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#爱车秀照外观：精致滴 车整体看起来不太大，但是每次洗车价懂得都懂（就是一部大suv的价格）个人最喜欢侧面的颜值了，如果车身是纯黑的感觉会更好看一些 内饰配置：内饰设计真的很大众，配置比较丰富 挺喜欢车里夜晚的小氛围灯，刚过了冬天，北方的寒冬座椅加热真的舒适体验拉满，主动刹车系统虽然有点敏感但还真帮我省了几次麻烦 车机：carplay就完事了 我自己的用车体会是80%的概率吧，基本发动后就能自动连上，也有黑屏，连不上的现象，碰上了也挺愁人的（尤其是着急导航的时候） 空间：还不错（三口之家） 买来最多的用车载客就是一家三口出行，我自己一米八不管是坐后排还是驾驶位感觉都挺宽敞的，在我自己舒适的前提下，家人的乘坐体验也够用，Ps：后备箱确实进深短了一些，能肉眼可见。 驾驶方面：适合快速路和高速 在城区开主要是低速顿挫，还是能感受的到，速度跑起来以后，方向盘转向力度变重不用一直微调，变道侧倾感觉也不大，完成的挺利索的可能跟车身比较短有关系，提速方面只能说s档的存在是有意义的该挂s就得挂s，D档油门迟滞是有的。 油耗：这个就得看用车路况了，像我在市区里跑基本很难下10L，一上环线，或者除了闹市区，可以做到7-9L，跑高速的话大概就是7L以下了 最后说几个比较突出的小缺点吧，速度超过接近100时风噪是挺明显的上了高速我就得放上音乐，要不真觉得吵；还有车灯感觉不是那么的亮；若是五人满载的话，后排体验感还是比较差的，懂得都懂，中间的大地台 附上几张图片（其实是想发图片了顺便写个用车体会）还是很喜欢这个车车的
#众测主题赛不知不觉提车快一个月了。在选择探岳的同时。我也看了很多同价位的品牌。丰田荣放，威飒，本田CRV 马自达cx50，途观L其实我一开始很看重马自达cx50的，当时钱都已交了。结果重重原因无缘放弃了。其他三款日系也去做了一个对比，做工真的是印证了一句话，买发动机送车，最后在懂车帝上突然看中一下探岳。主要是家用。整体空间还是算不错了。因为是换车。家里面是2个孩子，乘坐空间必须要满足一家人乘坐舒服，看了差不多两个月的车，最终选择了探岳。 使用了快一个月了。差不多8百多公里，德系车整体驾驶是比较稳的，舒适度也还可以。我是202410.8号提的车。出厂日期2024 9.24基本上是热火的，坐起比前期的要软一些。所以舒适度还算可以。空间也够用，本人1.78后面还可以翘二郎腿，尾箱不是很大，车机只能听听歌，其它都垃圾，这是这个车最大的痛点。还有一个就是目前发现车道偏移辅助有故障问题。还没有去检查是怎么回事？ 油耗:我基本上都是市区上班接娃为主，目前10L\100左右堵车油耗还是比较高，高速在6点几左右，300基本上家用还是够了，动力没得任何问题，给油就来。这个还是看自己的需求选择吧。 总结:探岳家用还是比较合适，其次就是目前优惠也比较大，加上各项补贴还是性价比比较高的了。这就是近期用车感受。也欢迎车友们共同探讨
#提车日记国庆车展感觉价格合适，10.3订车，等到10.20终于见到了我的车。10.5出厂的，嘎嘎新。10.29提车，车牌也挂好了。 谈点真实感受。 优点： 高能版很帅，外观很硬朗，越看越喜欢。 360比较实用，倒车安心的多。 底盘质感扎实，稳重的感觉，整体感强，支撑感足，开着舒服。 变速箱响应快，没有感觉到顿挫。 车门也很厚重，不会轻飘飘。 高速胎噪有点大，能接受。 音质不错，虽然不是哈曼卡顿。 内饰不那么豪华，但挺耐看。 油耗还行，现在跑市区8个左右，快速路能到6个多点。相对于这么大的车，表示满意。正在摸索经济模式的滑行，感觉又省油又丝滑。不过跑快速路还是得切换到标准模式才够劲儿。 缺点： 黑色帅但不耐脏，提车后不久淋了场雨，全是泥点子了。得经常洗车。 车机连CarPlay有时得等等才能连接，买了手机支架以备不时之需。 大家有没有日常除浮尘的好办法？
