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共12条内容
果酱70913401
9月30号提车, 11月份更换左边轴承胶套,1月份换右边, 导致现在车辆跑偏,调试了好几次,依旧没什么用! 这就是五菱,为人民服务得五菱! 购买五菱新款车辆的朋友,真的还是慎重考虑! 也可能是我运气不好,
快乐的梦想aKF
车友群已经坏了好几个了,强烈要求厂家召回统一更换
我们都一样
前轮减震下螺丝生锈,正常嘛?各位老铁
买个韭菜
#五菱星光S续航测试11月21号提的车
烟灰
新车两个多月突然发现尾灯有水雾这个能索赔换吗?
沈浪舒
一个星期前,我在行车过程中,蓄电池提示电量过低,然后直接停路上了。 接着就是4S店拖走检查,最终检查结果为,行车电池与蓄电池之间的变压模块炸了! 所以导致我在行驶过程中直接停路上了,整个车的所有功能都因为这个模块的报废而失效,档位挂不回去,松开刹车就溜车,要命的是车门无法打开!双闪灯也无法打开! 后面打工程师电话,他教我先紧急下电,再重新上电,才得以打开车门。(记住这一条,能保命!) 想象一下,你刚好在高速上,这个模块故障只给你几秒钟的反应时间,然后在原本已经慌张的情况下车门还打不开! 最终经过了整整一个星期,才通知我去拿车。整个过程什么流程和手续都没有,我直接跟维修部的师傅对接,反正就是你车坏了,打电话给我,我派拖车拖走,修好了打电话给你自己来开走,跟外面修理厂一样简单。 如果是去年11月份之前,有人想买这个车,我一定是推荐的。但现在出了这个事,然后时间也来到了3月份,我想请想买这款纯电车的人,看都不要看这个车一眼,除非他大幅度降价或发布25年新款。 我想不通,一个小小的模块,竟然能让整个车的功能全部失效!并且没有任何预警和备用方案! 我现在唯一庆幸的是,我当时没有在高速上,不然以我的开车习惯,经常130的时速,已经没有机会发出这个帖子了。 顺便提一嘴,400官方客户的两个电话,我到现在都没打通,始终坐席忙!
行车过程中,距离红绿灯还有一百米的时候,仪表板突然提示蓄电池电量低,3秒钟后车辆关闭,我急忙靠边,接着车辆中控立即黑屏,任何功能无法使用,方向盘锁死,双闪灯失效,无法进入P挡,车辆本身与钥匙,以及手机APP功能全部失效!并且松开刹车车辆会后溜,紧急下电后车门可打开。 两个官方客服电话从始至终都打不通,始终坐席忙,最后还是联系4S店的拖车拖走了。 还好是在没车的车道上,要是在高速上行驶,怕是人没了
穷鬼编号
到手两个月,十二月初第一次小电瓶没电打不着火,叫了售后,没有检查出问题,月底又一次小电瓶没电打不着火,这次售后检查出车门升降窗按键和副驾储物箱附近有漏电,这品控也是没谁了。
正义凛然饭团age
小昕昕q
提车不到一个月报绝缘故障,直接被拖回4s店,避雷吧
天景县人
空调口有异响 兄弟们什么情况
# 人生第一辆车
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你们的星光s车机ota了没
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星光s首撞,它安全吗?
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每天晚上恨不得住车里
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高速90/100码,能达到一比一。显示续航里程510和实际一致。
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五菱真的不是人民的五菱
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五菱星光S,10万元最具性价比纯电SUV
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提车两个月,迟到的提车作业
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一个月了,车不错,但有点后悔换车了
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五菱星光提车两个月,随便问!
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五菱星光s的能耗是14kwh,60的电池包如何跑到510公里?
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