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#用车感受☘️ 引 言 应圈主要求，来完成本月话题打卡。虽然之前也有写过提车作业之类的话题，但此次的礼品还是蛮令我心动的！😄 当然咯，最后能不能拿到奖也不一定。重在参与嘛！写的不好的地方，还望车友们多多指正！🤝 💋 爆 照 文章开始之...查看全文
#用车感受老规矩，先说缺点。 提车接近一年了，之前听人家说的美系车小毛病多的问题，我实际感受下来好像就一开始提车第三个月那次。后排的多媒体控制扶手黑屏故障了，去4s帮我断电重启就好了。到现在也没试过有问题了，他们说是电脑故障，需要断电重启才行。去...查看全文
#提车作业🙋🏻♂️ 情况介绍 本人93年，因工作原因，需要购置辆代步车，于是从21年3月份开始看车，第一种草日产天籁（朋友有一辆，经常跟他出差，坐习惯了），大沙发是真的舒服，软、包裹性好。当时并没有考虑其余车型，雅阁、凯美...查看全文
#用车感受车况概述: 目前提车567天，总里程已突破2万5。车高速经历过一次连环追尾，之前有写。本来很担心修车后对车况有影响，但后续用车情况来看和之前无异。车况总体来看挑不出什么毛病，冬天可能由于热胀冷缩中控异响了一阵子但是天气转暖后又没了，所以还是那句话异响不是忍无可忍没必要去整，因为这东西是玄学，可能越整越糟也可能自己会好。我想让我一时想不出车况有什么不好就证明了车况目前非常好。 用车感受: 君越这个车前期开给人感觉很大很不适应，但开了1万km后基本渐入佳境，感觉开起来其实也并没有那么费事。期间跑了很多次沪蓉高速，也跑过恩施的环山高速，满载夏天开空调跑山路也非常动力充沛，别说什么大马力用不到，我还是觉得动力储备和人的体能一样，多多益善。关键时刻用一次就够本了。 我市区通勤一般30km往返，路况大部分时间是不好的，均速10-20左右徘徊，油耗一般在9到11之间，我觉得这是完全可以接受的。如果路况好也经常能跑到6到8之间。再结合君越高速平均6.5左右的油耗目前2万5算出来的油耗是8.8。个人很满意了。质疑君越油耗高的可以自己去小熊油耗看看众测，其实君越比日系同级别只差0.5到1个油。我之前也写过对比。大家不要被固有印象和传言影响。这个车的油耗完全对的起这个动力和级别。 君越的乘坐舒适性是很好的，这点根本不用怀疑，父母老婆坐过几次都觉得长途很舒服，当然可能也因为我是旗舰艾维亚后排舒适配置更丰富，外加cdc在高速上的韧性让人仿佛坐船一般。很多人说君越空间小，后排顶头。说句实话吧，中国人均身高真的都是1.85以上了吗？君越空间可能比起其他空间魔术师略显小一点这是因为君越中控台比一般车长导致也是出于碰撞安全缓冲考虑。但是说不够用真的就是天方夜谭。很多车主反馈车异味，我从新车炭包更好陆续放了一年多，车里早就没异味了，个人觉得君越新车异味属于正常，一阵子后就散了。 很多人喷君越这套内饰，其实用久了你会发现槽点并不在方向盘和小屏，而是内饰的细节没有太注重。例如按键布局，按键的外观，一些塑料件的搭配和色彩拼接导致了这套内饰咋一看非常普通，但是用起来慢慢也觉得很耐看。还是因为它没有宁人眼前一亮的那种细节设计。但是这套内饰做工我给一个尚可，因为用起来没有什么不好的体验，至于车机我真的很少用，不做评价。 最后总结一下优缺点 优点: 1.动力充沛，提速快，油门中后段有力。 2.空间大，乘坐舒适，搭配cdc行驶很有质感。 3.配置丰富，该有的都有了，ACC高速很省心，hud信息丰富，主动刹车能力也中规中矩。 4.白内饰豪华，好几个人看到白内饰第一感觉就是豪华高档。其实一年多来我觉得白内饰并没有那么难打理。 5.有cdc开运动模式给人开另一辆车的感觉，底盘紧绷感非常出色。 