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#辣评新车上个月26日的鸿蒙智行发布会上，智界R7首次亮相。这是奇瑞与华为合作的第二款车型，简单点理解就是智界R7就是智界S7的拉高拉宽版。本次成都车展上我也看到这个车，不过当时忘记照相了。只能看外观不能看内饰。 说到这次发布会，先谈的卷风阻系数，又来个全球最低，唉～这个多点少点其实真没意思。又说3.0端到端智能驾驶，这点我还是很相信的，我试驾过多款问界的SUV以及阿维塔11的智驾，不可否认华为这套智能辅助驾驶应该是非常强大的，也妥妥是第一梯队。最后提到了“途灵平台”，强调了底牌调教的厉害，展示了“连续可变阻尼减震器与空气悬架”的号称最强动态，不过目前我驾驶过的华为智行系列车都感觉调校偏软，开起来不一例外的都是大车感，车身跟随性并不是那么优秀。不知道这个新一代“途灵平台”是否会有更好的改观。最近M7的底盘有了比较明显的改善，但还是有一定差距的。虽然这次智界R7没有公布售价，只提到了30万级别SUV这个概念，预售价据说是在明天公布。配置在发布会上提到了大概上述我说的这三项，看明天公布预售价的时候会不会提及详细版本。 价格方面，我个人根据智界S7，盲猜起售价应该是27万元。至于销量，我并不太看好智界这品牌，不是因为奇瑞或者华为有什么问题，还是来源于目前市场认可度。市场目前还是认可问界系列，因此我觉得智界R7未来的月销量大概也就是5000辆，甚至更低。 提升市场认可度是智界首要任务了，后面就看智界怎样出牌了。 （图片来源于官方图片，如有侵权请告知删除）
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