深蓝S05

之前测评了我的小 5️⃣ 的夏天使用成本，现在来看下冬天的表现～云南的冬天还好吧冷了几天，常态温度都在 16 度以上。我每天通勤用车，上午出门都在使用座椅加热和暖风，一般是三档风➕座椅加热最高档，三分钟后全部调至一档，通勤时长 14 分钟 大概 4.9km，回来绕路一点点，每天往返刚好也就 10km。周末呢基本带父母出去周边游，两天大概能跑个 200 公里差不多，高速能耗也就 1 6 左右。我算了个平均值，大概数据情况如下：
电耗平均值在 15.4kw-h/100km，油耗平均值 4.55L/100km，合计每100公里 45.64元，也就是每公里0.4564元（约4毛6/km）
其实和夏天开空调算下来差异 1 毛钱，总的来说这个能耗还是很满意的了

渺渺三岁了

我的小5️⃣冬天能耗表现（增程版）

这次迎来了3.1.2车机升级，主要是期待已久的CarPlay和妥妥贴终于是更新了。关于CarPlay呢，上车自动连接，但是界面功能差强人意，还有点费流量，主要是微信不能显示聊天记录，只能显示最近语音通话界面。另外就是除车机升级app也迎来了更新，界面更人性化，更加的吻合于自己的模块使用习惯了。
哨兵模式也有了不一样的体验，停车开启后三秒耳朵会自动打开，录屏虽然更全面了，就是太灵敏了，没事就闪灯，保安大叔以为我车坏了呢，说是过只狗都要闪两下，严重的晃动呢同样会提示，鸡肋的就是怎么才能没事别闪灯，建议还是要修复下这个问题。
关于妥妥贴我是放在后排座，父母在不习惯语音控制场景下，可以自动调节车机音乐音量等的一些简易功能，方便老人使用吧，我前排放一个做快捷指令就够了。希望体验过程中持续再输出自己的用车感受。

升级体验都来说说吧

这两天深蓝APP更新到了新版本19.0.0，这个版本里面增加了一些新的功能，其中上线了一个电池日志功能。打开看了一下之后，可以看到自己历史的充电记录。   然后发现了10月份的时候，我第一次开着我的S05出去，一个人自驾。从河南三门峡出发，去了一趟湖北武汉，中间经过了南阳、随州、武汉、信阳、驻马店、漯河、许昌。   翻看了一下高德导航里面的行程轨迹，还有手机里面的照片，觉得挺感慨的。   如果不是因为现在换了新能源车，我觉得或许我出远门的时候会多少考虑一下出行成本这个问题。因为现在电动车太省了，我算了一下，10月份总共充电是371度，就算按照一块钱一度来算，也就300块钱。   更何况夏天的时候，一般中午跟晚上充电都蛮便宜的，都是5毛钱左右。 然后我10月份总共行驶的里程是2279公里。 这样算下来的话，一公里真的不到一毛钱。 但是换来的是什么呢？换来是想走就走的旅程。换来的是路上的风景，没有看过的景色。没有到过的城市。   马上到新年假期了，已经跟家里人商量新年的时候出去自驾游，带着全家一起出去玩。 希望春节的时候不要有寒潮，哈哈哈，可以带家人去远一点的地方！

我有我的S05

开S05，假期长途自驾

🤦🏻 新车一血 落地第二天回村路上，跟别的车子会车是刮了，交警还判了全责，心里在滴血

低保选手

落地第二天一血就没了

自2025年3月15日提车至今，实际里程跑了9100+，下面就以上公里数做个总结，主要是续航和用车成本，仅限个人用车真实情况。
70%的路线是市区上下班，10%是高速，20%是国道和城乡结合道路。
3.15提车经历了酷暑，现在迎来了严寒，北方用车，实测一个人开车不载人的情况下，不开空调正常开大概满电续航420左右；夏天需要开空调26℃ 2挡风，车内不载人情况350km左右；现在零上五度左右，上车就开座椅加热和空调26℃ 3挡风，不载车情况下，有3100KM左右，这个续航马马虎虎还算满意，主要都是慢充会比较扎实，在车友群看用快充的能耗都挺高的。
目前APP综合电耗显示12.3，这9100KM，差不多8000KM是家充峰谷充电，市区平均续航350KM，0.385一度电，每次充电均为20%左右，冲至100%，大概50度电左右，国道和高速约等于300KM续航，剩余1100KM是快充，平均1.3一度电，据非严谨计算，这9100KM用车费用约等于市区440元+国道高速275元=715元，划下来平均每公里7分钱多点。这个用车成本可是太香了（注意：市区平均续航和高速续航均为往少了说，实际续航更多）