缺点: 1.大灯一般般，没有上矩阵大灯的艾维亚是可悲的。 2.刹车踏板高，拥堵时腿会酸，当然也是为了安全设计如此。 3.拥堵路况顿挫明显，没办法的事。 4.机油损耗大，不能一万一保，可选机油有限。我都是7000左右保养，机油还没到底 自己注意就好。 目前就想到那么多，希望能帮到想买君越的车友们，个人觉得这车在30以内价位是很能打的，至于销量不好，这跟我有什么关系呢。我开着自己满意的车就是最大的满足。 今天就说这么多了，之后还会陆续分享用车感受来帮助大家全方位了解君越。 最后感谢李云落圈主推荐精华(自己推荐自己可还行)
#提车作业2015年买了自己的第一辆车，国产CVT 1.5L的车，开了7年，实在是受不了小排量的动力了，肉得不行，于是向老婆大人磨了很久，终于得到允许，这次要换个动力好点的，预算25W左右。 最早的想法是换个纯电车，一度痴迷于毛豆3，后来想想自己没有车库、充电麻烦、长距离驾驶会焦虑等等，最终放弃了电车的想法。后来开始看20+W价位的油车，刚开始看的是雅阁、迈腾 、亚洲龙，说实话雅阁混动是比较心动的，外形、动力、省油、保值都很不错。后来一次偶然的机会去看了一次车展，发现别克君越艾维亚，就像一见钟情一样，对别的车再没想法了，心心念念的都是它，5米修长车身、酒红配色、强劲动力、CDC等各种吸引我的功能配置。 亲戚介绍的4S店销售，所以没怎么砍价格，基本上她说多少就是多少，给的优惠是4.4W，保险6000，上牌费1000，首付50%分18期免息贷款，总共落地价是27.7W，4S店能送的东西都送了。 2.0T的发动机9AT变速箱，动力输出不成问题，在高速状态下依然能稳定输出，这车要在高速上才能展现出她的实力。在平时的路段有CDC的加持，坑坑洼洼也不会觉得很跳跃，给你乘船过波浪一样的感觉，总之就是一个字：浪！在高速上切换成运动模式，底盘更稳，行驶感受就比较舒适，完全没有飘的感觉。网上说的低速顿挫情况，我在试驾2021款先享版的时候感觉很明显，但是我的2022款旗舰开起来居然没有很明显的顿挫，不知道是不是2022款有做优化？总之是开起来很流畅。 空间方面，乘坐空间没问题，有点失望的是后备箱，因为当时4S店里只有先享版和652T的，后备箱空间还是很大，日常出行装3个皮箱是没问题，等我的旗舰车到了之后才发现，后背箱小了不少，总之勉强可以接受，但是还是有点落差感。 艾维亚旗舰搭配的是米白色内饰，说实话挺担心容易脏的，不过摸了下皮质，感觉应该挺容易清洗干净的。做工方面挺细腻的，线条流畅，纹理很喜欢。我不理解为什么会有很多人吐槽方向盘，我觉得挺好的啊。 舒适度上我得给君越的隔音效果点10086个赞了，关上车窗后完全是另外一个世界，特别是前排的隔音效果，搭配11个BOSS音箱的效果，只能说是爆赞的享受！还有前后排按摩椅、腰托、分区空调，我觉得这个级别的车有这样的享受应该是比较给力的了吧。总之这车开着很爽就是了。 因为我提车才3天，只在市区内开了几十公里，所以没有太多话语权，目前11个多的油，而且还在下降，估计综合油耗能开9-10个油，完全可以接受这样的油耗。 总体来说，君越艾维亚旗舰款无论从颜值、动力，还是舒适性来说，在B级车里都算是佼佼者了，我一点都不后悔选择了她。略微不足的可能就是后备箱空间略小，大灯亮度不是很足了，别的缺点目前暂时没发现。 最后，感谢圈主李云落推荐加精。
