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#新人打卡我的购车价格（落地价）大概是：27.4万，有个朝阳区5000补助和厂家2万的补贴，真实落地价是24.9万；购车车型：XC60智逸版本， 购车时间：2025年12月31号在北京看的车， 看完都没试驾直接聊价格，聊完了感觉还可以就直接交了定金；...查看全文
#我的提车日记上一辆车开的是福克斯，10岁的它虽然年龄大，但体格依旧健硕，平日跑个长途、拉个东西都不在话下，高速稳定，安全感足，有它陪伴的这几年，它载着我和家人去过不少地方，留下了很多美好的回忆，特别是疫情期间出去买菜的时间和次数有限，每次都是它带回来满...查看全文
#爱车点评换车主要是因为家里那台大众高尔夫跟了我6年多，好开好停，其实没啥毛病。但自从我家源源2岁之后，出门东西越来越多，高尔夫的后备箱彻底不够用了，这个时候考虑换一辆SUV了。和媳妇一商量（其实是自己想买），决定换辆SUV，平时带娃出门也舒服点，毕...查看全文
#新人打卡25年5月中旬在广东买的25款XC60智逸豪华，我的第一辆车是福克斯，现在还在开，后来也买过ModelY，但是ModelY跑高速的时候黑屏过两次，所以就把Y出了换了XC60。我应该是最后的25款了，六月份就有26款了，我买的多智逸，裸车价：224499，保险4450（实际是一万多，4S给优惠了一些），购置税是2万出头吧，置换补贴了12000，落地价应该是24万多不到25万，贷款5年，还满两年就可以提前还款了，利息没细算，综合起来大概是5个点左右吧，送了水晶档把，360全景摄像头，抱枕，贴膜，脚垫。半年开了一万公里，现在油耗是6.2升，我高速比较多油耗还是比较低的，车没什么问题，一直挺好看，跑高速也没有续航焦虑，最后感谢圈主陈懂懂biu拉我进车主群，也欢迎大家加入
#爱车点评一、选车买车经历 我的第一辆车是结婚时老婆的陪嫁——一辆2013款的日产逍客。这台车我开了整整七年，从2015年一直陪伴我到2022年底。它皮实耐用，但几乎没什么智能配置，动力现在也觉得比较肉。从2020年起，我就开始琢磨换...查看全文
#爱车点评一、购车背景 这次换车，倒不是图个新鲜，主要是家里情况变了——马上要添小宝宝了。家里人一合计，觉得没辆车真不行，以后出门婴儿车、安全座椅、大包小包一大堆。所以买车目标很简单：一台空间够大、安全性高、坐得也舒服的SUV，不选轿车主要是因为轿车...查看全文
#八城达人卡丁车 -成都站开了三年沃尔沃XC60 T8智雅，今天终于忍不住来报名懂车帝的8城卡丁车成都站活动了！ 先聊聊我的大白——XC60 T8智雅。作为沃尔沃当家的插混车型，这套2.0T双增压+电机的动力组合，日常开着是真的猛，5.5秒破百的加速，每次地板油都能感受到后背被紧紧顶住的推背感。 不过原厂的悬架偏舒适，过弯时侧倾有点明显，为了兼顾操控和家用，我最终决定升级空气悬架。换上之后，不仅能根据车速自动调节高低，高速行驶时车身会自动降低，过弯侧倾小了很多，支撑性明显提升；而在烂路上又能升高底盘，通过性完全不输给传统SUV。这种“鱼与熊掌兼得”的快乐，只有试过才懂！ 图里这几张照片，是这三年断断续续积累起来的，有大白在雨天林间的优雅侧颜，有夜晚回家时尾灯亮起的安全感，也有它在4S店做保养、更换空气悬架时的“素颜照”。 每次开车看着仪表盘上的标识，都觉得这台车既有电车的安静平顺，又有燃油车的续航底气，平衡感非常好。 这次报名卡丁车活动，就是想把开XC60 T8积累的操控感，在赛道上彻底释放一下！沃尔沃的安全基因让我日常开车稳如老狗，但内心的驾驶激情一直都在。 期待在成都的卡丁车赛道上，和各位车友一起体验风驰电掣的快乐！
