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    冬季自驾游记

    这不仅是驾驶,更是一份关于勇气、温暖与发现的旅程,这趟旅程可以是短程的,也可以是长途的,可以是你的家乡,可以是你去过的不错的景点,快来把你认为最合适自驾游的地方推荐给大家吧!

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    去年正月去的江西九江,主要是拜访了一下一个同学,很多地方都没玩,今天打算再跑一趟,这次要好好把江西逛一圈。 🚘先介绍下我的车型:捷途旅行者CDM,插混两驱,纯电129km,满油满电综合1300km,馈电高速7L左右,加92就行,离地间隙205mm,跑长途和山路很合适。 🎞接下来是路线规划和预想: ①初二:山东→南昌 全程900多公里高速,满油满电出发,混动模式一路跑,中途只休息没补能。动力够用,超车不拖沓,3挡DHT平顺。缺点很明显:方盒子风噪大,120往上更吵,胎噪也重,长途开着有点闹心。 ②初三:南昌→庐山 130公里山路多,弯也急,底盘高、车身稳,侧倾控制还行。但庐山不让自驾上山,只能坐大巴。 ③初四:庐山→景德镇 150公里,路况好,市区纯电够用,外放电很实用。缺点:后排中间地台高,坐人难受,后备箱开口高,搬东西费劲。 ④初五:景德镇→婺源 80公里省道乡道,有些烂路,离地间隙够用,不担心托底。纯电市区够用,高速馈电油耗稳定,不挑油太香。 ⑤初六:婺源→三清山 100公里连续上坡,混动动力跟得上,但急加速发动机噪音有点大,隔音一般。 ⑥初七:三清山→龙虎山 200公里高速+国道,油耗稳。座椅偏硬,开久腰不舒服,必须带腰靠。 ⑦初八:龙虎山→南昌休整 不赶路,随便逛。快充30%-80%要35分钟,春节服务区桩少,还是靠油更踏实。车机反应一般,偶尔卡顿,语音不算灵。 ⑧初九:南昌→山东返程 满油出发,中途加一次油到家还有余电,全程无续航焦虑。 🚩长途自驾必带清单: 驾驶证、行驶证、应急包、三角牌、灭火器、常用药,湿巾、垃圾袋,手机快充、充电宝、车载支架,换洗衣物、水杯、零食饮用水,雨具、薄毯,露营带折叠桌椅,睡袋,热水壶等。 🚩总结: 这车跑跨省长途挺合适:首先续航长、省油,其次服务区也可以不用排队充电,而且通过性好、外放电实用。缺点也不容忽视:风噪胎噪大、座椅腰背不够支撑、车机一般、急加速噪音明显。这条路线节奏不赶,景点经典,路况也还可以,春节跑完全没问题,车友们有什么好的推荐,欢迎分享。

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    继元旦假期大降温之后,2026年的第二个周末气温很难得的来到了10度以上,趁着冬天的暖阳,去了一趟南京小川藏线江宁佘村,作为南京的网红自驾路线,虽然冬天的佘村还不是最美的,但是也别有一番风情。 此次自驾线路从麒麟门大道拐入龙尚路开始,龙尚路到头就可以看到龙尚水库,龙尚水库旁边就是北尚村,村子里的房子几乎都重新装修改造成了网红民宿村,绕过了龙尚水库继续往上走就是一连串盘山路,弯道多且陡,开着P7+在山间路跑山还是很刺激的,动力强劲上坡拐弯不在话下,仿佛在坐过山车,道路狭窄很考验车技,跑山途中还遇到很多摩友在林间山路穿梭,上山后会经过第二座水库横山水库,一条路沿着湖边行驶,可以在车上欣赏湖光山色。另一条路直通金陵第一古村佘村,村子里有很多明清古建筑,里面原住民不多,大部分院落都改造成了农家乐餐饮小吃店或者文艺气息十足的咖啡店,在佘村可以下车在村子里随意走走,感受一下小山村里的山野气息。在佘村逛了一会儿再吃了点小吃就准备回城了,回去没有走回头路还是沿着路一直往南开遇到了第三座水库佘村水库,回去的路是沿湖而建,伴随着落日的余晖,路边的湖水敛去了波澜,澄澈的水面倒映着远山,冬天的远山褪去了繁茂与绚烂,给人雄浑与苍凉的感觉。

