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    值不值,考虑买个电车开图值不值,考虑买个电车开图
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    5天前
    ID7有没有车图ID7有没有车图
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    2万多公里就图2万多公里就图
    7天前
    不凡扑克uxD图不凡扑克uxD图
    7天前
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    大众ID7确实是一款非常不错的车,从以下三个方面来阐述。 车型配置:我买的是PRO版本的车,大致参数如下。纯电续航642公里,纯电动汽车,204马力,最大扭矩310,5门5座掀背车,轴距2965㎜,后置单电机,宁德时代电池,大众自己封装。前麦弗逊,后多连杆悬挂。整体带HUD抬头显示,配置L2辅助驾驶,可实现拨杆变道。倒车影像和360全景影像全部匹配。前排座椅有通风和加热,后排座椅有加热,全车四区独立温度调节。配备自动泊车入库,有5个摄像头和15个雷达。 性价比:在买车前对比了同价位车型,看过的有宝马i3、ix1,奔驰EQA、EQB,奥迪Q4ETRON,比亚迪汉EV、海豹GT,小鹏P7等车型。综合价格和做工细节,我觉得ID7在17万到20万之间的600公里续航车型上没有对手,做到了驾驶操控和整车质量的最优。其他车型我都试驾了,宝马加速太冲,奔驰速度反应慢,比亚迪和小鹏从关车门声音就能感受到品控一般。综合考虑下来,还是选择了大众ID7。 用车生活:自从买了大众ID7 之后,整个生活半径都远了,原来不想去觉得开车太费油的地方,现在都可以实现了。而且油车的智能化很差,长途开很累。大众ID7我开了五千公里的高速,全程用辅助驾驶,非常好用,能够大幅度减轻长途开车的疲惫感。夜间的IQ LIGHT非常好用,自适应远近灯光加上弯道照明转向功能,感觉和一汽奥迪的品质一样。不管是白天还是夜晚,都能给你最好的感受和最安全的后盾。

    大众ID7是最棒的图1大众ID7是最棒的图1
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    一汽大众id7车将问题400厂家敷衍图1一汽大众id7车将问题400厂家敷衍图1
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    韩遇0532图韩遇0532图
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    大众ID7,价比全国图1大众ID7,价比全国图1
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    左侧logo和日行灯不亮!图左侧logo和日行灯不亮!图
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    哈尔滨冬季续航图1哈尔滨冬季续航图1
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    想淘一台ID.7VIZZION首发版的图想淘一台ID.7VIZZION首发版的图
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    选车的心路历程:首先我要说的是我从没想过自己的第二台电车会买ID722年初家里买了一辆海豚,考虑过ID3,ID3当时低配要16万多,超预算了当时北方电车还很少,感觉电车还是新鲜事物。开完电车以后立马被电车的安静以及极低的用车成本所吸引,由此决定下辆车一定还买电车。24年初家里迎来了小宝宝的到来,家里的两台车空间都比较小(速腾和海豚)于是决定换辆大车。最开始我俩目标很明确必须得是suv,第一目标是特斯拉modle Y。电车的标杆产品,又有五年免息实在是太香了。但是听说马上要大换代了就放弃了,不想买回来立马变老款。中间还看过极氪7X小鹏G6以及大众的ID4但后来都放弃了。巧合的是一次陪朋友去大众看车,在展厅看到了ID7,瞬间被大掀背吸引了目光,心动了。一问销售才知道是ID7。这里必须要给大众差评,宣传的太少了之前都不知道这个车。试驾了一下,感觉底盘比ID4要舒适一些。接下来就是谈价格,要礼品,刷卡,提车。 先说说优点:超大的后备箱,将近85度的宁德时代三元锂电池,全车的双层夹胶玻璃,四个铝制车门。配置特别高,HUD抬头显示,前后座椅加热,前排通风,方向盘加热都有。冬天开车的福音。再就是底盘的行驶质感特别好,这里就体现了大众的调教水准。 缺点:车机,反应较慢偶尔断网,已经比老款id4那种好很多了据说。加速在电车里较慢只能说够用了,再就是400V的平台最快只能达到100kw的充电速率,平时家冲到是无所谓就是出去玩时补能教慢。至于网上吐槽最多的id系列鼓刹的问题,我想问一下你是刹不住车吗 反正我是觉得ID7性价比真的挺高的,大众应该直接来个官降,出个id4一样的短续航,拉低入门价格,销量一定会起来的

    大众ID7,性价比非常高的纯电轿车图1大众ID7,性价比非常高的纯电轿车图1
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    当初选一汽图1当初选一汽图1
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    综合

    3.99

    内饰

    3.67

    配置

    4.17

    空间

    3.86

    外观

    4.11

    舒适性

    4.13

    操控

    3.87

    动力

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