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#自驾游记 一种生活过久了，总想出去走走，去哪不重要，重要的是去。背起随身的行囊，一路走去装些快乐回来，有人说旅行就是在自己待腻了的地方去到别人待腻了的地方，不管是与否我们都应该在旅途中，去寻找不期而遇的美好，适可而止的温柔还有治愈心情的良药。所以最美古镇-----“镇远”我来了。 正好五一假期可以蹭免费的高速，这是第一次驾车这么远出行，高速行驶4个小时，五一车多还是有点紧张的。从家里出发，沿着209国道驶上厦蓉高速再经松从高速最后从天黄高速驾出。出高速后再开半个小时左右就到达古城了，快到古城的那段路，路上的风景也很美，所以也一边欣赏景色一边前往目的地。 小白英朗一路过关斩将，他给我的驾驶感一直都很有感觉，操控性比较强，特别是过弯的时候能够清晰感受到人车合一的侧压力，能够更好的去感受路况。在高速上行驶时速达到130马时也没有感觉到车上飘，高速行驶中车身还是很稳定的。英朗噪音大一直都是个难以启齿的，胎噪风噪都大，久了也就习惯了，把音乐声音开大声点就行了。其仿皮质座椅不是很软很硬，反而对长期驾驶的腰来说就没那么痛了。1.5L的动力开到120马后还是很快的，但提速的过程有些慢，在超车时车速都上3000转了，毕竟他是家用型的也不能要求像跑车一样快，出行安全最重要。总的来说小白的表现还不错，历时四个多小时的路程终于到了。 抵达古镇，由于住宿的地方没有停车位，就把车停古镇外围了。进入古镇就被古镇所侵染，一路疲惫的身心都在这一刻放松下来了，整个人自然而然就变得很安逸，呼吸中的空气节奏都慢了下来。镇远古镇是5A景区是中国山地贴崖建筑保存最好的古镇，位于贵州省黔东南苗族侗族自治州镇远县城边。地处湘黔两省的怀化、铜仁和黔东南三地区五县接壤交汇之处。镇远坐落舞阳河畔，四周皆山。河水蜿蜒，以“S”形穿城而过，北岸为旧府城，南岸为旧卫城，远观颇似太极图。古镇白天很安静，漫步镇里的石板小路，到处看到的都是青砖黛瓦、雕梁画栋、古老的街巷、斑驳的古墙。看到的每一座建筑、每一块青砖石板都记载着历史遗迹，诉说着千年古镇的沧桑。城内古巷曲径通幽，舞阳河碧水姿态万千。我们就在舞阳河畔找了家客栈住下，推开窗就可看到河水和祝圣桥。舞阳河，碧绿、澄澈、静谧，灵气十足。我们沿着河两岸从下午一-直走到晚上，看着太阳落在河中，看着两岸彩灯亮起。到镇远你一定要去吃一碗袁家豆腐脑，都是老字号的味道，在喊一碗炸厥粑，一碗酸汤粉，一条豆花烤鱼，巴适得很。镇远古镇没有凤凰的浮华功利，没有丽江的闻名.遐迩，这里安静归真，走马观花的游客不多，适合逃离城市喧嚣的人们在这里度几天假，静静游走古街中，欣赏雅致的建筑，感受古朴民风。 本次出门加满油箱260元，4小时310公里，加满8格油到那后还剩3格油。古镇的食物物价都比较接地气，吃的大概花了三百多，住的贵了点四百多，返程又把油箱加满不到两百块。本次花费不到一千五，历经两天的游玩到这里就画上句号了。别说岁月漫长，长不过沿途的山脉，长不过车窗外的阳光，长不过光线突然暗淡下来的隧道，更长不过下一个地方。