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    分享一条从成都到湖北的宝藏自驾路线:成都—利川4日游。 第一天:成都—遂宁—利川,早上从成都出发,中午至遂宁,体验遂宁美食:爆辣的江湖菜,小龙虾、生蚝、销魂鸭掌。午饭后继续出发,当天下午5点到达利川。 第二天:利川齐岳山—鹤峰县,早上出发去利川齐岳山,跑马场骑马,在滑翔伞基地飞滑翔伞,半山腰滑草,还可以看风车、吹风,拍照片。傍晚去鹤峰县,为明天去屏山峡谷做准备。 第三天:屏山峡谷—恩施,在屏山峡谷游玩一上午,走山上栈道、欣赏峡谷美景,再坐船从峡谷底部河流出来,非常惬意。下午就去恩施,体会恩施风情,品尝烤活鱼,和各种小吃。 第四天:返回,再途径遂宁,中午吃美蛙鱼,晚上再来一顿当地的火锅,在船山区还有未来感酒店可以住宿。 整个行程不紧张,边玩边走,4天总行程约1500公里,每次开车时长最长不超过4小时,非常适合全家人一起去玩,特别是在齐岳山骑马和滑草,非常有乐趣,不恐高的可以去体验滑翔伞,绝对是人生不一样的体验。 屏山峡谷相较于恩施大峡谷,客流量更小,但风景却不输恩施大峡谷,特别是在峡谷底坐船时,周围风景美如画。 恩施整个城市都像是景区,到处都可以游览,烤活鱼一条街随便找一家味道都很不错。整个城市弥漫着活力、旅游的氛围。 这条成都—遂宁—利川—恩施的旅游路线,是我这几年印象比较深刻的自驾路线,没有过多的商业化,行程也很轻松,但带来的体验感绝对是满分,极力向大家推荐!

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    02-21
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    大老爷们是不是跟我一样烦恼着寒假到来冬季有啥玩耍的项目!?☃️本次让我这个老司机给有娃的大老爷们答疑解惑!看我贴的老铁大老爷们都知道俺是一个野路子滑雪爱好者,🏂但其实冬季我也有很多其他户外运动,🚴🏻比如户外登山或者骑行等,本次言简意赅,分享几个小众、免费且人少的好去处!✅具体如何?大老爷们上车走起! 【户外运动宝藏地】🧗🏻‍♀️ 「1」首先推荐一个免费的登山望远的香山植物园后山处——四棵树,与北京著名的香巴拉接壤!⛰️百度地图搜索海淀区和平小学!可爬到四棵树位置之后下山可以免费进入植物园!🍀 「2」北京最有名的长城了解一下?🏞️但是免费的大老爷们去过几个?!本次推荐慕田峪长城——野路上山!🗻同理百度搜索怀柔北沟村!到达一路沿途开车上山!注意村中上山处有一个安检站,好好跟管理员唠唠嗑可以放行让你开车进哈!😘 「3」不喜欢登高也没事,骑行或者能上冰面免费滑冰感兴趣不?🛷本次推荐北京延庆妫水河森林公园!⛳️沿河有专属的骑行道路,冬日里妫水河还可以上冰面滑冰,主打一个人少还全免费!🆓 总结总结,冬季自驾户外出游那是相当带劲儿的!🚎据说冬季户外运动可以大幅度提升身体素质!💪尤其是增强免疫力,登山这个运动更是能开发儿童的智力!💡别问,问就是科学道理!🔠哇哈哈哈

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    新年刚过,就开着我的小鹏M03从六安出发去北京了,这是今年第一次远途出行,全程约1000公里,高速过路费大概500元左右,心里既期待又有点担心冬天开电车的续航问题。 出发前特意查了沿途的小鹏超充站,规划好了充电点,结果跑起来才发现是自己多虑了。冬天低温下车子的能耗确实比平时稍高,但小鹏的电池管理做得很到位,高速上匀速开,能耗一直很稳定。路上遇到超充站就停下来补电,30多分钟就能充上大半,喝杯热饮的功夫就能继续赶路,一点不耽误行程,哪怕是中途充电,整体算下来也没比开油车慢多少。 到了北京,先去天安门和故宫转了转,红墙黄瓦在蓝天底下衬得特别有年味,随手拍了好多照片,手机都快存满了。逛累了就钻进胡同旁的馆子,吃了顿热辣辣的火锅,还有各种川味小吃,鲜美的虾滑、嫩到入口即化的肥牛,一口下去浑身都暖了,旅途的疲惫一下子就没了。 这1000公里的路程,开着小鹏跑下来,不管是高速上的平稳驾驶,还是在北京城里钻胡同的灵活,都特别顺手。这次出行不光见到了北京的年味,也真切觉得有辆靠谱的电车,想去哪就去哪的感觉,真的太幸福了。新的一年,也想开着它去更多地方,看更多风景。 返程的时候特意绕了段国道,想看看沿途的乡村年味。北方的村庄里挂着红灯笼,路边的集市摆着糖葫芦、冻梨,停车买上一串,咬一口酸甜冰凉,和车里的暖风形成特别的反差,倒也别有一番趣味。小鹏M03的座椅加热开着,哪怕车外寒风飕飕,坐在车里也暖融融的,这点小细节真的太戳人了。 回来算了笔账,全程电费加过路费总共才花了七八百多,要是开油车,光油费就得小一千。而且一路上小鹏的智能辅助驾驶帮了不少忙,高速上打开ACC,脚不用一直踩着油门,轻松了不少。 这次新年出行,不光玩得开心,更让我觉得选电车选对了,既省钱又省心,以后的旅途,就继续和我的小鹏一起出发吧。