#新人打卡我是在去年的九月份在河北承德订的沃尔沃XC60致远，当时的购车价是29.3万，这个价格包含了25.4万的裸车价，7200元的保险，24330的购置税，贷款24.7万，一年后可以一次性提前还款没有违约金，一年的利息是7410元，这样算下来包含了一年的利息所有的花费就是29.3万，可能比现在贵一些，但是价格这个东西自己满意就好，赠品也很少，没有给到免费的终身保养，只给了基础的贴膜脚垫和交车礼，到现在也开了半年了，这台车还是让我和家人都是比较满意的，最后感谢圈主陈懂懂biu拉我进群，大家有问题欢迎留言讨论
#新人打卡车是24年1月买的，主要是上下班通勤有点远，单程要28公里，来回五十多公里，而且都是省道和快速路，选择XC60的原因也简单，省道大货车比较多，XC60相对安全一些，目前不到2年的时间，开了四万公里了，买车的时候车价比现在要高不少，我是24款的致远版，当时落地是34万了，裸车价是30.6万，送了脚垫行车记录仪和龙膜。 车比较满意的就是动力很好，省道快速路超车都不费劲，油耗也比较低，来回上班通勤油耗最低的时候7.5升，高的时候也就8升，四驱2.0T的燃油车来说这个油耗我很满意了，辅助驾驶功能也挺好用，心里踏实不少，车的外形也在我的审美之上，内饰就相对差一点，空间的话对我来说够用的，满载机会少，而且也不是非要翘二郎腿，我主要以上班通勤为主，大多数时间是一个人，期间换过一次发动机皮带，在保内免费更换了，车机也还可以吧，就是高德地图的版本有点老，更新的太慢了。最后感谢圈主陈懂懂biu拉我进群，也欢迎大家留言一起交流讨论。
#买这车你后悔了吗刚刚发生的还热乎的，沃友们搬好小板凳，听我慢慢讲来。 因为凸轮轴事件，我今年3月31日买的沃尔沃xc60也不幸“中奖”，发动机故障灯亮发生了这个问题。4s店给我一辆s90让我代步，还是比较欣慰的。虽然需要检测，更换凸轮轴，但是在整个服务流程上还是挺满意的。 昨天下午给我的代步车s90，今天就出现了3次刹车变油门，不但不停反而再加速。特别是第三次让我不再敢开[允悲] 第一次是今天开车去一个商场地下停车库，大家都知道上地下停车入口都是下坡，很陡的，需要带着一点刹车，这次我踩刹车的时候竟然车还在加速猛的往前冲了一下，差点撞在墙上，紧急拽了回来，幸免于难。虽然感觉有点神奇，但是也没有引起太大的重视，就去处理事情了。等我处理完开车出去，然后还开了半个多小时到朋友们露营的地方玩了下，全程还好没出现类似的情况。 第二次发生是在晚上去商场吃饭的时候，当时到地下停车没发现上述发生的问题，但是开车要走的时候。在车位上开出来，要左转弯的时候很多车都在往出口出，就诡异的事情又发生了，刹车变成油门，跑的很快，差点撞上左转路上后边过来的车，我接着打转向，他的车也往右有意识的躲避了一下，幸免于难。我却得到了惊吓，紧接着给4s点接待我的经理打电话。我说不敢开了，刹车变油门了，吓死人了。电话他也在说，沃尔沃这么多车也没出现过这个问题呀，问我仪表盘有什么提示吗？我说没有提示，但是很神奇确实发生了。后背直发凉，太要命了，不敢开了。 第三次发生是在第二次后在我打电话诉说的时候，我要右转弯过去，右转弯过去这条路上左边停着一辆车，我又要踩刹车紧急避让，还是神奇的事情发生了。刹车变油门，猛的往前跑，差点撞上左边停靠的汽车。然后我就左打了一下方向盘，撞在了旁边堆的铁栅栏上，蹭了一下。我就接着给电话那头的经理说，撞上了，幸亏没撞在车上。赶紧让人过来看看，我是不敢开了。出现3次了，吓死个人。接着就有人联系我，他在周边询问我的位置，要过来查看。在他要来的期间，我环绕周边检查了一下车子，确定没有和前边的车撞上。我的代步车左前轮上边的叶子板有10cm左右的刮蹭，有一个点凹进去了，拍照做了留存。