#提车作业对于一个马上拿到驾驶证的准司机大家应该都会有着一款自己想要马上提回家的车，我当时也是这样想的的，但事与愿违！ 时光匆匆，一晃7年过去了。 有提车想法后就在懂车帝潜伏了一个星期左右，这让我对汽车有了更多的认知，在这里感谢懂车帝！ 上重点；费用，21改款1.5自精，4.24提的车，裸车75900，购置税自己交的6718，保险4100，贷款手续费4000上临牌130，自己找牛上牌360（个人觉得钱花的值，请看图），贷4万18期免息，还有什么费用都忘记了，落地92500；一键启动（带自动升窗，自动锁车，远程启动），3M全车膜（自己有查是正品），行车记录仪，脚垫，尾箱垫，挡泥板，地盘装甲，行李箱，空调被X2,雨伞，香水，2个炭包，方向盘套，灭火器。 以下为个人观点以及感受，如有不对请多多包涵！ 谈价对比；由于这段时间工作比较忙，先在懂车帝上看报价，马上几个店就打电话来了，第二天去了一个店谈到92800就回来了，等了几天微信上对比了一下都差不多又被邀请去了这家店里，由于我要求加装一键启动和3M全车膜所以价格没谈下来多少，建议大家提车前多跑几家店，多对比，一定能剩下不少钱的。 接下来说说带比较关心的油耗；我跑了500多公里现在7.5，个人觉得油耗是和操作以及路况挂钩的，我天天上山下乡的到处钓鱼感觉这油耗还是比较满意的。 动力；冷车开空调起步比较肉，其它时间感觉都还可以，我是没有遇见有人说的什么动力问题，舍得给油还怕他不跑吗？我经常3000转以上加油超车，现在的车我觉得根本不需要刻意的去磨合，厂家早给你磨合好了 个人比较满意点如下；优惠的价格是最耀眼的，外观也比较符合个人喜欢，空间较大（我身高180，体重98KG坐后排无压力），自动灯光，地盘比较扎实高速过弯比较稳，好操控。 槽点；地盘太低，对于一个喜欢到处钓鱼的人来说真的是太低，钓友请注意！后排头枕不能升降，后排没有阅读灯，我下了一个嘟嘟桌面就没有倒车影像了，吓得我赶紧卸载了软件，重启了几次就没事了，有人说坐车里看得到的地方都是塑料个人觉得价钱在那里，没必要说，接受不了可以不买啊！ 文笔不行圈友多包涵；祝大家；一路平安，阖家幸福。
#10万预算，你会选择什么车？因为疫情的原因上班代步成为刚需、预算也比较明确10万以内的家用车，通过懂车帝筛选出了英朗，看了很多测评对三缸褒贬不一，第一次试驾1.3T进取款主要是感受了动力和抖动情况、都在能接受的范围。这里说一句买车是个大事，一定要多去试驾，体验不停的路况下车子的性能。带着问题去试驾，最不能接受的点，试驾过程中都觉得没问题，那就OK了。因为想买21改款车型精英版、去另一家4S店价格聊到71900➕2000服务费（不加装、不在店里上保险、全款）当时就订了车、2月28日来提车，去验车车子是上一年10月底生产的又停在室外停车场非常脏、树叶鸟屎都有，车况没啥问题、对于出厂时间考虑了疫情的影响没再追究（一般都提3个月以内的），回到店里交余款、这时候又说保险必须在店里上还得是全险价格是4K多（销售说交定金的时候告诉我了……为避免争议建议兄弟们在交定金的时候把这些事情都固定下来写协议或者录音）就这样有点小插曲的提了车。 算下成本开票价71900、服务费2000（开了发票）保险是上的全险包含划痕险和座位险3272➕950交强➕320车船、购置税6300，车牌自己去上的100多块钱，落地85000，没在4S店加装任何东西，当然她们也没送啥。 接着说说用车感受（动力1.3T起步涡轮没介入还是有点肉的、市区开我一般切到手动档起步，速度上来了再换自动挡，不然你重踩油门转速飙升速度提的慢。60迈往后动力杠杠的超车没压力，外观上我选的白色中规中矩吧、很稳重的感觉，目前跑了4000公里表显油耗7个（高速1000公里多差不多5个油），内饰全是塑料、座椅仿皮还算舒服，操控一开始方向盘比较重、过一段时间可能是习惯了挺好操作，空间算是同级别里比较优秀的、前后排都一米七五的情况下后排还能有1拳多的距离到前排座椅，悬挂上虽是独立悬架但是效果不明显可能是车子自重比较轻或者是调教的原因，隔音可以说很一般、上了60胎噪就明显了、高速上110开始风燥都比较大，封闭路段测试150以上就有点飘的感觉了。