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    自驾去湖北,很难忘!!!18556924056207401图片自驾去湖北,很难忘!!!18556924056207401图片
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    这两辆车是我前几年开的爱车,相信大家都能认出来,第一辆车是插混版牧马人,估计大家很少见到,因为价格太高,所以市场销量不好,它带我跑了丙察察进入西藏、途中去了甲应村,我去之前那里还发生过车辆掉下悬崖的事故,一车四人殒命………然后走216国道(羌塘无人区)进入新疆、然后走沙漠公路进入内蒙,在经过沙漠高速时遇到了外蒙吹来的沙尘暴,风力等级最起码11级以上,细沙能从车门缝隙间钻进来,那次行程跑了差不多15000公里,车很好开,虽然谈不上舒适,但是哪种路况都挡不住它的脚步。 第二辆车是插混版荣放,估计更多人没见过吧,因为性价比太低,所以买的人更少,我只有一次在去扎尕那的路上遇到过一辆,我们彼此还心照不宣地打了个招呼,当然牧马人车友间打招呼就频繁多了。荣放第一年带我走317进入西藏、这是我第四次入藏,然后走219进入新疆、最后经过青海湖回到南京,行程也差不多1500公里。第二年(2025年)带去去跑了东北331环线,这也是我第二次跑这条线路,可惜的是在虎豹林依然没有遇到老虎🐅,这次连头野猪🐗都没见着………插混版荣放开起来比牧马人轻快多了,油耗也低了些,插混版牧马人差不多8L/百公里,插混版荣放6L/百公里。 第三辆是插混版魏牌蓝山,才买回来半年左右,马上春节前跑一趟泉州,然后暑期计划继续跑长途,到时候再说哈………最开始开蓝山觉得好大,不太适应,现在已经得心应手,加速快,纯电续航长,智能辅助驾驶够用,音响效果可以,空间大,能轻松乘坐6位成人………不错不错