#2021年度爱车总结提车快三个月了，趁着这次年度打卡活动，简单与大家分享一下用车总结吧！ 【选车经历】 因为是人生第三辆车了，所以用车的需求比较明确。低调，空间大，动力强劲。 此次选车，看了凯美瑞和雅阁，对比试驾了这两辆车，都各有优缺点。凯美瑞外观漂亮但是座椅偏高。雅阁呢各方面都挺好，就是隔音太差。后来无意中去看了君越，被试驾车的艾维亚版本吸引了。本想定黑色的，听说要等一个多月，梅洛酒红有现车，就直接订车了。 【驾驶感受】 新车行驶顿挫感挺明显的，尤其是低速换档较为明显。但是磨合之后会好很多，现在两千多公里了，顿挫感好了很多。 【吐 槽】 1.君越的大灯，实在无力吐槽呀！城市道路勉强够用，要是遇上没有路灯的道路，视线真的很差。所以提车一个月，就换了一套大灯总成。 （下面付上原车远近光图，基本没有区别） 2.车辆底部没有发动机护板，整个裸露在外边，着实难看。 3.后备箱电动支架没有遮挡，能看见横杆，略掉档次。 4.再有就是停车之后，车内会发出“咚咚咚”的响声，也不知是啥😓 【油 耗】 目前行驶2900多公里，表显综合油耗在9.2，还比较满意。目前高速油耗可以控制在7左右，新车回来的时候跑高速，油耗在6.2上下。高速还是比较省油的。 【满 意 点】 这辆车比较满意的就是车辆内部做工，比较扎实，档次感较强。再有就是隔音，做的挺到位的！
#美系车到底怎么样✏️ 独家秘籍 要我看，君越这辆车真正的硬伤，一是后排噪音有点大，二是蓝牙卡顿。但这两天我发现蓝牙卡顿可以轻松解决，方法原来如此简单，一秒搞定！ 起因是在圈里和网友探讨，有网友说关了WiFi蓝牙就不卡顿了，我当时就觉得这一定是正解。因为理论上能解释的清。 简单说是同频率的冲突。因为WiFi用的是2.4G的频段，蓝牙用的也是2.4G，其实家里遥控器包括一些无线座机很多也是2.4G。 在家庭环境中，2.4G的WiFi和蓝牙的冲突就不明显，因为空间比较大。但是在车这么小的空间里，同频段的蓝牙和WiFi就有冲突了。很显然蓝牙干不过WiFi，所以蓝牙播放音乐会吃字会卡顿。 所以我今天试了一下，把车载WiFi热点关掉之后，果然蓝牙一点都不卡顿不吃字了，非常流畅。在设置里就可以关掉。 看图只要WiFi这里显示关闭就没问题了。关闭的只是WiFi热点，对其他都不影响。这个WiFi热点刚买车的时候赠送三个G流量，之后就需要续费，我觉得完全没有必要续费，现在谁的手机还依靠WiFi获取流量？所以关掉它吧，从此你的蓝牙就顺畅了！ 其实这个思路反过来想，如果你觉得WiFi卡顿也可以把蓝牙关掉。 我第1次试的时候是在地下车库，没有信号，所以没有试验关掉之后能不能上网。有网友反馈关掉之后车机不能上网，我就开到外面试了一下试了一下。 经测试，其实还是有网络的。因为手机安吉星的导航可以推送到车机里。但是生成导航路的时候说找不到离线地图（估计可以把地图放在SD卡上实现导航）。在线听歌也不行了，用户也登录不了。基本上属于上不了网。但4G的信号是亮着的。实际上是连着网的，因为可以收到手机推送的导航信号。这可能是软件内部的运行规则不同。 我就把手机的热点打开。让车机连到手机的WiFi热点。然后一切就都可以了。蓝牙也不卡，上网也没问题。等于车机走的是手机的流量，不再走安吉星的100G流量了。 实际上我们现在手机套餐，每个月都足够。我一个月就20多G。这也算是一种解决方案吧。如果有个淘汰手机，插个手机卡放在车里，既可以连接car play和carlife，也可以生成热点，给车机提供流量。也是一种玩法。 像我停的车库，车机就上不了网，没信号，我就没法玩远程启动。但是我的移动网的手机是可以上网的，那我给它配一个专用移动网的手机热点，是不是就可以远程启动了？ 当然最终的希望是，升级到新版之后能彻底解决。 另外顺便提醒一下，有人说车机有点卡。其实车机就是一台电脑，配置不太高而已。刚开机的时候右下角有转圈的图标，你就不要着急操作它，它其实正在后台启动。如果你急于操作车机，就有可能会卡顿。 等那个转圈图标消失了，出现 WiFi标志或者4G之类的字样的时候就没问题了。