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#我期待的智界R7相信很多车友都说过，前两年的智界R7完美地错过了最好的发展时机，起个大早，赶个晚集！痛定思痛，新款智界R7勇敢的再次发起了挑战。 几句话概括一下新版智界R7：“屏幕升级16寸3.1K分辨率，对外麦克风和扬声器，4D毫米波，固态激光雷达，主驾零重力，外观升级更好看，副驾车顶扶手，2000w功放，天空声道，华为ADS4智驾小蓝灯，门把手断电冗余电源”。下面挑几个我感受比较深刻的说说。 ⑴外观好看太多太多了，不知道具体怎么描述。车身加长，车身也变高了点，但就是比之前老款R7更加协调，之前那个其实还是会有一点臃肿胖胖的感觉，但现在这个很明显就完全符合我对轿跑溜背SUV的想象。 ⑵外放喇叭很实用，很直接。现在新能源电车不像油车慢行的时候有发动机轰鸣，遇到行人必须提醒的时候只能鸣喇叭，吓人一跳。有了这个外放喇叭，哈哈可以直接在车内喊“请您让一让，谢谢”，多么的方便直接省事啊，比按喇叭扰民省事多了。希望这个功能其他车企都能普及推广。还有那个收音也不错，简单的车内外通话很容易做，但R7的收音有降噪和过滤效果，车外的杂音不会进车内，只是让人的声音进来。这个喇叭外放功能说不定还能减轻路怒症，可能车里怒骂几句发泄一下然后一溜烟就跑了。这个外放功能确实值得普及，让所有车都配上。 ⑶主驾座椅升级了零重力，这个对驾驶员真是大大利好。长途驾驶开车累了，直接在主驾上就可以躺平休息，腿托那些也做的到位，这个升级非常不错，很实用。 ⑷华为乾崑智驾系统ADS4小蓝灯，是这次新款智界R7的最大升级亮点。可以说有了华为乾崑智驾ADS4的加持，新款智界R7无形中地位就拔高了，因为大家都知道这个ADS 4智驾辅助的含金量。 ⑸智界也是鸿蒙智行的家族之一，如果家住鸿蒙智行大酒店附近，买智界R7更是能薅不少“羊毛”：多去大酒店用户中心，吃个饭，充会电，洗个车，喝点咖啡顺件水，美滋滋呀。 ⑹还有取消那个电吸门，我觉得没有多大事，关车门的时候稍微加大点力气就可以了嘛。还有其他乘客基本不懂啥子电吸门，上车下车照样的大力出奇迹用力关门，所以这个电吸门有没有无关紧要。 反正我觉得新款智界R7很是值得期待，说不定在这个价位段能爆款。之前智界卖得不好很大一部分原因是品控做的差，在华为系几界里面垫底，希望这次的新款能改进。
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万德巴赫：车企藏着不说！固态电池到底啥时候能上车？现在买车会被背刺吗？
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老郭机械局：这种试驾智界R7的方法，怎么越来越不对劲了？
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