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#自驾还是智驾2026款智界r7提车24天。公里1949公里，智驾1312公里，占比百分之六十八，说实话不算高。 目前搭载华为乾坤ADS4.0，1312公里的智驾目前看总结有以下几点有缺点。 优点 一 高速，高架，快速路以及交通规范的场景下只管放心交给小艺，在车距把控和突发事件的处理中，大部分比人驾做的好。 二 路面有较小的不明物体时，目前在我所智驾这些天全部都能识别。在人眼没有看到的情况下，小艺可以提前感知并且进行规避，减速处理。 三 代客泊车这个功能，谁用谁知道。方便便捷，提供情绪价值并且很安全，感觉人驾都不一定做的比小艺好。在特定狭窄的停车位，也只有小艺可以科学计算，完美泊入。 缺点 一 本人遇到“空气刹车”，这个情况。就是在行驶过程中，车前包括四周没有任何物体的情况下急刹车，出现了1次。 二 老生常谈的自驾靠右现象，本人感觉影响并不是特别大，但是该情况还有。 三 在十字路口处，行人较多的情况下比较保守，效率有一些低，经常需要给加速通过。 综上所述，我本人对智界r7所搭载华为乾坤ADS4.0比较满意。新时代，新科技，新事物，需要去体验和感受。所有新有的新生事物都是如此。
#车载心情件一开始订的是理想，后来买了智界r7。 买的是智界r7，反手买了理想的悬浮小桌板和车尾帐篷。🤣 这个小桌板太棒了，有质感，还实用，喝茶，吃东西，放个电脑太爽了。车尾帐篷暂时没时间打开，提前备着呢。哈哈哈 想子的小玩意，确实很懂的。 我不知道你们怎么看，反正现在商城周边这一块，我挺理想的。很用心的去琢磨消费者的心理。 很多人爱说，车不就是开的嘛。是的没毛病，可是它就这么一个属性么？如果就这一个属性，内饰也不用有了，外观也不用有了，反正能开就行嘛对吧？所以这个逻辑就太过武断。 想子的这些小玩意给车赋予了其他属性，我觉得没毛病很有情绪价值。说实话，理想车机我要能装进来，也装进来了杠精来抬杠啊
#二手车该选油车还是电车二手车了都，还纠结电车油车的无外乎两个本质因素决定。 一 你是不是代步？ 二 你是不是商务？ 代步那就选电车，成本低，无所谓。肯定有杠精说，不安全，害怕。那你这辈别用电了，好不好。风险自己把控，说的油车没风险一样。 如果商务需求，那就整个油车，简单快捷，别考虑成本。当然，新能源也可以搞商务，并且也不错，可选性。那就看你要不要考虑成本，话又说回来，不考虑成本买什么二手车？既然考虑成本，那肯定电车啊，有的选嘛？
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