我开车开了两个月，车机就是这样操作的，车机从来没有出现黑屏，蓝屏，死机，卡顿。 我主要就是使用导航以及播放歌曲，其他功能也基本不用。我觉得很多国人对车机有错误的认识，要把它当成平板电脑用，甚至想成为大型娱乐设施，要在上面看视频玩游戏，唱卡拉OK。就不想想多影响安全吗？ 美国人有辆车因为车机能玩游戏，还被罚款了。这是在懂车帝里看到的新闻，忘记是什么品牌了。我觉得这是对的。 当然后排搞个娱乐系统是没问题的，但不要在开车的这个车机里搞。不安全。车机能方便的导航，能接个蓝牙就够用了。 按我的方法从此君越的蓝牙也就顺畅了！ 祝大家都玩得愉快。
#用车分享21款君越艾维亚旗舰 买顶配车真的有性价比吗？ 先说缺点吧，车机拉跨，有一说一，刚打火那一分钟内你啥也不要做，包括调声音也不行，不然等着卡机吧。 方向盘吧，我觉得算是个缺点，看起来就像面包车的一样，不过gl8的确也是这种方向盘。但四幅方...查看全文
#用车感受君越提车马上一年了，分享一下用车感受。 2020年11月提的20款652T尊贵，置换补贴后落地23.98W，价格每个地区优惠不一样，总体来说还算满意。提车时花1900在4S店加装了360全景影像，7000买了终身免费基础保养（机油机滤工时）。 买车算比较冲动，从准备换车到提车总共半个月不到吧，所以总共也没看几辆车。看了君越，昂科威及昂科威S，金牛座，迈腾，亚洲龙。 昂科威及昂科威S 同事九月份提的昂科威，看着不错，就去4S店看了一下，发现昂科威S更帅，展厅是艾维亚版，很是亮眼，外观内饰都很满意，就是价格有点不满意（裸车优惠2.5W） 亚洲龙因为口碑不错，销量很好，就去店里体验了一下，外观内饰都还行，比较平庸，没大缺点也没特别亮眼的地方，不过对前脸大嘴不是很喜欢，优惠力度比较少，价格有点超预算。 迈腾，一张大众脸，相对更平庸，不过内在空间比较大，看中380豪华的配置 金牛座，外观好看，内饰豪华，底盘稳重，性价比很高，销量有点对不起这么好的车。 君越，进4S店看车的时候第一眼被吸引的就是君越，外观刚好长在我的审美上，坐进去内饰豪华，所触皆是软包，环抱式座舱，当时就想这就是我要的车！尽管当时连配置都没看！ 在懂车帝车查了一下各车的配置，再看了一下车友圈的评价，最终选了君越尊贵，主要是穷，2.0T+9AT，CDC，HUD，BOSE音响，座椅加热通风按摩，四门无钥匙进入，电动尾门，这配置同价位上基本上是最高的了。 当然，选君越最主要还是因为穷，豪华品牌的低配看不上高配买不起 言归正传，谈下用车感受： 里程及油耗 目前8800公里，基本上是纯市区了，高速总共不到400公里，上下班开，单程7公里，红绿灯多，平均车速18km/h，平均油耗10.5，高速上油耗比较低，满载开空调，自适应巡航，定速100，百公里油耗5.1。所以在意油耗的朋友要根据自己用车情况来选择了，路况好高速多的话完全不用担心油耗，市区多堵车的话建议选混动或者纯电。 内饰及隔音 前排很好，所触皆是软包，双层隔音玻璃＋主动降噪，隔音效果很好，稍微来点音乐就听不到其他杂音了。后排相对噪音大点，后门单层玻璃，门板有仿皮塑料板，偷工减料。 空间感受，身高177，体重75kg，前排座椅调到舒适位置，后排腿部空间很好，跷二郎腿没问题，头顶空间略低。后排中间地台还不错，没其他车翘的高。 买的终身保养，目前首保二保都是按时间去做的而不是按里程。据了解保养费还是有点高，每半年/5000公里，保养一次九百多块钱，相对其他车系一万公里一保养还是有点多了。 使用一年整体还是比较满意的，隔音、音效、动力都很满意，顿挫问题不明显，车速四十多自然减速的时候偶尔顿一下。刹车鼠标声，仔细听可以听到平时没感觉。