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    换车之前我对现在新车的配置基本没啥概念,毕竟旧车连个中控屏都没有,全靠手动。结果提车后研究了一个月,愣是被这些智能配置“圈了粉”。今天就聊聊我觉得全新最实用的几个功能。 一、无钥匙进入、自动落锁和APP远程管理 ⑴无钥匙进入:拎着大包小包,手忙脚乱摸钥匙的场景,估计很多人都经历过。换了全新揽境,这问题直接成了“过去式”。 只要随身带着钥匙,走到车边拉门就开。下车关上门直接走,走远点后看到后视镜自动折叠,就知道锁好了。如果不放心还可以看看APP里的车辆状态检查,车门、车窗、天窗、后备箱、前舱盖、车灯是不是都关好了。再也不用像以前那样,走出去很远记不清是否都关好,还要折返回来再确认一遍,劳心费力! ⑵行车自动落锁:开旧车唯一一个不好的习惯就是,老忘记行车落锁,新手时没养成习惯,以后再想改就难了,一直很羡慕有自动落锁功能的车,这把咱也有了,习惯不好功能来凑。 ⑶APP远程管理:经常遇到下楼打水、取快递、买菜,又暂时不想回家的时候,一家人经常为让谁先把东西送回家掰扯。换了新车后,就可以用远程解锁,把东西先放车里,就像楼下多了个“储藏室”,太方便了! 二、辅助驾驶真能“减负” 买车前我对辅助驾驶有些嗤之以鼻,开了十几年车,全靠手眼配合,对机器还是不太放心。试驾时看师傅在那按,问了才知道是在按辅助驾驶。提车后抱着“钱都花了别浪费”的心态,找个安全点的路段,仗着胆子试了试,这也太香了! 全速自适应巡航绝对是高速“福星”。以前跑长途两小时就要进一次服务区休息,下来可谓腰酸背痛腿抽筋;现在上高速打开巡航,定好车速,车子自己跟车、减速、加速,还能始终保持车道居中行驶。堵车时也一样好用,走走停停车子都给安排的明明白白,自己只要注意点加塞车辆就好。 ●特别说下这个车道保持功能。我下午开车偶尔会“灵魂出窍”几秒,以前旧车不知不觉就可能跑偏,反应过来就是一惊。现在方向盘会轻轻“拽”我一下,把车子拉回车道中间。虽然不能完全依赖,但多一层保障总是好的。 三、360影像 揽境这车,车子大盲区多,我对车子的位置感知又一向不太准。以前小车时,还能尽量多留些富余空间。现在这车,很多路况下,空间都显得不宽裕。如果是以前,我要边开边下车观察。现在有了360影像,每到我不再敢向前一步时,看看影像就知道还有多少空间富余,多向前一步就可以少挪一把,省了不少事。更难能可贵的是影像里还有轨迹预测,这就更增加了我的信心。 四、自动泊车 虽然我现在还没敢完全交给机器,但自动泊车的潜力,我已经见识到了。 ⑴周末我特地找了个空旷点的停车场来研究这个功能。先是在停车场找车位,旁边有个车位,车机就显示了。提示我再向前开一点,我就按着提示慢慢往前挪,等找到合适位置后,就可以点开始了。这时自动泊车就正式开启,车子就自己开始操作,我虚扶着方向盘,脚轻搭在脚刹上,以备万一。它先缓缓转弯,我发现车尾距离旁边车头挺近的了,说实活心里还挺紧张的。好在还有30公分左右就停下了,接着它就自动向前上了一把,车头一下就顺正了。然后就一下倒入车位,停的位置比我自己停的还标准。整个过程就是倒、上、停,非常丝滑,感觉就像个老司机在帮我停车一样。不得不说揽境的自动泊车功能太牛了,对于停车还不太熟练的人来说,简直就是救星。 ⑵除了自动泊车,还有遥控泊车,这也是我最想学习的功能了。因为这车大,如果旁边车离的近,甚至都没法上车,这个功能完美适配这种场合。最初,我弄了几次也没整明白,经过反复研究终于成功了。 ✥先是打开手机APP的遥控泊车功能,会与车辆通信,这个过程卡了我好几次,后来发现交互时间有点长,需要多等一会儿。等开始遥控泊车按钮可用之后,就成功了一半。进入后长按启动,车子就发动了。然后会让你选择方向,点向上的箭头就是前进。方向确认后,就可以按下面的泊车按键了,按一点向前走一点。就跟玩遥控汽车似的,这么大的遥控车也没谁了!等车门移到车位外就可以上车啦!下次再遇到不方便上车的情景,秀一把操作不知要羡慕坏多少人! 【换车后最大的感受就是】:以前开车是体力活,现在更像跟家人一起在放松。这些配置看似花里胡哨的,实际用起来全却是真香!当然啦,辅助驾驶终究是“辅助”,方向盘还得自己握,遇到复杂路况该踩刹车就得踩。但有了这些功能,开车真的轻松多了,一开始觉得没必要,用习惯了会发现“回不去了!”