期间也咨询了我们的圈主和我懂车的朋友沟通目前状况要怎么处理，当时还是比较担心的。1是这个车不敢开了，这种太吓人了。2是刮蹭的部分要花多少钱，需要我来赔吗？ 带着这两个疑问，不一会就打电话过来售后的师傅到了，问我具体位置。赶过来了解了一下情况，大家猜猜是什么原因？ 师傅一看便知，考虑是脚垫的问题，脚垫连到油门了。一踩刹车，油门那里就会跟着踩下去，一下子就会给油加速。然后师傅迅速的把脚垫拿到后排，上车测试了刹车系统，没有再发现问题。确定没问题给我的修车经理打电话汇报具体了解的情况，刮蹭的怎么处理？ 最终给我的解答是，制动系统没问题，脚垫干扰了刹车和油门，这个脚垫应该不是配套的。我确实没有动过，怎么给我的我就怎么开的，可能存在洗车交给我的时候，洗车工把脚垫拿出来清洗了下就随便丢上去了，没有好好摆放。也或许是不配套，确实对车刹车和油门有了一定的干扰。也可能是我在开车的过程中，脚垫被挪动了下位置。但不管怎么说目前结果是好的，没有撞到人，没有和其他车碰撞发生太大的交通事故。只是出现了一个小的刮蹭。修车经理给的最终结果是让我继续开，刮蹭的地方不用我承担，他们会想办法。 其实这个处理结果我还是挺满意的，也感谢没有出现太大的问题，都平安健康。 一个小小的乌龙事件，也可能是一个个大大的交通事故；一个小小的脚垫也可能酿成一个大大的事故；安全无小事，细节决定安全。真心的希望每一个开在路上的沃友都能平安出行，安全归来。 以此警示，以此记录，一次真实的经历，不想再次发生，也希望你们也不要经历。希望大家都能平安健康，我的真实案例能够让大家引起一些重视。
#我的提车日记购车原因 我是一个上班族，没买车之前我和我老婆一人一辆车，我自己的是哈佛h6手动挡的，我老婆的是大众polo，每天两个人只开polo去上班，两个人公司里的比较近，哈弗车一年只有回家的时候开开，两个车每年都要买保险，就想两个车换一个好一点的车...查看全文
#你多大，开什么车我以40岁家用通勤、年均1万公里的用车感受写了这篇日常用车感受，兼顾驾驶、成本、家用细节与真实优缺点。 人到四十，选车不再追参数、拼颜值，更看重安稳、省心、顾家。提XC60 B5至今，刚好跑完第二个万公里周期，日常以市区通勤、周末家庭短途、偶尔商务接送为主，年均里程在1万公里上下，这份用车感受，更像中年人的用车答卷，务实、克制、有取舍。 日常驾驶：平顺好开，稳字当头 2.0T+48V轻混的组合，在城市通勤里表现得很克制。250马力的储备应对高速超车足够，但需要注意的是直接地板油超车会出现转数过高，车速上不来的的情况，需要丢油再加油辅助换档。120km/h巡航再加速仍有底气，变道、匝道过弯底盘支撑扎实，比同级多数SUV更稳，全时四驱在雨天、湿滑路面给足信心，不用刻意控油门。再一个值得称赞的是跑冰雪路的时候相当不错。 底盘调校偏硬，减速带、坑洼路面路感清晰，高速风噪、胎噪比预期明显。 家用与舒适：安全环保，够用不铺张 四十岁的用车核心是家人，这也是我选沃尔沃的关键。主动刹车、车道保持、交叉路口制动在通勤里救过几次急，跟车走神、鬼探头都能及时预警制动，L2级领航辅助跑高速、快速路，长途也不觉得累。但主动刹车也有吓人的时候，特别是倒车时，动劲很大。 空间上属于够用派：前排座椅支撑性好，腰托可调，久坐不酸；后排空间略小，中间地台高，满载5人时中间乘客舒适性一般，后备厢放婴儿车、行李箱、露营装备足够，放倒后排偶尔拉大件也能应付。 车机流畅度够用，语音控制空调、导航、音乐很顺手，智能性不算拔尖，但胜在稳定不折腾，符合中年人的使用习惯。 