Dusty_c

一年四季的能耗总结

原车8喇叭听个响，总觉得高音干涩、中音单薄、低音没劲儿，跑长途听歌完全提不起劲（一句话总结就是音质垃圾）。提车后一直在琢磨如何改变这个音质，但不能影响质保，于是我就在某鱼上淘了大牌拆车件+专业DSP，性价比直接拉满的同时还不能影响质保！先说结论：没动手能力的别自己改，没电子基础知识的别自己改。一开始我前门换上长安索尼原厂喇叭160一对，原车喇叭直接替换对插，感觉不得劲，又在某鱼上淘了一对国光6.5寸装后门上，也是160一对，这个要转接框和转接线。四门喇叭换了后，怎么说呢只是比原车好了一丢丢，完全没达到想要的效果。于是我就一步一步的步入了改装音响的深渊。我在论坛上攻略，说是加装中置改善效果好，我淘到一个比亚迪拆车的丹拿中置喇叭150元，装上天都塌了，左声道明显大于右声道，严重不平衡了。我没办法了就被迫入手了一个DSP，我图便宜又在某鱼上淘了一个大功率拆车DSP花掉223元（品牌就不说了，免得说我打广告），又花了几十块在某多多定制一个线束，接上后发现只有左前有声音。这时候我人都是崩溃的，难道DSP是坏的？可是人家卖家测试视频都是好的，继续看攻略，S05音响改装的贴子也少，参考其他车的，发现稍微高级点的车机都会有一个输出负载检测，必须检测到输出端有电阻才行，那我为什么左前有声音呢，是因为我左前声道并联的中置喇叭，我买的拆车DSP没有这个功能，只能自己并联，但是这个电阻不能太小，太小音量大会发热，经过测试50欧姆就能诱导车机输出声音，在对插线束上每个输出声道并联一个50欧10瓦的电阻，终于正常了，至此我觉得我的改装上岸了。老实说，一般情况下这配置足够大多数人了，可我调DSP调了半天没调出想要的感觉，研究我的DSP发现还有两个低电平信号输出还没用上，想着中置直接加个功放，再接一路超低音低音炮，说干就干，又花了三百多淘了一个S05原车低音炮，再淘了一个拆车低音功放，至于中置随便买了个11块钱的功放板，又是各种拆，各种装（把我一个原则，不破坏原车线路），至此我的十喇叭音响系统基本完成（总花费1500内），剩下的就是调音了，这个慢慢听慢慢调，等调好了再分享调音数据。

chendaye1

花费不到1500元，亲手改装音响

我应该算是最早的一批深蓝S05的车主。
我的油车当时是2018年11月11号购买的，在2024年11月的时候，我的油车保险到期了，12123也提醒我要去参加年检了。这个时候看到网络上面有非常多关于汽车补贴的事情，所以就萌生了换车的念头。当时看了银河E5，然后出来之后又看了几款其他的车。恰好碰到了深蓝S05，当时10月20号要上市。银河E5已经交了定金，但是一直没有车，所以就退掉买了深蓝S05。我是2024年11月4号提的车，截止到今天，一共使用了428天。
在这400多天的日子当中，是那S05陪着我一起去过很多地方，带给我了很多快乐和惊喜。有几点是我非常满意的，分享给大家。
1️⃣首先就是省钱。
不管是当时买车走的政府补贴，还是说在日常使用当中充电的费用非常的便宜。总体来说就是省钱，保养也没有花钱。充电又非常的便宜，算下来一公里的话就是几分钱。太省钱了。
2️⃣辅助驾驶
虽然S05的硬件配置一般，但是它标配了L2的辅助驾驶。然后后来更新也支持了高快领航。像自动泊车之类的都有，在这个价位，那个时间点，已经非常满意了。
3️⃣空间
乘坐空间非常大，后排相较于我以前的油车来说大了很多，然后它的前备箱也特别的大，后备箱的装载能力也非常的好。然后，后排座椅的话，放倒可以放平。买了床垫放上去之后，自驾出游睡在车里非常的舒适。我们国庆节的时候，当时开车去武汉玩儿了一圈儿，全程都是在车里，非常的惬意。
4️⃣颜值
说实在的，当时下定决心买深蓝S05，也是因为外形比较好看。相较于它的竞品比亚迪元，银河E5，S05的外观内饰好看很多。无边框车门，超大前备箱，后驱，这几点反正当时到现在都一直很打动我。
5️⃣电池
这一点还是挺重要的，因为他用的是宁德时代的电芯，这一点相较于同价位的其他车型来说，我觉得竞争力还是很大的。我觉得在买第一辆新能源车的时候，大家肯定会特别担心电池这个事情，能用到宁德时代的电池，这一点让作为消费者的我非常放心。
当然你说它有没有缺点呢？这个价位没有完美的车，它肯定有它的缺点。比如说它的悬挂比较软，走舒适性的取向，如果走颠簸路段的话，后座会觉得比较的晕。行车记录仪拓展内存挺麻烦的。冬天热泵空调声音比较大。离地间隙不是很高，如果再稍微高一点会更好。还有，后座放平之后，睡觉的那个空间，如果能再长10公分是最好的。目前稍微有一点点短。
这就是我的深蓝S05，瑕不掩瑜，400多天的陪伴，非常开心，希望接下来的日子，可以跟我的S05去到更多的地方。