    全新揽境这些配置最实用,你都用了吗图1全新揽境这些配置最实用,你都用了吗图1
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    2026款新揽境用车心得:移动的“家”,重新定义家庭出行自从2026款新揽境成为我们家庭的一员,已经行驶了3000多公里。从日常通勤到长途自驾,这款车彻底改变了我们对家庭出行的认知。作为一款定位中大型SUV的车型,它不仅仅是交通工具,更是一个移动的生活空间。选车心路与一见钟情在众多竞品中选择新揽境,主要是看中它“全能家庭伙伴”的定位。相较于传统SUV,新揽境的设计更注重空间与实用性的平衡。第一次见到实车,就被它大气又不失精致的外观吸引——流线型车身线条、全新的智能矩阵式LED大灯、贯穿式日行灯带,既有科技感又不张扬。我们选择的石墨灰配色,在不同光线下呈现微妙变化,颇有质感。驾驶体验:从容不迫的“移动堡垒”日常驾驶中,最让我满意的是新揽境恰到好处的动力调校。我们选择的是450,动力储备充足但不激进,油门响应线性平顺,特别适合家庭出行。高速巡航时,车辆的稳定性令人印象深刻,即使遇到横风也几乎感觉不到飘摆。值得一提的是它的全地形模式,我们曾在一次郊游中意外遇到泥泞路段,切换到越野模式后,电子差速锁和四驱系统配合默契,轻松脱困。虽然这不是硬派越野车,但应对一般非铺装路面绰绰有余。内部空间:名副其实的“空间大师”作为三排座SUV,揽境的空间利用率堪称一流。第二排座椅可以大幅前后滑动,为第三排乘客留出灵活空间。我们曾满载7名成年人(包含两名身高180cm的亲友)进行周末短途旅行,所有乘客都表示乘坐舒适,没有拥挤感。第三排绝非“应急座位”,而是真正可以舒适乘坐的空间。我的两个孩子(10岁和8岁)特别喜欢坐在第三排,他们说像有自己的“专属包厢”。将第三排座椅放倒后,后备箱空间巨大,我们曾一次性装载了孩子们的自行车、帐篷和全套野餐装备。智能配置:恰到好处的科技关怀2026款揽境的智能配置给我最大感受是“实用不花哨”。双联屏设计信息显示清晰,菜单逻辑简单易用。语音控制系统识别率高,即使带着口音的普通话也能准确理解。我特别喜欢它的增强型HUD抬头显示,不仅显示车速和导航信息,还能提示驾驶辅助系统状态,大大减少了低头看仪表的次数。L2+级自动驾驶辅助在长途驾驶中表现出色,自适应巡航与车道保持配合默契,大大减轻了驾驶疲劳。但需要提醒的是,系统在复杂天气(如大雨)下会提示手动接管,这种保守的策略反而让人安心。能耗表现:意料之外的惊喜对于这样一款大型SUV,油耗本不是主要期待点,但揽境的实际表现令人惊喜。市区综合油耗约11.5L/100km,高速巡航可降至8.5L/100km左右。我们曾进行过一次1200公里的长途旅行,综合油耗仅为9.2L/100km,对于450排量的车型来说相当出色。在使用过程中,我也发现一些可以改进的地方:车身尺寸较大,在老旧小区或紧凑停车场停车时需要更多耐心,幸好360度全景影像清晰度很高·第三排座椅完全展开时,后备箱空间相对有限,适合日常购物但不太适合多人长途行李·车机系统虽然流畅,但应用生态相对有限,希望未来能通过OTA升级增加更多功能给潜在车主的建议如果你在考虑2026款揽境,我有几点建议:1. 根据家庭需求选择动力版本,如果多在市区行驶,380高功率版已足够;若经常长途或多载重,450版本更有底气2. 强烈建议选配座椅通风功能,夏季用车舒适度大幅提升3. 尽管车身较大,但转向灵活,女性驾驶者适应几天后也能轻松驾驭总结3000多公里的相伴,2026款揽境已深深融入我们的生活。它不仅是交通工具,更是家庭活动空间的延伸。周末郊游时,孩子们在后排安然入睡;长途旅行中,全家人舒适地享受沿途风景;甚至疫情期间,它一度成为我们移动的“个人空间”。新揽境可能不是最激进的科技先锋,也不是最硬派的越野利器,但它无疑是当前市场上最懂得家庭需求的车型之一。它以均衡的产品力、实用的空间设计和可靠的性能表现,重新定义了家庭出行的可能。如果你寻找的不仅是一辆车,更是家庭生活方式的延伸,那么2026款揽境值得你深入了解。每一次出行,都因此更加期待;每一段旅程,都因此更加舒适。这或许就是一辆好车能给家庭带来的最大价值.

    2026款新揽境用车心得图12026款新揽境用车心得图1
    2026款新揽境用车心得图22026款新揽境用车心得图2
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    揽境电瓶频繁亏电,整车无电,车门无法打开图揽境电瓶频繁亏电,整车无电,车门无法打开图
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    揽境 · 懂车分(口碑)

    4.01

    优秀

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    336人评价

    25万-35万SUV总榜

    NO.37

    超过64%的同价位车系

    4.01

    综合

    3.92

    内饰

    3.89

    配置

    4.67

    空间

    4.30

    外观

    3.76

    舒适性

    3.78

    操控

    3.78

    动力

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