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#买电车最看重什么答案揭晓！ ↓↓↓ ──────── 目前国内汽车智能驾驶大多处于L2级， L2级被定义为部分自动化， 虽然在特定场景下可以实现部分自动驾驶， 但驾驶员仍需随时准备接管。 L2级智能驾驶在技术、成本、法律和需求等方面在国内汽...查看全文
#再选一次还会选现在的车吗省流：会！ ───────── 耗流量的往下看… 车机算是车上最头疼的配件之一了 想必很多人都改过语音助手的名字， 从起初的【你好别克】… 变成了什么【微蓝微蓝】【小灰小灰】…（参考于其他车友） 它总是会在不经...查看全文
#你平时用动能回收吗首先要搞清一点，收油门就进入强回收，也就是所谓的“单踏板”模式并不是开电车必须要适应的驾驶节奏，更不是意味着优越感、高科技，恰恰相反，这是因为个别车企为降低成本省去了CRBS系统，于是只能依靠强制高动能回收来补位，这完全是置驾乘舒适性和驾驶安全性于不顾的行为！ 所以我的驾驶习惯是在绝大多数工况下都用系统默认的最低档，因为有CRBS，在你正常踩下刹车时其实依靠的是电机反拖制动，也就是动能回收，只有大力深踩时机械刹车才会发力，这样不用刻意改变驾驶习惯，不会把自己和乘客搞的前仰后合，更不会因关键时刻肌肉记忆错乱而引发事故。只有当持续拥堵缓行时，我才会切到强制回收档，适当降低右脚频繁移动的疲劳感。
#车险买多少万才放心 我一般第三者买300w 毕竟福州豪车还是有的 保外我也拉到30w 也怕遇到报复型碰瓷啥的 一般买保险销售都会推综合险不贵几百块 那种就可以不买完全没必要 就是挑了你用不到的卖给你 可以参考我的这个方案买
#最不值得买的汽车用品毫无悬念，自然是各种仪表垫、座椅套。 事实上，只要是辆正经的车，面板和座椅的耐久性都有充分验证，而经你过这么一顿操作，不但主机厂花心思设计的内饰氛围破坏殆尽，而且还影响了座椅加热通风和仪表台感光出风等功能实现，更可能在关键时刻对各处气囊的弹开造成阻碍，实在得不偿失！ 其他像劣质全包围脚垫，各种挂钩 装饰 小摆件等等，同样也可能成为车内异味和行车安全的源头。
提问请问一下微蓝6混动电部分做不做保养，本人平时保养都是做的燃油发动机部分，纯电部分貌似从来没保养过。10万公里了，现在基本都是途虎保养 都是做的燃油部分保养，平时基本都是用电在跑，但是这部分从来没检查过
微蓝6 PHEV · 懂车分（口碑）
3.65
“良好”
共182人评价
3.65
综合
3.41
内饰
3.42
配置
3.65
空间
4.16
外观
3.58
舒适性
3.68
操控
3.64
动力
微蓝6 PHEV热门话题
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