428天后，对我的S05的一些看法

深蓝s05 电池怎么样，续航达成率咋样，这车能买吗

言烁呀

当初买车时对比的吉利银河e5，零跑c10，东风风神l7，比亚迪元plus，宝骏云海，五菱星光s，然后最终深蓝s05杀出重围。2024年12月1日欢天喜地提车，到今天已经有半年多，跑了一万二千多公里。我想对于接下来的能耗分析还是有一定发言权的。
我一般也就过节和周末跑跑高速，大概是百分之八十城区，百分之二十高速，不过这里插句话，我上下班通勤路线几乎都是是城市快速路和高架环线，说实是城区跑，其实平均时速能有50+（别看这个数不高，毕竟还是要对红绿灯给到充分的尊重对吧），路况好的情况下最高速度能跑到110+甚至120+，（别骂了别骂了，已经被交警罚过啦，再也不敢超速超过50％啦[流泪][流泪]，大家别学我，道路千万条，安全第一条[捂脸]）。所以说是城区行驶通勤，其实和周末的高速行驶车况差不多。然后速度一上去，自然是不方便开窗的，所以车子空调基本没停过。
屁话太多，进入正题。
在这样debuff叠了几层的情况下，深蓝S05做到了WLTC工况续航略微超出！这就很离谱！大家可以
看图片，本周长沙天气约16°－26°，平均能耗才百公里12.6度电，整个一万二里程平均能耗13.7！
可能有些人会说快乐表，那我们不看表显，就直接算。满电后已行驶281公里，剩余表显130公里，一共411公里续航，车子带的宁德时代电池56度，计算得百公里平均电耗13.62，这还不算车友群有铁头娃试过表现0电量还能开四五公里。再强调一次，我开的都是快车，车友群还有电耗百公里9.1的大佬[惊呆]。
其实我一开始对比的那些车，深蓝S05的电池度数貌似是最低的，我也犹豫过，毕竟蛮多人劝我还不如选个电池大点的划算，但是这半年开下来，我想说:（低情商）深蓝电池也太舍不得堆料了吧。
（高情商）深蓝风阻和三电电控牛逼！！！
你不管它电池比别人少多少度，反正一台近2吨的suv，它能给你干到和别人一样的续航！
总结:不可否认，理论上续航越长越好，但是换个角度看，同样续航下，电池度数越低越好这也没一点毛病。

馒头馒头嗷嗷

半年一万二千公里，深蓝S05能耗总结

今天倒霉催的，开车正常走着，被后车右转时蹭了一下，结果我右后门凹了点、右后保险杠掉了一点漆。对方全责，还是个小姐姐，态度倒是挺好。但让我真正无语的是深蓝的售后。你敢信，就这点小伤，4S店报修说要修三个星期？这效率属实离谱。小擦小蹭，在外面修个两天都不带喘气的，他们愣是要搞半个月起步，还不给提供代步车，超过两周都不行。真就一边效率低下，一边服务不到位，国企风范展现得淋漓尽致。
最气人的是，你还不能不去他们那修。要是图方便去外面修，终身质保直接作废。这不明摆着捆绑消费吗？强迫你接受他们又贵又慢的服务。现在想想买这车真是脑子一热，售后体验太差了。买车看品牌、看性能都重要，但最不能忽视的就是售后，尤其是碰到这种小事故时，才知道哪个品牌是真负责，哪个就是卖完就撒手。深蓝这个售后水平，真是劝退，不建议入手。
本来还挺喜欢这车的，性价比也不错，动力和内饰都不差，但这种小问题处理起来这么拖沓，心里一下就寒了。一辆车用五年十年，不可能不出点小磕碰，这点售后保障都做不到位，那后面出大问题谁敢相信？深蓝这种售后管理，要是再不提升，迟早会把用户的好感耗光。真的建议想买的朋友三思，别被表面配置忽悠了。

大黑天'                   

深蓝s05一血，买到教训了

这个是什么，感觉像是切割的什么东西
后期能不能改下啊

豆浆青年

s05申报里的发动机型号，和长安uniz的发动机型号是相同的，再结合17和27千瓦的电池，大概率就是和uniz一样的那套插混总成，也就是长安3月才发布的那套插混总成。

深蓝S05车友圈

热门

动态

价格讨论

质量反馈

懂车分（口碑）

问答

评车

商家

s05很可能是插混的

一开圈就来了，希望低配也是200km起

深蓝S05热门话题

圈子热议