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#爱车故障记录马自达阿特兹故障实录：是“异响王”还是“耐用王”？来自本人开阿特兹的这种体验：一边享受着“人马一体”的操控快感，一边被突如其来的异响搞得头大。这车的故障表现就像“两极分化”，有人开十万公里三大件稳如老狗，有人刚过质保就开启修车副本，今天就结合我的经历聊聊它的故障那些事儿。 一、异响问题： 先说说最让人头疼的“通病重灾区”，首当其冲的绝对是异响问题，堪称阿特兹的“标志性烦恼”。方向机异响几乎是很多的必经之路，我的表弟就吐槽，带方向过减速带时前轮咣当响，手握方向盘都能感觉到震动，原地打方向更是噪音惊人，4S店紧了两次螺丝反而让方向盘变重、虚位变大，最后只能自费换进口方向机才缓解。 二、后视镜折叠不到位： 除了异响，小毛病也不少见。电动后视镜折叠不到位是高频问题，偶发的“折一半卡壳”让人抓狂，4S店修一次要一千多，所以我选择网购百元电机总成找师傅安装，几百块就能搞定。 三、电瓶亏电是另一个高频故障： 不少车主在记录里吐槽，阿特兹的电瓶似乎特别“娇贵”，要是放两个星期不开，再启动就很费劲，甚至直接打不着火。 总的来说，阿特兹的故障表现很“个性”：核心的三大件足够耐用，适合长期持有；但各种异响和小毛病又确实影响体验，需要车主多花点心思打理。如果是看重驾驶乐趣、能接受小问题的玩家，它的耐用性值得信赖；但要是追求“开十年啥也不用修”的省心，那这些琐碎故障可能会让你闹心。毕竟没有完美的车，接受它的“小脾气”，才能享受它的驾驶灵魂。
#聊聊爱车优缺点聊聊马自达阿特兹：是“驾驶者之车”，也藏着些小遗憾。要是你问我，二十来万预算想选台开着爽的中型车，马自达阿特兹绝对得算个备选。但这车就像性格特鲜明的朋友，优点让人一眼爱上，缺点也实在没法藏着掖着，今天咱就唠唠实在的。 优点： 1.先说说它最圈粉的地方——开着是真得劲。马自达一直吹的“人马一体”，搁阿特兹上还真不是空话。方向盘转哪儿指哪儿，一点虚位没有，过个弯、变个道，车身跟着手走，那种掌控感比不少同价位的车都强。 2.外观也得夸两句，“魂动设计”不是白叫的。车身线条溜得很，尤其是侧面，从车头到车尾的曲线特流畅，阳光下还能看出点光影变化，比那些规规矩矩的“家用车脸”要灵动多了。 3.还有个实际的优点，就是后期用着省心。创驰蓝天这套动力总成，可靠性一直不错，身边开马自达的朋友都说，除了常规保养，没怎么出过小毛病。 缺点： 1.但阿特兹的缺点，也跟优点一样突出，最明显的就是空间。虽说它是中型车，可后排空间真不算宽敞。要是坐个高个子，容易觉得憋得慌。 2.再就是隔音，真心是个短板。市区开着还好，速度一上80，胎噪、风噪就全来了，尤其是走那种粗糙点的路面，轮胎传来的噪音特别明显，想跟后排的人聊个天，都得稍微提高点嗓门。 3.最后提一嘴漆面，阿特兹的漆面是真薄，稍微蹭一下就容易留划痕，停在路边要是被小石子崩到，很可能就会掉块漆，平时停车、洗车都得格外小心，不然补漆的频率会很高。 总结： 总的来说，阿特兹是款很“偏科”的车，如果你是个喜欢开车、追求操控感，平时大多是自己开或者两个人用，那它的优点能让你越开越喜欢；但要是你更看重空间、隔音和内饰质感，经常需要带家人出行，那它的缺点可能会让你觉得不够实用
#晒晒阿特兹靓照我是2016年3月结婚前买的2.0顶配车型，和老婆一起开着它跑了11万公里了，从二人世界到如今成为三口之家。每当我自己刷车时才会觉得对不住你，你360°没有一处是完美无瑕的，可以说伤痕累累（经常因为太自信就刮了碰了，还不是你太好开了，能怪我嘛？！）。我们开着你去丹东看国门、直奔天津炫早点，把你搞成露营小仓库一起去踏青趟水捞鱼撒野（常年后备箱装的露营装备满满当当），你还真就一点不娇气，能量密度极大。现在深踩一脚“嘎达”一声依然能缓慢地冲出去，小保养平均300元左右（我真是拿你当驴了，这期间就换过轮胎、变速箱油、洗过水箱），油耗7-9个的你从来不要求吃细粮（一直92号，使用场景城区8高速2），经我粗算，省钱了但没省出一个小目标。 今年，因为车库改造我第一次萌生了换车的想法，经过十一旅途后我打消了这个念头（马哥我错了），因为我发现这个市面上还真没有谁能替代你。朋友，你不开马自达你就体会不了zoom zoom的乐趣，而且开马自达一点不塞车，当你在鱼龙混杂中穿梭自如你就明白我要说的是怎么一种体验了，你永远能够给我操控的信心。我如今也到了而立中段，开车也越来越规矩，速度越来越慢，希望你不要嫌弃，争点儿气带我去达成20万公里的目标，下段旅程我们依然在一起。
阿特兹 · 懂车分（口碑）
3.92
“良好”
共701人评价
3.92
综合
3.79
内饰
3.69
配置
3.45
空间
4.49
外观
3.83
舒适性
4.27
操控
3.94
动力
阿特兹热门话题
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