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    273条内容

    2024-11-02
    单人全程高图单人全程高图
    2024-11-01
    2024-10-31
    也不知道,图1也不知道,图1
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    2024-10-30
    2024-10-27
    2024-10-26
    2024-10-26
    已订五菱星光S,看了蓝电E5P有点犹豫图1已订五菱星光S,看了蓝电E5P有点犹豫图1
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    2024-10-24
    2024-10-24
    车友们,请图车友们,请图
    2024-10-21
    昨天试驾两图昨天试驾两图
    2024-10-20
    喜提星光S+喜提豹子号双喜临门图1喜提星光S+喜提豹子号双喜临门图1
    喜提星光S+喜提豹子号双喜临门图2喜提星光S+喜提豹子号双喜临门图2
    喜提星光S+喜提豹子号双喜临门图3喜提星光S+喜提豹子号双喜临门图3
    2024-10-20
    2024-10-19
    全网首台五菱星光S(失速版)图1全网首台五菱星光S(失速版)图1
    全网首台五菱星光S(失速版)图2全网首台五菱星光S(失速版)图2
    全网首台五菱星光S(失速版)图3全网首台五菱星光S(失速版)图3
    2024-10-19
    2024-10-18
    新车跑了707426668770132935193视频新车跑了707426668770132935193视频
    2024-10-18
    2024-10-17
    2024-10-15
    2024-10-13
    2024-10-13
    2024-10-11
    2024-10-11
    你们的星光图你们的星光图
    2024-10-11
    我的星光s最图我的星光s最图
    2024-10-08
    2024-10-08
    星光S车友群图星光S车友群图
    2024-10-08

    🙋🏻 情况介绍 因为政府以旧换新补贴升起了换车打算,在对比电动车和燃油车续航和用车交通费用后打算入手比亚迪海豹混动,但因为一时没有现车,在朋友建议下看了长安、吉利、荣威、五菱等混动车型,最后因为价格优惠等因素脑子一热选择了五菱星光S,毕竟五菱除了车标不好看外,五菱神车不容易坏还是挺吸引我的,后面只能说买的时候啥都好,买后各种糟心事这里就不提,毕竟买都买了也不能退,当然车子质量是没有什么问题,建议买车前各种优惠各种政策各种抵扣全部谈清楚,不要付了定金然后被套路。 🗒 真实感受 接下来我就说一下这十天的使用体验,9.26提的车10.6号从江西去了一趟杭州7号回来的,这些天的用车体验只能是说如果是用来县城用还是挺不错,如果经常有高速的需求建议慎重考虑。首先从车子性能上来说对得起这个价格,毕竟比亚迪同档次的要贵个三分之一左右,这个价钱还是挺有吸引力的,在县城使用各种操作体验还是非常不错。用车上面基本上没有什么太多的问题,主要还是给大家分享一下用车上面个人认为是不好的体验。 🔎 槽点反馈 首先第一个问题就是主动驻车体验非常不好,在屏幕上点了自动驻车,等红绿灯不踩刹车的话必须收到拨P档才会停,要不然就会一直走,自动驻车就是个摆设;然后打开电子驻车等红绿灯不用踩刹车不用拨P档就可以自动驻车,但是你每个红绿灯都得按一下才可以,所以它的电子驻车实际就是主动驻车,但是每次都得手动按,把驻车按钮放到屏幕上就是电子驻车了,这应该也是国产车喜欢玩的花招。 最后再说一下这个高速续航吧!毕竟刚从杭州几百公里开回来,县城里面续航暂时没有什么问题,但是高速上开到120码130公里的纯电续航最多也就是跑个60公里就趴窝,白天电价1.6左右你充电费时间不说,折算下来比人家油还贵。你说速度快纯电有折扣还可以理解,但是这个车它烧油续航也打折一半左右就让人很费解了,加满油1000公里左右续航,跑600公里就没油了,这是什么鬼,不是说烧油跑高速更省油吗,如果不是表显示有问题的话那就是1.5的发动机干成了2.5的油耗,这是不是最新的技术突破在这里就不清楚了,经过这么多天的使用总得来说车子还是不错,对的起这个价钱。 ✏️ 独家秘籍 如果能重来,我一定多花两三万入手比亚迪

    五菱星光S入手10天,驾驶1700公里图1五菱星光S入手10天,驾驶1700公里图1
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    2024-10-08
    2024-10-07

    试驾感觉都还可以,蓝电E5的fsd减震更软有开船的感觉不能开得太运动,星光s的悬挂和E5低配比较接近,E5工作人员介绍E5底盘是5连杆强一点,但是内饰气味比星光s稍大,可能刚到的试驾车。试驾还遇到了厂家工程师挺热情的。 到4s店去试驾星光s就是想试一下它发动机的声音,但是4s店很鸡贼总是充满电,开了hev模式关注能量流一直试不到星光s开发动机的时候,具体声音多大没有底,看到网友说发动机声音还是挺明显时大时小的。 蓝电e5有原地发电模式试了发动机,关窗的情况下原地发电声音几乎没有,有少许低频声音耳朵灵在熄火时候才能听出来,握着方向盘只有非常小的震动,工程师介绍发动机有加强隔音棉包裹,发动机上下都有隔音棉。开混动模式驾驶发动机工况和ev差别不大,发动机就一直开着基本没有感觉到发动机,e5老款使用比亚迪的系统发动机启停比较频繁,踩停发动机就自动停止恐怕有伤发动机,新款e5会持续开机一段时间然后关掉,问了工程师新款e5在冬天可以原地先发电然后使用发动机的冷却液余热吹热风再用纯电跑,余热不够就会开电热丝(没有热泵空调),车子Nvh底盘其实还可以,避震使用fsd减震就是豪华高级车大船的感觉,急刹车进入摇摇乐,坐不习惯可能会晕车。 底盘的方面,蓝电e5没有星光s可以加装的的全覆盖底盘护板。电池包的冷却液管和电池线束是住在外面的,是有很小概率会被石头打坏,询问了厂家,厂家是觉得加装护板会影响到底盘的行驶质感和异响,第三方的护板也没能做到保护电池包的线束,我觉得后期加装护板还是要注意一下。购买的护板要能保护到电池包线束。蓝电我试驾市区开能耗大概是6度电+2.2升的水平,市区大概4.2升油,两者差距应该不大,蓝电的策略如果市区急加速电耗可以去到16度,柔和驾驶在12度,高速下听说两者油耗都挺高蓝电似乎更高些,智能模式和星光s的hev策略差不多发动机没那么容易介入,混动模式比较适合冬天开暖气的场景,用发电的余热免费取暖。相对五菱来说蓝电plus取消了保电设置,全自动调节了。

    星光s和蓝电E5plus怎么选图1星光s和蓝电E5plus怎么选图1
    星光s和蓝电E5plus怎么选图2星光s和蓝电E5plus怎么选图2
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    2024-10-07
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