方向盘，车友反应比较丑，个人觉得还凑合，算不上难看吧，开车也不用盯着方向盘看，手感还不错，开长途手搭着也比较舒适。悬挂，比老款差很多，没那么稳了，不过开着运动模式的时候路感还是很好的，侧倾控制得不错（ CDC还是很不错的）。主动刹车，刚开那会触发过几次，出地库转弯比较急，直接刹停，勒得肩膀不舒服，后面还好，有次开车分心差点追尾车辆主动刹停，还不错！HUD用着很好，不用低头看仪表盘，导航也有车道提示，听歌还可以看歌词（慎用）。座椅通风，夏天用着很好，长时间开车后背也不会湿。座椅加热没用过（南方冬天也不冷） 缺点：1、车道保持减配，老款可以居中保持，现在只有偏离提示！2、刹车踏板太高，长途开车开自适应巡航后脚放在刹车踏板上，脚踝感觉有点累。3、后排隔音较差，胎噪比较明显。4、倒车后视镜下翻不能记忆调节角度（用过一次就关了，也许是我不会用吧）。5、座椅按摩，幅度太小，冬天基本感受不到，很鸡肋的配置。6、大灯亮度不够，特别是雨夜，视线不好！ 总结，君越整体感觉很不错，买了不后悔。保值率其实也还好，新车就优惠五万了，相当于打八折了，和新车加价的去比保值率肯定比不过，毕竟保值率是按指导价来算的。品牌影响力一般，注重面子的得好好考虑，家用确实不错。 感谢圈李云落推荐加精
#车友圈封面图大赛2021年2月25号定的车，3月10号就提车了，君越652t尊贵版，我的宝来已经陪伴我走过十年了，是时候换一辆车了。先看了金牛座，只有展车，没有试驾车，就试驾了福特的探险者，车很厚重，能感觉到底盘很稳，但是，展车里金牛座的那块感觉有点傻乎乎的大屏把我给吓跑了。然后去试驾了了卡迪拉克CT5铂金运动版，后排真的不适合家用，操控确实没的说。又试驾了CT6，虽然优惠力度达到了十万以上，但还是超出一些预算，唉，只好忍痛割爱了。迈腾也考虑过，但我是不会再买大众的车了，原因嘛，塑料感，双离合，大毛病倒没有，小毛病多。然后，就确定了君越，最开始想入手艾维亚版本，喜欢十九寸的轮毂和锁子甲造型的中网，多了后排座椅通风加热，落地也就比尊贵版贵两万两三千块钱，无奈，去看了有一辆现车（当时是是一个人定的车到店了，我正好过去看到了），座椅颜色太白了，梅洛酒红（或者伯爵紫？）的车身颜色与我的年龄似乎有点不相符，如果我再年轻十岁，一定就是艾维亚版本了，思来想去，还是觉得尊贵版更适合家用。车开了快半年月了，跑了八千六百公里了。君越做工扎实，用料厚道，咱老百姓开车就图一个踏实，动力满满，油耗正常水平，主要是市区开，平均时速二十四公里，百公里油耗10.4，君越配置丰富，驾驶感受很好，车门机盖后备箱等地方运用了大量的胶条，进一步提升了整车隔音降噪效果。座椅填充厚实，很有支撑感，后排中央凸起也不高，前排座椅通风加热非常贴心，尤其是通风功能，大夏天的，谁用谁知道。当然，车无完车，说几个不足，刹车踏板有点高，有点硬，快刹住车时突然有点往前窜，另外，电子手刹在左边，如果安放在右边就更友好了。三千五百公里的时候做了首保，高速也跑过，用自适应巡航简直太爽了，一来省油，二来省心，自适应巡航过程中解放了右脚，很舒服。前天四S店来电话提醒二保了，准备再开两三千公里，到了一万公里多再去做保养。啰哩啰嗦的说了这么多，大家可以挑重点看！对了，大家最关心的价格，落地24.6万。本来不准备贷款的，销售说贷款的话车价再省三千，建议多少贷点儿，就贷了五万，手续费三千，正好省的那三千车价相当于手续费了，36期，每个月还1450元。
君越 · 懂车分（口碑）
3.91
“良好”
共1280人评价
3.91
综合
4.06
内饰
3.72
配置
4.29
空间
3.79
外观
3.85
舒适性
3.85
操控
3.84
动力
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