舒适度还算是对得起这个价格。目前感受到的不足USB接口太少了，用了CarPlay其他人想充电都没办法了，只能用点烟器改的了，。最大缺点就是车漆太薄了、心疼车的朋友还是贴个车衣吧、不然刮蹭一下，直接见底、都没办法抛光，1个月的时间车的前脸翼子板有近10处小点（小石子崩的）。 综合来说这个价格买个合资车有倒车影像雷达、有定速巡航、有CarPlay car life 、空间也够用、油耗比较低，知足常乐。
#提车作业提车已半月，来和各位车友分享一下体验！ 说实话本来是打算8，9月份考虑买车的，但看到身边同事都买了，没经住诱惑。 预选有奇瑞艾瑞泽5P，长安逸动P与别克英朗，由于预算不足，最终选择优惠力度大的英朗。 经过长达半个月与4S销售小姐姐拉锯战，确定最终报价，这里与车友分享一下：我买的是1.3T精英，优惠的话差不多5.2W，首付2W，落地价是我自己定的心里价位8.6W，不过我是分期的，但是我感觉还能少点，保险的话在3700左右，购置税6700，还有利息大概也是6700左右吧，算下来9.2W左右，至于金融服务费与车牌什么的，这些不太懂，我只认落地价格。 关于用车体验方面这里也分享一下： 内饰方面塑料感强，毕竟价格摆在这里，还是合资车，其实塑料不塑料我不太在意那些的，关键是喜欢这个别克车标。 车功能配置有LED大灯，后倒车影像和雷达多功能方向盘，后视镜加热，皮质座椅等实用功能，其他常用配置也都有，感觉还是比较有心的。唯一的不足就是安吉星被阉割了，只有定位与导航功能，这个应该算减配严重的地方了。 下面就是车友们关心的油耗了，先说一下用车体验，点火时怠速转速在1000多，等水箱温度上去后维持在400-800，抖动没网上说的那么严重，但是红绿灯挂D档踩刹车，方向盘还是能感觉到轻微抖动，不过问题不大，介意3缸的就不用选了，1.5L的我试驾时起步太慢了，即使深踩油门也是光吼不走，必须缓慢加速，我性子比较急，用不来，佛性一点的兄弟可以去试一下。当然了，我也没太考虑几年后抖不抖问题，毕竟现在还行不是。 油耗的话我是一半高速一半城市道路，现在也才1300KM，油耗7.0L/100KM，还没太适应油门力度，估计磨合一下还能降点吧，还有就是低速状态有轻微顿挫，尤其你松油门溜车到低速时，估计是涡轮停止工作，电瓶介入导致吧，也不太明白😊，好了就分享到这里，以后有问题在和车友们分享探讨！
#自驾游记人生至少要有两次冲动，一为奋不顾身的爱情，一为说走就走的旅行。所以我想来场说走就走的旅行，带上我的背包，装上我期待的心，不惧前行。去看那向往已久的风景，吃着馋到流口水的美食，听着小木屋里的民谣，我也会跟着哼上一小段，或许会突然想起起某一段画面、一处风景、或一个人。我会用相机帮我记录着沿途的景色，更喜欢把这些故事用笔记录到我的游记中，因为这样才得以让每一段驿站的风景和故事牢牢刻在生命里。下一站三江我来啦。 三江全称三江侗族自治县，于广西壮族自治区北部，是湘、桂、黔三省交界地。从我家到三江去其实很近，但一直都没有好好的去走一次，正好借着这次假期到此一游，出门前把我心爱的小白里里外外洗了一遍白白净净的再出发，驾车沿着我们的村路一路开到外面的国道上，然后一路沿着209国道向目的地行驶，路上经过黄灿灿的油菜田忍不住的下车拍照，穿梭在金色的花田里感受着大自然无限风光。