#圈友鲜试驾周末到店体验了新款探岳L的展车，聊聊实际的一个乘用体验。 🔻 🚗车辆外观 探岳L新款这个咧大嘴的外观就见仁见智吧，我也弄了好久才搞清楚外观的对应版本，普通版本确实比较一般，最低配的300两驱精英和次低配的330两驱精英就这个样子。而我的试驾车是R-Line，展车是R-Line+黑光包的，说实话，3000块钱的黑光包只是把镀铬都换成了熏黑，没太大必要，实车R-Line已经够好看了。 展车是哑光漆面的云杉青，店里看太过暗沉了，个人觉得不如金属漆好看，但新款的探岳L贯穿式大灯再加上车尾的造型看起来跟ID.4比较相似，倒是蛮运动的。 🔻 🚗内饰感受 我的展车是330两驱精英+city包+黑光包的版本。 1. 方向盘握起来可以说又冷又硬，而且按键还是触控式的，就是看起来确实高级，但实际还是比较鸡肋的，因为按键都比较集中又小，也提高了误触风险。 2. 给到皮质包裹的地方都是比较基础的，比如中控台面，门板的上半部分，细节确实做的要差点意思，比如中控台的侧边、后排座椅两侧，皮质也不是软皮而是摸起来比较硬的。 3. 中控330两驱精英居然要加city包才能有15.6英寸的悬浮屏，还送了个副驾屏，中控屏下面的拉动设置音量和温度的面板我一直用不喜欢，有时候放上去拉动都没反应，而且有点难找到度，比如想要调19的温度，不知道拖动要多少，不如直接语音来的快。 4. 新款的探岳L是怀挡，中控布局就比较简约了，两个放手机的地方，但是偏偏主驾这边的没有无线充电，而是盖起来的Type-C口，是不是调换左右位置要好一些，毕竟无线充电一般主驾用的比较多，开车手机就放这充电，拿起放下都比较顺手。 5. 中间的多功能旋钮质感还真不错，而且居然是可以像手表一样左右切换，点击确定和旋转调整的，旋钮的机械质感很舒服，蛮解压的，而且颜色也比较亮眼，调整氛围灯，设置音乐之类的，开车时候发现还是蛮顺手的。 6. 后面的杯架都不加一个盖板，看起来还蛮丑陋的，不过这个杯架很好拿起，平时用不到都可以放扶手箱里面挡住，但我还是觉得加个盖板要整洁一点更好了。扶手箱还可以伸长，右手就可以枕着，我就很喜欢枕着扶手箱开车。 7. 座椅的坐垫居然是绒面材质的，但是看懂车帝官图并不是，所以这个展车大概是一个特别版，带绒皮的，看起来是高级而且坐下来还有点防滑，特别是后排坐着不会左右溜，舒适性蛮不错的，承托比较足，后排靠背两档调节，坐垫加长居然能把我的大腿完全承托，靠背的1档太直挺，二档还好，但腰部悬空，最好加个腰托会舒服点。 8. 后排左右两侧还有小储物格，说实话实用性太低了，空间很小，放正常的伞好放但是难拿出来，因为这个位置伸手进去还会卡住手臂，还不如放车门储物槽里。 🔻 🚗车机智能 1. 大众的这个车机我已经用过好多次的，确实不太好用，因为界面习惯不太一样的原因，尤其是左侧我觉得卡片太复杂了，而且能自定义卡片的内容很有限，比如蓝牙显示我确实不需要展示但就是无法删除。 2. 360全景影像还是没有改善，太糊了，看得清确实没问题，就是看起来总感觉有点费劲而且廉价感太足了。 3. 语音控制不知道是不是展车模式的原因，车窗天窗无法控制，只能控制音乐和音量大小之类的基础控制，不过语义识别还是蛮准确的，随便问一些日常问题，比如选车问题都能识别和回答，而且多指令也都是可以实现，车控设置的反应明显要比随便问问题要快很多。 4. 应用商店里面视频APP支持的蛮多的，都能支持我平时用比较多的腾讯视频，而且手车互联还在我就放心了，有carplay，再加上大屏，已经足够满足我日常使用了。 🔻 🚗空间感受 以我身高180，体重120为例，做一个参考 1. 新款的探岳L加长了确实蛮多的，前排腿部空间很大，尤其是副驾驶位置，完全伸直都没有问题。 2. 二排座椅我比较喜欢放倒坐着舒服，这个时候头部空间1拳刚好，腿部也有2拳多的距离，比以前的探岳要好太多了，翘二郎腿都很轻松。不过二排中间地板的隆起还在，不过不算高，就一个鞋子高度，坐一个小孩子倒是还可以。 3. 后备箱的深度感觉也要比老款探岳大，尤其是纵深很大，可以往里面塞很深的东西，看起来也可以放3个20寸行李箱。后排座椅放倒之后还是微微有点弧度，后备箱的盖板也可以去掉，当床车还算能接受，搬家装东西肯定没有问题。 🔻 🚗总结 探岳L我觉得硬性条件确实不错，大众的底盘+大空间+智能车机，软装确实不够，塑料感还是很明显的，但问题还是价格太贵了，我们常买的330版本+city包，通风加热都不是标配，一个2000一个3000，哈曼卡顿音响也都要6000，就算限时优惠了，但裸车价也来到了19.79，落地也得21以内，虽然是一口价，但是这个一口价还是有水分，全款是一口价但贷款还是有终端优惠的，建议还是再等一等吧。
探岳 · 懂车分（口碑）
3.82
“良好”
共1052人评价
18万-25万SUV总榜
NO.94
低于72%的同价位车系
3.82
综合
3.55
内饰
3.69
配置
4.03
空间
4.26
外观
3.74
舒适性
3.73
操控
3.74
动力
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