够用。后排空间实测能跷二郎腿,后备箱塞帐篷婴儿车没问题。 三是续航实用。530km实际能跑400出头,市区通勤一周充一次电够了。每公里电费不到一毛钱,用车成本很低。 有个车友去年9.5万收了台探索+版,开了半年说:这车最爽的是夏天座椅通风,冬天提前APP开空调,上车就是舒服的温度。 谨慎买:2026款 准新车 二手行情:9.5-11万左右(新车10.98-14.58万起) 2026款升级确实香——610km长续航、车机更流畅、部分配置变标配。但问题在于二手价跟新车差价太小。 2026款新车有置换补贴、金融补贴,入门版10.98万起。二手准新车还要9.5万以上,省那一两万,失去首任车主三电终身质保,还得背个“二手车”名头,不值当。 除非遇到急需转手的个人精品车源,价格明显低于行情(比如比新车省3万以上),否则不如加钱看新车。 不建议买:2024款 440km 任何版本 & 车况不明的试驾车/展车 先说440km版本。二手行情7-8万左右,当年落地11-12万。听着便宜,但这是个坑。 一是续航太短。440km实际也就跑350左右,冬天再打个折,300都悬。三四天就得充一次,出个远郊都提心吊胆。 二是配置素。440km版本多是低配,没有座椅通风加热、没有L2辅助驾驶。省那一两万,换来的是续航焦虑和配置缺失,不值当。 再说试驾车和展车。市面上有些几千公里的准新车价格低得离谱,要警惕——可能是4S店的试驾车、展车。试驾车被暴力驾驶过,电池损耗大;展车内饰磨损明显。这类车再便宜也别碰。 三个避坑干货 第一,查电池健康度。新能源车电池是核心,要求卖家出示检测报告,健康度低于90%的慎入。带个懂电车的朋友一起试驾最好。 第二,试车机流畅度。银河E5的Flyme车机是卖点,上车后划拉屏幕、开导航、切歌,感受卡不卡。2024款早期批次偶有卡顿,最好实测。 第三,查维保记录。重点看有没有事故维修、电池异常记录。全程4S保养的优先。底盘也举起来看看,有没有托底痕迹。 第四,跑高速听噪音。有车主反馈120码以上风噪明显,对静音要求高的最好试驾跑段高速感受一下。 最后说句实在的 银河E5这车产品力确实能打——空间大、车机顺、座椅舒服,10万级纯电SUV里性价比能打。但二手选购核心就一句话:买530km高配,别碰440km低配,准新车价格太飘。 最稳的是2024款530km探索+版或星舰版,8.5-10万拿下,配置拉满、续航够用。2026款准新车除非价格明显低,否则不如看新车。440km版本和车况不明的试驾车,绕道走。 看车时记得查电池、试车机、验底盘、跑高速听噪音。 大家最近有在看的吗?或者已经入手的来聊聊,你的是哪个版本,实际续航能跑多少?评论区见。

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    4天前
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