有桥有水有人家仿佛将我代入诗中感受着小桥流水人家的烟火气息。 小白一路都让我踏踏实实的感受着沿途的风景，其皮质的座椅让我长期驾驶也不觉得疲惫，从轴距只有2640mm来说是有点紧凑了，但作为家轿来说已经够用了，外观耐看跟其他车放一起总感觉我的小白就要帅点哈哈，后备箱的容纳也是能够满足我一路上的物资需求，当初买小白的时候还是觉得他在这个价位在同级车中性价比是很不错的，我的小白是21改款精英款，多功能方向盘可以更方便我对音乐的调控，还有定速巡航可以在脚累的时候得到休息，1.5L的动力配上6AT变速箱开起来平稳无顿挫，全自动天窗让我坐在车里都能够看到蔚蓝的天空，还有费福利多连杆独立悬架能够让驾驶员更贴切的感受到路面的状况，这样的小白让我的途中温馨又充满乐趣。小白的胎噪隔音确实是让人困扰，所以一路上我都放着歌，1.5L的动力对于上坡确实是缺少了点青春的冲动感，但是还是相对的省油，我一路南下每公里出不多三毛五左右，也可能是我开车比较佛性，所以油耗还是很满意的。 到达目的地后，在朋友的领路下住进了侗寨的客栈，这里的风格充满了少数民族的气息，从建筑物上和周边的环境中都散发出满满的乡土情怀，当晚去吃了当地的特色美食，还摆了长长的合拢宴。第二天一早去吃了碗大大的螺蛳粉，说实话不太喜欢那股重熏熏的味道，但也算饱餐一顿，接下来就是去观看“程阳桥”，这座桥全是用木头做成，也有上百年的历史了，经过风雨的调和，翻翻补补还是人们记忆中的承载的乡愁。之后又去参观了“三江鸟巢”顾名思义跟北京的鸟巢相仿，只是这个要晓得多，而且外围也都是用木头围绕而成，就感觉真的像个鸟巢一样。里面有各种各样的民族饰品店，可以出租服装拍照，还有当地最为著名的斗牛赛事，只可惜当天的斗牛场没有开放不能够一饱眼福牛王的争夺。夜幕降临房屋下檐都亮起了璀璨的灯光，不一会整个街道就被霓虹铺满，静静的坐在凉亭边上，观望着夜晚忙碌的“独立资本家”，再欣赏着前方特别的建筑物“鼓楼”，一天浮躁的心慢慢静下来，生活就像旅游，应该不停向前，也应该停下欣赏，这一时刻我觉得，很美好。 本次游玩花费的并不是很多，来回加上在当地的路程也不过三百多公里，油箱从出发加满了两百六十元，现在都还剩半箱油，吃住两天也才消费四五百，最后再带点小礼物回去纪念此次的旅行就完美的结束了这段旅程，我的游记本上又多了一个叫“三江”的痕迹。
#自驾游记四月春意盎然，万物复苏，桃花盛开，生气勃勃！今天天气格外晴朗，风和日丽，气温零上1-17摄氏度，微风，也是清明节假期，和家人来一个说走就走的旅行。 准备工作，给小白加满油，全程往返需要200多公里，检查下气压，各种油水，出行前一定要做好检查工作，以防万一。准备点零食，万事俱备，人员到齐，放着音乐开着小白出发了，路线阜新市市里到锦州市白沙湾海滩浴场，这应该是小白行驶最远的距离了！汗汗汗 当时买完就有旅行的想法，工作太忙离不开，也没有时间出去溜达，小白跑长途最远就是回老家串门的50公里，。平时上下班往返6公里，油耗迟迟降不下来，保持9.8L/100km，这次也刷刷油耗，看能不能降下来，高速大约80多公里，底道20多公里。空间表现不错，四个人非常宽松，储物空间也很多，零食和水放下处处有余。路过一段桃花盛开的路段，停下拍了几张照片，觉得小白帅呆了！！ 选择小白没有错，没有后悔，打开所有车窗感受春的气息，桃花的味道。虽然是三缸发动机，跑了1万多公里没有说的那么抖动，动力也很充沛，开着空调，听着音乐，舒适性也不错，车外噪音很小，一路定速巡航，大约1个小时就到达目的地。 