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#辣评新车这次的大众ID.4的上新，主要更新了什么其实都心知肚明的了，毕竟隔壁上汽的ID.4 X去年都已经更新了，也就是升级成了大众现在主打的聪明款，以更新车机和智能化为主，但除了聪明，最重要的是解决了老款车的痛点。 🔻 🚗谁会买大众的新能源 都已经看大众的新能源车了，说明本身智能化程度并不是考虑范围内的。 而看24款的大众ID.4 CROZZ的销量，绝大多数买的都是最低配的纯享版，配置很低，没有后视镜折叠、电尾门，还是个倒车影像，也就跟油车比配置能险胜。 为啥？很多人都是油车过来的，上一辆车也基本是大众，相信大众的品质，但是大众都知道，油车都喜欢加95，确实花销上大多了，而新能源车只充电又省钱，香的嗷。 也正因此，买最低配14/15落地，400多的续航市区代步足够了，智能化基本都没啥好考虑的，导航音乐一看有CarPlay就差不多了。 🔻 🚗这次上新变化了什么 1️⃣外观的升级我觉得挺好看的，最得意的就是熏黑套件，将原来的下包围、字标之类的，以及镀铬装饰的车窗都换成了熏黑的，看起来要更有精气神一些，可惜的就是要需安装。 2️⃣内饰上变化并不是特别大，主要是两个，档把也换成了和迈腾帕萨特相似的怀挡，不再是异类的仪表盘旁旋钮换挡，第二个就是车机从12英寸换成了12.9英寸，更大了再加上智能化升级了。 3️⃣辅助驾驶还是大疆的纯视觉智驾，市区里的识别和稳定性还是比较差，高速上用还算勉强吧，但我觉得最实用的还是遥控泊车这个功能，商城较窄的停车位也可以不用侧着钻出来了。 4️⃣很明显，就是让大众车主也能感受到新能源车的智能化体验而已，毕竟之前的大众ID.4车主很多都还在用CarPlay,车机有多智能不言而喻，而且还容易黑屏卡顿。 🔻 🚗这次上新为什么推荐 老车主反馈最多的，就是车机卡顿黑屏和尿崩的冬天续航，这一次上新都改了。 1️⃣车机8155的芯片再加上ID.S 5.0车机系统，车机流畅度的提升很明显，再从这几个月新ID.4 X的问题反馈来看，车机卡顿黑屏的现象基本都没有了，作为兄弟车型，等这一天等好久了！ 2️⃣原来的冬天续航能打骨折，新款的电池从宁德时代的811电池更新成了622电池，虽然能量密度低了，但电池电压高多了，电池的性能更稳定，也更抗衰减，冬天不用盯着表显400，实际200的续航瞅了。 这两个问题也是真正解决了老车主一直苦恼的问题，所以版本上的选择，肯定还是直接选最低配就好了，价格低能代步，空间大足够了。还是那句话，想要智能化，你也不会看大众ID.4了不是吗？
#马年爱车年味照各位天上的地下的水里的车友你们好啊！ 马年春节马上就到了，在这里先携我的胖4给各位大佬拜个早年啦，愿各位新年都能和胖4一样大鹏展翅，心想事成！ 最近山城的天气由雨转晴，未来数天都应该是暖阳高照，所以赶紧找机会出来给胖4洗个澡吧。 也想趁此机会和各位分享一下我的洗车好物，都是我亲自试验多次使用的好东西喔。 先从最贵的东西讲起吧，某品牌的玻璃水，我这里没有任何打广告的想法啊。 就是，单纯的觉得它确实好用，以前我也是一个养车烂仔，用过泡腾片，也在加油站混过不要钱的白水。 但，烦人的油膜，雨刷的叽叽嘎嘎，都让我非常的困扰，用了这个玻璃水之后，烦恼都消失了。 它推荐使用的比例是1比1兑水，但是习惯了明亮视野的我，不就是20来块钱嘛，我给啦！ 原浆，满上↑！ 随后便是手喷蜡了，虽然不知道它到底管不管用，但是施工完成之后，漆面那种丝滑的感觉还是蛮能给人以成就感的。 属于是强化洗车的正反馈了，另外需要注意的是，手喷蜡的施工过程会在漆面上来回擦拭，因此需要备一条干净的的毛巾喔。 漆面有了蜡，轮胎也跑不了哈，随便买的一个轮胎蜡，用海绵垫子抹上去就是了。 比较烦的是要等着轮胎干了才能开搞，稀里糊涂的给它抹匀了，看着黑黢黢的轮胎壁还是很高兴的。 最后是我力推的洗车神物，小辫子毛巾！ 我愿意称他为古希腊掌管收水的神，大家都知道洗车之后不及时收水会导致各种难看的水印。 有了小辫子毛巾，这一切就不是什么问题了！ 收水过程可以变得简单而又粗暴，一遍过就可以得到干干净净，清清爽爽的车身了。 对应物品的大致价格已经在图中标出来了，大家可以参考一下。 新年快到了，赶紧去找个自助洗车店给爱车好好搓个澡吧！