年均1万公里：成本可控，养车省心 按年均1万公里、综合油耗稳定在8.5L/100km左右，年油费约7000元；全险+交强年缴约5000元；小保养一次1300元左右；停车、洗车、过路费等杂项约5000元，全年总用车成本约2万元，对小沃来说属于合理区间。 沃尔沃的维保体系成熟，4S店主动邀约，偶尔推销，可不搭理。唯一小遗憾是零整比偏高，小剐蹭维修成本略高于普通合资，但日常谨慎驾驶、保险覆盖，基本不用额外操心。 真实取舍：不完美，但适配中年需求 车无完车，XC60的短板也很明确：后排空间在同级不算宽裕，经常满员长途的家庭会觉得局促；高速静谧性有提升空间；车机功能偏保守，没有新势力的花活。但对四十岁、年均1万公里的我来说，这些短板都在可接受范围——我不需要极致空间，不需要花哨智能，只需要一台安全、好开、养车不费劲、能扛住家庭日常的车。 跑完二万公里，我越来越觉得XC60是一台适配中年节奏的车。它不张扬、不激进，动力够用、底盘扎实、安全拉满，养车成本在豪华SUV里不算高，年均1万公里的低频使用场景下，故障率低、维保省心，完美匹配通勤、顾家、偶尔出行的需求。 如果你和我一样，四十岁、用车以家庭为主、年均里程不高，不追求极致参数，更看重安稳与省心，这台XC60现在又是地板价，就是刚刚好的选择。
#提车日记购车原因：结婚7年纪念日，想给生活添点彩，恰逢自己考出来了工程师证，算是奖励辛勤付出的自己，也更好的鞭策我再接再厉；初心是想换商务传祺M8大师版，因为之前开的也是传祺，本品置换优惠1.5万，这样接送孩子上下车很方便，奈何沃尔沃确实便宜，直接...查看全文
#爱车保养费用分享尊贵的沃尔沃的沃尔沃车主们： 由于车机隐私政策是允许至年底，所以新的一年需要重新同意下隐私政策及开启相应的隐私权限。 第一个:高德地图（症状为定位在上海或者导航不准确） 点击右下角齿轮⚙……找到倒数第二个隐私……点击找到第一个位置信息……点击找到第二个应用级权限……点击后往下滑找到高德地图，将其隐私政策点击成始终允许。左上角返回🔙，找到语音助手或者讯飞语音交互，将其设置为允许。左上角返回🔙，找到apple carplay，将其设置为允许。 第二个:你好小沃，语音功能。（症状为无法唤醒语音功能） 点击右下角齿轮⚙……找到倒数第二个隐私……点击找到显示所有应用……点击往下滑找到语音助手或者讯飞语音交互……找到权限……点击找到不允许，将不允许的内容设置为允许。 设置完成后按压方向盘右侧语音按键，看功能是否正常。 第三个:苹果手机用户Apple CarPlay功能无法启用。点击右下角齿轮⚙……找到倒数第二个隐私……点击找到显示所有应用……点击往下滑找到Apple CarPlay……找到权限……点击找到不允许,将不允许内容设置为允许。 设置完成后长按HOME键20秒出现VOLVO log松手等待车机重启完成 作为25年3月底沃尔沃xc60的新车主，真的是经历了太多。发动机故障灯亮了两次，更换了凸轮轴配件，胎压报警做了设置消除，这刚过完年，一下子车机系统的声音没了，小沃无法唤醒了，流量没了无法联网？当我行驶在去机场接人的路上，直接开的怀疑人生，我的车还安全吗？一下子着急了，打售后电话，在车友群里询问，导致路口错过还多绕了路，后来才慢慢的把这一个个车机问题解决。 经历了这些以后，明年再遇到这个问题就知道了。但是我想说的是，就不能提前告知吗？让我们心里有个准备，每次都感觉问题一出，这车就不安全了。对小沃有些失望，不知道大家是否有遇到类似情况 刚开了7000多公里，正好遇到了发动机故障灯亮，更换凸轮轴的过程中一起做了首保！