海面风平浪静，潮水退去，露出大片沙滩，赶海的小船停在岸边。远处的白云点缀着大海和蓝天，把它们相连，像恋人手拉手，在这温暖的春天里散步，景色心旷神怡，让人把一大堆烦恼和压力抛到脑后，感觉太棒了。在海边抓点小螃蟹，还有贝壳，玩了半天，在附近海鲜饭店吃完饭，就返程了！定速巡航真是个好功能，解除了疲惫双脚，轻松多了，点赞！ 回到家，给小白补满油，加个105元，跑了240公里，4毛多公里，还算可以吧！吃饭花费了550元，高速免费，零食花了50元，一共消费我705元，几天工资没了。汗汗汗 出行小结： 出行前一定要做爱车检查，尤其车龄比较长的。路上碰到好几个出现故障的车停在路边打着双闪，还有换备胎的。路线规划好，节省时间，防止绕路。人做好准备了，也得给爱车做好出行准备，防患于未然。 19款英朗旗舰款真的不错，值得拥有，可惜已经停产了！汗
#提车作业买车这事，说容易容易，说难也难。难是同级别的车型太多，取舍太难；容易是其实排除后自己的购车需求后，剩下的车型寥寥无几。因为每个人买车，说实话，其实心里都有一个大概得购车需求。删删减减，可供选择就那么几款。 我是2020年底结婚，买车的目的很明确，就是结婚购车。所以，当时买车的时候时综合自身情况，设定了几个条件，10万以内，家用轿车，自动挡，最好有倒车影像，蓝牙等基础功能。 说句实话，我是属于那种买东西不爱转来转去的，媳妇也是。因为遵循的大家都买准没错的原则，所以在购车前现在懂车帝上看了下轿车销量排行，根据自己的需求找。最初我想买的是朗逸，因为之前有一次出去玩开朋友的车，感觉朗逸开起来各方面反馈都挺不错的，所以在懂车帝上看了下朗逸各个配及价格，但懂车帝反馈的朗逸自动挡的最便宜的也要10万以上，再根据身边朋友介绍的真实价格，所以就把朗逸往边上放了放，就没去看现车。在销量排行上看到别克英朗这个名字之后，瞬间唤起了对这个品牌的印象，只不过印象中的英朗属于10万以上的车型。但通过懂车帝车型优惠及真实车主价格反馈，发现2021款英朗终端优惠竟然有5万左右，自动挡顶配也不超过10万。当时心里就感觉可能这就是我想要的。在看完车型参数介绍之后，接下来就去实体店看实车。因为我在小县城，城里全都是经销店，没有4s店，本着不搞麻烦的原则，找了三家别克的经销店看实车。有两家报价有点高，报价最低的这家给我推荐雪铁龙科鲁泽，说两个配置一模一样，只不过外形不同，车标不同。说句实在话，别克的车标确实比雪佛兰的上档次多了，所以就把经过纠结后，就把雪佛兰排除了。后来经朋友说丰田威驰、致炫，在10万以内性价比挺高，就去丰田经销店看了看。不得不佩服丰田在省油方面的表现，对车一无所知的媳妇都知道丰田车省油，推荐买丰田。但我当时感觉这两款车型外观不大气，空间偏小，内饰配置减配严重，所以就没当场决定。最后纠结一番，和媳妇商量过后，选择了我人生中第一辆车-别克英朗2021款改版自动挡1.5L精英款。 本来想着全款优惠的话就全款，但我们这里虽然分期有个服务费3000，但全款的话车价优惠少50000，分期优惠多52000，优惠的价格和服务费差不了多少，分期还是无息的。虽然即使再优惠，全款落地比分期便宜，但考虑到贵的不多，本身还有房贷，就选择了分期。买的时候各种费用算下来，指导价12.59万，分期优惠5.2万，裸车价7.39万，保险7000，购车税6300，服务费3000，落地价9万，现在想想，服务费有点高，但当时经销商说这个动不了，也没再纠结。