#我心中的2025年度新车车子开着很舒服啊，是因为资金周转， 26款大众id4，25.9月上牌，现在跑了7000公里，个人一手车，没有任何事故，连剐蹭都没有，随便检测，随车送2700买的5年4次全国大众4s店都可用的保养，1500买的全包围脚垫，我在郑州，随时来看车 用车感受，大众的底盘，操控，很棒，续航我感觉还可以，380没问题，充满才25块钱左右，非常省，
#买车费用清单大家伙晚上好啊！ 我是来自山城重庆的一枚厂狗，以厂为家，每月薪水也没到万，所以选车直接把新能源当成了首选项。 来回试驾、体验之后，我选了高息高返的购车政策，首付两成、贷款5年，拿下了一汽大众24改款PRO版ID.4。 坦白说，每个月将近3000块的车贷，给我带来的压力是真不小。 好在电车的优势很明显，基本没什么维护保养成本，补能也便宜，每个月电费就百八十块。 停车费280，电车保费稍贵，折合下来每月大概400，综合算下来，每月用车成本也就800块左右。 可这成本加上车贷，直接就占了工资的一半。 这车肯定是配得上我的月薪了，说实话，我甚至还有点高攀的感觉。 大家都说买车价格别超过一年的收入，现在看来这话总结得太精准了，我是真真切切感受到压力了。 还有个不大不小的挑战，这个高息高返的政策有要求：我得在还款第三年的第一个月，把剩下3年的贷款一次性还清。 不然之前返还的利息优惠就全冲抵了，我还得付高昂的利息。 不多说了，厂狗继续加油攒钱吧！
#马年爱车年味照我是2025年9月份购买的爱车，当时也是对比了一些其他车企品牌，最终选择这款车也因为大众汽车安全性能比较高，首先这款车续航相对来说差一些，因为我买的是纯享版，看大家用车需求，本人平时用车需求不是很大，主要是平时上下班，周末出去玩，对于442续航来说我是足够用了，由于是三元锂电池，每次充到百分之八十，也不会有什么续航焦虑，现在满处都是电车充电点，不用担心这个充电问题，我用车差不多半年的时间，电耗高速要比城市道路更耗电一些，电耗城市的话13左右，高速差不多15左右，也看自己踩油门的程度，狠踩猛踩肯定电耗会高，正常驾驶就可以，虽然这车没有热泵空调，但是冬天来说也没问题，开空调很快暖风就热了，也不用担心油车还得热车热风出不来的问题，整体来说这车比较满意，美中不足的缺点，就是车机很单一，车机上的APP不是很多，我就下载了个听歌软件，平时看开车无聊的时候可以听歌放松一下，是跟手机APP互通的，这点还算不错，偶尔听听广播也不错，音响效果中规中矩，如果把车机功能再多优化一些就好了，车机导航没有红绿灯读秒，这样有点不方便，希望可以改进，手机充电插口的需要转换器才行，这点不太方便，希望这篇文章对大家有帮助，大家可以一起评论讨论。
#春节能耗挑战给各位尊贵的燃油车主露个绝活儿～邀请各位在高速路上续航越开越长的大佬们检阅一下我的高速通勤电耗：百公里18度电啊，记住啦，后面要考的。 已知本屌毛单边的通勤距离为60公里，车辆采用80度电的三元锂电池，请问该屌毛需要多久充一次电？心算快的大佬先别报答案，还有惊喜等着你。 下面由我来揭晓答案： 因为三元锂电池不能过充过放，实际使用区间为20%-80%，算得可用电量48度，折合可用续航266.66666666公里。 每天通勤120公里，算得两天充电一次！ 是的，作为尊贵的一汽大众ID.4 24改款PRO车主，我上班通勤两天就得到访一次充电站。 因为某些原因，我和ID.4没能拥有自己的充电桩🌝，所以我得在山城冬天的魔法攻击下，陪着这家伙儿在寒风中瑟瑟发抖至少半个小时。 这里就开始怀念起了旧能源汽车了，你们说，有没有可能存在一种液体，不需要你下车，不需要担心坐在车上充电燃起来跑不掉，5分钟完成补能800公里的？ 这种液体该有多好啊！而且我好像听闻这种液体它降价了！以前油车的车友在朋友圈晒出了他加满了这种神秘的95号液体的账单。 我的天呐，好便宜啊！！！ 对了，经过了我家附近的充电桩运营商的精密计算，过完元旦电价普涨1毛半。哎！！！ 各位开纯电的伙伴们，你们的冬天，一周充电几回呢？
ID.4 CROZZ · 懂车分（口碑）
3.98
“良好”
共659人评价
18万-25万新能源总榜
NO.51
超过57%的同价位车系
3.98
综合
3.56
内饰
3.58
配置
4.08
空间
4.33
外观
4.12
舒适性
4.10
操控
4.12
动力
ID.4 CROZZ热门话题
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