#新人打卡我是25年12月购买的沃尔沃XC60智逸豪华版，这也是我人生中的第一辆车，给大家分享一下我的购车价：我是12月份在天津购买的，裸车是218400，购置税21000，保险10600，全款购车无贷款，也没其他的手续费一类的，买车4S赠送了全车的贴膜，脚垫，行车记录仪，后备箱垫，只有脚垫是原厂的，其他的都非原厂。没有终身免费保养，4S额外送了两次保养吧。 车目前开了400多公里，都是在市区开的，现在平均油耗10.5升，后续多开开，应该还会降一点吧，车是黑色的，外观颜值是我喜欢的，另一方面就是试驾的时候和其他品牌对比后感觉它比较好开，安全配置多也适合我这种第一次买车的，开到目前各方面都还是满意的。最后感谢圈主陈懂懂biu拉我进懂车帝的车主群，也欢迎大家加入。
#爱车点评一、 选车买车经历 买车之前一直比较关注荣放，换代之前的外观，我是喜欢的，价格也比较实在，混动系统驾驶体感也比较好，但是考虑到白车身钢材用料等级比较低，车身不硬，并且在大改款之后，外观不是特别喜欢，被中国魔改之后取消了车顶行李架和前探照灯，颜色也没有特别喜欢的，价格，如果算四驱混动系统跟沃尔沃XC60差不了几万块钱，于是就放弃了。 看了乐道L60，它驾驶起来比较轻盈，车头跟车都比较短，轴距比较长，空间比较大，并且还有租电的版本入手的成本非常低，并且还可以换电。但是电车安全性现在还不太高，我老婆不太接受换电车。 蔚来ET5t内饰质感比较好，但是空间太小了，蔚来ES6内部空间比较大，车身也比较大，租电的版本最低260,000左右，对我来说太贵了，放弃了，同样也是电车。 CRV和荣放一样，空间比荣放大一点，看了懂车帝的拆车视频，白车身用料还如荣放，空间稍微比如放大一点。 看了一圈最后还是考虑性价比和安全性吧，正好年底XC60价格非常低了，就果断下订，30多万落地的沃尔沃可能问题不少，但是23.5万落地的沃尔沃问题就没那么大了。 二、 用车体验 1：外观内饰：外观好看，颜色选的珍珠白，看着大气，尤其是侧面线条，很靓；内饰比较素雅，没有过多的装饰，说实话我也不在乎，也比较讨厌那种用力过猛的设计； 2：空间感受：前排空间OK，后排稍有点拥挤，尤其是后排中间地台很高，脚不好放；储物空间也很常规，扶手箱也不大，放不进去饮料和杯子，后备箱还算挺大的，但是深度有点太深了，最里面的东西拿着也不方便。 3：乘坐舒适性感受：座椅没得说，很舒服；底盘机械素质高，滤震感觉高级，没有多余的弹跳，一次就能把车身拉回来； 4：动力感受：发动机是2.0T，除了城区起步感觉要慢一点，车只要跑起来动力可以说是随叫随到，高速100以上再踩油门感觉还有很大的能量输出，储备那是相当雄厚，而且这个车越快越稳，稳如老狗哈哈哈。 5：车机及智驾感受：车机够用，我只用了车机高德，蓝牙连接手机放歌，也够丝滑了。智驾还没用过，我应该也不会很多用智驾，我更相信我自己； 6：油耗感受：高速和高架开到过6.6。堵车上班的时候9.5-11.5都有，不过对于两吨的四驱车型，真的不算费油。 7：其他方面的感受，低速有点顿挫，比我之前的丰田混动要明显。再就是隔音很一般，开车的时候如果不开音乐之类的，车外的声音挺明显，尤其是停在大车旁边的时候。冷车启动的时候发动机噪音也是挺大的。 三、优缺点 优点：最明显的优点就是安全，车身硬，内饰异味小，车颜值也高，车身线条漂亮，车头修长。底盘也高，平时偶尔走个烂路什么的通过性好。底盘机械素质也不错。 缺点：后排空间有点小，因为车头比较长，导致了两米八多的轴距的车身的后排没有发挥出应有的空间水准，储物空间也不够丰富，最后不能远程开空调。
沃尔沃XC60 · 懂车分（口碑）
4.05
“优秀”
共1765人评价
4.05
综合
3.97
内饰
4.05
配置
3.74
空间
4.48
外观
4.05
舒适性
4.04
操控
4.06
动力
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