送了车底护板，全车膜，玻璃水，两次保养，香薰，挂饰，全包车垫(包括座椅，后备箱，方向盘套）。 截止目前，车辆开了2900公里，我来看下对这款车的整体感受。 车辆内饰我感觉还算可以，很多车友说内饰塑料感强，我不在意这个，所以没去想太多。这款车在空间上的表现我感觉在同级别车型中还可以，舒适性方面排除后座椅中间座位无头枕，两边座椅头枕不可调节外，以为我作为司机也感受不到，单纯在我这个角度，因为这款车前后都是独立悬架，所以在舒适性方面表现不俗。 优点就是符合我的购车需求，甚至有些小惊喜，不过缺点也挺明显的。缺点:1、这台车隔音一般，行驶过程中有杂音。在路上跑，车内乱糟糟的，没有高级别的舒适感，所以我一般音乐开大，耳不听不烦。另外，能明显感觉到速度一上来，有清晰的石子拍打车皮的声音。可能是车皮太薄吧，反正声音有点明显。发动机声在冬天刚打车时还是比较明显，在车内明显能听到，但行驶前热热车，情况有所好转。 2、中控系统有点low。必须下载第三方桌面软件，才能有较好的用户体验。下载的软件还不能在主桌面上显示图标，所以我现在把默认主页都设置为第三方桌面了。 3、英朗的安吉星属于阉割版。只能使用安吉星的报警之类的功能，其他的所谓的远程锁车之类的功能都不能用。4、细节做工部分不到位。车身两侧，四门下边漆面都是凹凸不平的。5、漆面容易做旧。我选择的是白色的，我不知道所有白色车都是这种情况，还是只有英朗有，就是尘土粘在车上，特别是车身棱角处，很明显发黄，在洗车时很难清理，不是那种一擦就掉的。还有就是底盘太低，稍微有点凸起的地方和复杂路况，地面拉底盘的声音清晰可见，那叫一个心疼。 虽然吐槽了这么多，但说句实在话，我要感谢英朗，因为它陪伴我度过了结婚后的每一天，送父母去医院，接媳妇上下班，带家人出去玩，这一切都是别克英朗陪伴左右。买车不是小事，也希望大家在懂车帝上多看看，再去实体店多瞅瞅。希望我微不足道的提车作业分享能给大家提供帮助，也希望大家都能买到理想车型，日子越过越好，生活越过越甜。
#提车作业英朗21改1.5L自精提车心得 提车半个月了，一直没来得及跟车友分享 废话不说，先说买车过程，比较坎坷！首先买车选择太多了，买哪个车原则上来说谁出钱谁决定！其次通过对比，口碑尚可的情况下买自己喜欢的车。毕竟自己不喜欢，买来置气？另外这个价位的车，没有完美的（哪怕几百万的豪车，也都有各种问题），就看这个缺点你能接受不！都听别人说那不用买了，选英朗还得感谢懂车帝英朗车友圈的话题爱车三宗罪，列举了大家遇到的问题，我发现我都能接受。然后在各种配置之间迷茫了一个月，因为东北冬天天冷，放弃了cvt，防止冷保护开不起来。在手动挡跟at之间反复横跳，最后选择了at变速箱，大众，真是成为大众标败也大众标，我开车接小姐姐比较多，小姐姐有的分不清车，就认得个标（比如奔驰宝马）而小姐姐看到大众，就觉得是出租再加上大众10以内落地，空间大一点的，就低配宝来传奇、朗逸经典，秉持买新不买旧原则，最后选择了英朗。 英朗车友说得高速方向盘重等问题我不开高速，重点影响不大，其他的异响啥的，基本有橡胶件，都会有这种问题，大不了就加润滑剂或者换件！ 选完了车买的过程也比较坎坷，21年1月初开始打听价格，然后电话询价高配裸车八万，到店还能讲，我就兴奋冲冲去了，结果是1.3的贷款裸车8万，然后加上贷款的服务费，跟全款一个价，1.5的更是裸车要价九万，当时直接扭头走了，然后附近100多公里的外地4s店报价7.7，就心动了准备提车，等联系好了跟我一起去提车（因为我新手，怕上高速紧急情况不安全，需要俩人跟我一起去，开一台车去，开两台车回来）结果朋友小区有密切接触者了基本不敢外出了。