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    时间:2026年1月26日 出行方式:自驾 线路:绵竹—川西旅游环线—成都都市环线高速—大双路—三元场—返程 人员:自驾徒步爱好者 装备:户外装备、相机手机、背包、干粮、水果 📕📕深冬的周末找一个人少景美、可徒步可赏花的秘境。这次我驾驶我的追光phev超长续航行政版,从绵竹出发,自驾前往大邑三元场村,打卡7公里休闲梅林环线,既看花徒步锻炼身体,也实测了长途自驾下车辆的真实油耗电耗。 🚘🚘本次自驾路线为绵竹市区到大邑三元场村,徒步起点五金日杂店大双路店,车辆单边行驶里程约150公里,往返总计300公里,全程高速与乡道交错,既有平直快速路,也有连续弯道的山间小路,对车辆舒适性、稳定性和能耗都是一次全面考验。考虑到徒步耗时较长、中途无充电条件,我选择满油满电出发,全程油电混合模式,彻底告别续航焦虑,专注享受旅途。 🚨🚨作为中大型行政级轿车,追光phev在长途自驾中的底盘表现还算可以。高速行驶时车身沉稳不发飘,变道、超车动力十足,不会有明显侧倾。进入乡道与山路后,悬挂对路面细碎颠簸过滤到位,过弯支撑性充足,车内乘客不会因弯道多而感到不适。整车隔音表现优秀,关上车窗后,风噪、路噪控制得当,搭配14扬声器丹拿音响,播放舒缓音乐,长途驾驶也不易疲惫,舒适性完全不输传统豪华轿车。 ✅✅空间与装载能力,是自驾徒步的重要考量。此次同行携带了相机、三脚架、野餐垫、零食饮用水、保暖衣物等装备,后备箱轻松收纳所有物品,规整不杂乱,即便再增加摄影器材与户外装备也绰绰有余。车内储物空间布局合理,手机、钥匙、纸巾等小物件随手可取,副驾与后排乘坐空间宽敞,同行伙伴久坐无压抑感,适合家庭或好友结伴出行。 ✅✅能耗方面,往返300公里全程混动模式,综合油耗6.7L/100km,电耗18.6kWh/100km,对于一台自重不低的中大型插混轿车而言,表现十分亮眼。山路与高速混合路况下,动力切换平顺,发动机介入安静无感,低速用电静谧平顺,高速用油动力充沛,兼顾新能源的经济性与燃油车的续航便利性,中途无需额外补能,直达目的地,非常适合川西中短途自驾。 ❌❌可惜的是我的车属于轿车,虽然底盘比起小米su7要高一些,但是车身长导致了应对乡村道路的坡度弯值通过率减少,很多路段到达不了。还有就是轿车在去一些偏远的地方也是跟suv不能够相比较的,很多地方因为底盘低的原因根本去不了,这就需要找地方停好车徒步才能前往。如果我后面要换车,我一定考虑增加一辆硬派越野,至少也得是suv,才不至于受限制很多想去的地方 🔨🔨三元场徒步环线全程约7公里,正常耗时4—5小时,强度适中,老少皆宜,是典型的休闲友好型路线。停车后背对五金日杂店左行50米即可进入步道,途经春茗村、天宫堂、鞍子槽等点位,路标清晰不易迷路。沿途以石板路、乡间小径、原生林地为主,深冬时节近80%路段被梅林覆盖,白梅、红梅、乌梅次第开放,枝干疏朗、花香清雅,漫步其间如同穿行天然花廊,拍照出片率极高。 🥊🥊山顶开阔处是野餐点,铺好餐布便可休憩补给,远眺群山薄雾、近观漫山梅花,山野风光尽收眼底。我们一行人徒步看花整个行程用时6个小时多点。下山返程时,夕阳西下,提前打开车内座椅加热,一上车就暖暖的,有效缓解徒步后的疲惫。语音控制功能便捷,无需手动操作即可切换音乐、调节空调,驾驶更安全。 🚛🚛车旅装备建议:川西冬日山间气温偏低,必备保暖外套、防滑徒步鞋。徒步补给备好热水、高热量零食、水果。摄影爱好者携带相机、备用电池、补光道具。户外出行记得携带垃圾袋,无痕山野。车辆方面,出发前检查胎压、油电状态,乡道路段谨慎驾驶,注意避让行人和非机动车,停车选择村内规整区域,避免阻碍交通。 🎁🎁这次绵竹至大邑三元场的自驾徒步,不仅收获了冬日梅林的诗意美景,更验证了岚图追光phev作为家用自驾车的全能实力。稳定能耗、舒适驾乘、宽敞空间、可靠操控,完美适配城市通勤与周末远行,无论是短途休闲还是中长途自驾,都能提供从容安心的体验。 🔥🔥周末一天时间,开上一台称心座驾,奔赴山野、邂逅繁花,便是治愈生活的一种方式。追光而行,向野而生,这条梅林自驾徒步线,推荐给每一位爱自驾的朋友前往。

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    暑假我们去了塞罕坝国家森林公园,自驾路线 从北京出发,推荐走京承高速—双滦出口—三岔口—围场县城—御道口—塞罕坝机械林场,全程约450公里,需5-6小时。沿途风景优美,可欣赏疏林草原与远山层叠交错的生态画卷。进入围场县前务必加满油,景区内仅机械林场镇有加油站,旺季可能需排队。 自驾见闻 塞罕坝是从“一棵树”到“一片海”的生态奇迹,自驾途中能深刻感受到三代务林人的艰苦奋斗。七星湖湿地的七座湖泊如星辰散落,泰丰湖的开阔水面与周边彩林相映成趣,亮兵台可俯瞰万顷林海,秋季(9月中-10月初)层林尽染,宛如油画。此外,还能体验骑马、采蘑菇等活动,感受草原与森林交融的独特魅力。 车旅装备 - 车辆:建议选择SUV,部分路段为土路,轿车需避免雨天深入草原。 - 加油:提前下载离线地图,进入围场县前加满油,景区内加油站较少。 - 应急工具:携带充气泵、拖车绳、医疗急救包(含退烧药、抗过敏药)、应急电源/搭电线等。 摄影装备:广角镜头拍林海草原,长焦镜头捕捉牛羊飞鸟,三脚架拍日出日落。 注意事项 , 门票塞罕坝景区大门票130元/人(含御道口),乌兰布统另收120元。 -住宿:旺季(7-8月、国庆)房价较高,建议提前30天预订,机械林场镇民宿/酒店集中,红山军马场配套成熟。 美食,推荐烤全羊、莜面窝子、奶制品,8-9月可品尝新鲜野生菌炖柴鸡。 塞罕坝不仅是自然奇观,更是生态文明建设的典范,自驾途中既能欣赏美景,也能感受人与自然和谐共生的力量。

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