春节期间各种打车费劲，加快了买车进程。最后还是在本地4s店买的，开票价8.29，保险价3500，保的200万，购买配置是1.5L自精，落地价9.3。友情提示交钱尽量带现金，我们这刷卡要手续费因为没交上牌费，就得自己跑腿了，据说购置税可以4s店交，各位车友别忘了。然后就是落户过程，建议先交管12123选号，先根据开房的号段自选，选不到喜欢的再随机，一般都能随机到带6 8的，最后再没喜欢的再去车管所选（据说车管所能选到极品好号）。到了车管所先交税再检车最后选号，然后去牌照厂买牌，友情提示多花5元钱多买4个螺丝稳当，车牌保护架100不用在那买可以网购！ 动力:作为1.5自吸，只跑市区是够用的，红绿灯我排第一时候三秒匀速油门踩过半，每次都我最快，不过要随时小心鬼探头跟电瓶小哥。堵车时更不用说，龟速蠕动时候一视同仁，什么宝马什么奥迪什么兰博基尼超跑，什么四驱八缸一样跟我肩并肩在那堵着。同事九万买了宝来传奇，他对比一下感觉还是英朗冲一些（菜鸡互啄）。如果追求加速快，建议选择1.3t，三缸抖动就那么一回事，我开过N手10多万公里老夏利，再抖也抖不过那老夏利吧？而且可以通过换机脚垫缓解。 外观:外观建议选择白，黯影灰，我买的黯影灰，主要我们这基本全白车，看着大气一些，当然深色缺点显得小，还容易脏，夜晚不开灯容易被刮。 天窗这事我也不太想要，毕竟温差大，怕橡胶件扛不住，但有天窗即使不开，只拉开挡板也亮很多。前脸个人感觉中规中矩，略成熟稳重，建议加个三色中网装饰条后屁股倒是挺翘，有点像对面楼的小姐姐 内饰:内饰就比较一般了，塑料风格，跟国产肯定比不了，但合资里都这样，内饰建议大家搭配点内饰贴，推荐黑色碳纤维加咖啡色皮革混搭，全车包装几百就够了，就是贴费劲点。尽量别买太廉价的塑料贴，有的看起来真的不如不贴座椅挺手感臀感都挺好，但无奈我加了座椅套 操控:操控方向盘相对硬一些，我跟别人说就吹牛比说是为了安全，稳定底盘个人体感低了点，上马路牙子要注意。 空间:空间中规中矩，178坐下来头顶还有一拳。后排空间也够，就是后排没头枕毕竟尴尬。 悬挂:相对来说软硬适中，后排独立悬挂。也有吐槽筷子悬挂的，算是有优点也是缺点吧。 舒适度:总体来说推荐高配，差价不大。很多功能对新司机很友好，比如自动大灯，不用上车就惦记灯开没开了。语音系统，可以直接语音导航，不用手忙脚乱去按屏幕。胎压显示能显示胎压，行驶中安全了很多。还有后视镜调节，倒车时候省着下车调后视镜了多功能方向盘主要用来接电话，手机蓝牙连车机，来电话直接按方向盘接，不至于影响安全。 油耗:因为我这温度低，有时候接人得原地怠速开暖风，有时候等一个多小时，光费油不走道，所以油耗比较高，目前群里自己各app统计，大部分6-9的油耗比较正常。但愿不是我中奖了 总结性价比:在9万里算是比较能打的，作为第一辆车，合资相对认可度高一些，其他的同价位合资（除了通用其他几个好兄弟）配置都比较丐，个人觉得9.5内首选。
#提车作业这款车是2020年5月21日购买的1.3T轻混精英版国六，快一年了才跑3000多公里，给大家分享下用车体验。本人80后，工作15年了攒了点积蓄，一直对车情有独钟，准备入手一台爱车，看了好多车型，轩逸，朗逸，宝来，试驾多次动力都一般。看朋友买的科鲁泽1.3T用着不错开了一圈动力充足。去看科鲁泽，旁边别克外面有台英朗，车标比雪佛兰的好看。英朗外观LED日行灯吸引了我，价格优惠力度还很大，优惠5万，保险5000，购置税8000元，上牌200，落地9万元，送的太阳膜，底盘护板，装甲，同级别车型中比较划算的。 动力： 发动机搭载1.3T三缸涡轮增压发动机加轻混系统，启动平稳一些，163匹马力，马力够用，比轩逸1.6，朗逸1.5.，1.4T，宝来1.5，英朗1.5强太多了。匹配6速手自一体变速箱，听说是通用自主研发的，40左右的时候有顿挫感。懂车帝百公里加速数据8.45秒，相当不错的成绩。 外观： 吸引我的就是两个LED日间行车灯和自动大灯，晚上太漂亮了。飞翼式的中网延伸至大灯，家族氛围。白色车漆为了以后好保养，洗完车特别干净漂亮。镀铬式16寸轮毂很有档次感，车身凸起的肌肉式腰线，具有美系范，尾部后备箱盖翘起的小鸭尾配备LED尾灯和中间位置的后雾灯，有点小运动。 油耗： 平时上下班开，离的也近，表显7.6L/100公里，自己算了一下不止这些，冬季得1块钱1公里，夏季也得7毛钱1公里，可能跑的少，高速就跑一次，综合表现不错，之前开的手动朗行跟这个油耗差不多，毕竟这是自动挡的。 内饰： 导航，倒车影像，安吉星，网络音乐（终身享受），手动空调，皮革座椅，电动天窗，储物格很丰富，眼镜盒，雨伞格，副驾驶化妆镜，后排出风口，2640MM的轴距空间表现也不错，中间凸起的也不高，家用5个人很宽松。 操控： 配备电子助力，转向很精准，轮胎205/55/16的，过弯也很轻松。 配置： 车身稳定系统，ABS防抱死系统，胎压数字显示监测，牵引力控制，主副驾驶4气囊，上坡辅助，这些配置安全有了保障。 悬挂： 四轮独立悬挂，走坑洼路段减少颠簸，同级别车没有的。 隔音： 发动机舱隔音处理得很好，驾驶室隔音效果不错，跑高速很80-100的时候不是很吵，放点音乐听不到外面声音。 下面说下这个车的优缺点 优点： 1.LED远近光一体自动大灯，晚上自动开启，实用。 2.导航地图，实时更新，不用手机导航了。 3.倒车雷达和影像，倒车时提高安全性。 4.后视镜加热和后挡风加热功能同步的防止起雾。 5.胎压显示，随时监测胎压状况，防止缺气。 6.独立悬挂，增加舒适度。 7.LED尾灯，提高亮度和加快点亮时间，给后方更好的警示。 缺点: 1.方向盘塑料的，摸起来容易出汗沾手，强制让你套个方向盘套。 2.多功能方向盘按键，老款还有按键，定速续航，4S店说可以加装，2000多块钱。 3.空调减配了手动的，吹玻璃模式强制外循环，内外转换开关失效，改不了内循环，早上启动尾气的味道容易进到驾驶室。 4.安全带不带高低调节，只能靠调节座椅高度，要不容易嘞到脖子。汗 5.后排座椅不能放到就算了，头枕都是固定的，后面乘客舒适度就很差了。 6.仪表台塑料材质，热胀冷缩就会异响，比较让人反感。 7.自动启停，上车就得关掉，能不能改成启动后自动关闭的，还得手动关。 8.车门控制按键没有背光，晚上都看不见。 9.机械手刹，现在的车型一般都是电子的了，英朗还是老样子。 10.顶棚灯改成卤素的了，这也就算了，后排顶棚灯还取消了。 这就是我一年来用车体验，都说三缸车抖，现在没有什么感觉，整体表现还不错，主要外观非常引人注目。现在改款车型加上了多功能方向盘，定速巡航，还是值得购买的，推荐1.3T车型。
英朗 · 懂车分（口碑）
3.35
“良好”
共1208人评价
3.35
综合
3.20
内饰
3.27
配置
3.49
空间
3.80
外观
3.26
舒适性
3.30
操控
3.13
动力
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